Peugeot 207 | Gdzie legendarne zabezpieczanie antykorozyjne Francuzów?

No video

Peugeot 207 | Gdzie legendarne zabezpieczanie antykorozyjne Francuzów? | Korozja i rdza

Рет қаралды 3,266

Fix and Drive

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@maniekcys4033 10 ай бұрын

Na tle innych sa dobrze zabezpieczone

@Kamil_TSP 10 ай бұрын

To jest dawna grupa PSA, koncern Renault robi dużo lepsze zabezpieczenie antykorozyjne.

@furiosus1647 10 ай бұрын

U mojego dziadka w Berlingo długo długo były zgnite same koncówki prógów, aż w końcu w zastraszajacym tempie spuchły po całości

@krzysztofmajros8440 10 ай бұрын

Model 406 chyba jeden z najbardziej udanych modeli o ile nie jedyny w historii marki z serii takich już nie ma , wszystko powyżej owszem fajne , ładne ale już nie to , taka sytuacja tyczy się prawie wszystkich marek , pozdrawiam 😊

@Haw289 10 ай бұрын

Rodzice mieli 406 i mają trochę odwrotne zdanie. Co chwile coś się z nim działo, a wymiana tłumika przy 60 tysiącach przekreśliła u nich francuzy.

@marianpazdzioch8538 10 ай бұрын

Jest z nimi tak samo jak z 206. Jedne są zardzewiałe a drugie nie. Jak auto stało całe życie na ulicy albo na trawie to będzie zardzewiałe. Ja mam identycznego ten sam rok i kolor i nie ma grama rdzy.

@pijon3574 10 ай бұрын

Wszystko zależy od użytkowania. Czy garażowany . Czy myty był pod spodem po zimie

@Kuba-dh6ys 10 ай бұрын

Z tym garażowaniem to różnie bywa, bo jeśli samochód stoi w ciepłym garażu to kończy się to czasem gorzej niż gdyby stał pod chmurką. Najważniejsze, żeby samochód nie stał na trawie czy innym podłożu, z którego może chłonąć wilgoć. Kolejna sprawa dotyczy konserwacji, a większości przypadków pseudo-konserwacji, czyli tej, która jest najczęściej wykonywana w Polsce. Czasem właściciele, które "dbają" o samochody, wyrządzają im i sobie szkody. Ludzie nie rozumieją, że konserwację wykonuje się wtedy jeśli jest co zakonserwować. Jeśli ogniska korozji nie zostały odpowiednio usunięte, to aplikując środki typu baranek itd. stwarzają się idealne warunki do rozwoju tej korozji pod warstwą baranka, który się trzyma i nie chce zejść. Tymczasem właściciel jest dumny ze swojego samochodu, że po kilku latach po konserwacji podwozie jest nadal w świetnym stanie. Podsumowując konserwacja to nie to samo co renowacja podwozia i najpierw trzeba wykonać renowację podwozia zanim zabierzemy się za konserwację. Takie naprawy są bardzo drogie i nie mają sensu w przypadku zwykłych dupowozów. Profesjonalna renowacja i konserwacja podwozia to zwykle koszt 15-30 tys.zł.

@jaceklub 10 ай бұрын

Nie wiem mam Peugeota 307 rocznik 2002 i zero rdzy . Jestem super zadowolony jeszcze nigdy mnie nie zawiòdł chodź czasami się grzeje

@dominikf372 10 ай бұрын

Przeciez to auto ma z 16lat... nie ma sie co dziwic ze sie ruda przykolegowala

@TheDevilek1983 8 ай бұрын

Moje 306 jak miało 15 lat wyglądało niczym po odbiorze z salonu... kiedyś to było:)

@krzysztofrz82 10 ай бұрын

Proponuje zaczynac od ogledzin tylnej czesci podlogi tam biodegraduje najszybciej

@krzysztofrz82 10 ай бұрын

I po trzecie to nie gola blacha a podklad. Teraz juz tak jest samochody maja biodegradowac

@furiosus1647 10 ай бұрын

Ja za miesiąc-dwa prawdopodobne będę mieć możliwość kupna od kolegi ojca Forda Focusa z 2009 r. w dieslu, w jego rękach od 2011 r., przebieg 400000 km Z wyjątkiem zużytego sprzęgła/dwumasy samochód jest w idealnym stanie technicznym Po starej znajomości może go puścic za niecałe 4 tysiące :)

@fixanddrive 10 ай бұрын

1.6?

@bnicram 10 ай бұрын

Zapomniałeś dodać że już się degraduje....

@furiosus1647 10 ай бұрын

@@fixanddrive chyba tak Generalnie kilkunastoletniego turbodiesla unikałbym jak ognia, ale od każdej reguły są wyjątki... skoro wiadomo jak i przez kogo był samochód użytkowany, to można zaryzykować. Na pewno to lepsza opcja niż kupowanie gniota pokroju Seicento

@MarkoWY02 10 ай бұрын

Kup dla córki Fiata Grande Punto to jest jeszcze ten tani i dobry fiat. Silnik najlepiej 1.4 16v z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego. Też są dość dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. Tylko pamiętaj, że to jest klasa B i samochody mają po 15 lat wiec nie będą od spodu jak nowe i trochę rdzy musi być to normalne. żeby nie było wcale rdzy na podwoziu musiał byś szukać mało używanej perełki co w przypadku pierwszego samochodu nie ma dużego sensu chyba że córka chcę nim jeździć najbliższe 12 lat :)

@fixanddrive 10 ай бұрын

Który rok kupiłeś?

@MarkoWY02 10 ай бұрын

@@fixanddrive Planowałem kupić, ale finalnie wybrałem inny samochód 😉 Moim zdaniem najlepiej szukać roczników 2006-2009 w wtedy wspomniany przezemnie silnik występował. Później pojawiło się Punto Evo i niepotrzebnie skomplikowali silniki więc 1.4 16v multiair to już nie to samo co stary 1.4 16v starjet którego warto szukać. Oczywiście jeśli chcesz można też wybrać 1.4 8v który jest słabszy i z tego co pamiętam ma płytkową regulacje zaworów, moim zdaniem niepotrzebny problem szczególnie jeśli chcemy LPG. Silnik ten występował też w nowszych Punto po 2009 roku. Z perspektywy czasu prawdopodobnie dzisaj wybrał bym tego Fiata, ja kupiłem samochód starszy i mocniejszy i ma to swoje plusy i minusy 😉

@Bonnhart 10 ай бұрын

Ale w Grande Punto ciągle się psują jakieś drobne rzeczy , alternatory masowo pękają , uszczelniacz wybieraka co jakiś czas trzeba wymienić bo cieknie , klamki w drzwiach się psują, problemy z wiązkami ,elektryką i jeszcze by się znalazło parę takich pierdół ogólnie to auto dla takiego majsterkowicza bo można to łatwo samemu porobić, Mi też zgnił jeden próg a mam rocznik 2007 poza tym to spoko ale wybrał bym może jednak Citroena C3 ;)

@MarkoWY02 10 ай бұрын

@@Bonnhart Wsumie w każdym starszym samochodzie psują się drobne rzeczy. Ja mam audi A3 z 2000 roku z pewnego źródła i też borykałem się z drobnymi, ale upierdliwymi usterkami niektóre ciężko było usunąć, ale już prawie wszystkie udało się zlikwidować. Większość rzeczy to jednak zaniedbania poprzednich właścicieli. Ja znam jedną osobe która ma takiego Fiata i nie narzeka na niego. Ja akurat mam awersję to francuskiej motoryzacji więc zdecydowanie wolę Fiata.

@piotrkozie6692 10 ай бұрын

Citroen C1 mojej mamy ktory ma 16lat miał wymieniana tylna belkę i dziury w podwoziu z tyłu.

@krzysztofrz82 10 ай бұрын

Psa niestety rdzewieje, zjada profile od wewnatrz a na filmie widac uszkodzenie mechaniczne bedace wynikiem braku wiedzy wlasciciela.

@marcinszmyd4363 9 ай бұрын

Wniosek po obejrzeniu tego filmu, niewiele wiesz o korozji. To co pokazałeś że "zaczynają lecieć progi" to zwyczajnie zdarta farba. Może tak zostać przez następne kilka lat. Biorąc pod uwagę że to auto to już dziadek, stan blacharski jest więcej niż dobry. Jako że to francuz to standardowo dla Francuza progi zaczną korodowac od wewnątrz a jak zobaczysz bąble to będzie już za późno. Tu nie ma nawet co zabezpieczać bo nie nazwałbym tego korozją tylko nalotem.

@mohitodrink4919 9 ай бұрын

Powiedział co wiedział. Zdarta farba? Tak właśnie zaczynają lecieć progi. Tam od środka już jest jedna wielka ruda.

@marcinszmyd4363 9 ай бұрын

@@mohitodrink4919 gdyby od środka była korozją to na zewnątrz miałbys purchle, grube, duże. Tu na zdjęciach jest nalot. Mówię, nie miałeś nigdy doświadczenia z korozją i snujesz domysły. Kolejna sprawa, smochod jest stary jak świat. Jak można oczekiwać że blachy nie będą skorodowane? Generalnie to co widać na filmie to totalny luzik jak przystało na Francuza. Polecam kiedyś kupić sobie samochód lekko pordzewiały i pojeździć nim obserwując jak zachowują się blachy podłoga itp. Ja tak kiedyś zrobiłem bo nurtowal mnie temat korozji różnych elementów. Kupiłem starego Fiata i tyralem go przez cały rok nawet nie myjąc. To plus fakt że miałem w życiu 20 samochodów pomaga mi stwierdzić że na filmie korozji nie widzimy tylko nalot. Ciekawostka Francuzów jest też taka że w niektórych modelach potrafi się woda zebrać w progach (307, 308, C4). Skąd się tam bierze woda, nie wiem ale pomimo faktu że progi są w ładnym stanie z zewnątrz w rok potrafią wyjść purchle właśnie w związku z jeziorkiem w środku. Temat korozji to temat rzeka, również temat tabu. Masa informacji i teorii w internecie to totalne głupoty, dlatego polecam studiować temat na własnej skórze jeśli nas to interesuje. Najśmieszniejszym Urban legend jest ze gdy podłoga w samochodzie jest skordowana to znawcy mówią że "musiał stać w wodzie, popowodziowy" absurd goni absurd.

@obersturmfuhrerwadowitz 10 ай бұрын

to i tak wygladą dobrze w porównaniu do vw czy skody

@TheDevilek1983 8 ай бұрын

Mój Golf IV z 2003r nie ma nalotu rdzy nawet...

@obersturmfuhrerwadowitz 8 ай бұрын

@@TheDevilek1983 no to zajebiście ale to nie zmienia faktu że vw gniją na potęge, dobrym przykładem jest passat b6 gdzie o jakimkolwiek zabezpieczeniu antykorozyjnym można zapomnieć

@TheDevilek1983 8 ай бұрын

@@obersturmfuhrerwadowitz zabezpieczenie antykorozyjne w VAG zostało ograniczone w ramach ekologii od rocznika modelowego 2004, co z resztą widać na ulicach. VAG przestał w pełni cynkować samochody, a warstwa ocynku uległa zmniejszeniu.

@danielpeek976 10 ай бұрын

A opony to chyba Nokiany i to nie popękane 😂

@Kapitan-u9g 10 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie i

@lukaszszymczyk5941 10 ай бұрын

U mnie wyglonda podobnie tylne zawieszenie podłużnice i wana zaczyna korodowac reszta ok

@dominikf372 10 ай бұрын

Wygląda

@lukaszszymczyk5941 10 ай бұрын

Jednak ktoś to czyta 😂

@k3rmit643 10 ай бұрын

grupa psa nie ma ocynku, to jakaś ściema , posiadam citoena c4 lc 2006 rok, kamień z dużą siłą uderzył w kant progu, zdarło lakier, trochę masy elastycznej, do gołej blachy, taki odprysk 6 na 6 mm, po paru dniach ten malutki kawałek zaszedł rdzą, poza tym podłoga fabrycznie nie jest zabezpieczona, goła czysta blacha oszczędność po prostu

@czas430 10 ай бұрын

Tyle rdzy w 14 letnim aucie? Nie jest źle!

@arturjankowski9659 Ай бұрын

Za te pieniądze to kup lepszy rower.

@stefan3950 10 ай бұрын

" Pezoty się chyba zepsuły ". To one były dobre? Zmień człowieku leki 😂😂😂

@jarekcamaro9078 10 ай бұрын

W progach na przodzie będzie pełno piachu mokrego. Sciągnij zaślepki to zobaczysz.

@jebohim 10 ай бұрын

Bezobjawowe :)))

@joteres4583 10 ай бұрын

mam 207 z 2006 roku 1,6 16 V 250 tyś nalotu , zero korozji

@mohitodrink4919 10 ай бұрын

Naprawdę dobrze patrzyłeś? Nie ma grama nalotu na podłużnicach z tyłu? Zerknij jeszcze raz

@fixanddrive 10 ай бұрын

Możesz nagrać filmik albo wysłać fotki? Np. fotki podłużnic z tyłu. Jak co to fixopel(małpa)gmail.com.

@Karol45972 10 ай бұрын

Mamy 207 i podwozie zero korozji jedynie lekko tylna belka... Jedynie trochę w nadkolach było ale to przez zaniedbanie. Mogę podesłać zdjęcia fix do np. Filmu

@fixanddrive 10 ай бұрын

A jesteś w stanie nagrać telefonem czy czymś i przesłać np WeTransferem? Jak co to fixopel(małpa)gmail.com

@Karol45972 10 ай бұрын

@@fixanddrive w tej chwili już nie bo nadkola sam konserwowałem mam pełna fotorelacje, a tylna część zapsikalem konserwacją a podłoga w oryginale była czymś psiknięta, ale mam też zdjęcia przed konserwacji tylnej wanny i podłużnic.

@Karol45972 10 ай бұрын

@@fixanddriveewentualnie mogę nagrać nadwozie i wysłać zdjęcia podwozia? Nasz też 2009

@fixanddrive 10 ай бұрын

@@Karol45972 OK, :)

@Karol45972 10 ай бұрын

@@fixanddrivena email co jest powyżej tak?