Господи, спасибо что сохранили оборонку! От лица всего гражданского населения России, низкий поклон всему коллективу УВЗ!

Кто бы что не говорил про Сталинский СССР, но люди были умные и дальновидные, умеющие продумать и организавать работу за счёт чего и победила страна. Спасибо вам за передачу!

Уважаемая пресс служба УВЗ, я думаю думаю скажу за всех подписчкиов этого канала. Выпуски с Устьянцевым для нас великолепный новогодний подарок, но пожалуйста, делайте их почаще. 👍👍 Такого калибра танкового эксперта в ютубе больше нет.

Спасибо Трудовому коллективу УВЗ! Люди, спасибо Вам! Это вы в 1990-е годы, когда все сыпалось, оставались на своих рабочих местах, несмотря ни на что. Спасибо Вам, что Вы сделали все, чтобы сохранить танковую отрасль, не уходили, не бросили. Благослави Вас Господь❤❤❤!

Если у нас есть такие эксперты как Сергей Викторович устьянцев я за танковую отрасль спокоен браво устьянцеву

По ТВ надо такие передачи показывать! Телеканал Звезда,слышите?!

Как всегда просто о сложном, убедительно, с доказательствами. Мастер-класс публичного дискусса! Спасибо, Сергей Викторович! Вы делаете больше, чем можете себе представить. Вы формируете мнение о простых труженниках!

Гениально!!! Слов нет, только восторг. Слава Великому СССР и Великому Сталину!!!

С Наступающим Вас, Рабочие и Инженеры, без Вас не было бы планеты СССР!

Сергей Устьянцев, спасибо вам большое. Очень интересно вас слушать. С наступающим новым годом вас и весь коллектив УВЗ. Очень горжусь тем, что в нашей стране есть такие производства и люди которые на нем работают!

УралВагонЗавод - Вы Лучшие! Выжить в такие тяжёлые время развала, проклятых "золотых 90-х", это очень дорогого стоило...

Деду Серёже спасибо!!! хранитель ключа истории бронемашин Урала, Браво!!!УВЗ🤜🔥🤛🇷🇺💪

мне кажется С Устьянцева можно слушать вечно👍 спасибо Дима🤜🤛С Наступающим🥂

Коментарий в поддержку канала. Очень интересный канал, роста ему в 2024 году.

Как всегда желаю Сергею Викторовичу здоровья и с нетерпением жду новые видео с его участием. Ваш переданный зритель. Ребятам кто снимает респект 👍

Отличное изложение истории. Очень ценный материал и главное - сбалансированный. Это не аналоговнетный понос, который уже бесконечно отстал от современных реалий, а настоящий профессиональный материал. Спасибо! Извиняюсь за наглость, но советую вам, пиарщиками МО и ВПК, выделить серьёзные гранты на цикл фильмов об истории танкостроения по материалам и сценариям Устьянцева. Буквально - авторские фильмы. С хорошей графикой, видеорядом, вероятно и игровыми сюжетами. Это того стоит. Окупится сторицей.

Прекрасная передача!отличные интервью.Сергей Викторович великолепен.прекрасная передача!продолжайте нас радовать товарищи!

Сергею Викторовичу наш рабочий привет!!!

С НАСТУПАЮЩИМ2024 !!!+++++!!!

Большое спасибо ИНЖЕНЕРУ за работу - он продолжает работу производственников военного времени, выпускавших свои мемуары в 1960-1970 годах. Те мемуары к сожалению уже недоступны современному человеку.. В них был дух того времени..

Всех с наступающим

Приятно слушать спеца

История, которую хочется слушать! Низкий поклон за просвещение! 🤝

Всем нашим всего хорошего в наступающем году,остальным того,что заслужили.

Пусть больше выпусков пилит, очень интересно слушать.

Спасибо Вам за Ваш нелегкий труд! Кратко, по делу и исчерпывающе конкретно! Благодаря Вам многие мифы развеиваются.

Очень дельная беседа. Вообще непонятно, как может историк бронетехники (и шире, оружия) не иметь технического базиса. Тут он есть и весьма глубокий. От того и результат. Фразы скупые, но предельно информативные. Проблема кроется в том-то и том-то. И это действительно так. Как, например, с выбором Виккерса 6-т, а не Рено. Как с революционным Т-50. Много читал и слышал о том и о другом, но чтобы так понятно и просто, вот такого не встречал. Я, конечно, не первоклассник, а седой дед, но иногда хочется, чтобы объясняли тебе именно так -- как ребенку. Гигантское спасибо.

снимаю шляпу за проделанный труд в архивах. слушаю и пересматриваю все ролики в которых ВЫ рассказываете тут. поклон и спасибо за этот труд

Огромное спасибо за ролик, прямо подарок к НГ. Спасибо авторам канала и Сергею Викторовичу!

Сергей Викторович с наступающим новым годом и успехов в Новом 2024 году

Спасибо не только за информацию а глубокое осмысление всего !

С Наступающим! Успехов и побед как на фронте, так и в тылу, всем нам!

Как интересно! Интересней чем новости из богемной жизни. Спасибо что Вы есть.

Сразу лайк и к просмотру!! Вмех с наступающим))

Спасибо! Вперёд!

Спасибо вам ! И с наступающим новым , 2024 годом . Он будет трудным

Спасибо. С величайшим вниманием смотрел. Здоровья Вам!

Здравствуйте!!! Как же Вас интересно и познавательно слушать 👂))

Весьма разумный человек!

Спасибо за информацию и обстоятельную лекцию.

Очень интересные ролики! Хочется смотреть ещё и ещё!

Благодарю, за глубокую и полную информацию. Интересно, если сделаете передачу подробную про БТР и БМП.

Спасибо, за знание и подачу. С наступающим Новым годом!

Ждём третий выпуск с нетерпением

Толковый мужик, приятно слушать!

Спасибо,Сергей Викторович.👍👍👍👏👏👏🤝🤝🤝🤝

ПОЛНЫЕ ОТВЕТЫ!!! БЛЕСТЯЩАЯ ЭРУДИЦИЯ!!!

Всё очень корректно, ёмко , главное , объективно и доказательно . Получил большое удовольствие. Спасибо !

Таким людям министерствами надо командовать,тогда наша страна процветать будет.Спасибо,Сергей Викторович!

Очень очень очень интересно. Такие загвоздки ,что военныи и мирный варианты сборок на тонны могут различаться из-за допусков и сварки. Спасибо в очередной раз за просвещение ❤❤❤❤

+100500 эксперт по танкопрому Устьянцеву! Его книги это класс!

Ура! Новый выпуск! Благодарю!

Великолепный подарок к Новому году! Огромное СПА-СИ-БО!!! Даёшь передачу про "Армату"!!!

Всем здоровья, удачи🎉 Инженерам, конструктарам, мастерам - благосостояния, здоровья, успешного труда по созданию лучшего в мире оружия!!❤

Спасибо за видео, по чаще бы выходили выпуски…

нормальный мужик. С наступающим!

Здоровья Вам и всем зрителям! Очередной превосходный выпуск)))

Спасибо большое за ваши ответы на вопросы и объяснения неочевидных причин того или иного явления. Приятно слышать ваши беседы во время какого-то дела

Спасибо большое, лайк, классный канал, комментарий в поддержку канала, всех с наступающим новым годом!!!

Сергей Викторович, с Новым годом! Счастья Вам и здоровья!

Спасибо за информацию и труд! С наступающим!

Просто праздник какой-то очень интересно

Прекрасные ответы , даже на неадекватные вопросы ! Технически безупречно и конечно интересно

Спасибо, было интересно.

С Наступающим Новым годом Всего самого наилучшего

Познавательно 👍

По сути так и было, модели Т34 начинаются от с самых первых танков БТ. Дальше серия ОКР Ашек 20 - 32 и потом уже серия Т34.

Спасибо! Всегда приятно наблюдать профессионала за работой!

Очень приятно слушать обоснованные ответы специалиста и ... по теме истории отечественного танкостроения. Допустим, появление Т-34 как Проектом следующим за БТ и на его базе, т.е. полное исчезновение последнего. Огромное спасиБо авторам программы и Сергею Викторовичу Устьянцеву. Крепкого всем Здоровья, Энергии и Успешных Проектов в наступающем 2024 году. С наступающим Новым Годом!

сделайте сравнение способов производство танков в СССР и Германии

Большое спасибо за выпуск. В свое время много узнал от отца, как он-танкист, горел, воевал на Т-60, ходил в атаку, и разведку на этом танке. Рассказывал о конструкции и недостатках этого танка. Сожалею, что не могу уже вместе с ним послушать Вас.

Мой дед , сначала строил завод ХТЗ , потом работал в одном из цехов этого завода мастером по наладке оборудования. Бабушка работала в детском саду завода ХТЗ. Из их рассказов, которые я слышал и помню. В 41м осенью, когда германские войска подошли к Харькову, всё оборудование завода было демонтировано , погружено на эшелоны и эыакуировано. Семьи заводчан были также эвакуированы . Семьи заводчан могли брать с собой не только личные вещи , но и домашнюю мебель и у моего отца, подростка, был даже велосипед. Всё это было погружено в спецэшелоны и вывезено из Харькова. Часть оборудования из семьями было эвакуировано в г. Нижний Тагил, а часть Сталинград. Моя семья попала в Сталинград. Оборудование разместили на заводе СТЗ усилив этим мощности завода. Семьи разместили по квартирам сталинградцев недалёко от завода СТЗ. И там они работали да августа 42го, пока была возможность выпускать продукцию - а именно танк Т-34. После масированных бомбежек Сталенграда был эвакуирован весь персонал за Волгу - оборудование вывезти не удалось. Потом весь персонал с семьями был отправлен в Нижний Тагил. Там они воссоединились с заводчанами, которые были эвакуированы ещё в 41м. Работали без выходных в четыре смены. На заводе специалисты и спали и ели . И только к концу 40- х началу 50- х харьковчан начали возвращать в Харьков. Так и мой дед с семьёй уехал в Харьков в 51 году. Рассказов о тех , кто отказался эвакуироваться - я не слышал. Да и наврядли, кто-то не захотел уезжать из Харькова в 41 м , когда приближался фронт. А во вторых все все рабочие и итровцы были на учёте в соответствующих органах и не подчиниться приказу эвакуироваться, просто никто не мог. Вот такая история, котороя мне запомнилась о тех событиях, из рассказов моих деда, бабушки и отца.

Устьянцев-изумительный специалист и собственник!

Спасибо смотрю все передачи с Уралвагонзавода, Сергей Викторович отдельное спасибо

Историк, так все прекрасно объясняет. Вот бы он также провел расследование раздела СССР и по документам разложил всю цепочку хода этого раздела. Народ должен наконец узнать правду кто замешан в разделе нашего Отечества и назвать виновных. Ведь если выводы не сделаны - то этот раздел может вновь повториться!

мы очень обеспокоены тем, что "чебурашка" не может навестись с первого раза на нужный угол, и её надо дёргать туда-сюда на 3-5 градусов пока пушка случайно не совпадёт с целью.

Видос имба. Вопрос такой. Когда решат проблему у Т90М с задним ходом в виде 4км/ч? Потому что благодаря хорошему заднему ходу есть шанс уберечь экипаж от снарядов. Даже солдат в полном обмундировании бежит быстре, чем Т90М едет задним ходом.

Было бы интересно организовать обсуждение танка Abrams Сергеем Викторовичем совместно со Станиславом Крапивником(бывший офицер танковых войск США).

Полный решпект советскому инженеру. Интелектуалу

хотелось бы услышать, если будет продолжение, ответы на 2 вопроса: 1. каким образом удалось сохранить инженерно-конструкторскую мысль и разрабатывать новые танки в 1990е - 2010е гг. ? 2. каковы перпективные решения для модернизации российских танков на сегодняшний день?

Хотелось бы услышать следующую аналогичную передачу по истории Т-44, 54, 55 и Т-62, а то некоторые"диванные"знатоки кричат,что сам Карцев считал Т- 62 хреновым танком.Вот Вам и вопрос.

28:05: Сергей Устьянцев: «То, что нужно было переходить на производство Т34 было неизбежно. История состоялась так, как она состоялась. Хотя по ряду параметров, как лично мне кажется, что всё-таки следовало перед войной мощности заводов обратить на модернизацию старого танкового парка».

😁👍

Мооооооощно

Как всегда великолепно, спасибо. Снимаю шляпу. А вот вопросы порой ниже плинтуса,ущербный бутор от имбицылов!

Хотелось бы разобраться в заводчанах-предателей поглубже. В связи с этим вопрос, эти 7 тысяч рабочих и итр, специально остались у немцев или из-за быстрого продвижения фашистов их бросили на месте, не успев их эвакуировать? Всё-таки это передовой завод того времени, и уровень сознательности и преданности советской власти должен был быть на высоте такой степени, что врагами народа по собственному желанию, не могло быть больше половины завода. Не верится. И по возвращении советской власти, были ли разборки с этими 7000 рабочих? Хотелось бы установить истину. В остальном, спасибо огромное за труд!

Здравствуйте, хочу спросить. Какое количество испытаний проходит броня Танков, перед принятием этого сплава в опытный образец? и сколько испытаний брони происходит, когда образец собран ? И как часто происходило такое, что у собранного образца в результате испытаний , полностью меняли сплав броневой стали? Насколько чутким , к современным реалиям может быть танковое производство ?

37:47 - логичный вопрос. После возвращения Харькова и восстановления производства двигателей 5ТД, если это будет налажено, есть ли смысл к ним возвращаться?

Т-64 модернизировать можно, но проблема в том что запчастей уже нет давно, а закупать не у кого, самим делать нет смысла

Спасибо за вашу программу. будет ли полное пояснение Т 80 с ГТД и почему на т72 такой плохой задний ход, и почему он не дорабатывается спустя столько лет, ведь практика показала что он нужен.

22:17 про численность экипажа. У нас сейчас автомат заряжания не устает зато у них есть этот самый 4-й член экипажа который может пригодиться везде кроме боя.

40:00 да даже сейчас танк рено можно применять как пехот танк поддержки и носитель более тяжелого вооруж, чем 10-20 кг (кпвт, спг9, птурс), особенно заменив двс на бесшумный электромотор, учитывая способость двигаться через лес и массовость применения (от 50 шт) перегружая ПТ средства

Спасибо👍

С Наступающим новым годом! ❄️❄️❄️🖐️

Дядя Серёжа крут...

Вопрос какова скорость заднего хода у т-90М "Прорыв"?

спасибо👍

Ответьте на простой вопрос. Почему пушка танка т 34 калибром 76 мм не могла пробить броню тигров, а противотанковая пушка ЗИС-2 калибром 57 мм пробивала броню тигров?

Передайте, пожалуйста, вопрос Сергею Викторовичу. Сергей Викторович, у меня есть к Вам два вопроса. 1. Трансмиссия. Почему в советских танках всегда была невысокая скорость заднего хода (1 передача, 4-12 км/ч)? Неужели военные не видели надобность в возможности быстро отъехать задним ходом или это вынужденная характеристика ввиду конструкции? Почему не внедрялась возможность одновременной работы трансмиссии в разных направлениях: когда одна гусеница движется вперёд, а вторая назад? Это позволяет быстро развернуться на месте. 2. Башня. Почему на советских танках вплоть до Т-90А применялась литая башня? Какая башня получалась прочнее, а какая проще в производстве? Почему на Т-90 перешли к сварным башням? Являются ли сварные швы ослабленными зонами сварной башни. Заранее благодарю за ответ! Зрители накидайте лайков, пожалуйста, чтобы авторы увидели вопрос.

- Пара вопросов по поводу танка Т-34 для следующей части (3): 1. В книге Томаса Дженса по истории танка Пантера на восьмой странице приводится воспоминания немецких очевидцев, о том, что 1941 году Т-34 мог рикошетировать 88мм снаряды, и по этой причине немцы не верно оценили вес Т-34 в 44 тонны, а танк КВ-1 в 56 тон, но не смотря на это, я встречал документы где протоколировались попадание(место/часть танка) и калибр пробоины, где больший процент приходился на 88мм - всего была статистика на ~не более 250 танков, но мне так-же попадались заявления, что львиная доля уничтоженных Т-34 приходилась от 50мм снарядов. Было-бы интересно узнать статистику подбитых Т-34 и от каких калибров орудий, если есть такая возможность.