Подробно осмотрели и чуть прокатились на новом LiXiang MEGA 2024. #lixiang #mega
Пікірлер: 30
@user-br5jw1oy8u2 ай бұрын
Космос какой-то.... Стас, спасибо за обзор! Интересно! 💪💪💪
@bkbdesign85702 ай бұрын
Реально, космос!! Китайцы впереди планеты!)) 💥💥
@AKSA_self-synthetical2 ай бұрын
надо подробнее рассказать про сиденья куда как и в какие положения они могут менять свое положение и есть ли какие то ограничения по снятию передвижению
@tashkentuzbekistan57622 ай бұрын
Спасибо за видео)
@12234343422 ай бұрын
Сделилибы как L9 последовательный гибрид это было бы пушка. С таким запасом хода только начал кайфовать а тут батарея села😂😂😂
@Primedrilling_hddАй бұрын
Эта машина, просто обязана была быть гибридом!!!
@stanliofficialАй бұрын
согласен, нужно было сделать 2 версии, электро и гибрид.
@guitarboy87372 ай бұрын
Дизайн классный) интересно, будет ли Li Auto в будущем разрабатывать легковые автомобили класса D и E P. S. Мне показалось, или на 21:47 засветился Сергей Гилевич?)
@stanliofficial2 ай бұрын
Ожидается Li L6 меньше чем L7 будет.
@user-kn4od6cy6p2 ай бұрын
@@stanliofficial Li1, Li2, Li3
@stanliofficial2 ай бұрын
Есть запас
@user-nw8hf6gz2j11 күн бұрын
@@user-kn4od6cy6p Ван уже был. Как по мне, самый симпатичный из "семейства".
@DanBalan-mb2tx2 ай бұрын
Гибрид будет, или только электричка?
@stanliofficial2 ай бұрын
Только электричка.
@axmad24262 ай бұрын
Цена 71000 $ да
@user-sf7lc1cu2x2 ай бұрын
102 квт.ч батарея вроде, а не 105?
@stanliofficial2 ай бұрын
Ага, 102.7 кВт.ч
@axmad24262 ай бұрын
Клиренс у него низкий да ? Или можно поднимать?
@stanliofficial2 ай бұрын
Пневма, можно поднимать.
@user-sf7lc1cu2x2 ай бұрын
На 1см😢
@user-kn4od6cy6p2 ай бұрын
голос Гилевича за кадром?
@user-yu3xx9ll1z2 ай бұрын
Банда Гилевича)
@idiot200992 ай бұрын
Он просто х**@@user-yu3xx9ll1z
@user-or5fd9wm5g2 ай бұрын
Так это ж Истра!
@user-wo5dj2zi7p2 ай бұрын
У Крайслер такое было в начале 00х
@stanliofficial2 ай бұрын
В точку.
@StepanCoach2 ай бұрын
Мега провалился, без гибрида и клиренса🎉
@stanliofficial2 ай бұрын
Смотря о каком рынке и регионе речь, на юге в Китае клиренс и гибрид не принципиальные вещи.