Wenn diese hässlichen "Stoßzähne" oder wie die Dinger heißen nicht wären. Kann mich damit absolut nicht anfreunden.

@@Ustrof Eben die gefallen mir extrem gut.

@@YourLocalUkrainianGerman Naja ist wohl Geschmackssache, ich muss es ja nicht kaufen, wenn würde ich wohl den Corsa nehmen der gefällt mir besser, wobei ich den Peugeot von innen besser finde, ist mal was anderes.

@@Ustrof Ja.

Markus-Alan Schippler ...sehe ich genauso 😉 2 Mischungen beider Fahrzeuge würden wohl sehr gut ankommen!

@the Game, Review and Reallife Channel Wieso? Kommt von der Qualität her sehr dicht an Deutsche Autos ran, das kommt selten vor in der Klasse!

@@YourLocalUkrainianGerman Welches deutsche Auto in der Preisklasse verfügt denn über Qualität? Da muss ich aber kichern....

Deutsche Autos sehen von Innen doch alle wie ein Golf aus.

@@DR0Dangerous Soll der Eine aussehen wie ein Dacia, der Andere wie ein Skoda oder was? Es gibt eine einheitliche Designsprache, die Alte gefiel mir vor Allem weil sie ordentlich aufgebaut war und durch kein Plastik sondern Metall und Glas und Knuststoff deutlich hochwertiger aussah. Ebenso sehe ich das neue Lenkrad als mir persönlich zu frech an. Original.

"designsprache" ist so ziemlich das dümmste Wort, das ich mir vorstellen kann.

meiner bekommt das schicke blau. ein bisschen farbe soll erhalten bleiben, mein jetziger ist knallgrün :D

Und hoffentlich hören die Leute endlich auf, Autos innen schwarz auszustatten. Das sieht doch aus wie Leichenwagen. Ich krieg Depressionen, wenn ich da länger als 3 Minuten drin sitzen muss.

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. . .

Gelb

Ja und seine Geschwister von Opel sind auch nicht schlecht :) PSA ist einer der besten Autobauer aktuell :))

Ebenso wie Opel. Da haben sich zwei Underdogs zusammengetan. Denke da wird in Zukunft einiges kommen von PSA

@@flohkideluxe9759 von Peugeot kamen früher schon wegweisende Innovationen wie Klappdachcabrio, PKW mit Turbodiesel im 604, Kleinwagen mit großen Dieselmotor im 205 oder der FAP Dieselpartikelfilter. Leider weiß kaum jemand das Peugeot schon in den 90igern Jahren des letzten Jahrhundert, ein führender Hersteller für Elektrofahrzeuge war.

Leider zu klein für mich, mein Hund bekäme Platzangst... Aber sonst wirklich interessantes Fahrzeug, vorallem als E-Variante.

Ich bin den schon ein paar mal gefahren. Das perfekte Auto für mich.

@@shadi07191 nimm den 2008 👍

@@thomasheitmann1804 ich werde nie einen SUV fahren 🤢🤢🤢

@@shadi07191 brauchst Du ja nicht . Vielleicht eher einen OPEL oder Maserati 🙂

lol

Joo

LOL

Musste ich auch drei mal hinhören und war mir sicher, dass ich nicht der einzige bin, der das so verstanden hat 😅

Was sagt er denn? Ich dachte er meinte das so aus Spaß 😂😂

@Squirtly Dude *Weiß nichtmal was ein Biturbo ist*

@@Luca-pm7ux Ein Bi Turbo ist ein Turbo, der von Frauen und Männern gleichzeitig genutzt werden kann.

Stimmt Tiguan, T-Roc, Q2, Arona usw sind alles riesige Autos im Vergleich zu Kombis oder Kompaktklasse

Die Hersteller kaufen ja nicht die Autos, sondern die Kunden

DR0Dangerous Gibt auch Kleinwagen Fahrer die 2 Parkplätze belegen ;D

Peugeot scheißt doch selber die SUVs raus und deutsche Hersteller haben selber genügend Kompakte im Angebot. Der Vergleich hinkt vorne und hinten.

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. . .

Die Gesamtrechnung kann man realistisch nur schwer kalkulieren. Zunächst Mal mehr Zinsen an die Bank wegen des höheren Kaufpreises. Dann weiß noch niemand wie sich der Strompreis an Ladesäulen entwickeln wird, bis es genug Ladesäulen gibt müsste ich z.B. 25 km bis zur nächsten Autobahn Tankstelle fahren, die nicht auf dem Weg zur Arbeit liegt. Momentan alles noch nur sehr schwammig kalkulierbar, leider.

Genau, momentan wird der elektro gefördert ohne ende, das bewegt ihn eher in richtung verbrenner. Wenn dann erstmal wie bei benzin 1€ steuern pro liter drauf ist, sobald genug elektros in d fahren, siehts etwas anders aus :D und natürlich die sonstigen vergünstigungen. Wer weiß, ob man den dann in 10 jahren überhaupt noch los kriegt, wenn der schwenk zu wasserstoff kommen sollte😅

Chris_Calia ...dann wird es wohl auch noch immer batterieelektrische Autos geben, denn der Wasserstoffantrieb wird nur eine weitere Alternative werden, also ähnlich wie Benzin und Diesel.

Frank Müller ...du hast Recht. Die Gesamtkosten sind tatsächlich schwer zu kalkulieren. Es zeigt sich aber dennoch, dass man mit dem E-Auto deutlich günstiger wegkommt, als mit einem Benziner. Und vergiss nicht, dass die fossilen Brennstoffe in Zukunft teurer werden. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass das Verbrennerfahren deutlich teurer werden wird. Aber mal davon abgesehen, ist das Fahren eines E-Autos eine absolute Erholung. Derzeit gibt es keinen entspannteren Antrieb als den elektrischen!

@@renewinter8597 da ich persönlich nicht in die zukunft schauen kann, würde ich sagen: kann sein, kann aber auch ganz anders sein 😁

Das stimmt.

Kommentierer hab den citygo IC als elektro bestellt

naftyloescher Fahr den E Probe du wirst keinen andern mehr wollen (also kein Auto mit Benzin )

@@LouRaX Werde ich wahrscheinlich echt machen, bin schon vieles gefahren von Polo bis S-Klasse, aber noch keinen Elektro. Mich machen nur die 150 km/h vmax skeptisch, fahre schon sehr gerne auch mal schnell aber wenn die Grünen mit ihren 130 durch kommen hat sich das ja eh erledigt...

naftyloescher klar das Bedenken hatte ich auch aber da ich nur für 80 km aller 3 Wochen einmal Autobahn fahre genieße ich lieber die Ersparnisse und die hohe Sprunghaftigkeit beim Überholen du wirst viel überholgreudiger wenn du einfach Power hast ohne runterschauten und lauten Motor du kannst such immer vollen Stoff geben kein warm fahren

Nimm den diesel wenn du viel fährst sonst Benziner. Glaub mir von dem Ladestation Theater willst du im alltag aktuell nicht betroffen sein.

@@withstyle7816 Ja mal sehen, bin aktuell am Ende meines Studiums und werde das dann von meinem Arbeitsplatz abhängig machen, Entfernung, Ladesäulen bei der Arbeit, usw.

Das ist ja auch ein Franzose !

Was heißt bezahlbar. Fängt halt ab 30.000€ an mit Elektroantrieb. Viel teurer ist der Corsa und der VW ID nicht. Das Auto hat in dem Preisbereich schon starke Konkurrenz.

@@shercrox8650 Der Corsa ist im Grunde das gleiche Fahrzeug...

@@shercrox8650 Gibt schon Händler auf Mobile die ihn für ca. 27 anbieten

Wer schon von suv "panzer" spricht und im gleichen Atemzug meint, daß ein Kleinwagen für 30000 bezahlbar ist, der hat den Bezug zur Realität komplett verloren. Da erübrigt sich jede diskussion

SherCrox Gibt es nicht noch die Elektroprämie? Also bei den anderen ja auch, aber das würde den Preis dann doch nochmal senken!?

50.000km passt doch, 100.000km oder 8 Jahre ist die Garantie. Und verschlissen ist er dann nach BMW-Definition ab unter 70% Restkapazität. Weiter nutzen als stationären Stromspeicher, dann recyclen.

Sind (leider) praktisch alle deutschen Autotester

Im Kleinwagenbereich 30 400€ zu rufen!?

Punkt 2 : Strom wird immer teurer - Zeitverlust ? Zeit ist Gold 3doch - das Elektroauto hat auch einen Motor ...

@@unsichtbarer_christian Der Strompreis ist jährlich um 2,8% im Jahr (Mittel von 1998 bis 2018) gestiegen, in der selben Zeit ist der Spritpreis für den Liter Super pro Jahr um ca. 3,9% jährlich gestiegen. Und der E-Motor hat genau ein bewegliches Bauteil, welches sich zudem materialschonend im Kreis dreht. Beim Thema Zuverlässigkeit und Wartungsanfälligkeit braucht man da gar nicht zu diskutieren.

@@unsichtbarer_christian Wenn du damit täglich nicht mehr als sagen wir mal 100km täglich fährst und daheim laden kannst, dann ist das überhaupt kein Problem. Im Gegenteil, du musst dann nie wieder zu Tankstelle fahren.

An welcher Stelle sehen Sie eine Auspuffanlage?

Die Räder zu rund und die Farbe zu bunt usw usw

Die beiden haben Null komma nichts gemeinsam.

Wenn Sie es schaffen, 50 kWh auf nur 150 km zu verbrauchen (33 kWh pro 100 km), dann verbrennen Sie mit dem gleichen Fahrstil vermutlich auch 25 l Benzin pro 100 km mit dem Kleinwagen. Realistisch kann man von 20 - max. 30 % Mehrverbrauch im Winter ausgehen. Die 33 kWh knackt wahrscheinlich nicht mal ein fetter Etron. Licht macht nicht mal viel aus, selbst ein Halogenlicht hat pro Birne nur 55 Watt, also 110 Watt vorne und 20 Watt hinten, also 130 Wattstunden (oder 0.13 kWh) pro Stunde die das Licht an ist. Bei 50 kWh Akku macht das fast nichts aus. Die Heizung braucht auch nur am Anfang mehr Strom, wenn das Auto erst mal warm ist ist die benötigte Leistung nicht mehr so hoch. Wer eine Garage oder einen Stellplatz mit Möglichkeit zum Laden hat kann das Ding sogar noch vorheizen, eine Eigenschaft die die meisten Verbrenner in D nicht haben.

Naja....wie man es dreht oder wendet...es fährt im Winter merklich weniger.^^ Auch ausgereift ist es noch lange nicht sondern eher eine Modeerscheinung finde ich. Zu wenig Tankstellen etc. und dies steckt noch i den Kinderschuhen. Ausbau vom Stromnetz und eine brachiale Erhöhung der leistungsversorgung. Sprich: Hätten wir jetzt alle E Autos so reiche die bereitstellung von leistung die wir haben einfach nicht mehr. usw.usw. Es muss noch sehr viel getan werden damit diese Gurken was werden. Auch in Punkto Umwelt liegt da das E Auto nicht vorne und hat erhebliche Schädigungen an der Umwelt noch bevor es einen Meter rollt. Ich finde es braucht noch viel Zeit bis man mal so P mal Daumen über E Autos reden und fahren kann.

@@petimausi2693 Denke jetzt kommt gleich die allerweltsausrede: Ich will umweltfreundlich fahren oder? E-Auto.....das schon bei der Herstellung einiger Komponennten so viel dreck produziert als Verbrenner nach jahrelanger benutzung oder bei einer Fahrt nach weit über 100.000 Kilometer. Und das hört nicht auf denn es braucht Strom...naja...selbst rechnen oder googeln.^^ Im Endeffekt nimmt der eine dem anderen nix.

@@petimausi2693 Nein. Da liegst du falsch.^^ Google benutzen aber natürlich nach echten fakten und berichten suchen. immer vergleichen etc. Nicht zuletzt sieht man dabei auch Berichte vom Spiegel...Axel Springer Verlag...man tot...Frau äußerst regierungsfreundlich...jaja auch das kann man ergoogeln.^^ Nicht zuletzt haben etliche Zeitungen und auch Politiker ( Nicht AFD^^) das schon bestätigt. Wird aber immer wieder versucht zu löschen. Tja...das netz vergisst nichts.^^ Fakt ist das dieses E-Auto eigentlich Käse ist.^^ Ein pseudo Umwelt dingen. Hier in D wird all dies bis zum fertigen Auto sofort versucht wett zu machen. Von der Herstellung sagen sie nie etwas. Oder veruchen es zu unterdrücken.^^ jedenfalls ist das E-Auto nicht wirklich besser als Verbrenner. Das ist Fakt.

@@satisa Wenn ich dein Beitrag lese, bekomm ich echt Aggressionen. Deine zitierte Schweden Studie, die natürlich alle E-Auto Gegner verwenden, wurde schon lange widerlegt und upgedatet. Siehe hier: www.tagesspiegel.de/wissen/schwedische-forscher-korrigieren-sich-elektroautos-sind-viel-umweltfreundlicher-als-angenommen/25298932.html Verbrenner wachsen auch nicht auf Bäume und die Akkus der E-Autos können zu 97% recycelt werden. Ich hoffe du weißt, wo überall Lithium Akkus verbaut sind und man sollte der Elektromobilität eine Chance geben, steckt die ja doch noch irgendwie in den Kinderschuhen und ist trotzdem jetzt schon so gut. Verbrenner brauchten auch eine jahrelange Entwicklung und überleg, wieviel Strom für das erstellen von Treibstoff gebraucht wird, welche Kriege durch Erdöl geführt wurden, welche Katastrophen mit Schiffen auf Meeren passiert sind usw. Wie der Treibstoff zur Zapfsäule kommt bitte nicht vergessen und auch die Zapfsäule selbst, verbraucht Strom um Verbrenner zu betanken. Klar, E-Autos retten jetzt nicht die Welt, aber es ist ein kleiner Schritt in die richtige Richtung.

Wenn überhaupt nur bei den kleinen

@@wolfgangwilfriedwerner Das seh ich ähnlich, ja

Geld

Als GT Line und Vorführer wird der 208 um die 25.000 gehandelt

Dieser Schalter klemmt bei Einigen noch. :)

Eh der id3 auf dem Markt ist wird es sicherlich noch andere Leistungsstufen beim corsa/208 geben bzw. schon neue Modelle auf dem Markt sein

na dann schau dir mal die preise an, der id3 mit der mittleren akkukapazität ( first edition) beginnt ab ca 40000, für wärmepumpe müsste man dann das höchste ausstattungspaket nehmen wo man bei schlappen 50000 landet.

@@s.7208 der günstigste liegt aber unter 30000, hat glaub ich genauso viel Kapazität wie der 208 und ist das größere Auto, klingt aufn erst Blick wie n besserer Deal 🤔

@@benedictniederee2229 und Hinterradantrieb!

Die Spechte von VW geben ihren Preis fast immer schon mit dem E-Autos Bonus an. Was ziemlich unfair ist- der Skoda ECitigo kostet damit ja auch 20.000€ mindestens, statt die versprochenen "weit unter 20.000€"

Mein Verbrenner hat 700.000 km auf dem Tacho, erster Motor, erster Auspuff, erstes Getriebe, erste Kupplung...Verbrauch zwischen 3,6 Liter Diesel bis 5,5 Liter Diesel auf 100 kilometer. Hinter einem LKW (nicht im Windschatten ) habe ich eine Reichweite von 1.400 km sonst uber 1.100 km. Ich habe den Wagen fur 1.900 Euro gekauft mit 319.000 km auf dem Tacho im Jahre des Herrn 2012. Mein Auto ist ein Audi A3 1.9tdi Baujahr 1997....wer ist jetzt gunstiger ? Ich bin Familienvater und Alleinverdiener und konnte mir niemals (bei 6 Kindern) einen neuen Wagen kaufen , aber ich hoffe das mein Audi locker bis uber 1.000.000 km halt. Allerdings repariere ich auch selber...

Dacia, neupreis 10k, wer auf spielereien verzichten kann😘 elektro machen sie momentan aus politischen/wirtschaftlichen gründen. Wer weis ob man die karre in 10 jahren noch los bekommt; die schweiz ist ja momentan wieder vorreiter, baut das wasserstoff netz aus und hat wasserstoff lkws. Man muss nicht jeden vorübergehenden hype mitmachen😉 Achja und wenn wie beim verbrenner erstmal nen euro auf den liter kraftstoff kommt und sie genauso besteuert werden, sieht das ganze nochmal etwas anders aus. Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich in d jemand das geld wegnehmen lässt, das er vorher beim verbrenner schon kassiert hat? Haha

@@kws1957 Teslas neue Akkus sollen 1.6 Mio. km halten. Wasserstoff ist toter als tot. Ein neuer 2020er VW Eup kostet etwa 15000 Euro, der Egolf wird für unter 20000 rausgehauen grad. Da tut sich viel. Wer blieb denn 2008 beim Tastenhandy? Gemeckert wurde auch damals, klar.

@@brecherxp9795 Bei tasten handy das war zeien da hat noch geredet anstatt gechattet. Außerdem werden alle reichweiten bei Bev fälschlicherweise genauso angeben wie h auto und verbrenner während man wirklichkeit bei bev die hälfte abziehen sollte weil Lithium-Ionen-Akkumulator den bereich zwischen 0-30% und 80-100 überhaupt nicht mögen, während es für verbrennerschadfrei ist wenn nur 3 liter im tank sind

@@unsichtbarer_christian 3 Sterne hat auch der Mercedes Citan :) Und da kommts wieder drauf an, wie die Einzelbewertungen ausfallen. Btw hat nicht ein Autohersteller einfach 3 Sterne sondern ein bestimmtes Modell.

Dafür gibt es youtuber wie Car Mania. Der hat die e-Version kürzlich getestet. Sehenswert!

Warum wird Tofu in Form von Bratwurst verkauft?

Ich sehe da ehrlich gesagt keinen Auspuff.

Wo ist denn da ein Auspuff?

Der am Ende gezeigte blaue 208 ist kein E-Modell, so einfach ist das. Einfach mal Hirn einschalten, statt dumme Fragen/Kommentare abzulassen.

@@binny801 was denkst du wer du bist du Stück Scheiße Internet große Fresse

Der hat ein ganz anderes Kennzeichen als das im Video gezeigte E-Fahrzeug

Weil um E-autos momentan viel heiße Luft gemacht wird, deshalb. Und die muss ja irgendwie ausgeleitet werden. Daher der Auspuff. Bitte, bitte....keine Ursache. Du brauchst dich nicht zu bedanken. 👍

Und damit sehr wahrscheinlich auf nase fliegen. Naja tesla natürlich nicht die haben ja noch nie schwarze bilanzen geschrieben

@@Salmanalbuluniyy VW wird das Geld von staatlicher Seite schon in den A**** geblasen bekommen, wenn sie tief in die roten Zahlen rutschen...dessen kannst Du Dir sicher sein!

@@olivertwist3920 Das klingt sehr wahrscheinlich, das Land Niedersachsen ist ja auch der dritt größte Eigener nach Porsche und Qatar.

@@Salmanalbuluniyy So sieht es aus!

@@Salmanalbuluniyy Das bezweifle ich. Der ID3 ist nach langer zeit mal wieder ein "Volkswagen" Klar, der ist nicht günstig. Aber Elektro ist in den Kinderschuhen. Aber arg viel teurer als ein gleichwertiger Verbrenner mit ähnlicher Technik ist er auch nicht

@Wolfgang Preier Was hat das mit Macho zu tun? Gibt halt noch Leute die gerne ein bisschen Spaß im Leben haben :)

@Wolfgang Preier aber dafür das Kohlekraftwerk aus dem dein Strom kommt 😲🎉🤷🏼‍♂️😢😢😢🙈🤮

@@BonniesMoToRanch Woher kommt denn der Strom der benötigt wird bis dein Sprit im Tank ist? Und das ist *NICHT* wenig! :)

@@BonniesMoToRanch Wenn der Wagen kommen sollte dann ganz sicher nicht als Schalter. Da ist Peugeot schon etwas fortschrittlicher.

Nein ist es nicht

Nie im eben

@@christopherusify Ach komm, sei nicht so

austrodidi Nein definitiv nicht. Nicht jeder möchte Radkästen im xxl Format und nicht jeder möchte so ein hässliches Lenkrad.

Im Katalog kommt Porsche nach Peugeot, Alphabet. Funfact. Oder so.

Nein, Pinifarina wird wohl wieder dahinter stecken. Wie immer bei Peugeot.

Gerhard Reinig nein Pininfarina ist seit 406 Coupé weg. Design ist seitdem 100% Peugeot. Es sah für mich bis ca. 2010 ziemlich beschießen aus, aber seitdem sind sie wirklich gut geworden. Der Designer Chef heißt Gilles Vidal, und ist verantwortlich für alle aktuelle Modellen und I-Cockpit Design.

@@Soussmeboules Danke für die Info 👍

Das ist ja nahezu das gleiche Fahrzeug.

Wenn du umbedingt den Blitz drauf hanen willst dann nur zu. Technisch gleich optisch ähnluch aber weniger aufbrausendes Design.

@@chriskonte1909 Ich laufe mir weder den einen noch den anderen. Kleinwagen kommen bei meiner beruflichen und familiären Situation gar nicht in Frage.

@@chriskonte1909 Ist halt Geschmackssache...

@@CK7985 Erlaufen würde ich mir den auch nicht, sondern kaufen... es soll ein kleinwagen sein und es ist ein kleinwagen.

Sicher? Ich hab bei carwow meinen Stromer für 28000 statt für 36000 bekommen, Anfang 2019. 6000 Euro Bafa inklu Händlerpauschale sind doch auch immerhin was....ich galube, man wird den E 208 für 25000 bekommen können.

@@brecherxp9795 .... naja hier liegt es wohl an der Ausgangsposition des jeden an. Ich habe einen hochpreisigen Wagen in Zahlung zu geben, kein 2.000€ Auto. Da bringen mich Onlineangebote nicht weiter. Auch hat Hyundai & Kia gesagt "verkauft sich von selbst, wir geben kein Rabatt". Wenn es so ist wie du es beschreibst, würde ich einen vollen e-208 für 25.000 Euro nehmen, jedoch über Händler vor Ort und nicht online. Ergänzend: auch würde ich so einen kauf einzig und allein machen da ich beim Arbeitgeber kostenlos laden könnte, sonst hätte ich kein Interesse. So erschlage ich 200€ Spritkosten monatlich, wie 370€ Steuern. Privat dann auch kostenlos unterwegs.

@@brecherxp9795 hallo der Peugeot e 208 für 37 tausend hat alles Extras drinen die es gibt das einzige was man noch als extra bekommen kann ist eine andere Wagenfarbe und ein Panorama Glasdach das sich aber nicht öffnen lässt lg

@@ChrisTian-ex9yc Wenn der in Zahlung zu gebende Wagen ein Verbrenner ist, würde ich damit nicht zu lange warten. Es ist jetzt schon abzusehen, dass die Preise für gebrauchte Verbrenner stark nachgeben werden.

@@wermagst ... weiß ich schon da mein Wagen 6c hat und ich gut 13T Verlust mache, keiner will sich den 6c hinstellen. Problem ist hier ehr die Schwacke Liste die meinen ohne Ausstattung bewertet beim Händler. Hätte für einen leeren Wagen den gleichen Preis bekommen 😤

Mit Förderung 24000 €.

@Wolfgang Preier die Antwort habe ich doch schon gegeben

Der Peugeot 208 hat deutlich mehr Platz als die Deutsche Alternative

Immer daran denken das es nicht umweltfreundlicher ist

@@babylon901 Warum ist es das nicht? Lithium Abbau? Bei weitem sauberer als jede Erdölförderung und zudem Recyclebar. Kobalt? Auch im Diesel und Benzin enthalten, um den Treibstoff zu entschwefeln.

Mit Förderung 24000 €.

Ja die Kritikpunkte scheinen etwas an den Haaren herbeigezogen. Naja das hier wird mein nächstes Auto. Zur Zeit golf 5. VW ist unten durch. Zuviel scheiße, die fabriziert wurde und zu wenig um Kunden zu halten. Auch vom Design ist der Golf langweilig. Ja es gibt andere automarken, aber Peugeot hat viel Ausstattung, gepaart mit viel Design und akzeptablen kosten.

2008 stadt SUV hat 8 gang diesel automatik