Первый запуск двигателя газ 21 после модификации инжекторным впрыском

Рет қаралды 19,719

Heavy Motor

2 жыл бұрын

Пікірлер: 40

@user-zy6jn1wd9r Жыл бұрын

Отлично

@user-qz8mm1fi2w Жыл бұрын

Еже ли карбюратор отрепетирован, отрегулированны все зазоры то он и так отлично работает.

@heavymotor3936 Жыл бұрын

21 век на двере , а мы в 2000е возвращаемся , когда деды хаяли новомодный инжектор ! И на каждом углу была будка co cш , но сейчас уже 2022 год и все карбюраторщики или спились окончательно толи вымерли и кто же сейчас будет репетирововать карбюратор , да еще и нормально?

@user-qz8mm1fi2w Жыл бұрын

@@heavymotor3936 увы техника старая ещё ходит, а ремонтировать её даже элементарное и простое не учат, только лишь газ, би, би, др, др вези.

@granada191 Жыл бұрын

Бородач ты красава!

@heavymotor3936 Жыл бұрын

Сппсибо)))

@user-hy2zx5lg2x Жыл бұрын

К стати старый двигатель работает оооочень ровно и мягко в отличии от инжекторного У кого был 402 знают как он работает при должном уходе

@heavymotor3936 Жыл бұрын

Да , только это не 402 мотор

@user-hy2zx5lg2x Жыл бұрын

@@heavymotor3936 какая разница

@heavymotor3936 Жыл бұрын

@@user-hy2zx5lg2x диаметр клапанов , меньшая степень сжатия , диаметр цилиндра , совсем по рсзному выполнена циркуляция ож так же разные профили кулачков распреда и я уже молчу про рахный профиль каналов впуска и выпуска гбц

@user-hy4lb3lj8s Жыл бұрын

Ты, отличный, надёжный карбюраторный мотор превратил в новомодное электронное говно

@musakartoev9464 Жыл бұрын

Красота!

@user-uh8jx6yf3r Жыл бұрын

Весь кайф это как он работал раньше, то же самое можно сказать и о своём писюне

@user-sg7np9nv1n Жыл бұрын

Красава..

@angrythird 2 жыл бұрын

А где фуражка белая?

@megamega7644 Жыл бұрын

Опасна!

@heavymotor3936 Жыл бұрын

Чем?

@user-ct1ue8sq6u Жыл бұрын

Он и на старой не больно хорошо работал

@heavymotor3936 Жыл бұрын

Да только без волшебных слов запустить было сложно и я не про абра кадабра

@user-bm8mo4sm4z Жыл бұрын

карбюратор отрегулировать надо было. Всё. И без всякой электроники. А этот тоже не очень, трясется.

@heavymotor3936 Жыл бұрын

Однокамерный карбюратор - это совсем прошлый век . Пользы от него было мало да и машина выходного дня . Данная система не любит долгих простоев . Единственный плюс от карба был в постоянстве его ремонта с получением дальнейшей прибыли . После установки инжекторной системы владелец уже полгода не лазил под капот ! Плюс все сделали так, что вернуть обратно карб не составит труда !

@user-ew5rx1rc4z Жыл бұрын

А где можно посмотреть полное виде по переоборудованию двигателя 21А?

@heavymotor3936 Жыл бұрын

В shots на нашем канале . Полного видео к сожалению не будет (очень энергозатратно) . Но мы специально сделали 3 коротких видео с полным процессом сборки . Подписывайтесь на наш канал и в скором времени будем делать полные видео с переделкой автомобилей!

@user-hd1xb4er8i Жыл бұрын

Нигде, там тупо всунут инжекторный с завода мотор

@heavymotor3936 Жыл бұрын

@@user-hd1xb4er8i нет не тупо , а переделан с газ 21а

@tiptop800 Жыл бұрын

Доброго времени суток ! Скажите пожалуйста, от чего ставили впуск?

@heavymotor3936 Жыл бұрын

С газели свежей двигатель 4216 вместе с гбц . Но проблемы краяться как раз в гбц . К родному блоку эта паскуда не подходит по охлаждению , ни и без неё не получится т.к. форсунки находятся в гбц чтобы реализовать правильную топливно-воздушную смесь .

@user-wr4sf6rz2s Жыл бұрын

Идея не новая, исполнить сие с моторами умз и змз проблем не составляет, в любом гараже.

@heavymotor3936 Жыл бұрын

Когда собирал инфлрмацию вообще нисего не нашол имено на двигатель 21 . Самая главная проблема была система ож

@user-wr4sf6rz2s Жыл бұрын

@@heavymotor3936 не проблема, нужно было не теряя времени на информацию, обратить внимание на умз 421 (4216 газель евро 0)й, инжектор уаз 3160, даже гбц 412го инжектора не нужна)