Первый четырехтактный ижевский мотоцикл. ИЖ-12 1940 года

Рет қаралды 34,170

3 жыл бұрын

Предвоенный мотоцикл ИЖ-12, который так и не пошел в массовое производство, из-за начала Великой Отечественной войны. Мотоцикл получил продвинутый четырехтактный мотор объемом 350 см3 мощностью 13.5 лошадей разработанный инженерами ленинградского
завода "Красный Октябрь", 3-ступенчатую коробку передач с ножным включением и массу интересных конструктивных решений.
Мотоцикл стоит в Музее техники Вадима Задорожного. russian motorcycle brands, soviet motorcycle restoration, motorcycle, old motorcycles, retro motorcycles

Пікірлер: 53

@auto-ru 3 жыл бұрын

ИЖ-7 kzfaq.info/get/bejne/jZ2qmLt1yr60hqs.html ИЖ-8 kzfaq.info/get/bejne/hdlxeduTzJnZlHk.html ИЖ-9 kzfaq.info/get/bejne/nM2bhsSUurjGhXk.html

@user-rt3th3zm8o 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор , не знал что такой мотоцикл был. Очень жаль что он не получил дальнейшее развитие

@user-cz2he9zq1c 2 жыл бұрын

Какой он классный!

@neilgromov6473 10 ай бұрын

Вот не знал про этот мотоцикл, спасибо автору за ролик!

@danmckafferty 3 жыл бұрын

Суровая лаконичность ,ничего лишнего...

@user-qv6sq5gq1d 2 жыл бұрын

Спасибо прекрасная мысль и дело факт историчекий глобальный еще раз огромное СПАСИБО

@user-tc3pf7sp9j 3 ай бұрын

Не просто передовая, а практически революционная конструкция. Неудивительно, что ставить на производство её побоялись.

@autoSerega 3 жыл бұрын

Приветствую 👋. Классный мотоцикл 🏍️ и проходимость хорошая! Интересный сигнал...😀👍

@auto-ru 3 жыл бұрын

Привет Сергей, очень необычная конструкция.

@user-ts2fv5ln8u 3 жыл бұрын

Привет Александр! Интересный МОТ. За обзор 🔥👍

@auto-ru 3 жыл бұрын

Привет Николай! Техника интересная, жаль в серию не пошла.

@v_garage60rus55 3 жыл бұрын

4 тактные двигатели вытеснили двузтактники из за того что у последних рваная полка момента и экологичность на нуле, а не из за мощности 4 тактных.

@user-wt6pl3lq8s 3 жыл бұрын

а теплонагруженность ? а отсутствие нормальной смазки ? а выхлоп ? звук ?

@v_garage60rus55 3 жыл бұрын

@@user-wt6pl3lq8s все так, но насколько мне известно что ключевую роль все таки сыграли те факторы, которые я перечислил

@weaselgunsru 2 жыл бұрын

У двухтактников также экономичность плохая и ресурс из-за отсутствия нормальной смазки мизерный. Потому японцы ещё с 1958 года стали выпускать мопед Honda Cub с 4-тактным двигателем - как средство передвижения для бедных он несмотря на более высокую по сравнению с 2-тактниками цену оказался более выгоден.

@user-ig3cj9kf8t 2 жыл бұрын

Да, жаль такой мотак не получил своё продолжение, пичаль, война много подосрала 😥😥😥, а за обзор 👍👍👍

@auto-ru 2 жыл бұрын

К сожалению свернули не туда. Вывезли из Германии устаревшие технологии древних двухтактных мотоциклов, да так и застряли на этом.

@stalin1469 Жыл бұрын

Печаль, пишется если что,а не пИчаль

@user-ig3cj9kf8t Жыл бұрын

@@stalin1469 да ваще похрен як пишится почаль, умник, по русскому 2 было, 😛😛😛

@damirnematilloev3228 3 жыл бұрын

Zdarova brat privet iz goroda Samarkand udachi Vam 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌

@auto-ru 3 жыл бұрын

Привет Самарканду!

@damirnematilloev3228 3 жыл бұрын

Spasibo Vam

@user-he1hv6ix8s 10 ай бұрын

Стоит и ждёт чтобы воскреснуть

@user-xs2kh2nm2d 3 жыл бұрын

Более мощные четырёхтактники рассмешили 😂. Учите мат. часть. Вас возможно моледеж смотрит, а вы её обманываете.

@user-rd6rz4tv9p Жыл бұрын

По твоей "логике", автомобили нужно делать 2-х тактными?!?!? Ума три палаты!!

@user-tc3pf7sp9j 3 ай бұрын

Матчасть вы мож и знаете, но русский подтяните.

@kotowmaksim 6 ай бұрын

Печальная история😢

@user-ft3bx3dv6l 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@CityGuest Жыл бұрын

1:50 С какого хера четырёхтактный мотор МОЩЬНЕЕ двухтактного?

@user-me3ew4cd6g 2 жыл бұрын

Странно что после войны не стали его выпускать.

@auto-ru 2 жыл бұрын

Пошли по легкому пути. Вывезли после войны из Германии готовое оборудование для производства двухтактного 350 кубового мотоцикла. И по сути, пошли по тупиковому пути развития.

@user-me3ew4cd6g 2 жыл бұрын

@@auto-ru это точно

@user-hc8jp9sk1z 2 жыл бұрын

4т более мощные чем 2т?

@user-lk3fc9hf3z Жыл бұрын

Нет

@cbsn6711 3 жыл бұрын

я представляю на нем 100 км в час без амортизаторов . жопа принимала форму сидушки !! а позвоночник частично высыпался в трусы

@user-gh9th3hs6n 2 жыл бұрын

😂

@motoshop5190 10 ай бұрын

Производство мотора ? От чего стоит мотор ?

@auto-ru 10 ай бұрын

Мотор ижевский

@jawanord 9 ай бұрын

Мотор этот - от Л-8...

@user-xs2kh2nm2d 3 жыл бұрын

Ну да вот маслобак, а масло находилось в кратере мото, где логика? 🤔 И снова подводит образование.

@user-ie1qe9bd4m Жыл бұрын

Хорошо, так война закончилась и прошло 80 лет и что? 2 такта устарел ещё хрен знает когда. Так они и его развалили в 2007 или 2008 году.

@user-lk3fc9hf3z Жыл бұрын

Что-то ты путаешь, дядя, иж-1 и иж-2 1929 года первые четырёхтактные

@user-fx4rd6cn3v Жыл бұрын

Да, с 2 цилиндрами, V-образный помоему

@ershvv7567 2 жыл бұрын

То война, то перестройка, то ещё кто то, не дают стране развития!!!!!! Проклятая страна???

@seregauz0214 2 жыл бұрын

1 цилиндр и 4 такта чё то невнреться

@user-yu9mu4cv2r 3 жыл бұрын

Внедрили немецкое старье , чтобы новую разработку толкнуть на запад .

@weaselgunsru 2 жыл бұрын

Какую новую разработку? Двигатель ИЖ-12 копия английского, экипажная часть - на основе немецкой.

@88Smith52 2 жыл бұрын

жесть конечно у вас рекурсивное мышление... в чем логика то? в чем конкретно это более современно, чем 2т на тот момент с огромным потенциалом для развития? еще заявите, что надо было сразу гибрид собирать или вообще на водороде.