Excelente como siempre . Te admiramos con mi hijo. Un fuerte abrazo Saludos desde CIUDADELA Bs As

como siempre excelente jl. mereces muuchos mas suscrptores , ya llegaran

Excelente demostración, gracias 🙂

desde que llego el 208 gt, se nota claramente que no es el mismo que en Europa

Tengo un feline y anda perfecto. Muy bien construido, tecnológico y seguro. El motor anda perfecto y no dista mucho de las prestaciones del turbo que vale carisimo.

Felicitaciones, Clarito. Saludos.

Un saludo desde Mendoza José Luís!!

Seguramente la versión que probaste era un Feline, si no me equivoco por debajo de esa versión no está la Active como decís sino la Allure (que x cierto viene muy bien equipada para ser intermedia), luego hacia abajo sí viene Active, Like pack y like.

Consulta, al tablero de velocidad de Allure triptonic, se puede subir o bajar la intensidad de la luz? Gracias

impresionante lo que sabes jose luis, cada vez te sigo mas, sabes mucho, lo explicas muy bine y con gran capacidad de sintesis, me encanta peugeot tuve un 308 feline thp 165 cv caja manual, lamento que no tengamos mas una version tope de gama con las cajas manuales, son mucho mas divertidas y de adrenalinas, grande maestro segui asi, saludos desde neuquen

hola!!..el vidrio panorámico es más grueso que el de adelante?..se filtra el agua??

Muy buen trabajo JL Denari, siga así amigo 👍

Otra cosa que agregaria es un apoya brazo central, luces rompeniebla, luces de lectura, cintos regulable en altura , frenos a disco traseros.con esos detalles quedaria mas acorde a su precio.

Jose estoy por comprarme el 208 allure triptonic 2021, he escuchado que los peugeot son muy de dañarse muy seguido y que los servicios (mantenimineto y etc) son costosos. Que puedes decir acerca de eso? Sería de gran ayuda. Saludos!

Tenías el mismo inconveniente en la posición de manejo en la generación anterior?. Yo mido 1.80 y en 208 y 2008 anterior siempre me acomode 10 puntos. Asiento casi bajo del todo, piernas algo flexionadas (si me gustaría pedalera más profunda), longitud de columna a mitad de camino, y el volante un par de cm más abajo de la posición más alta. Habrá cambiado en esta generación de 208?

Tenés que poner el volante más abajo para que el cuadro de instrumentos quedé por encima del aro del volante!!

esete señor acomoda el timon como para manejar un camion

La posición de manejo No fue un error de diseño, sino una posición distinta de manejar de Peugeot!, también por debajo del feline está el allure!

Buen diseño, bien armado, buena configuración y equipamiento, solo se queda atrás con el motor..al margen el problema no es el auto, el problema es el precio. Yo iría por un Cruze con algún año más y listo. Tal vez el 3 cilindros tiene mejor relación precio/calidad.

El 208 active manual, tiene velocidad crucero? O solo limitador de velocidad?

Muy lindo el auto pero que deprimente el motor, y encima lo pagas a un precio donde otras marcas ya te ofrecen un motor moderno con turbo

El inconveniente de este auto es que no tiene sensor sonoro (salvo el full) a la hora de estacionar, no se porque pijotean en estas cosas, les debe salir 2 pesos.

Lo comentado sobre la posición de manejo son valoraciones sobre tus gustos personales como bien decís. Yo manejo todos los días y utilizo el i cockpit y me parece un inventazo para alcanzar la posición de manejo ideal y extremadamente placentero. No tengo ninguno de los inconvenientes que mencionás como muchíiiisimos usuarios +. Cada vez que me siento al frente de autos con posiciones de manejos "convencionales" me resulta molesto. Entiendo que para un piloto de rally no puede servir, pero entiendo que no fue creado este sistema para este fin. Al menos yo no realizo rally ni doblo en esquinas a todo lo que da.

genial como siempre José, creo que a este Peugeot le falta un motor más potente y rápido, si lo tuviera sería una bomba.

Ese modelo que probaste ni de broma es el europeo. Ya se que Argentina venden 208 fabricados en Argentina y en Francia pero me refiero a esta versión. Soy de México y tengo muchas influencias en la marca, a Mexico llega unicamente el europeo que desde la versión base tiene los rines que tiene el que probaste, la pantalla es muy distinta en el europeo, el que probaste tiene mucho marco en la pantalla. El que nos venden acá desde la versión de entrada tiene los faros de niebla traseros, además el europeo tiene el enganche de remolque en la parte delantera alado de la fascia. Tu manejaste amigo la versión Allure 1.6. El Europeo se vende unicamente con el motor puretech 1.2 Turbo, por lo menos en Mexico solo llegan 3 versiones: Uno de 100 hp y los otros de 130 hp

JOSE LUIS DENARI EN EL TOP FIVE DE LOS MEJORES TESTER JUNTO A EDUARDO SMOK Y MATIAS ANTICO

Me parece que te encarnizas demasiado con la postura de conducción y partís de un concepto errado; que un corredor de rally te diga que es mejor el volante alto es obvio porque va a los manotazos todo el tiempo, si podes preguntale cómo lo usa para viajar y estoy seguro que no opina lo mismo. A los 100km termina con cansancio en los brazos. Puede que estés en el mínimo porcentaje de gente que no le guste pero la gran mayoría lo aceptó y le gusta. Por lo demás muy bueno el test.

El único con 6 airbag es el feline, el resto tiene 4. El active trae la misma pantalla que el feline y el orden de versiones es feline>allure>active>like. El motor es el clasico 1.6 aspirado de peugeot que tuvo 206/207/208. Consumo mixto de 8L cada 100km. El control crucero es equipamiento de serie. Gracias a dios no tiene antiniebla, no se usaba como corresponde… 👻

Tengo un Allure, y no puedo entender que NO TIENE LUZ ANTINIEBLA!!! ni adelante ni atrás!!! Ni siquiera el Feline....fe no creer, es básico para la seguridad

Jose Luis , los test que haces son excelentes pero déjate de joder con las notificaciones del celular realmente rompe las p.....

No entiendo para qué le ponen navegador a las pantallas pudiendo utilizar apple car play o android auto 💁🏼

Yo tengo el gt europeo y no tiene nada que ver motor puretec1200/130cv y 230 de parmotorcaja automática de8 velocidades un pepino súper divertido en conducción manual con llevas aquí vale según algún extra desde 25000€a 27000€ largos lo tengo del mismo color azul vértigo tricapa un extra de700€

el poblema no ea d diseño del vehículo sino de mala posición que ajusta el presentador

Me lo iba a comprar. Pero me decidí X el FIAT ARGO. Más máquina! !!!

El coche es lindo. Pero se quedaron atrás con el motor

Que flaco fanfarrón jajaa

12:29 todos hariamos lo mismo JAJAJAJA

miro tus videos y son geniales pero también te hare una autocritica, siempre decís que esta mal el diseño de la postura de manejo por el volante..... hay que saber adaptarse he interpretar el diseño , maneje ambos 208 mido 1,80 y cero drama creo que como diseñador que eres es una contra que no admitas otras maneras de hacer lo mismo . por que un piloto t dijo que asi se debe relugar la posición de manejo no admitis otra manera. cabe destacar que uno no va corriendo rally en la ciudad io en viaje. si bien el volante es pequeño la dirección es genial. que diras si en el futuro se manejara con un joystick de seguro diras que esta mal diseñado que lo correcto es un volante redondo donde poner tus manos a las 9 y a las 3. yo diseño maquinas y no hay que cerrarse a nuevas ideas . va con onda y saludos

No es un problema de diseño. Es un problema que tenes vos y tu amigo corredor de rally. Es un auto familiar.

Cuando veía la propaganda pense que estaba mas bueno, pero esteticamente lo ves pasar y no llama para nada la atención, se parece al renault kwid, me quedo con el 208 anterior

tengo un 208 gt 2018 y nunca tuve un drama con el I cockpit...bajá el volante un poco hasta ver el tablero y listo...!!!

Todavía no entiendo cómo es que se analiza el auto de abajo hacia arriba 🤔

Buen video y bonito el auto , pero ese motor tricilindrico es una porquera no tira nada una abuelita sube mas rapido una cuesta y para conseguir el consumo que dicen no hay que tocar el acelerador!

Y sin embargo...no me gusta. En la calle perdió el "empaque" de los modelos anteriores, sinó que luce más bien "barato", mucha lata con poca "presencia", al contrario de los VW que también tienen mucha chapa, pero "bien plantado", con presencia. La estética del modelo 208 GT creo que tiene lo que les falta al resto.

jejejej eso no es roto...jejejejej

Auto para chetos.. no lo entenderías

De atras es un fiat uno 94.

Porque nos obligan a ver los anuncios??? Nos van a cansar y nos vamos a ir a otra app

La parte trasera es fea, como lo arruinaron

Lo del puesto de manejo es excelente, obvio tienes que cambiar y evolucionar no como los comentarios de algunos dinosaurios que son renuentes al cambio.

Manual de 5ta!! Mamita que poronga!!!

no es igual al europeo. eso es una gran mentira.

Motor muy chico para el precio

Una cagada el volante

. . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* - -

estéticamente es horrible..es un auto que nació feo