Phaeton Club Poland temat mimo wszystko do końca wyczerpany nie jest ale nie jest to ostatni film na temat Phaetona ;-)

my też! Cheers!

Planuje kupić taka "furę" 3.0 tdi, mieszkam w Niemczech. Rodzina 2+2, auto potrzebne na długie trasy ok 1000km na raz. Serio jest aż tak awaryjne jak ludzie mówią?! Boję się trochę o zawieszenie pneumatyczne... Z góry dzieki😉

Marek Wasilewski postaram się o bardziej konkretne filmy ;-) #1 drugi film opisujący elementy wyposażenia, detale i rozwiązania phaetonów oraz #2 film całkowicie poświęcony utrzymaniu auta (ceny czesci, z jakimi autami dzieli części phaeton, ile kosztuje ubezpieczenie, itp).

Petrolhead No1 chętnie posłucham o częściach. Kłóciłem się swego czasu z kumplem mechanikiem, który usilnie mi wmawiał, że phateon jest koszmarnie drogi w utrzymaniu. Jest w nim coś droższego niż napinacze rozrządu za 2,5k sztuka?

To jak z tym filmem z utrzymaniem fejtka?

@@Petrolhead_Number_One z czego wykonana jest karoseria w phaetonie a szczególnie po 2012r. Bo nie mogę nigdzie znaleźć

Nie jest aluminiowa jak w audi a8, aluminiowe są elementy takie jak drzwi maska oraz prawdopodobnie klapa bagażnika. Co do filmu z kosztami utrzymania to filmu nie będzie, auto kilka miesięcy temu sprzedałem jednak na forum Phaetonforum.pl można znaleść mój temat z moim autem (Nick: Marekzeszczecina) i w nim rozpisywałem najdrobniejsze nawet inwestycje i nakłady.

Tomasz dziękuję :-) ogólnie szukałem Audi A8 D3 ale gdy ten się pojawił niedaleko mojego miejsca zamieszkania pojechałem, zobaczyłem i pomyślałem w sumie czemu nie! Fachowa nazwa kolorystyki to: navy blue sterling leather phaeton, drewno topolowe.

Laszkun GTD dziękuję ;-) z czasem będzie więcej filmów z Phaetonem :-) Pozdrawiam!

Również dziękuję 🙂

Dzięki Przemku ;-) w sumie jedyna jakby recenzja prosto z rąk użytkownika ;-)

To nie jest nic dziwnego, ja ostatnio pomyliłem W116 Skę z W123 :P

Pumpel12Games w okularach jak prezes skupu puszek ;-)

Na coś jeszcze zwrócić uwagę przy kupnie ? Bo jestem na etapie szukania

@@DonMikson napewno nie na te porady które wysral pod tym filmem

Ceny zderzaka przedniego też zaskakują.

@@wladczyroman693 sam sobie wysrales. Po twojej wypowiedzi stwierdzam że nic nie wiesz o tych autach więc się w ogóle nie wypowiadaj. Pewnie jesteś ten pedalski typ co chce tylko wkoorwić innych. Pewnie chamstwo odziedziczyłeś po rodzicach...

Dziękuję! To była pierwsza moja prezentacja. Pozdrawiam!

Antoni Jakubiak Dziękuję! Myśle, że za jakiś czas nagram #2 odcinek po większej ilości przejechanych kilometrów.

Tomasz S zapraszam na nasze forum PHAETONforum.pl tam dowiesz się najwięcej. Sam zdecydujesz czy to auto dla Ciebie.

Dziękuję! :) Właśnie składam kolejny test kolejnego ciekawego auta. Próbowałem zrobić takie nocne przedstawienie i jako, że fotki wychodzą spoko to mój samsung średnio kręci w nocy :/ Nie mam takiego sprzętu by w fajnej jakości w nocy środek dał radę nagrać.

Szkoda wnętrze phaetona wygląda świetnie po zmroku. Może czas na lepszą kamerkę... Filmy są świetnie wykonane jak na amatora. Tak trzymaj. Pozdrawiam

Dominik Derpiński Dzięki ;-) Traffica recenzje kiedy READYrent planuje? ;-)

Zapraszam przekażę Ci go na weekend na testy, i nagrasz co potrzebujesz :) ja tam mam urodę radiową chyba ;) ;)

Dominik Derpiński nakreciłbym jakiś POV lawetą po mieście i po zakrętach na nowe warpno! :-) zobaczymy jak z testami będzie ale będę pamiętał! ;-)

Arkadiusz Konewka miło słyszeć ;-) wiadomo, że test nie jest jakiś PRO (wręcz taka beta wersja) lecz przy kolejnych zadbam o detale i pewne niedopracowania z tego omówienia, pewne rzeczy pominę, a inne dodam. Pozdrawiam!

Nie muci ja penryn...podchodzilem kilka razy do jego filmow ale tak pierdoli ze nie idzie przesluchac...jak by klechy sluchac w kosciele masakra nie dotrwalem do konca zadnego z jego filmow

Faktycznie też pamiętam Twoją X3kę, że odjezdzałeś chyba! ;-) ahh w phaetonie jakiś wieśniak mi zrobił wgniotkę na blotniku z tyłu dosc widoczną, ale Pan Chudzik czyni cuda. Pierwszy raz korzystałem z tego typu usług i wyszło idealnie ;-) Pozdrawiam!

Petrolhead Number One Bardzo fajny samochód naprawdę, myśle tez ze felgi robią dużą robotę, wszystko w orginale tak jak lubię :) Pozdrawiam świetny test.

Dziękuję ;-) Dodam, że od 3 tyg go nie mam sprzedałem ale jeździ po Szczecinie. Dosc szybko bo po 5 dniach zmienil wlasciciela. Był w ciekawej konfiguracji a felgi z A8 D4 dość fajnie pasowały, a tak to właśnie chciałem go w oryginale bez obniżania czy czarnych szyb itp. Obecnie póki co Peugeot 508 (mój daily) który też jest na kanale. Pewnie za jakiś czas coś ciekawego oprócz puga znajdzie się w garażu ;-)

kzfaq.info/get/bejne/hLZ5jatn0Ni4ZmQ.html tak do Pana Chudzika tak robi cuda byłem u niego juz drugi raz, oczywiscie ktos na parkingu uderzył drzwiami co zrobisz.

Ja jestem z filmu raczej niezadowolony ale może zrobię kolejny dużo lepszy. Bardziej jak o e55 amg jak mam na kanale. Dziękuję w każdym razie i pozdrawiam :-)

pokazałes wszystko fajnie i beż zbędnego show ;);) Trochę sie interesuję motoryzacja a film oglądnąłem z przyjemnością do samego końca :) tez pozdrawiam.

george240986 dokładnie miałem na myśli regenerację i na gwarancji. Nowy cały z miechem jak patrzałem mniej więcej to 4600 około ale możliwe że można taniej dorwać. Allroad też fajna sprawa, ogólnie w zawieszeniu sporo części pasuje. Allroad też fajnie bo chyba jak i phaeton ma torsena.

BartekCzarodziej Oj tak,wiem coś o tym

Jawa350rs także Pozdrawiam ;-) test phaetona z rąk użytkownika chyba pierwszy na PL KZfaq :-)

dostojnej XD passat na sterydach

ClynthSync Passat na Omnadrenie. ;-)

Karol Ku dzięki. Fakt, ale generalnie do tak starego auta mało kto kupuje nowe amory pneumatyczne czy nawet takie auto serwisuje w ASO, a regeneracja ma generalnie podobną cenę czy to A6, Phaeton czy Eska i amor po niej jest spoko i na gwarancji. Amor do Phaetona nowy faktycznie około 4600 zł. Raczej myślałbym o kolejnym filmie tylko o kosztach utrzymania phaetona. Dość rozległy temat i myślę na w 10-15 min byłoby dużo informacji.

Fajny dobry pomysł na nowy odcinek. Spoko było by, żebyś powiedział jaki jest koszt nowego przykładowo serwis jakiś zamiennik i alternatywa- regeneracja. Koszt tarcz , może jakieś doświadczenia o zamiennikach, przy do takiego auta z taka mocą i masą jest sens je montować, czy po paru mocnych hamowaniach z dużej prędkości na autostradzie się nie wichrują i czy nie lepiej szukać oryginału. Czekam na kolejny odcinek, bo temat zakupu tego auta przeszedł mi parę razy przez głowę.

Mateusz Pawłowski chyba najlepsza trasa w okolicach Szczecina dla jednośladów! Pozdrawiam :-)

Czeslaw Taras może i sub by się przydał, ale mimo wszystko porównując moje audio 12 głośnikowe (te pośrednie pomiędzy 8 glosnikowym a Dynaudio) gra zdecydowanie lepiej niż taki Harman w Ecoupe czy Bose w A6 C7. ;-) ale audio to osobiste odczucia, jedni mają większe wymagania inni mniejsze. W moim drugim aucie (pug508) audio 8 głośników jest tragiczne, ciche, harczy, papierowy bas, zero jakiejkolwiek namiastki głębi.

Łukasz Frocisz dziekuje, gdyby obejrzeć film w najwyższej jakości to może będzie widać trochę odpryski z przodu, ten egzemplarz dużo jeździł na trasach i nie dało się tego uniknąć. Jednak ma oryginalny lakier i szkoda polakierować. Fakt faktem jest wyglinkowany i ma nałożony wosk.

O proszę, gratulacje! Oby dzielnie służył! Sprzedałem z pewnych prywatnych powodów (W sumie nawet już wcześniej miałem wykupione miejsce na ogólnopolskim zlocie Phaeton Club Poland ale padła decyzja o sprzedaży). Daleko od Szczecina pojechał? Pozdrawiam i życzę szerokości! :-) auto robi wrażenie, szczególnie na żywo.

no daleko... :) STARGARD :D

Eee to mijać się będziemy pewnie nie raz! :-)

a znasz tego Pana ze szczecina co kupił od CB?

Poznaliśmy się dopiero podczas transakcji gdy sprzedawałem auto 😉 jak coś to: petrolheadnumberone@gmail.com

Piotr Lewandowski nie lepszy tylko inny.A8 ma zalety,jest całe z aluminium i lżejsze o 250kg ,przez co ma lepsze osiągi i mniejsze spalanie.Optycznie zewnętrznie jest wg.mnie ładniejsze i ma bardziej agresywny wygląd.

Ten film to jeden z pierwszych także mega drętwo akurat jest hehe

Tak ogolnie to tez ze Szczecina jestem tyle ze w uk zyje. I zastanawiam sie nad takim phaetomem jako drugie auto. Ale raz wtopilem sie przy zakupie e46 325ci (identyczne jak masz na jednym z filmikow) ktore musialem oddac na zlom... i teraz sie obawiam wtopy :/.

No phaetona trzeba troszkę się naszukać by pojeździł dłużej i bezproblemowo.

Piotr M cieszę się ;-) odczuwam satysfakcję, gdy czytam taki komentarz. E38 to bardzo fajny wóz i tutaj w komentarzach już pisałem, jak bardzo mi się to auto podoba (nawet były przymiarki ale ciężko było znaleść ładny okaz). Kolekcja bym nie powiedział. Kilka aut mniej lub bardziej ciekawych przerobiłem, ale to tylko i wyłącznie z chęci poznania motoryzacji jeszcze bardziej. Wszystko jest kwestią czasu. Warto wspomnieć, że niekoniecznie auto ciekawe musi być drogie czy trudne w eksploatacji. Poza tym, tak jak słyszałeś w filmie, w phaetonie czasami nawet sam idę do garażu i naprawiam jakiś mikrostyku w zamku czy izoluje kabelek w klapie. Życzę wszystkiego najlepszego i powodzenia! :-) PS gdy studiowałem e38 była w sferze moich marzeń.

Petrolhead No1 Dzięki za miłe słowa. Widzę, że mamy podobne zapatrywanie na całą motoryzację. :) Może i ja ruszę z jakąś recenzją i uda się kiedyś spotkać:) w każdym razie film zachęcający bardzo i studzący negatywne opinie hejterow VW. Z resztą... osobiście w moim mieście widzę coraz więcej Phaetonów. :) Ja narazie z braku czasu jeżdżę typowym daily. Ale może niedługo się to zmieni. :) Pozdrowienia i do zobaczenia :)

Jakbyś miał w jednym zdaniu ocenić: Phaeton czy A8?

Piotr M hejterzy znajdą się zawsze i się liczę z krytyką. A8 i Phaeton: Kuzynka Phaetona, czyli A8ka, jest bardziej sportowo skrojona lecz wciąż bardzo luksusowa godna zainteresowania, przy której phaeton mimo, że wg mnie bardziej poważny jest też bardziej skromny (Ale też bardziej unikatowy i "dziwniejszy") ze względu na znaczek. ;-) ciężko w jednym zdaniu ;-)

Masz rację. Myśle, że Phaeton jest atrakcyjny cenowo, w tym roczniku i pieniądzach nie kupimy a8, a być może i VW będzie bardziej zadbane. Myślę, że mógłbyś zrobić, na zasadzie "porównania" z jakąś klasą średnią w stylu właśnie 508, passat, mondeo i może czymś też bliźniaczym, zestawienie kosztów ewentualnych napraw i części. To by dało do myślenia wielu, jaka naprawdę jest rzeczywista eksploatacja. Chodzi o przykłady: regeneracja miechów, zawieszenie, rozrząd, olej, filtry, opony, uszczczelki, i jakieś inne tego typu dodatki :)

Dzięki ;-) auta calkowicie inne aczkolwiek oba równie ciekawe.

Samsung galaxy S7 + Gimbal i ujęcia z prowadzenia Redleaf SJ5000+

Petrolhead No1 Dzięki za info. Jakość bardzo fajna. Pozdrawiam.

Kamil13N Dzięki ;-) faktycznie konfiguracja jest u mnie nietypowa ;-) Co do opowiadania sam nie wiem, kręciłem ten materiał chyba 12 godzin by jakkolwiek dało się tego słuchać :-P

mi tam się podobało jak opowiadałeś :D

Amidakai Grigri tak, drewno. Każdy phaeton ma prawdziwe drewniane elementy. w tym przypadku kolor i pakiet dodatkowego wykończenia w drewnie Individual (drewno: Topola).

Amidakai Grigri nie wiem jak to oglądałeś, ale w phaetonie każdy element drewniany jest prawdziwy i ciężko o tym na Google nie znaleść. Wszędzie jest napisane jak wysokiej jakości jest drewniane wykończenie i nie jest to tylko moje zdanie.

Ambasador Planety Melmac u Ciebie szczytem awangardy są zapewne Ledowe wentyle w rowerze. Kwestia gustu, może u Ciebie w rodzinnym gronie zbijają ci za ten szałowy detal pionę.

Miałem rok temu superba z tym silnikiem i skrzynia i nawet wydawało się że przyspiesza podobnie. To kwestia wygłuszenia phaetona trochę zmniejsza wrażenie przyspieszenia. Passat za to te pół tony lżejszy i z perwadzeniem będzie lepiej (wiadomo zależy od wielkości felg i opon)

Belvedere i nie spieszyć się ze sprawdzaniem oglądanej sztuki. Na ASO też brać poprawkę podczas sprawdzania u nich. Bywa z nimi różnie.

Tak. Na ASO mozna sprawdzic ale potem zlodzieji unikac szerokim lukiem. tylko fora, internet i sprawdzony mechanik i diagnosta zas czesci do tego auta to w wiekszosci jak do kazdego VWAG. Aha i najlepiej miec swoj program diagnostyczny i co jakis czas sprawdzac m.in. DPFy

Co sądzisz o 4.2 ?

Właściwie chyba powinno być "Sitroen".

BartekCzarodziej z trzymaniem jest ok. Są szerokie ale tak nawet trzymają. W Sce W220 przykładowo w fotelu się latalo poza tom auto bardziej się przechylalo na boki i to też potęgowało efekt.

Moto Doradca 2 hmm Marek nie włożył 2 tyle w naprawy, ja też nie. Znam jeszcze wielu, którzy tego nie zrobili. Owszem jak kupuje się taki samochód za 20k pln to trzeba liczyć się podobną kwotą do wyłożenia na start, ale jak kupisz zadbany egzemplarz to nic tylko się cieszyć jazdą. Oczywiście aby nie było tak różowo to zawieszenie nie kosztuje tyle co w passacie, ale to chyba oczywiste powinno być dla każdego.

Może za jakiś czas R500 ale zobaczymy ;-) Rclass to też ciekawy wóz ;-)

FZ6 1983 wiem wiem ;-) stąd podkreśliłem, że test amatorski (w sumie mój pierwszy). Przy składaniu filmu usłyszałem to ale niestetu po kilku godzinach kręcenia zaczęły pojawiać się zająknięcia, błędy czy plątanie języka ;-)

Petrolhead No1 A tam amatorski...widać pełen profesjonalizm 😀

FZ6 1983 dzięki 😉 bardziej zaangażowanie niż profesjonalizm 😋. Jak będę robił kolejny test zdecydowanie muszę zainwestować w jakiś mikrofon.

Na drodze niczym Ninja hej. Zarejestruj się na naszym forum PHAETONforum.pl tam dostaniesz mnóstwo informacji. Dużo zależy od budżetu jaki chcesz przeznaczyć na ten samochód. Moim zdaniem w trasy najlepszy jest ten przedstawiany 3.0 tdi.

To jak wróżenie z fusów.Daleko masz po auto?Może warto pojechać tam ze specjalistą i podłączyć komputer.Samemu kupić kość,pojechać,sczytać błędy i w kraju to przeanalizować nawet w ASO.To może być naprawdę zwykła pierdoła.Wymiana akumulatora głównego w tym aucie bez jego zakodowania spowoduje że auto nie odpali.Jeżeli baterię w kluczyku rozładujesz do końca spowoduje że stracisz nie tylko pamięć fotela,kierownicy czy otwierania pokrywy bagażnika ale zwyczajnie auto po założeniu nowej baterii nie rozpozna klucza i nie odpalisz ani ręcznie ani guzikiem.W autach z systemem bezkluczykowym baterię należy raz w roku wymienić bo wysyła sygnał 24h i może spotkać nas przykra niespodzianka.Oczywiście już podczas jazdy gdy baterię masz słabą dowiesz się o tym bo auto będzie Cię pytać czy klucz jest w aucie.Jeżeli paliwo spadnie Ci poniżej 20 litrów komputer ogranicza moc silnika i nie będziesz mógł się rozpędzić powyżej określonej prędkości.Zmiana jakiejkolwiek części elektronicznej bez zdjęcia ochrony komponentu spowoduje że auto może zostać unieruchomione.Jeżeli zepsują Ci się czujniki ciśnienia w kołach auto może uznać że nie można nim jeździć bo masz kapcia.Da się jeszcze dojechać gdzie chcesz ale później już auta nie odpalisz.To o czym piszę to sprawy dotyczące mojej A8 d3 ale te auta są do siebie bardzo podobne wręcz bliźniacze.Jak możesz zdiagnozować usterkę i będzie błacha to bierz!!!!!!To zajebiste auto.Jeżeli w moim a8 z 2006roku podczas jazdy po mieście najgłośniejszy jest wentylatorek chłodzenia foteli a przy ok 200km/h spokojnie ze sobą rozmawiamy to pomyśl jak musi być cicho w Phaetonie skoro on stoi wyżej niż A8 d 3.

@@tomekpustelnik7412 Wiec tak. Samochod jest jakies 200 metrow odemnie a mieszkam we francji. Facet mowi, ze ten model z takim przebiegiem kosztuje ok 8.500 euro ale w takim stanie sprzeda mi za 5 choc ja wiem, ze pewnie zszedlby do 3 moze 2,5 tysiaca. Mowil, ze naladowal baterie i jezdzil nim, ale gdy samochod postoi kilka godzin, nie mozna go juz zapalic. Widzialem w srodku, ze sa zdemontowane plastiki za siedzeniem kierowcy w podsufitowce az do tylnej polki - to chyba znaczy, ze szukali wiazki do bagaznika a ten otwierali z klucza, bo odsloniety jest plastik z dziurka do klucza :) . Gosc (jest mechanikiem i ma swoj warsztat, choc francuzi nie bardzo znaja sie na mechanice) mowil mi takze, ze radio przestalo dzialac i szyberdach - ten ostatni ma ponoc problem z silniczkiem. To jest wersja dluzsza i dwoma siedzeniami z tylu. Ogolnie samochod zadbany, w srodku jak nowy a na zewnatrz nie dopatrzylem sie jakichkolwiek rys procz ... zardzewialej jednej listwy u spodu drzwi (tylnych). Ten koles ma tez do sprzedania audi Q7 2006 - chce za nia 8.500 euro . 3.0 TDI, przelatanie 206 tys.

@@Sigvall Witaj.Cena jak dla mnie atrakcyjna,zastanawiające są jednak jego usterki.Może to system zarządzania energią zawiódł?Nie mam pojęcia.Dziwi mnie że zdemontowali poszycie dachu.Może za bardzo porównuję Phaetona do A8,ale w moim aucie w progach są główne wiązki przewodów.Z drugiej strony jeżeli poprawnie oceniasz powód demontażu tych plastików a zdjął je mechanik,to można założyć że zrobił to zgodnie ze schematem.Nie umiem Ci pomóc,może zarejestruj się na forum Phaetona i tam poszukaj pomocy?Ja takich rzeczy nie robię ponieważ nie znoszę administratorów forów motoryzacyjnych,przynajmniej BMW i AUDI.Chociaż jestem miłośnikiem BMW, jednym z pomysłodawców i założycieli regionalnego klubu posiadaczy BMW,od dawna mnie tam nie ma i nie udzielam się nic a nic.Jest to spowodowane podejściem do nowych członków.Rejestrujesz się na forum,chcesz zadać pytanie ale nie możesz,bo po kilku durnych uwagach nt poprawnego przywitania się itp otrzymujesz odpowiedź że dany temat był już poruszany i masz go sobie odnaleźć a mnie to drażni.Mam wrażenie,że administratorami tych forów są jakieś kaleki umysłowe,niedowartościowani ludzie którzy mają trochę władzy nad kimś.Może na forum Phaetona jest inaczej,może ktoś Ci pomoże i nie będziesz musiał przekopywać się przez kilogramy postów. Przykre jest,poważnie czuję żal że tak wspaniały samochód jakim jest Phaeton i to w topowej wersji gdzieś stoi i marnieje.Uważam Phaetona za jedno z najwspanialszych aut na świecie.Jeździć nim miałem okazję tylko kilka razy ale wystarczyło mi żeby się nim zachwycić.Pluję sobie w brodę że tak późno trafiłem na filmy Marka i zdecydowałem się na A8.Już dawno temu oglądałem jego prezentację w TOP GEAR i żałuję że zapomniałem o tym co mówił nt Phaetona Jeremi Clarkson,bo dziś zamiast oklepanego A8 d3 jeździłbym takim wozem.Naturalnie oglądałem filmy na KZfaq o Phaetonie,ale nikt go nie przedstawił tak jak PETROLHEAD.Być może jeżeli ten wpis przeczyta jakiś właściciel takiego AUDI jak moje skrytykuje mnie,ale koło dupy mi to lata,uważam że w konfrontacji VW kontra AUDI Phaeton wygrywa.Do tego opinia Marka jako posiadacza Phaetona w dieslu i MB Sklasy w benzynie gdzie mówi otwarcie że Phaeton był autem bardziej wyciszonym.Nie znam go osobiście,ale wierzę w to co mówi,jest dla mnie autorytetem i w 100 % wiarygodnym człowiekiem.Mam już jedno fajne auto,od niespełna roku A 8 d3 kupione w złym stanie do odbudowy,ale gdyby była możliwość kupienia VW o którym piszesz za 2,5 tyś euro ( miałbym znowu wolne kilkanaście tyś) to brałbym jak nic.Chociażby z tego powodu że sam silnik można u nas bez problemu sprzedać za 10.000 zł.Priorytetem byłaby naturalnie jego reanimacja,ale gdyby się nie dało to można by nim uratować inne W12.Z tymi autami podobnie jak z A8 jest problem u mechaników.Wielu te auta przerastają,moje A8 miało być gotowe w maksymalnie rok a wiem że potrwa to dłużej.Kiedy chciałem wymienić w niej pneumatykę jeden mechanik trzymał auto ok miesiąca,nie zrobił nic i jeszcze mnie kłamał,drugi chciał naciągnąć na koszty.Trzeci którego poznałem z polecenia początkowo był ok ale i tu okazało się że nie podołał wyzwaniu.Pneumatykę wymienił,wszytko było ok przez pewien okres a teraz po kilku miesiącach zaczęła wchodzić w tryb awaryjny.Gdy z powodu mojej pracy nie było mnie w domu kilka tygodni auto opadło prawą stroną ( przód i tył).Stało zaparkowane przodem nad chodnikiem więc zgniotło zderzak,zniszczyło nadkole,wyrwało chłodnicę klimatyzacji....Poprzez użycie niewłaściwego oleju w silniku nieprawidłowo działały zaworki zmiennych faz rozrządu i teraz czeka mnie naprawa tego systemu.Pojechałem do serwisu AUDI na diagnozę i NA SZCZĘŚCIE jeden z mechaników polecił mnie człowiekowi z Lublina który zajmuje się profesjonalnym tunningiem własnie tylko AUDI i u niego będę teraz kontynuował projekt.Facet jak się okazuje jest znany w całej Polsce ze swoich projektów,posiada ponad 1000konne AUDI a 4,zwykłe pomarańczowe kombi.Gdyby nie ceramiczne hamulce niczym się nie wyróżniające.Porozmawialiśmy,obejrzał auto i zaakceptował je oraz mnie.Trzeba uważać komu powierzamy takie auta bo można się naciąć.Pozdrawiam.

Bartek Musiał Ja jestem ze Szczecina a auto na ZSL bo nieprzerejestrowane ;-) A kupiłem je z Darłowie :-)

Petrolhead No1 Darłowo to by się zgadzało, piękna bestia. Pozdrawiam :D

W lipcu sprzedałem.

@@Petrolhead_Number_One sam bym się skusił za jaką kwote o ile można wiedziec :)

40 tyś zł auto w super stanie, lakier pełen oryginał, bez nakładów finansowych.

Też mnie to ciekawiło. Aż sprawdzę czy na portalach są jakieś 4.2 V8