Taikliai pasakiai 😊

Gt line ne auksciausa komplektacija. Gt auksiausia. Pries tai turejau 20 pasata rline tiek kad mechana. Tai passatas daug geresnis auto. Tiek surinkimo kokybe tiek komfortu.. Jau nekalbant kad daznai elektra durniuoja. Ir automatas tikrai nestebuklai

@@golfmk1239 Sorry, auksciausia versija dabar vadinasi GT Pack, GT Line buvo pries pora metu, o GT buvo pries desimtmeti :) Neturejau pasato, bet teko vazineti su CC, nieko jame nera, tai pats paprasciausias automobilis, kuris nusileidzia net A6 2012 metu gamybos, o ka kalbeti apie 508 nuo 2019 metu. Automatai pas peugeot yra Aisin 8 begiu, tai vienas geriausiu ir dydziausiu deziu gamintoju, audi naudoja visokius multitronikus su mazalitriniais varikliais, kuriu remontas kainuoja 2K ir jie nelaiko 200K km. Elektronika sutvarkyta jau nuo 2010 metu. As speju jus nematet gyvai svieziu peugeot...Jusu stereotipai yra gan pasene. Tai pat varikliai HDI ir PureTech yra beproblemiai, o VAG grupe turi ir turejo pastovias problemas su varikliais, ypac kalbant apie benzina...Pats turejau ne viena audi (A7/S5), vag grupe kuriai priklauso tavo pasatas. Nei patikimumas, nei kokybe nera geresne uz sviezius peugeot. O jeigu kazkas rimtesnio reikia remontuoti tai tenka pakloti labai daug euriuku.

@2K Gaming Channel tavo ziniai vairuoju dbr 21 peugeot 508 sw gt 180 ( ne gt pack) Elektra grybauja karts nuo karto. Iki volkswagen kokybes ir elektronikos darbo tai toli saukia dar pezo. Langai darinejasi suletintai. Deze dirba nekaska . Vietos mazai bagazinej sw versijoj

@@golfmk1239 As irgi vairuoju 508 Allure. Jeigu vietos mazai, tai cia tik tavo kalte, reikejo imti A6, kad butu daugiau, deze veikia taip nes turi atitikti EURO 6.2 standartus, pas VAG automobilius nuo 2018 yra 2 sekundziu lagas spaudziant gaza dugna, jie irgi taip padare, kad tilpti i Co2 normas. Del elektros reikai kreiptis i atstovybe, nes pas kitus negrybaija jinai. Langai beremiai, todel ir darinejasi kiek leciau, taip padaryta, kad isvengti nesklandumu ziema prie uzsalimo. Kol ka nei vienas VW manes nepakerejo...Net pazystamu neturiu kurie vairavo ar vairuoja Vw, nebent darbini kibiriuka. Bet daug zmoniu pazystu kurie perejo ant peugeot po VAG "patikimu" multitroniku ir amzinuju varikliu. Grandiniu keitimas, tarpines, pagalves 3K euru, cia kaina senai audinei 2011-2016 metu A6/A7/A8/S5/S4...Peugeot dirzas 130 eur, darbas 150 eur.