Цель замера мощности, понять характер штатного двигателя Волги ГАЗ 21. Результат соответствовал заводским характеристикам.
Пікірлер: 14
@Abdulhamidov_A.S.2 жыл бұрын
Крутящий момент у двигателя даже больше, чем пишу в заводских характеристиках: 187н/м против 160 н/м по паспортным данным
@V_Vladimir_V3 жыл бұрын
Супер) Родные 70 лошадок) Всегда было интересно, что Волга на диностенде покажет, хотя и так понятно конечно)
@kamnetes3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ko3ok8of2b4 жыл бұрын
Не плохая реставрация Волга какого года выпуска ? с уважением респект
@kamnetes4 жыл бұрын
1964 год. Спасибо!
@alexanderk22154 жыл бұрын
Не чешется-не чеши) Ждём продолжения работ по мотору с провёрнутыми вкладышами. Планируете оставить рукоятку КПП в полу ?
@kamnetes4 жыл бұрын
Да, сейчас заканчиваю с разборкой кузовных деталей, отскабливание мастики еще то занятие ), Да, конечно, все подробно буду снимать , разборку, дефектовку, это интересная тема. КПП оставлю в тонеле, на то есть причины о которых скажу позже).
@Professorlopux3 жыл бұрын
Какой на замере был бензин? На штатном А-72 должно быть 75 л.с.. На экспортных версиях с увеличенной степенью сжатия 85 л.с. Но, правда метод испытаний был другой. Без трансмиссии.
@kamnetes3 жыл бұрын
Привет! 92 и гбц не фрезерованная, то есть под 72 бензин. Уже после я "запилил" Гбц и доработал каналы, но до стенда не доехал.
@johnydepp8238 Жыл бұрын
@@kamnetes О, у меня тоже родной двигатель но с фрезерованной ГБЦ до 93мм. Было бы интересно, что покажет стенд при увеличенной СЖ.
@user-ll3ud7zj8z3 жыл бұрын
Вы будете ещё выпускать видео по теме ГАЗ 21?
@kamnetes3 жыл бұрын
Да, времени не хватает. У меня классный проект, чёрную Волгу строю для Кубка России по ралли, есть отдельный зачёт "Наша Классика". Собираю материал, поэтапно буду выкладывать.