Спасибо огромное!!! Очень полезный материал, особенно для владельцев Пежо 206 да имеющих руки. Весьма интересное решение с метками коленвала и распредвала и приспособлениям для их правильной фиксации. Респект!!! 👍👍👍

Спасибо, что заморочился с видосом 🤝. Берлинго, 1,4, предстоит лезть.

Уважаемый автор спасибо за видео. Сам поменял прокладку ГБЦ с предыдущей шлифовкой на машинке Пежо 206 1.1. Столкнулся с проблемой натяжения ремня ГРМ (не обратил внимания в каком положении стоял старый при демонтаже), точнее как правильно натянуть ролик. В мануале требуется специальный датчик (устройство) который измеряет натяжение ремня. Но даже в мастерских никто им не пользуется все делают на глаз изходя из опыта как вы говорите. Насчёт меток все верно. Свечи по мануалу меняются каждые 60000 тысяч. А ремень ГРМ максимум 120000 тысяч! А маслецо кидает из под прокладки в районе 4 цилиндра желательно не тянуть, это ихняя болезнь но к счастью моторчик очень простой любому кто разбираться в механике можно справиться самому. Мануал для Пежо называется Service Box Peugeot (для windows 32 bit) можно скачать на просторах интернета. По номеру кузова выдает оригинальные номера запчастей, руководство по ремонту нормативы и многое другое!

Хороший и очень полезный ролик ! Спасибо за видео!!!

Огромное СПАСИБО! Замечательно всё объяснили, рассказали, показали. :) Можно и самому попробовать заменить :)

Спасибо за видео очень популярное обьяснение. У моего пробег 87000 не знал когда и как менять при вашей помощи теперь все понятно. Спасибо.

СПАСИБО АЛЕКСАНДР ВСЕ ПОНЯТНО И ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ .ПРИВЕТ С ТЮМЕНИ

Александр спасибо за качественный видос! Всё доходчиво и понятно! И привет из Томской области!

Спасибо) очень познавательно и доходчиво рассказано)))

Спасибо Вам большое за видео!

Очень достойное видео спасибо!

Спасибо ! это очень очень познавательно и круто! жаль только марку модель итд родных свечей не видно(((

спасибо, все по полкам, так держать ;)

модуль зажигания не удобно ставится. спасибо за полезное видео.Лайк.

Отличное видео. Все понятно.Сам не так давно решил поменять помпу на 206,если бы ни это видео,ничего бы не получилось!!!

На счёт 200 незнаю, но 190 я ехал на нем. Александр спасибо за видео, очень полезная информация, теперь хоть голову не ломать.)))

меня тоже радует,скоро грм менять)))

спасибо за ролик

Огромное вам спасибо.🤘

Сегодня менял у себя грм на 1.4. На все ушло ровно 1.5 часа. Распредвал фиксировал сверлом, коленвал ничем не фиксировал так как его сложно прокрутить! По факту это очень простой мотор и метки сильно не нужно выставлять, как снял ремень так новый и одел! Самое главное заменить ролик и помпу с антифризом!

А если разобраться то сделано О-о-очень удобно! Не надо засраные маслом метки высматривать.

Как этошкив распредвала не к чему привязать? Отверстие под болт или сверло на 8 и на голове отверстие , на колен валу отверстие в районе выше датчика . Что бы убедиться в правильности , снимаем в зад стопор один и другой и проворачиваем колен вал по часовой на два оборота и вставляем стопора обратно, должно встать.по натяжке можно проверить взяв двумя пальцами зажать и повернуть ремень на 90 градусов с усилием, получилось значит не перетянут

на этом двигателе распредвал и коленвал фиксируются. есть специальные отверстия в шкиве распредвала и в блоке над КПП

класс

Профи,все понятно.

просто вращаешь шестигранником ролик натягивая ремень, пока стрелка не будет между меток и затягиваешь. пружина сама делает нужный натяг ремня.

Все ясно и понятно, я не понял только насчет метки-можно пояснить как ее выставить?

С этой камерой повеселее будет +

Каленвал фиксируется где маслянный фильтр да да там есть отверстие и болтиком на 6 фиксируем

вот так и рождаются в наших гаражах разные приблуды

Метки на ремне что бы при установке не ошибиться на зуб, совместить метки на ремне с метками на шкивах.

А мне вот интересен был ремень привода

Что - то хозяин на счёт 200 припиздел маленечко::)) 75 лошадок не потащат её 200. Ещё и спокойно:) Если только под очень крутую горку.

Двести он не осилит, если 5 минут и то.. 160-170 дальше перенапряг с поеданием масла, запахами и тд. да и не стоит так носиться, не самый уверенный аппарат. На коленвале есть метка на маленьком шкиве, заруба прям где то к низу часов на 4-5. И думается верхнюю метку ремня кинуть на 3 часа по штифту стопору, нижняя должна встать на насечке.

Александр здравствуйте отличное видео, я поменял ремень, до замены машина шумела а щас тихо работает, приводной ремень ещё не поставил и обороты 1000 и стрелка почти не шевелится, до замены шкив распредвала был на 2 зубчика смещён, щас все четко по меткам, менял впервые поэтому переживаю чуть, и с глушителя звук тише стал, только слышу как форсунки тикают, что вы можете сказать?

поменяй на ней прокладку гбц. масло в районе грм.

А если маховик от Фиата и нет отверстия как тогда зафиксировать?

140 тысяч на родных свечах это даа!А почему сразу и помпу не поменяли?

Здравствуйте! На Пежо 206 бывает с места плохо втыкается 1-ая передача...как будто на что-то натыкается рычаг переключения скоростей...не подскажите что это может быть?

а че нельзя метки свои поставить на шестернях пока ремень старый стоит?

Алекс, помоги пожалуйста по такому пыжу.Привезли на ремонт не можем ее оживить, что-то с двиглом.Проверили всекатушку, форсунки, датчики все в порядке.

hola tendrás la especificaciones de torque

Масло кидает из под сальника коленвала.

200 идет,))))))))))))))))убил

Здравствуйте, у меня 1 вопрос если порвется грм гнет клапана на пежо 206 1.4 ?

9:43 рука лицо

Александр ваше мнение,нравится пыж 206 хетчбек,думаю взять года 2007,8,интересно ваше мнение стоит ли его брать,пугает ещё его специфичная подвеска эта балка торсионная.

Что значит привязаться нет к чему???? У распредвала Есть и у Коленвала есть !!!лепило

ну ты и, сначала наумничал про фазы а потом полез проверять в инете

а метки то на ремне ты как поставил я так и непонял

Кошмар... На шкивах этого мотора нет никаких меток для установки ремня грм. Есть только два установочных отверстия одно в верхнем шкиве на 8мм, второе за масляным фильтром на 6мм. Ни на какие полосы на ремне смотреть не нужно, тем более рисовать на бу ремне. Натяжной ролик натягивается до первой маленькой выштамповки, то, что показываете Вы, два усика, то этими усами ролик устанавливается в отливку на блоке целиндров. Приезжала просто такая машина на замену прокладки под гбц, ролик был натянут как у автора до фиксатора. Через примерно 5тыс км зубья ремня грм были надорваны почти наполовину.

ПЕЖО 206

это не грм - это ремерь генератора

Вот заливает! У нее 170 крейсерская скорость.