Diesel do miasta na krótkie odcinki jak znalazł, szczególnie w obecnych czasach :) Porównywalne auto w Skodzie z rocznika 2021 modelowo nie istnieje (z uwagi na brak diesla w ofercie) więc to chybione porównanie.

@@AzerothMyst ok, racja. Byłem nieprecyzyjny. Miałem na myśli: mając 95 tysięcy złotych z wielu salonów zostaniemy wyproszeni, podczas gdy w Hyundaiu możemy nabyć dobre auto kompaktowe. Byłem zaskoczony, że jeszcze w ogóle można kupić auto kompaktowe poniżej 100 tyś. Jak to się stało, że przez ost. 3-4 lata ceny aut poszły o 30-40 % w górę...

@@dr_e-commerce ja też widzę to szaleństwo cenowe, myślę że to zmowa producentów, bo elektryki są drogie i trzeba zrobić "miękki przeskok", przecież gdyby klient zapłacił 75tys a później zobaczył elektryka w cenie 150tys to by mu oczy wypadły 🙂

@@Kocur_z_Kielc to szaleństwo się zaczęło, kiedy na początku 2020 roku wszyscy podnieśli ceny, do silników dołożono wlew na mocznik :) i od razu ceny w górę. To są konstrukcyjnie te same samochody, z delikatnie przebudowanym układem zasilania i tyle. Oczywiście my płacimy za podatek od emisji. Hybryda ma być "opłacalna" przy drogim kopciuchu :) To, co Pan pisze, jest prawdą. Przy niewielkiej rozbieżności cen - klienci będą wpychani w hybrydy. Unia.... unia... taka wspaniała.

To jest końcówka. Za rok już tego nie kupisz. Unia dorzyna resztki diesli i zwykle benzyny bez turbo dwumasy i gpfów przy okazji.

@@Razdwatrzybabajagapatrzy będzie trzeba brać używki

Właśnie miałem to napisać ☺

W tym Peugeocie w wersji SW fajne było nie samo to, że są 3 siedzenia, tylko to że każde ma osobną regulację a ten szklany dach to było przekleństwo w słoneczne dni i w deszcz, bo albo była szklarnia albo hałas, niemniej jednak 308 to fajne auto, jeśli chodzi o siedzenie w i30 to mam 188cm i z tyłu nie brak mi miejsca, spójrz nie na to jak jest poprowadzona linia okien, tylko linia dachu, zastosowano tam złudzenie optyczne.

Jak raz kupisz "automat" to już nigdy nie będziesz chciał "Manuala" 😉 Kiedyś też miałem obiekcje a teraz automat to pierwsze kryterium przy kupnie. Pozdrawiam

@@jerryl6634 Szczerze ? Za stary już jestem na "najchowanie" a manualem często jeżdżę i zawsze tęsknię ......... za automatem. Człek szybko przyzwyczaja się do dobrego. Zdrowia Wszystkim życzę

i baaardzo dobrze , dla dyletantów motoryzacyjnych są 3 cyl. z turbo

@@leszko8632 Ma Pan rację. Gębę wykrzywia z "uśmiechu" a nie "ze śmiechu". Mało już takich "normalnych" w starym typie samochodów. To taki dinozaur na wymarciu. Zdrowia życzę

Nie obrażaj tatusiów, bo to raczej tatusiowóz niż dziadkowóz. Dziadki kupują i20 podobnie jak księża zresztą.

Możesz coś więcej powiedzieć o swoim aucie? Miałeś problemy z rdzą? Jakie są ceny przeglądów i części zamiennych?

@@tomaszlach5817 powiem tak. W aucie absolutnie nic nie musiałem zmieniać. Jeśli chodzi o serwisowe sprawy to mam podpisany kontrakt z salonem na serwis. Ogólnie mieszkam w Danii i tutaj w Hyundaiu aby utrzymać gwarancje 5 letnia musisz mieć taka umowę serwisowa z nimi, wiec po prostu jeżdżę do nich co 30 tys km(czyli co pół roku). Jedynie co to opony sam kupuje(dobre opony ok. 200 zł za sztukę). Mimo, ze mieszkam w Danii(deszcz)to nie zauważyłem nigdzie ani śladu rdzy nigdzie(auto stoi pod chmurką). Jeżeli masz inne pytania śmiało odpowiem.

@@FajnieBylo Jak złożysz siedzenia, to jak długie przedmioty wejdą do auta tzn jaka jest odległość od oparcia kierowcy do klapy bagażnika - nigdzie tego nie mogę znaleźć. Jak z hałasem przy dużych prędkościach?

@@tomaszlach5817 ja mam hatchbacka. Myśle, ze tam sporo wejdzie po złożeniu siedzeń. Może 2m do siedzeń przednich? Jedynie składałem siedzenia jak opony zmieniałem i musiałem je przewieźć do wulkanizatora. Niestety nie mogę Tobie podać dokładnych danych. Jeśli chodzi o hałas... hmm. Przy 100+ km słychać szyby z przodu(może lusterka?). Ja zazwyczaj auto rozpędzam do 110 km/h a później cruiser on i jest w miarę okey chociaż po 140k+ km mogłem się już przyzwyczaić do różnych szumów a do tego lubię słychać podcastów i muzyki prawie zawsze od momentu wejścia/wyjścia z samochodu. Wyciszeniu dałbym 4.5/6

Stoję w gotowości, jak tylko będzie to możliwe…

Tak, w ciągu miesiąca

Mówiłem w filmie - to wersja flotowa, ale dostępna dla każdego klienta po zapytaniu

Normalnie

Ja nie jeżdżę po mieści, a przez pandemię tylko 10 tys. rocznie. Czy opłaca mi się brać diesla?

@@riesling5771 moim zdaniem nie ma sensu brać diesla w takim wypadku. Szkoda silnika i samochodu.

@@FajnieBylo Dlaczego szkoda.

@@riesling5771 Po prostu przejedź się, zdecydujesz się szybko.

Ja 3 rok, bezproblemowo

Jak unikasz korków i częstego ruszania oraz sporo jeździsz w trasie jak również wymiana oleju co 50 tys km będzie dobrze

@@szeryf3568 No właśnie o tym czytałem, że korki to ich wróg. Ale jak unikać korków w Warszawie. Dzięki

@@arturr.869 zawsze można szukać auta z prawdziwym automatem

@@szeryf3568 czyli jakiego?

Przecież inny użytkownik wspomniany przez pana Pertyna robił wyniki spalania w okolicy 5 l na 100 km. Ekologia to emisje - pytanie ile NOx i CO2 emituje Mondeo?

Tipo to klasa budżet, porównywalna raczej do Daci niż Hyundaia, prowadzenie, jakość materiałów czy wyciszenia wnętrza, samo zużycie plastików we wnętrzu Tipo po roku to jak inne auta po 5 latach.

Jako auto do jazdy na codzień lepszy oszczedniejszy a dla przyjemności hot

Z ortografii - mniejszą.

Daj znać jak będziesz chciał zniżkę na olej silnikowy 😅 tak na serio, to dwa różne auta i zastosowania.

Ludzie stali się majetniejsi i mądrzejsi. Mają po kilka auto do różnych celów. Nie tak jak kiedyś Panek wystrugał ostatni grosz na auto 300KM i szukał gdzie założyć gaz :) kiedyś widziałem Porsche 911 w gazie..

Niczego nie niszczą. W biznesie chodzi właśnie o zyski, a jak się komuś nie podoba ich produkt zawsze mogą iść do konkurencji. Wybór jest ogromny.

Też mam i30 z takim silnikiem, rocznik 2015 i przejechane ponad 70 tys km bez żadnej awarii... jedynie coroczne przeglądy... również polecam.

Ja od nowości tj 2013 r. Przejechałem 68000 km. tylko przeglądy.

Fajne auto jednak nie z tym silnikiem. Moim zdaniem, to akurat najsłabszy punkt tego auta.

Jak zrobicie tymi hjudajami 400tys to pogadamy , 20 lat temu Nubirą zrobiłem 200 tys i nic się nie zepsuło , więc czym się tu podniecac ?

@@piotr9474. Nie stwarzaj sztucznych problemów. Akurat hyundai ma bardzo żywotne jednostki napędowe.

Bo 86° to wszystko, co nam potrzebne :)

Ok, więc dlaczego inni mają wskazówkę na środku ?A pod nią 90? Tylko hyundai ma dokładnie i pewnie Kia a inni źle?

@@grzegorzt2910 Dlatego, że to po prostu ładnie wygląda, a nikogo nie interesuje wartość temperatury podana w dziesiątych częściach stopnia. Około 90 to optymalna temperatura

Pewnie trochę to zajmie zanim się człowiek przyzwyczai i stwierdzi - "ten typ tak ma"

@@grzegorzt2910 Fordy też lubią oszukiwać. Wskaźnik swoje, temperatura swoje. Aczkolwiek tam jest zawsze minimalnie odchylony od pionu, żeby właśnie było bardziej 86-87, a nie 90. Niemniej wiele razy widziałem na forach tematy o tym, że wskaźnik pokazuje, co ma pokazywać, a nie co jest naprawdę (podpięcie po OBD to obnaża).

Tylko nie to...

To jest szczególna specyfikacja - oferta flotowa. Samochód pod określonego klienta, a jak wiadomo floty mogą liczyć na pokaźne rabaty. Tu akurat dodatkiem był pakiet Winter. Bardzo przydatny. Zresztą egzemplarz był z parku flotowego, a nie prasowego.

Wersja flotowa, ale dostępna dla każdego klienta po zapytaniu

Tipo T-JET!

@@buhert Tipo wg mnie ale nie w sedanie haha:D

Jak auto ma być tłuczone na taxi a odczucia z jazdy niczym prowadzenie taczki na balonowych kołach nie gra roli to Tipo, po co przepłacać... jeśli ma dać jakąś przyjemność z jazdy i posiadania to i30

Spoko, ale teraz dolicz sobie koszt wszystkich nianiek elektronicznych, lepszego i wydajniejszego komputera pokładowego, nowe lampy LED, zwiększone koszty produkcji w porównaniu do 2010r. gdzie nie było przerw w łańcuchach dostaw, inflację, wzrost wartości dolara w stosunku do złotego i tak dalej, i tak dalej. Nagle okazuje się, że zapłaciłeś niewiele mniej w przeliczeniu na tamte pieniądze

@@samurajszop5644 Samochód był wyprodukowany w Ostrawie,doliczyłem zmianę kursu waluty a parę nianiek nie kosztuje raczej 20 tysięcy,bo taka elektronika mocno potaniała.

W 10 lat sama inflacja kosztuje 15-20% wartosci auta ;)

Tak kosztują auta tej wielkości. Golf, Leon , Octavia, Focus z tym wyposażeniem są 15-20 tys droższe. Tylko Dacia i Fiat będą tańsze. Jakaś uboga Corolla czy Suzuki może. Całkiem dobra cena w związku z tym.

Test od 07.04

Gdyby tylko miała tył typu liftback, to sprzedaję mojego i30 kombi i biorę ją bez oglądania, jak komornik ciągnik 😁

Kwestia z dieslem jest niepodważalna, ale legenda o ołówku to tylko legenda - Radzieccy też stosowali specjalne pisaki, bo grafit z ołówka podczas pisania zmienia się w pył - a przewodzi prąd. Nikt nie może sobie pozwolić na obecność przewodzącego prąd pyłu w kabinie statku kosmicznego

@@Pertyn Dobrze wiedzieć :)

@@adamwojciechowicz2036 Dzięki. A jak w 2008 roku kupowałem i30 to było odwrotnie. Ceed miał materiały jak tylna pokrywa telewizora Rubin.

@@adamwojciechowicz2036 i30 1.5 dpi dla mnie super auto do miasta, posiadam od 4 miesięcy :)

Zostaje Kia Ceed.

@@artur3463 dzieki wlasnie ogladam ceed w automacie okres oczekiwania powyzej 6mcy masakra

@@marcinm1643 ale tego diesla? Bo 1.5 t gdi do pół roku, manuale 4 miesiące.

@@artur3463 tak tego diesla w auto coz moze uzywke wezme jakas to bedzie szybciej bo mam male cisnienie na auto I nie moge tak dlugo czekac. Zobaczymy dzieki za pomoc

Jak dopracują opracują swoje śmieszne niwomaty i zwiększą limit prędkości dla wersji z szyberdachem😂

jak poczytasz fora to się dowiesz że niestety każdy producent ma coś za pazurkami😁

@@robkem Uważasz, że olanie auta na gwarancji z żenującym tłumaczeniem, że ma jeździć wolniej jest ok!? Strach pomyśleć jak Cię potraktują w innej sytuacji. Dziękuję za te marki. Wole japońskie czy wyśmiewane niemieckie.

@@halinamilok442 Nie zrozumiałaś Mnie, nie uważam że to jest OK ale niestety tak się dzieje także u japońskich i niemieckich producentów. PS Tutaj masz przykład niemieckiego producenta (możesz też prześledzić całą historię a jest tego kilka odcinków) kzfaq.info/get/bejne/rZxdnK18rdencYU.html

Jest jeszcze możliwość wybrania jasnego wykończenia wnętrza, niestety testerzy nie sięgają do cenników tylko chrzanią o tym co z parku dostali

Nie za taką cenę BMW

Jak takiego Pana zobaczą, to pewnie jeszcze z 50 tysia rabatu dadzą. Pan w czym robi?

@@Pertyn 🤣 👍🏻

@@Pertyn Pewnie jak wszyscy, w WC.

@@Pertyn taki Pan wydaje na auto max 40 , Pan w takiej branży że i na 200 go stać , b mnie to cieszy 😆

@@Pertyn w sumie to ty bucu kawał chama jesteś , nazwać tak od niczego kogoś ,,pajacem,, a filozof z ciebie marny , ćwoku

Nie, to po prostu specyfikacja flotowa, ale dostępna dla każdego klienta po zadaniu pytania. Auto ma dość specyficzne ukompletowanie i tyle

@@Pertyn No to mega dobry deal.

Nie muszą się niczego uczyć, zarabiają prawie 2.000 euro na sztuce. O to chodzi w biznesie.

Ale to przepraszam niemiecki diesel spalający ok 5 litrów nie zrobi takiego samego zasięgu? Ło co chodzi?

@@mateuszw9560 O cenę i wygląd.

@@artur.adamski wygląd rzecz subiektywna/niemierzalna. Sprzedaż u Niemców wyższa. Zatem nie ma logiki w tym co napisałeś.

taka jest zmiana w cenniku? tego samego rocznika?

@@tockdsc nline w mild hybrid w dieslu to w ogole nie ma na otomoto, jak bedzie to pewnie z 130k xd

Dla rodzinny chyba skrzatów, Fotelika z tyłu nie zamontujesz, przynajmniej takiego montowanego w kierunku przeciwnym niż jazda. Wielkie kombi to Suberb, Mondeo, może i40. Przecież to auto klasy Astry czy Golfa!

@@wujekr też tak myślałem przed zakupem, auto wygląda jak konkurent Astry a realnie we wnętrzu jest porównywalny z Vectrą C. Obecnie mam 2 foteliki z bazami ISOFIX z tyłu (jedna obrotowa) obydwoje dzieci jezdzi tyłem do kierunku jazdy. Proponuję zobaczyć auto namacalnie na żywo zanim się je oceni.

inni zatracili się w chciwości

Ale że czego się mają uczyć ?

@@piotr9474 jak robić uczciwe auta

@@mateuszNiew mogli by je jeszcze cynkować

@@piotr9474 połowa producentów nie ocynkowuje blach

Oj, jakże ja lubię takie protekcjonalne „nosek do rury wydechowej”… A gdyby Pan raczył najpierw coś sprawdzić, a potem strzelać takimi ślepakami, to mógłby się Panu światopogląd przewrócić. Już od normy Euro4 (obowiązywała od 2006 r., większość poważnych producentów już od początku obowiązywania Euro3 - 2001 - zapewniała standard Euro4) w środowisku smogowym silniki wydalały CZYSTSZE POWIETRZE, niż zasysały. Serio. Już od 2006 r. przestały obowiązywać dowcipy o samobójstwach w szczelnym garażu z pracującym silnikiem, bo jedynym „zabijającym” czynnikiem mógł być brak tlenu - a ten w standardowym garażu zużyłby się przy pracującym na wolnych obrotach silniku Euro4 gdzieś tak po trzech dobach… Przedtem owszem, tlenek węgla zabijał błyskawicznie, już po 3-4 godzinach.

@@Pertyn Panie w Polsce i tak panuje moda na wycinanie katalizatorow to ja sie pytam ile taki nowoczesny diesel rozni sie od starego bez dpfa?!

@@jasiekjasiek1179 Tak delikatnie ujmując, gdzieś tak stu detalami

@@Pertyn bo gdy wyciągniemy te wszystkie systemy zostanie śmierdzący diesel taka jest prawda

@@jasiekjasiek1179 ????? A jak zdejmiemy maseczkę… Co za wywód! Jeszcze moment, a dojdziemy do palenia na fajerce tak zwanego oleju skalnego, czyli nieoczyszczonej wypływającej z ziemi ropy naftowej

pertyna ogląda się na x2.0

Facet, zielonego pojęcia o dieslach nie masz. Diesel na trasie to najlepszy silnik. Ustawiasz sobie 120 km/h na tempomacie i masz w nosie jakieś zrywy i przyśpieszanie. Jedziesz oszczędnie i planujesz za wczasu wyprzedzanie. Twój tekst to oda Polaka szarpiącego się drodze krajowej, który mając 80 KM pod maską żyłuje je, by wyprzedzać samochody mające 200+. Miałem "smrodliwego" diesla, którym robiłem 5,6L/100 km. Teraz mam "czystą" benzynę, która spala 8.9L/100 km mając 37KM więcej. Czekam z niecierpliwością na koniec leasingu i wracam do diesli.

@@Liton999 spoko. Niech będzie ze zielonego pojęcia nie mam :) miłego dnia :)

Mam diesla volvo v40 115 km - część pewnie uciekło, zjechałem nią pół Europy i nigdy nie miałem czucia,, że jest za słaba. Dziś silnik ma 18 lat i nadal chodzi jak zegarek. W cztery osoby na pokładzie objechałem nią nie jednego „mistrza prostej”. A i30? Bardzo rozsądne auto dla bardzo rozsądnych ludzi.

Używam 115 tdci 5 os. plus bagaż i jakoś na trasie np. Holadia - PL sobie doskonale radzi. Jedzie, wyprzedza mało pali. Auto nie na pokaz tylko do jazdy, jasne 150koni było by fajniejsze ale i droższe w zakupie, serwisie itp. Załadowanie do pełna nie zamula go jak zamuliło by benzyniaka - wiadomo, moment.

Dziękuje wszystkim za wypowiedzi. Umocniliście mnie w przekonaniu ze d 1.6 115 km w automacie to idealny wybór współczesnego kierowcy.

No niby tak.... Ale jak sie siedzi w octavii to wrazenie koncowki lat 90 na mnie robi.... A i30 naprawde spoko.

Goła octavia warto dodać.

@@FajnieBylo No nie, nie warto bo golasy z tym silnikiem zaczynają się od 85tys, a tutaj i30 jest za 94tys.

@@tomektomek1917 Chyba nigdy pan octavii w srodku nie widział. Lata 90 to kształty obłe tak jak w tym i30. Octavia przy nim wygląda futurystycznie.

@@srooth5004 Można też odrzucić racjonalne argumenty i kupić hyundaia.

To akurat zalety: tradycyjny ręczny i tradycyjny kluczyk. No i masz ;)

@@THEEND-gt3hkAkurat dla mnie keyless i auto hold to mega wygoda, rozumiem że ktoś tego nie chce, tylko wtedy może niech trochę taniej będzie? Bo za 92 tysięcy za segment C oczekiwałbym pełnego wyposażenia.

Cena z kosmosu? Kiedy ostatni raz był Pan w internecie? 10 lat temu?

No tak, patyk podtrzymujący maskę i ręczny który się zaciąga a nie klika to rzeczy które dyskwalifikują podstawowego kompakta w dieslu XD

@@TheCrusader200 Niektórzy wolą proste auta w dobrej cenie, inni są gotowi płacić (wieloznacznie) za "innowacje" ;) Niektóre nowoczesne auta to zamiast ręcznego, obok auto-holda mogłyby mieć też przycisk automatycznego wjazdu na lawetę ;) Ale teleskopy pod maską i LEDy zamiast żarówek (nawet jeśli to z powodu ich awarii zatrzymany dowód i laweta) będą. Wszystko ma wady i zalety. Dla mnie akurat takie auto to bardzo fajna, sensowna propozycja. Koła też na plus. Taki rozmiar jest pragmatycznym wyborem - popularny, duża konkurencja i dzięki temu opony w dobrych cenach. Za każdy cal średnicy felgi więcej przychodzi dopłacać przy oponach i wyborze nierówności na niższym profilu. A że nie prowadzi się, jak auto sportowe... Cóż, to nie jest auto sportowe. Ale tak - masakra, że niektórzy nie dostrzegają zalet takich aut i tylko krytykować "umią" :)

@@Pertyn Już się poprawiam...cena za koreański samochòd - z kosmosu. Jeszcze za tak nieurodny. Szkoda że nie biały...byłby w sam raz do floty handlowej.

Gościu, żeby odpalić auto z przycisku trzeba wcisnąć hamulec... Już to widzę jak pies czy dziecko jednocześnie wciskają hamulec i klikają przycisk odpalania silnika...

niektórzy gdzie indziej znajdują radość w życiu . Szkoda, życia by szukać jej w kawałku ukształtowanej blachy na przemian z plastikiem.

Na pewno jest to ciekawszy wybór niż corolla 1.8 dla emeryta z 12s do 100.

@@srooth5004 To jest czysty fakt a nie podniecanie, takie osiągi miały auta z lat 90. Spróbuj tym wyjechać na trasę i w komfortowych warunkach podróżować. Chyba, że toczysz się 90 na 140km/h za ciężarówką wtedy nie mam pytań.

Ford Focus Kombi 1.5 diesel z automatem - droższy o 20 000 zł. Golf Variant 2.0 TDI 115 - niedostępny z automatem, a manualu droższy o 20 000 zł. Naprawdę chce Pan grać dalej tymi kartami? Bo chyba nie warto robić z siebie pośmiewiska…

Masz rację. Na przykład autobus turystyczny do setki przyspiesza w ok 30 sekund! Zakazać natychmiast! Ciężarówka z ładunkiem nawet 60 sekund! Coś niesamowitego! Na każdym skrzyżowaniu powinny być katapulty parowe jak na lotniskowcach i fruuuu.... 2 sekundy i 200 km/h! No i jeszcze kierowcy - wszyscy którzy ukończyli 40 lat obowiązkowo zdają dokumenty i mają zakaz jeżdżenia, Przecież te zapróchniałe dziady to tak wolno ruszają i tyle wypadków powodują, że nie powinno być ich na drodze.

Witold L. 🙇🤛

@@witoldlegierski3076 Trzeba być nie lada ignorantem, aby próbować spłycić temat do autobusów. Szkoda, że nie podałeś jeszcze przykładu samochodu ciężarowego albo czołgu, bo na pewno o tego typu auta mi chodziło prawda?

Wystarczy miec swiadomosc ze maja pona 10s i odpowiednie umiejetnosci - wtedy mozna jechac. Ty jednak nie masz takich umiejetnosci i powinienes miec auto szybsze...

@@ArtekCzorny Absolutnie błędna logika. Fizyka to nie jest kwestia umiejętności.