ペリカンJOGを直しています　＃４

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2 ай бұрын

40年前の27Vジョグを直しています最初は60km/ｈでていたのですが
段々とスピードがでなくなり最後は30kmぐらいしか出なくなったようです
ピストンリングを交換しようと思ったら廃盤でしたので汎用ピストンを購入したらハイコンプ仕様しかなく仕方なしに圧縮を落としました
＃ペリカンJOG＃27V＃40年前のスクーター修理＃圧縮を落とす

Пікірлер: 37

@TROPPIES 2 ай бұрын

二輪にありがちなネジ端子のプラグキャップは接触面積が少ないから不調になりやすいとは聞くので、ターミナル端子を使うパワーケーブルに交換は正解ですね。ただスクーターに多いヘッドを覆うカバーの穴を塞ぐゴムがうまくつかないのは難点ですが。塞いでやらないと冷却に支障が出て偏った熱膨張からの抱きつきの原因になるとかねぎさんのところで読んだ気がします。

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

そうなんですだからふさがないと強制空冷の意味がなくなるのでどうにかしないといけませんいたるところ難点だらけで動画的には面白いかもしれませんｗｗｗ

@user-xv1fn7sm1l 2 ай бұрын

燃料コックの負圧ホースを直に口で吸って燃料をキャブまで送ってください

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

まさにさっき＃５でやっていたところです、ありがとうございます次回もご期待ください

@user-jj2ml5op6d 2 ай бұрын

流石、40年もの。まだまだ続きますね

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

まだまだツッコミどころ満載のバイクです、どこまでいくのやら、、、

@ungeheuer7867 2 ай бұрын

良い混合気、良い圧縮、良い点火、良い排気何が原因か楽しみです✨三木さんとあーだこーだ言いながら作業してると答え言ってそうだなと思いました✨

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

三木さんと作業できないのは寂しいですが、皆さんがコメントいただけるので頑張れています。さぁ答え合わせはなんでしょう

@user-dp3dg6qo7m 2 ай бұрын

もはや　一からバイクを作ってるみたい❤

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

謎を解いていくようで楽しいですよ、そしてもう一度エンジンがかかったときの喜びは何とも言えません、これがあるからやめれません

@kenichiyashiro8026 2 ай бұрын

プラグキャップはマイナスドライバーで中の端子外すとクリップが出てくるのでそれをかしめると！元に戻りますよ〜

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

マイナスは、入っていて外れるのまでは知っていましたがクリップをかしめるまでは、思わなかったです、参考になる、情報ありがとうございますハートマークです

@user-ki2tv4sx1h 2 ай бұрын

キャブから正常にガソリン吹いているか、いないか、エアクリーナー側からパークリ吹いて初爆があれば負圧関係、負圧ポンプ　ニードルバルブ　インシュレータのひび割れ初爆なければ点火系　イグニッションの１次コイル、　ピックアップコイルかな。ささやんさんの整備スキルを考慮すれば手をつけてない点火時期、ピックアップコイルに１票。

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

鋭いですね、正解も含まれます次回もよろしくでーす

@user-np8zu3um2s 2 ай бұрын

主さん・・こんちは。左手も使われて、順調に回復してますか？お師匠さんの助言は、健在ですね・・過去動画にヒント有りますか？次回で直ると良いけどなぁ。。

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

いつもありがとうございます、今回のは、レアな故障です、あるって言えばあるんだけど勉強になりました予想して見て下さいね

@user-gj7fs6hz8w 2 ай бұрын

マフラーは掃除したので地蜂の巣ではないと思うがw キャブの替えたフロートがいまいちで油面が出ていない？

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

私もそれ疑いました若干動きが渋かったのはピンが傷ついていました、でも原因ではないようです、、、

@rh02j18 2 ай бұрын

初爆弱いような気がしますんで、スローの詰まりかな？🤔😅🤔 もしくはメインも詰まり気味、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

ただいま5話目製作中どこが悪いか推理してくださいね正解の方には、もれなく皆さんからのエールがあると思います

@user-kp4ez9kq6o 2 ай бұрын

キースイッチ、ヒューズ、負圧ホース、圧縮比低すぎかな？わかりません。次回動画楽しみにしています。

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

キースイッチは見ていないですがヒューズは、確認しました、、、さあ正解は？

@kzug8467 2 ай бұрын

負圧ポンプ！

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

正解でしょうか？次回にご期待下さい、新品ってあるのですか？

@user-uz8ej4ny4l 2 ай бұрын

負圧コックではないでしょうか？

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

みなさん色んな意見がでています、次回その真相が明らかに正解者は、、、いるのか？

@401moto 2 ай бұрын

クランキングの音聞くと燃料が来て無いっぽい感じですが… なにせ古いから整流器やACG.ピックアップやコイル本体も怪しそう

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

もう故障箇所が、てんこもりですね。どこが悪いんだろう予想してください。

@tadah722 2 ай бұрын

超難しいのに決まってますね。(笑) さっぱりわかりません。てっ言うか私のバイクは、三千回転以下になると、エンストしてしまいます。誰か原因知っている人教えてください。(笑)

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

次の動画で原因がわかりました、同じ症状かもしれません、私のよりちょっとましな感じ是非参考にして見て下さい明日の夜8時アップ予定です

@tadah722 2 ай бұрын

XXXXでしたか、そういえば思いあたるふしがありますね。さっそく、そのXXXX系統を調べて見ます。ありがとうございました。

@momo-kz8qy 2 ай бұрын

急いで口で吸えｗ

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

先ほど動画を撮影中に、吸いました不圧コックからガソリンが出てきました＃５で詳しく動画にしています、ありがとうございます

@momo-kz8qy 2 ай бұрын

@@sasayan.r.garage スネークマンショーを思い出して、思わずコメントしてしまいました。不快に思われていたら、すみません。

@sasayan.r.garage 2 ай бұрын

@@momo-kz8qy いやはや不快どころか、、、次回を見て頂けると訳が分かりますよー(笑)