начало роликов мне начинают нравится всё больше и больше! крутяк!!!!!!!!!!!!!!!

Вступление креативное))) Молодца, Жень! Режиссеру и оператору Респект

Одно начало чего стоит, очень оригинально :)

Респект автору! Самое грамотное объяснение этой темы, что я когда-либо видел.

Круто! Раз пошла такая пьянка пили видос про монокарбюратор!

Все доходчиво и "на пальцах" , респект и лайк!

Аааа ееее!!!! Супер! Трилер. 100 лайков! Только за это... Женек. Нужно было еще моргающий свет сделать

Благодарю от Души за информацию.

Евгений, трейл на все 100!))) Прям аж сам в напряге был, просто фильм ужасов!))) Лайк!

Евгений спасибо тебе) всё объяснил дохотчиво, завтра сразуже сниму с урала, или как у тебя поставлю краник)

Спасибо за ваше творчество!

МОЛОДЕЦ ЕВГЕНИЙ, БУДЕМ ЖДАТЬ ОТ ТЕБЯ СЛЕДУЮЩИХ ШЕДЕВРОВ!

Очень доходчиво обьясняет лайк

Красавчегггг все доступно пояснил.поржал в начале когда изображал переплюйку.респект

Жека, классный монтаж!!) Оригинально)

Творческий подход. Молодец!

Вот как раз это я и хотел у тебя найти!) Спасибо!

Классный режиссер)))) переплюики в тему! палец верх!

всё доступно всё понятно спасибо за видос.

На двух карбюраторах на урале бесполезная приблуда! А вот на одном - возможно и будет приносить пользу. Правда на одном такого не видел и было бы интересено узнать мнение))) Видео отличное, как всегда всё доходчиво! Молодец!

Спасибо за информацию ! Лайк !

Познавательно,интересно,смешно и забавно - лайк!

там кран не нужен, либо ты ездишь на двух карбах либо координально настраиваешь с переплюкой превращая два карба в один, там и жиклеры подбирать нужно, просто получается один карбюратор из двух, делал я с переплюкой отлично ездил и расход 5 л

Жень, согласен с твоими рассуждениями. Однако , мне кажется, есть неточность в рассуждениях... Если вступают в работу два жиклера, то это не значит что смесь переобогащается. Через каждый жиклер идет топливо совместно с воздухом, т. е просто подается больше смеси через два карбюратора (но ведь состав смеси не должен нарушиться от этого ни в сторону обогащения ни обеднения). А цилиндр заполнится смесью как обычно . А может поршень "всосет " больше смеси когда стоит "переплюйка" ? Поскольку смесь поступает через один карб. плюс по дополнительному каналу и общее сопротивление на впуске . становится несколько меньше ? У меня "ураловский" двигатель стоит на аэросанях (стандартный - 32 л.с.) и я ищу резервы повышения мощности. Но , конечно "переплюйку" ставить не буду, но вот такие мысли возникли после просмотра твоего ролика .

видео про ураал ура,я рад!!! спасибо Жека

Согласен, что это загадочная штука, Евгений Я с вами согласен! Не нужна!

Евгений, тебе в кино надо сниматься, классно придумал вьюга шум, ужасы, переплюйки ха ха ха, класс так держать, мне интересны твои видео ролики про тяжёлые мотоциклы супер.

Обзавёлся Уралом с таким девайсом, решил тоже оставить слегка переделав. Дело в том что на японских мотоциклах имеется специальный вывод для подключения вакуумного синхронизатора, именно для этих целей подходят данные проставки. Опять же меньше тепла карбюраторам как сказал автор. В общем специально покупать данный бред не стоит, но если мотоцикл пришёл с ним, не спешите выкидывать 👍

Молодец, лайк) Понравилось

спасибо большое вам.

Прикольно придумал начало видео, лайк

Лак,за чувство юмора!

Лучший пример работы этой системы в интернете.

была подобная система делал сам ..для синхронности работы цилиндров ..но шлаг был меньше намного ...работал отлично

Её разрабатывали в Германии. Ради экономичного и синхронной работы двигателя. А конструкция, размеры у неё совсем другие. НАСТОЯЩЕЕ РАБОТАЕТ!! А ТО ЧТО НА ЮТЮБЕ ..ОЧЕНЬ СИЛЬ СОМНЕВАЮСЬ!

лично мне понравилась она) отцу ставил, тоже

(ето ставили на YAMAHA xz550 82го ) Чтобы этого избежать, на Vision установлена система контроля впуска YICS (Yamaha Induction Control System). Это простейшее устройство представляет собой двухкамерный пластиковый контейнер, каждая камера которого соединена с трактом одного из впускных клапанов каждого цилиндра. Будучи присоединенным таким образом и имея специальную форму камер, система YICS добавляет необходимые завихрения в поступающую смесь, что улучшает эффективность ее сгорания.

угарнул)) спасибо за видосики)

Из бонусов сего девайса можно отметить самовнушение что у тебя все как на V-max. То есть есть подобие буста между карбюраторами (которое не работает, хотя быть может кран, который на высоких оборотах открываться будет, поможет), и есть расход топлива бак на сотню.

Переплюйка-это огонь, проверенно на своём Урале✌

Спасибо за информацию, я думал ставить или нет, теперь точно не поставлю.

Полностью согласен, не работает эта хрень на новом особенно моторе, свечи черные, перебои. От неё полезны только фланцы, заглушенные болтами, и откручиваю я их только тогда, когда подключаю туда шланги для вакумной синхронизации карбюраторов.

Ну вот посмотрел про переплюйки спасибо Евгений пояснил...

Загадочность...ахахахах Женька молодец збс лайк с ходу!

Нормальнт так разрулил , лайкос Женёк )))

Супер ты мне очень помог

Привет из Казахстана ! Смотрю твои видосы 👍 👍👍 от души все по теме и все правильно говоришь . Женя друг выручай ! Генератор нужен . Собрал я свой Урал . Генератор не работает . По ходу подделка стоит . Разобрал я его , а внутри всё как новое . Только на якоре обмотка оторванная . Пытался разобрать , не получилось . Якорь короче нужен или генератор в сборе . Помоги чем сможешь .

Женя приветствую ,а возможна ли синхронизация карбов, жидкостным синхронизатором через отверстия под переплюйки?

спасибо!

прикольно прям артист лайк

Евгений расскажи про надув двигателя набегающим потоком воздуха!!! ( Это когда стоит широкий воздухозаборник против движения мотоцикла и набегающий поток воздуха обеспечивает прямое увеличение давления в фильтре и помогает топливно воздушной смеси попасть в цилиндр)

Начал писать вопрос о переплюйке в прошлом видео и тут на,след видос обьясняет)

прям как кино. палец в верх

по началу думал, что это система рекуперации отработанных газов под ЕВРО5 :) пока гайки крепления карбюратора откручивали и отвёрткой хомутик снимали. В 90-х в моде турбинки были на это место.

Очень крутое видео

у мне на к65 , все хорошо на ручку газа отзывается бодренько,на холостом мягко ровно, но да топливо жрет больше

Блииин Жека нашим отечественным режиссерам надо у тебя поучиться фильмы снимать , крутяг 👍

Класс за артистизм!

Привет,вот блин, хорошо,что не купил нахрена они нужны,я согласен! спасибо!

ставил этот говношланг,и мучался пол года,думал почему уменя провалы были постоянные,и отверстия расширял и полировал толку не было!на помойку ее выкинуть только!СПАСИБО за подробный рассказ,очень познавательно

ну ты Женек актер)))))молодчага!

Респект!

вот и с такой же целью их использую правда заглушил каналы))))

Вижу так, все просто эта доработка как увеличение диаметра впуска. Открывается дополнительный канал поступления топливовоздушной смеси и таким образом увеличивается мощность. Но на высоких оборотах два минуса: 1) этот дополнительный канал впилен перпендикулярно, то есть мешает основному потоку (надо его под углом сделать), 2) топливовоздушная смесь наверное не успевает бегать туда-сюда на больших оборотах. А жиклеры тут не причем, бо через трубку эту идет не воздух, а именно смесь воздуха с бензином, уже готовая, после карбюратора. Меньшее открытие заслонок надо делать, а не жиклеры крутить на холостых

Привет тезка, раскажи пожалалуйста, какое твое видение того когда ставят один карбюратор от запарожца, заранее спасибо.

У тя классный юмор

Жека, ты слышал о системе в-буст на ямаха в-максе?

Ездил с такой фигнёй на мт 11. Очень доволен. Правда, не сколько в других размерах. Расход при 80 км/ч не более 5.5л. на баке 360км. - легко!

Лайк!Прикольно.

Думаю эти проставки под карбы можно использовать под резонатор Гельмгольца.

Супер! за миниатюру лайк!

Ты меня спас от сверления карбов и лишних растрат))))))))))))))))))

Евгений а на сами карбы можно соединять к 68, там с боку не большой выход есть.

Женя расскажи как сделать проставки под карбюраторы, а конкретно размеры, просто возможности замерить непосредственно по ним нет, вот хотел из дюрали сделать с рёбрами охлаждения

Я не знаю как это влияет на 4-такт... Но на Юпитере это работает супер.!!!

что бы это работало как задумывалось,то переплюйка должна быть сечением как впускной коллектор и при соответствующих настройках карбюратора эффект будет, но мое мнение эффект не такой,чтоб этим заморачиваться.

Женя привет,вопрос может ты сможешь объяснить,купил новые головки поршня цилиндры ,при запуске двигателя левый цилиндр маслом закидывать ,после прогрева все работает норм

Евгений расскажи про один карбюратор на два цилиндра. Стоит ли ставить и какой.

Женек расскажи все про один корб на МТ. Спасибо

хорошая штука надув стоит ставить на апазит

Евгений Добрый вечер переплюйку тогда можно заглушить или вообще убрать?

Ставим карб постоянного разряжения. В нём есть система эконостата. При возрастании разряжения открывается канал обогащения и идёт дополнительная порция топлива. этут систему тоже можно доработать установив вакумный клапан. При увеличении разряжения клапан откроется и пойдёт сасать с двух карбов. Самое лучшее и дорогое решение это установка инжектора

Прям как V-Boost на Yamaha V-Max :-))))

видео бомба.

Попробуйте настроить с открытым, потом откройте , педали попутаете, так как до 7 000 оборотов вы не накрутите без инерцеоного надува, но его на доработать , рассверлить нужно отверстие на 14мм , а саму приставку сразу закрути на карбюратор , так будет проще подогнать по К68

Эта система(переплюйка)для двухтактных мото двигателей.Ямаха башнши 350сс

Золотые слова с этой переплюйкай топливо на расход меньше не будет расход увеличивается сам лично своим опытом убеждён.но если использовать для зимы для прогрева двигателя после прогрева кран перекрывать то это ищё эфект будет.нужно правельно отрегулировать кальбираторы и забыть про это говно.а если они есть зделать заглушки и оставить за место поставок чтоб кальбираторы не грелись выбор каждого конечно свой мной проверено

Может лучше сделать принудитель от выхлопа одного цилинра к другому, только тоненький позади дроселя и через искрогаситель. Это так мысли., принудительный вприск. Это так мысли вслух.

Каждый кто устанавливает этот девайс,мягко говоря занимается самообманом,срабатывает эффект плацебо.Женя молодец,популярно объяснил! (а в гараже-то уже холодно,как утепляться собираешься?)

Переплюйка вроде на ижах (юп) будет полезна когда ставишь 2 карба с лк . Хотя сам хз не проверял .

расскажите это специалистам Кавасаки это они ещё на карбовую технику делали инерциальный наддув и он у них работает но требует внимания и работает это на высоких скоростях

Провёл тросик третий от руки газа на заслонку которая стоит между переплюйками и при полной открытии заслонок на карбюраторах переплюйка перекрыта а на холостых она открыта!

А у меня у товарищи на Днепре такие были. Он хвалил😁😁😁

Спасибо,уберегли мои деньги.После 12-ти летнего простоя у меня и так много деталей под замену,хотел переплюйку купить,теперь воздержусь.

Лутщий мастер

розкажи про 1 карбюратор і як впливає на роботу мотора в розтрату топлива

огонь Женя:))))класс!!!!!

можно поставить каким нибудь способом третью дросельную заслонку на переплюйку,чтобы на средненьких оборотах она перекрывала бы её.

Женя посоветуй карбы,сейчас стоят солекс к68 что-то мне они не очень или я просто с ними ещё не подружился

Жека, молодец , Спилберг нервно курит в каридоре.