Soy técnico de Computadoras y puedo confirmarle que todo esto que comentas, ocurre en otras partes de la industria, en las computadoras he sido testigo de como en los últimos 12 años que tengo siendo técnico, cada día diseñan las computadoras de formas que nos hacen la vida imposible a los técnicos, anteriormente las computadoras tenían chips para cada función, hoy prácticamente un chip controla toda la tarjeta y si hay falla, toca cambiar la tarjeta o intentar cambiar ese chip que esta soldado para no cambiarse y que ademas no lo puedes comprar de manera oficial en ninguna parte, los teclados de las laptop vienen remachados a la carcasa para que si tienes que cambiarlo, cambies toda la pieza, los cpus soldados a la placa, para que si falla, toca cambiar placa entera, y algunos modelos recientes también soldan la ram para que no puedas expandir la memoria, y podria seguir todo el dia nombrando ejemplos.

Estoy manejando una s-10 1997, que me deja unas chingas en mi espalda, por 6 o 7 horas de manejo a la semana, pero cuida mucho mi bolsillo, casi no se descompone y cuando ocurre las piezas muy baratas. Nee, me voy a quedar con ella y de seguro me voy a acabar primero yo que ella, tiene razon este compa Memo, sabe mas que cualquier otro comunicador de vehiculos. Un aplauso compa pa usted

Mi padre pasó de una camioneta full análoga, una Ssangyong Actyon Sport, con decirte que no tiene ni ABS, manualona de 6 cambios, ni pantalla trae y ahora se compró un Peugeot 3008 y está paniqueado con tanto sensor, en foros de Facebook se quejan de que el carro no avanza si el sensor "x" no funciona, si la rueda esta con poca presión, tiene millones de sensores por todos lados y no se quiere ni imaginar cuando se le dañe uno, muy buen video!!

Me pasó hace dos años unos tipos borrachos golpearon el espejo lateral izquierdo. Se dieron a la fuga y ya saben que la aseguradora no lo cubría. Fui a la agencia a ver el costo... Pensé que podían arreglarlo. Resulto que ellos no trabajaban eso... Ponían la pieza nueva casi 5 mil pesos. Opte por ir a un lugar donde me lo arreglaron y quedó como nuevo y pague 700 pesos. Las agencias son nada más y menos que una mierda.

que mas claro puede ser este tema, la mecanica es practicamente las misma, lo electronico es cada vez compleja y la que mas falla

La empresas empezaron con lo de "resolver problemas inexistente" pero por desgracia el consumidor decidió aceptar eso, ahora si un carro no trae pantalla tft, si no trae cámaras, si la cajuela no es eléctrica entonces el carro casi casi no sirve 😒😒 hasta le hacen el feo por la forma de encender un carro

Tienes toda la razón gordito somos callados, no protestamos, aguantamos aguantamos y nomás nos empinamos es lo que nos merecemos por no protestar por no alzar la voz este mundo está podrido a ver cuánto seguimos aguantando

correcto, tengo una explorer 1997 desde hace 15 años y ahi sigue tirando trancasos, si bien el motor 4.0 es delicado de las cadenas del tiempo nada que un buen cambio de aceite cada 4 meses no arregle, a la fecha prende al puro llavaso.

Los gobiernos y la industria están coludidos, nosotros no les importamos más que saquearnos lo más que puedan. Saludos.

Desde mi adolescencia he manejado autos análogos. Apenas en el 2020 compré un auto 2016. La primera vez que falló un sensor y se jaloneaba me apaniqué 😵‍💫. Leí el manual del propietario y vi que no era una falla "fatal", pero el simple hecho de que el auto no respondiera como debe, asusta. cuando lo arreglaron y vi todas las piezas que tuvieron que retirar solamente para sustituir un sensor me sentí inútil. Prefiero salir con mi auto 1986, a ese ya le conozco todos sus achaques, lo puedo diagnosticar y cargo con las refacciones que pudiera necesitar (bandas, relays, fusibles, pastillas, tornillos especiales, bobinas...) y yo mismo lo reparo. Los costos son otro cantar...

En lo personal no compro ni carros híbridos ni eléctricos, eso de ahorrarte gasolina después te va a salir el doble cuando de te descomponga, además los mecánicos convencionales no tienen la tecnología para repararlos y al final tendrás que ir al consecionario y ahí te van a dejar en la ruina , los carros mientras más tecnología tienen, más propensos son a los fallos y sobre todo eléctricos, por eso prefiero los de gasolina y sin tanta tecnología, lo que necesito de un vehículo es la calidad de su motor y transmisión para que me dure bastante tiempo y desquite lo que pagué por el

Tengo un shadow '89 con motor '91, y apenas llegó a mis manos una Jeep wagoneer del '81, he aprendido mecánica con ellos no me han dejado tirado

De todos los canales, este es mi favorito, habla con total sinceridad, parece que no le tiene miedo nunca a que le bajen los videos, yo he experimentado ese y más cosas de los autos nuevos que se ponen cada vez más desechables. Tengo una GMC 1970 y estando yonkeada en la casa de mi padrastro, al llevarla a mi casa nisiquiera la reparé, sólo le puse agua y una pila, prendió apenas al darle start, y pues desde hace 1 año a pesar de que es muy vieja, no me ha fallado en nada, incluso las luces y todo el sistema eléctrico se miraba usadisimo, sólo le puse fusibles nuevos y todo funcionó, eso comparado con el carro de mi padre que es casi todo electrónico, su auto se daña a cada menos de 1 semana, cuando pasa eso, siempre usamos mi pick up. (Ni el rendimiento se queda atrás, mi padre vive en el cerro y en caminos muy difíciles, ni se esfuerza y sube como si nada, ni las cherokees nuevas 4x4 de los vecinos suben ahí).

Deberían demandar a esas empresas. Porque son actividades monopolicas. Para los que no sabían; la obsolescencia programada está destinada para no dañar la economía de la población. Generando empleos (técnicos) que se encargan de reparar o producir refacciones. Son actividades monopolicas

Hola bro, describiste tal cual la situación que viví con el último auto “premium” qué tuve, Bmw, te sigo porque siempre has mostrado honestidad en todos tus post, muchas gracias por todo. Ahora me quede autos más sencillos, no perfectos, una camioneta RAM 700 long , y una camioneta pointer, estoy más tranquilo y cómodo, ni hablar, que espero que en una situación de compostura no superen un costo tan alto.

Gordo mano tienes toda la razón y ahora los concesionarios te venden un seguro de mantenimiento para cuando pase la garantia estes cubierto porque tienen garantia de por vida pero si no lo llevas donde ellos la pierdes aunque lo lleves donde un tecnico automotriz licensido y colegiado son unos listos

No solo pasa en el sector automotriz, también está pasando con todo lo que tiene que ver con equipos electrónicos, yo que me dedico a reparar equipos, me doy cuenta que cada vez colocan más protecciónes para que uno como usuario no pueda actualizar o reparar sus equipos a menos que sea con técnicos y herramientas más especializadas, un ejemplo la marca que tiene una fruta mordida sus nuevas laptops ya no permiten aumentar la memoria ram o el almacenamiento interno, si quieres más almacenamiento o más velocidad tu como usuario vas a desembolsar más dinero o la otra es comprar la más sencilla llevarla a un taller especializado que le aumenten el almacenamiento perder la garantía y que te cobren muy alto los técnicos esa actualización cuando antes era comprar un disco duro más grande abrirla y colocarlo

tengo un Peugeot año 2004 que compre hace 5 años y en este tiempo apenas le cambié el clutch que traía de agencia con 260 mil km; y el radiador y anda sin problemas.

Tengo un seat Ibiza que de buenas a primeras comenzó a descargarse la batería, aunque fuera nueva. En agencia dijeron que era el módulo de confort o carroceria, en ML costaba 3000 bolas y me cobraban 5000 por casarlo con la ECU del carro. ALV, compré una batería más grande que la homologada en el manual y santo remedio...

Trabajo en un autozone y este señor tiene toda la boca llena de razon🫶🏻

Memo sería genial que pudieras hacer un video sobre que marcas y modelos son tanto mas fiables como faciles y baratas de reparar, en general todos la unica forma de protestar que tenemos es dejando de comprar a aquellas marcas que buscan abusar (mas de lo normal) de los clientes y apoyar aquellas que hacen las cosas mejor

recien me compre una camioneta np300 caja mecanica 4x2 , el otro dia subi una subidota sin ningun problema, atras de mi venia siguiendome la 4x4 pro np300 automatica , no saben como le costo subir. pensaba comprarme la f-150 ford, pero desde que me dijeron que casi todo era de aluminio y que tiene full fallas y tras ver este video , no vendo mi camioneta ni loco . la estoy cuidando como si fuera mi hija . jaja saludos gordo y gracias

De último dice que mire a mis espaldas, y a mi espalda esta un precioso Suzuki Swift modelo 1996 y por cierto que es muy liviano en comparación de los automóviles de hoy en día, solamente pesa 815 kilos, y muy sencillo y económico de arreglar, ya lo tengo hace 15 años y de seguro que seguira con nosotros por mucho tiempo, saludos cordiales desde Bogotá Colombia

Yo soy feliz con mi chevy Monza 2007,nomas su afinacion cada 6 meses y ni me faya en nada,y lo traigo trabajando 6 hrs diarias en reparto,no lo voy a dejar hasta que se rinda,veo amigos y compañeros con carros modernos y sus ganancias se les va con sus carros

13:23 me acorde de la polémica de los granjeros y Jhon Deere en Gringolandia

Yo me quedé con mi cavalier 95 después de tener autos "modernos". Se fueron todos esos electrodomésticos menos este guerrero.

Yo estoy feliz con mo vochito 90, yendo a donde quiero, sin problemas, tranquilo y si falla algo yo mismo lo reparo por ser tan sencillo

Cómo ingeniero en electrónica que soy, además de haber trabajado en autos toda mi vida, cada vez el conocimiento para diagnosticar un auto es mucho más especializado. Por ejemplo, para mí es muy normal analizar el bus CAN y determinar si un nodo no está respondiendo, esto lo realizas con un osciloscopio, y a veces conectar una PC con Wireshark para capturar paquetes. Esto implica que un mecánico tenga que aprender redes de comunicación y su análisis, lo que lleva bastante tiempo en aprender. Si un mecánico aprende redes, verá mucho más $$$ si se dedica a las redes de telecomunicaciones, ahí el dilema. Aunado, saber utilizar un osciloscopio en un auto y saber interpretar los datos de sensores (como la modulación PWM), requiere mucho tiempo de preparación teórica y práctica. Ahora, con los autos eléctricos, apenas los ingenieros entienden como funciona el PWM de potencia que hace funcionar el motor, el mecánico tradicional está en extinción

Tengo un mercedez benz w124 e280 y es una chulada, no como los de ahora que pasas mal por un bache y le da ansiedad a todo el carro

Ford maverick 302, 77, refrigerante, aceite y gasolina, sin problemas papá...

Estoy muy de acuerdo con lo que platicas en tu canal, yo tengo un honda civic97 facil de arreglar sin tanta cosa complicada, el mercado y los gobiernos cada vez aliados para que el pueblo use carros nuevos aaa pero con la misma te ponen trabas para adquirirlo como el pago inicial mensaulida financiamiento y si estas mal en este solamente te dicen no se puede, traes tu carro viejo y te dicen que la contaminacion que el carro ya es viejo y al final nunca te dejan.

Por eso adoro mi Corolla 2012, me pienso comprar una camioneta u tal vez otro auto por andar en uno moderno pero también como para venderlo en 3 años. Pero mi Corolla no lo vendo ❤, con ese me voy a la chamba, llevo al colegio a los niños, toda la seman y lo tengo a Gas lo cuido mucho y no me falla, los repuestos los voy cokeccionando y los compro por internet con codigo para que me salga bararo y el auto hoy por hoy es una nube al andar con sus 180000 km., No soy mecanico pero he aprendido mucho con ese auto que lo compre nuevo y es mi primer auto.

Como me gustan los videos del compa peloncito. Por eso yo mejor me quedo con mi chevy pop 2000. Aunque no sea de carreras y no tenga clima. Pero me hace feliz y sus piezas son muy baratas. De Chiapas

Pues bien. Tienes toda la razón. Las industrias se ataron una soga al cuello que las va a ahorcar. Yo aún tengo mi Nissan np300 del 2011 Mexican made, sin fallas . Y me compré una rav 4 con el mínimo equipamiento. Todo lo demás quedaron para los botarates de dinero. Y ya no compro auto. Y muchos hay como yo. Nosotros le ganaremos a la industria. Y los gobiernos.....ellos valen verga.

Tengo una Cherokee XJ 1999, de por si esa ya trae sensores de a madre, ahorita me anda fallando el SKIM, que ps que chido que nadie se la puede llevar, pero a veces yo tampoco, pero pues le muevo el arnés que trae el OBD y uno ahi abajo del tablero y jala, ahora que si eso me pasara uno de esos carros de llave de tarjeta o que tienes que traer y la detecta el carro solo, donde se madree el lector o el fob o el chip, ya quiero ver en cuanto sale la reparación. Y mi esposa trae un tsuru 2007, cuando algo le falla pues ahi te asomas, le ves, le mueves o le picas y le echas un empujon y ya jala.

Jajaj eso de la cámara me paso en estos días... Un amigo me presto su suv china y cuando cambiaba de carril se enciende una cámara que muestra el carril hacia donde vas Pero es tan lento que antes de que la cámara se enciende ya yo estaba en el carril 😂😂😂 Así que es prácticamente inútil

A mí me acaba de dejar ‘empinado’ el cambio del cuerpo valvular de la caja CVT de mi Subaru Forester 2015, y eso que no lo hice en el concesionario sino con un mecánico especializado. Entre más juguetes electrónicos y cajas sofisticadas, más te enyardan después de los 100mil Kms

Mi solución para toda esta "gran mierda"? Pues comprarme un coche japonés de 20 años, que maravilla de la fiabilidad, me encanta mi "nuevo" viejo Civic!!!❤️‍🔥

Esos coches de hoy en día son desechables, vienen con utilidad programa y como cada vez tienen mas componentes electrónicos los costos de reparación son bien altos, tener vehículo particular no es ningún negocio y representa un gasto que te arruina, para la relación costo beneficio que representan no se justifica endeudarte para conseguir un vehículo particular...

De acuerdo, pero los mecánicos que yo conozco tienen buenas casas y harto trabajo nunca pierden , el único perjudicado es el dueño del vehículo.

Comprar un auto nuevo ya es como comprar una plancha para la ropa, sabes que va a durar poco y reparala cuando falle te sale más barato comprar una nueva!!!

Yo tengo un Jetta A3 modelo 93, 2.0 GLS, y lo único que me ha dado lata es el maf, de ahí en más, es de guerra el carro, ya tiene 30 años en servicio, y sigue dando pa delante 👍

Suscribo por entero lo que dice Memo y por supuesto todo lo que atestiguamos todos en la caja de comentarios. Solamente hago una pequeña acotación al margen; nosotros los consumidores hemos olvidado quien tiene el poder de arrodillar a los fabricantes de cualquier producto y esos somos ni más ni menos que nosotros mismos. Pero desafortunadamente sucede que puede más nuestro afán de presumir que todas las podemos, nuestro individualismo, nuestro consumismo irracional y nuestra apatía a la organización que son los fabricantes quienes nos han puesto de rodillas. ¿Qué sucedería si se armara un boicot en contra de cualquier marca de cualquier producto? Sencillamente nos los chingamos, en el momento que lo hagamos, porque a fin de cuentas les das en donde más les duelo. Les das en el bolsillo.

Yo destapando mi cerveza viendo esto desde mi Yaris 2008, sin haberle metido mano alguna en 17 años y funcionando al 100 como el día 1.

Demasiado cierto y certero. Hace un par de años decidí arreglar y modificar mi Chevy blazer k5 del 74 y que crees, con el mismo dinero (y me sobró) que me cuesta una camioneta moderna último modelo full equipo dejé 100/100 mi camioneta y veamos quien sigue rodando en la prueba del tiempo. 50 años y sigue rodando!!

Mi papá me regalo mi primer camioneta hace 15 años es una Ford 1980 con un 302 estándar cajita corta y todo este tiempo me eh enseñado a arreglarla yo.. Al día de hoy la traego en chinga y esta al 100%

Totalmente de acuerdo, muchos de los autos nuevos son una pesadilla, yo prefiero los normalitos o los viejitos

Yo por eso mi carro ideal sería un silverado 5.3 cabina sencilla 4x4 y se que un día lo tendré del 2003 al 2006

Mi padre tuvo un Jetta mk2 91 carburador y de lunes a viernes salía a vender cargado de mercancía y a distancias lejanas . Nunca fallo de nada grave más que cambio de balatas amortiguadores y su aceite Hoy en día tiene un golf mk2 89 carburado y también anda en chinga toda la semana el carrito,y no falla de nada grave más que bobinas, platinos Y el mecánico y todos los que son viejos y sabios dicen lo mismo los carros de hoy en día por más.chingones que se vean ya son desechables,y los hacen así para que les metas más y mas dinero,por eso siempre los tienes que llevar a la agencia

Te recomiendo leer el libro “ que harías si no tuvieras miedo” de Borja. Puede contribuir a tu visión de estar inconformista y no pasar al ciclo de la indiferencia. Muy bien video

EXCELENTE VIDEO QUE VISIBILIZA LA REALIDAD QUE EXISTE BAJO LOS NUEVOS VEHÍCULOS: EL CONTROL TOTAL DEL VEHICULO POR PARTE DE LA EMPRESA CON ALTISMOS COSTOS DE REPARACIÓN. EN LOS HECHOS, SE CONVIERTEN EN LOS DUEÑOS PERMANENTES DE EL. SU COMPRA YA NO ES UN CONTRATO DE COMPRAVENTA, SINO DE COMODATO CARÍSIMO. YO TENGO UNA GUAYIN RENAULTI 1985, SI BIEN SUS REFACCIONBES SON CARAS PARA LOS ESTANDARES ANTERIORES, RESULTAN MUY BARATOS PARA LOS ACTUALES Y ADEMÁS SUS REFACCIONES SON FRANCESAS O ITALIANAS. EXCELENTE VEHICULO, EN 25 AÑOS, NO ME HA DEJADO TIRADO EN CARRETERA JAMÁS. SEGURO ESTOY MUERO Y EL SEGUIRÁ TAN CAMPANTE.

Excelente contenido. Gracias

Exelente video. Nada más te faltó al finalizar un mentadon de madre a los responsables de tanta tranza. Saludos

Lo que dices es muy cierto!!! Gracias por abrirnos los ojos a algo que tal vez ya sospechábamos o sabíamos pero que no estábamos seguros al 100%. Para darle en la madre a esa bola de usureros, mejor hay que comenzar y regresar a comprar carros viejos que podamos reparar nosotros mismos y que no tengan tanto equipamiento ni sensores ni mujeres de esos que" solo la agencia puede reparar". De verdad gracias por tu labor social, es el primer video tuyo que veo y por lo importante de tu mensaje me suscribí... Una vez más, muchas gracias!!!

Hace pocos años uno de mis primos se compro un carro nuevo de agencia creo un toyota prius y se le descompuso y gasto mas de 100 mil y seguia fallando y era muy burro en las subidas aca en Los Cabos , California Sur. Tiro la toalla y siguio usando carros usados desde el norte. Fuimos a Mexicali y compramos un carro cada quien.

Tengo un tsuru 2000 para los mandados y la chinga pero no se raja ni me deja tirado y las refacciones son baratas y hasta en la farmacia las ay , si ya se que es inseguro , y tambien tengo una f150 mod 98 6 cilindros, estándar, cabina y media una chulada que tampoco jamas se raja y ninguno de los los cambio por una lata de esas nuevas

Yo seguire con mi grand am 2001 hasta el fin de los tiempos

Tengo una grand cherrokee 2013, en gran estado mecánico y estético para su año, estaba pensando seriamente en mudarme a algo nuevo, pero este video me hizo recapacitar y apreciar lo que tengo, sean felices con su carcacha 😅❤

excelente video, coincido contigo cada vez esta mas difícil mantener un automóvil

Tocayo que buenos videos, y al final tienes toda la razon, esos gobiernos que se preocupan mas por los empresarios que nosotros los simples mortales NO se vale que nos sigan dando atole con el dedo los carros cada vez mas caros mas dificiles de comprar y menos confiables y desechables 😶

Llevo menos de un año con una Kangoo de agencia y ya se me trabó la caja, en vez de reparación quieren hacer cambio entero de la transmisión, 90 mil pesos en total, tocó hacerlo en casa sin conocimiento en transmisiones jaja

😂😂😂 muy buen video. Pura verdad. Doy gracias a Dios que un accidente que tuve fue pérdida total el auto porque estaba hasta la madre de tantos mantenimientos en la agencia porque no podía hacerlo en la casa como siempre porque todo era por la computadora, como por ejemplo cambiar el refrigerante tenía que ser por computadora para que abriera la válvula de drenaje y luego esa misma válvula por el software entraba en modo de drenaje y luego en modo de llenado y el de quitar el aire. El mantenimiento de la transmisión un aparato y una computadora para hacer lo mismo que el refrigerante. Y dije no más volví para un auto nuevo del 2024 pero que no necesita tanta tecnología, ya puedo hacer todo de nuevo en la casa.

buen video,orgulloso de tener un altima 98 manual, ya 4años y sigue dando batalla, solo me pide sus cambios de aceite ,balatas etc, el anterior dueño no lo cuidaba lo traia con aceite muy grueso,me anime a pasarlo a aceite sintetico y mejoro bastante sus bujias doble platino etc,se volvio mas economico y silencioso,solo como dato mi cuñada tiene un sentra 2008 con trasmision cvt ya le cambio dos veces la trasmi, una pesadilla esos modelos saludos

Absolutamente deacuerdo , Memo. Yo no creo en autos nuevecitos y chulos durante unos años . Escuchando y aprendiendo no quiero carros posteriores a 2005 y sigo feliz con la Land Cruiser del 90 y el Bora 2002. Felicidades por tu trabajo , un placer .

Entre mas pantallas, sensores, camaras, etc..mas caros....no hay como un tsuru o un chevy se la pelan a lo demas en lo económico....

Hola! Excelente vídeo. Yo soy técnico Tesla certificado. Si se pueden seccionar la mayoría de piezas en los Teslas, pero únicamente si trabajas en el dealer ó, en un shop certificado para repararlos. Antes yo cambiaba las baterías y el dealer ya no nos dejó hacerlo. Seguramente para quedarse con ese buen billete. Te sale hasta $26,000 solo por cambiar la batería.

He visto carros de ricos viejos que te dejan menos pobre que un MG de agencia

Yo estoy a toda madre con mi Malibu 2002 equipado que yo con mi padre ajustamos del motor y restauramos, y mi F150 1992 que ni se raja para nada 😊

Yo viendo este video cómodamente en un asiento de transporte público con aire acondicionado y mi chófer todo x $10 pesitos 😎😅

Gracias por especificar y diferenciar tan bien multitud de questiónes respecto al servicio-coste que al final pagamos en complejas tecnologias actuales.

Ha aumentado la potencia de los motores, también el peso, pero si vemos la relación peso potencia, se mantiene, es decir no hay una real evolución del rendimiento, es relativa, solo en algunos vehículos

Y ahora muchos fabricantes no quieren compartir los códigos de componentes eléctricos para que nadie más que las agencias puedan meterle mano a un auto. Prácticamente obligarán a qué solo puedan ser reparados en agencia y al costo que las marcas quieren

Yo vendí mi Jetta 2019 Rline muy bonito y todo y me compré un gol 2016, el más sencillo jajaja pero me encanta que las reparaciones son con el mai de la esquina, bien accesibles, con piezas en todas las refaccionarías y amonos recio!

Por cosas como estás sigo conservando mis autos carburados, solo tengo 1 auto de inyección electrónica pero facil de reparar

Excelente video Gordo, gracias por iluminarnos, Saludos y éxito.

¿Alguien mas siente que la propia industria se puso la cuerda al cuello y se tiro de la silla al mismo tiempo?

Te faltó un detalle: las franquicias para tener estupideces como "aire acondicionado" y no hablo que pagues por las "programaciones"... sinó hablo de esa idea que está naciendo con las "suscripciones mensuales" o así para usar cosas que ya adquiriste. Di un ejemplo bruto. Pero de pasar así, no veo porque no lo harían

Felicitaciones compa esto si es información que videaso te aventaste, hay de aquel que con estos datos se deje enredar,un saludo desde Bogotá Colombiaaaaaaaa

Que tiempos aquellos el Datsun 210,Toyota corolla, la champ ,nova,que lastima que son historias que no olvidemos

la verdad hoy en día esta más caro una simple revisión pero bueno.. hay que pagar es más seguro y rapido ya que vivo lejos y esperar el bus me jode 3 veces más. es mi humilde opinión

Excelente video, muchas gracias. Eres el mejor, Saludos desde Colombia..

Excelente informacion hermano😎👍🏾

Perfomance es el Tematch de los autos que es chevere!!! 😎 Encerio solo hace falta que Perfomance diga ""Mí compa"" y es el mismo! 😂

yo por eso no cambio me s10 del 98 y tiene todos los repuestos ja

El mayor problema, con lo de la obsolecencia programada, son los recursos naturales y la contaminación con tanta chatarra...

El peor error de todo comprador de autos es comparar un vehículo de una marca que no es comercial en el país. De entrada los catálogos de partes no los liberan aún las compañías automotrices y por lógica todo tiene que ser de agencia y ahí es donde te la dejan ir sin saliva. Porque es de abuebito que les tienes que comprar a ellos

No hay nada mas anticapitalista y anti sistema que tener un carro viejo andando a punta de reparaciones.

Yo tengo un jetta a4 1.8t y analizando toda esta situación me parece que fué la época casi perfecta para los carros, electrónica suficiente para ser cómodo sin caer en exceso, reparaciones baratas, potencia suficiente y personalizable en casi cualquier aspecto, si quiero mas "infoentrerenimiento" se lo pongo a mi gusto, si quiero más potencia se la puedo dar a mi gusto, sin obsolesencia programada (todas sus partes son originales y siguen funcionando), sin soluciones a problemas que no tenían, yo mismo hago todas sus reparaciones con herramienta relativamente básica...

Siempre he dicho que vamos a terminar llegando a un punto de inflexión, en estos momentos las marcas estan maquillando su exagerados precios y sistemas con satisfacción inmediata para el usuario ( un lindo diseño, comodidad, tecnología) las personas desgraciadamente se dejan llevar por todas estas cuestiones, como mecanico me doy cuenta que las marcas modernas ya no hacen un vehiculo para ser reparado, sino para cambiar partes viejas por nuevas, lo cual en la mayoria de los casos resulta en partes carísimas, excusandose de que son partes con mucha tecnología, es sentido común, hoy en dia puedes ver un Auto de los años 70/80s funcionando perfectamente, sik embargo muchos autos de los 2000's completamente abandonados porque su costo de reparaciones (transmisiones , motores, kit de tiempo, sistemas de seguridad) valen mas del valor comercial y no te da la seguridad de que puedan seguir trabajando correctamente.

Algo así comentaba sobre algunas motocicletas. Una marca china les está poniendo toda la tecnología. Te venden la moto 450cc por unos 140 mil... Yo le decía: mejor la 650 de la India, con ABS, fuel injection y nada más. Vaya, hay una Honda 350 por menos de 90 mil. Pues no, la gente se deslumbra con las pantallitas. Al fabricante le toma décadas ir implementando tecnologías y eso cuesta dinero. Tanta cháchara funcionando junta tiene que fallar y no es como cuando te fallaba un carburador, que le metías mano o le ponías cualquier otro del yonque. Tienes que esperar semanas para que te manden la pantallita de china... y a ver si no va pegada con el sensor de quién sabe qué. La raza le tiene que echar un poco más de seso a las compras... aunque tenga el dinero. Llegan al 1er servicio con la sorpresa de que la moto no prende porque no se da cuenta que está en neutral. Ojalá sean seguras, que la frenada por ejemplo, no dependa de la circuitería. Yo sigo sin saber para qué jolines necesito una pantalla TFT de colores en la moto. Yo quiero que funcione para disfrutar de la ruta.

Mejor uno viejo

Lo mejor es Dejarles sus Carros Nuevos"" y mantener los Viejitos que son mejores en todos los Aspectos

Excelente 👏👏👍👍puras verdades. Saludos desde Argentina.

Excelente video gordo. Me gustó mucho su explicación sobre los carros modernos. Todo lo que dices es cierto. Soy ingeniero en el área automotriz de diagnosticar fallas y los carros de hoy ya no son como antes. Lo hacen propósito para sacar más lana y para que lo llevas a la agencia.

Yo se que en este canal dijeron que nunca hay que comprar un carro premium viejo. Yo siempre quise un CLK 63 AMG black edition. Pero por esos tiempos no tenia dinero para comprarme uno. Hace 5 an̈os me ofrecieron uno el cual el precio era acceptable. Lo he tenido durante este tiempo y lo uso poco, este carro a sido uno de los pocos que aun conservan su valor, ya que muchos otros amg de esta epoca si estan muy devaluados

Es que están buscando que los automóviles no se puedan reparar y tengas que comprar uno nuevo.

Yo tranquilito con mi Mazda 3 2013 transmisión manual. Ni una sola falla desde que lo compré y con todo este rollo ni ganas dan de comprar uno más nuevo.

Excelente video como mecánico siempre e pensado que entre más sensillo y funcional mejor

Tengo una pontiac vibe 2003 hace 7 años y nunca me ah dejado abajo y eh tenido carros mucho más nuevos y son un fracaso con esa niña me voy a ir de este mundo es una chulada

Pobres de los usuarios de MG, ya está una ley nueva que prohíbe a las aseguradoras dar servicio mecánico y de grua.