Мнение за 508 rxh дизел с автомат ? Благодаря !

Здрасти, би ли ми казал нещо повече за хибрида

И след време около 150-200к километра трябва да го переш и не винаги има успех...

@@AdrianBumbarov ДПФ ли? Един приятел го сваля и му сипва дизел и го остава да капе и готово, но на едно бмв, на тия не знам дали може същото.

@@joliefrancaise28 Здравей, чак сега видях комантара ти, ами мога да пиша до утре, хубава е колата, няма спор, малко е шумничка, но по-принцип дизела не се чува като запали, даже трябва да се ослушваш за да го чуеш/нищо не казах :D/, тоя робот/скоростите/ са малко шантави, не че не върви колата или нещо, просто по някога е малкоо дразнещо и както съм обяснил в клипа си, ако се разреди батерията и почва да тръгва директо с дизела и тогава е малко тегаво, но ако се поддържа заряд в батерията в града като се кара и като регенерира става, но излезне ли се извънградско тогава наляга само на дизела и после като слезеш от магистралата и батерията е пълна и пак се получава това, че тръгва и спира само на дизела и се получава нещо като "зараза" след като е карана извънграда и после известно време си иска на дизел само и чак след известно време пак почва да регенерира. Най-лошото е че човек свиква на тока и иска повече на ток, а не може, затова или дизел само версията или друга кола на ток, аз си купих кола на ток само и се родих на ново, сега тия с двигателите ми се струват като Форд Модел Т :D

Здравейте, от скоро карам същия автомобил. Интересува ме автоматичната скоростна кутия обслужва ли се или не, защото навсякъде има различни мнения. Благодаря.

@@petkomadzharski4167 моята е с ръчни и не мога да ти кажа

@@petkomadzharski4167 Обслужва се естествено

Буквално и аз от години го чакам ,а вече и си купих 2012 версията ГТ и съм много доволен !!!

По добрият вариянт е ръчка.2.0 hdi е най добрият избор

@@Koksn_Todorov Честно да ти кажа ако шофираш повече в градски условия си вземи бензинова кола.При повечето дизели се появяват лампи и т.н включително и на моята затова я карам предимно извънградско.

Потвърждавам за евтините части, слагам само оригинални и е в пъти по - евтино от на w210, която имах, хем беше 2002г., а да не говорим, че ми еба майката за 2г., а уж били здрави😂

​@@crazymaxx1Махаш екопорнографията, сипваш добавки за дизел, щото нафтата в цяла европа е пълен кенеф и то с цел. Па да видим кви ламБи ше светят после. А от бензина по- голям боклук нема.

От няколко месеца карам такъв, до сега не е имал никакви проблеми

Имам такъв ,автоматик,много екстри,2011г.,от 2019 я карам,доволен съм,комфортна и икономична.

За още малко отгоре си взимаш gt версия със всички екстри с почти еднаква поддръжка и си свиркаш

Не знам дали е адекватно, ама си купи каквото те кефи. Все едната кола ще ти хареса повече като покараш

@@encodersofia слизам от Е(авангард)комби..просто искам нещо по ново ,като години.

Виж Киа оптима 🙃

Бягай далече от Ситроена, особено с хидропневматичното окачване. Главата ще ти побелее от него и ще наливаш пари яко! От опит говоря. 508ка е по-елементарен и по-красивата кола за мен. Както колегите са писали, провери Киа Оптима. Винаги може и да видиш Инсигнията също. Флангмана в сегмента все пак си остава Пасат. Заслужава си парите.

@@kamata93 Човека пита между Пежо и Ситроен, на Пасат отидохме. Карам C5 автомат и точно Пасат не бих си купил. Фолксваген лежат на стари лаври отпреди 20 години. TSI леш, DSG-тата леш, дизелите ако изтеглиш късата клечка сегменти или глава. Също на Инсигнията трябва да се избягва 2.0 CDTI

Мисля че и Мерцедес имаха хибриден дизел преди години. Но се видя че няма много смисъл и минаха на бензинов хибрид.

Здравейте, от скоро карам същия автомобил. Интересува ме автоматичната скоростна кутия обслужва ли се или не, защото навсякъде има различни мнения. Благодаря.

Здравейте, Няма скоростна кутия която да не се обслужва. Препоръчително е първото обслужване да е на 120 000км а всяко следващо на 60 000км.

Карал е

@@urboideiba4514 Да, пежо 407 по-спомен, е карал!

Карал е само за ревютата. По глупостите му си личи, че не е имал френска кола и френски дизел.

Разликата е в две думи: въртящ момент. Бензиновият мотор е мъртвороден.

@@dundee1080 това е разликата на усет само. Застанат ли една до друга - я има 2-3 стотни разлика, я няма.

​@@viktorivanov1478застанат ли една до друга, дизела ако не е шибан автомат за инвалиди ще е поне с една дължина пред тоя бензинов боклук, дето чакаш да се развърта пък той зел, че умрял от развъртане.

както всяко пежо, много прилична и достъпна подръжка и съотношението цена/качество е отлично.

Много Благодаря😊

За пример мога да ти дам окачването. Цялата предница на пежото струва 2 пъти по-малко от предницата на пасат б5.5

Едно от най-добрите предложения на пазара като цена, качество, комфорт, екстри и поддръжка.

За тоя клас автомобиш и това, което получаваш, е без пари, има и скъпи неща, като при всяка кола, но основните неща са много достъпни.

Какво да му гледаш? Иди в show-room и го виж. Тя е в гаранция!

Имах удоволствието да притежавам дс5 с 1.6 дизелов двигател и същата роботизирана кутия. Е няма такъв боклук за градско шофиране, за извън градско е ок , ако използваш перата на волана сам да превключваш скоростите една идея по-добре, но като тотално мнение роботизираната кутия е най-големия боклук с който съм имал удоволствието да се сблъскам като шофьор. Дс5 е уникална кола но заради скоростите на 3 тия месец е продадох 🤣😂

По добре 5008

@@peychopeev2578 не харесвам джипове (освен volvo XC60/90 след 2016 и Лендкрузер )

@@petkodudevski9129 е всеки си има вкус то затова има и различни автомобили

@@peychopeev2578 абсолютно, например аз си харесвам може би най не практичните тип автомобили - седаните 😁

Електрониката е на bosh немска за това, както и бензиновите двигатели са на бмв за това и те са боклук. Всичко което е френско си работи!

@@user-bv5ij8jb9y няма лошо но къде е логиката Пежо да използват електроника и двигатели които не стават ? Не вървят ли срещу интересите си така ?

От 2005та карам само пежа, никакви проблеми, има много легенди от псевдоразбирачи. Иначе собствениците на фв като не им свети нещо на таблото и отиват да черпят 😅

@@user-bv5ij8jb9y Не са точно двигатели на БМВ, а на Континентъл ако не се лъжа. Аз от години казвам, както и хората преди мен. БМВ само 6 цилиндъра! Всичко друго е компромис и трагедия!

Щото немската школа хич да не е чуплива.. Вече не сме 95'та приятелю

Сравнително евтина е

Абсолютно безпроблемна и евтина

Евтино е и да чукам на дърво, не прави проблеми

@Rashid Gürkan точно 2.2 харесах , но доста хора казват че моторът е гаден . Но се радвам да чуя от собственик , че е ок

От коя година са го оправили?

Някъде след 2013та монтират различен обтегач. Но дори и да е от ранните мотори, вече има ОЕМ комплект, който решава този проблем.

@@MarinPetrofff Благодаря! :)

Бензин оправен нема ! Оправя го пресата на вторични.

😆 недей така сузукито и наи дъртото изгнилото да е е на светлини години от седма минута нищо хубаво за вреенските ужас

За два месеца много бързо се е махнала нуждата от комби 😄

@@ventsislavgeorgiev7178 да, ковид не позволява да пътувам какъвто беше плана :)

дай да я видия някъде?

@@hirstogeorgiev600 www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11626173012810222

Това комби няма нищо общо с другото комби....

Ти пежо 600 коня заводски виждал ли си

@@jimhuper няма и да видя, при Top Gear доста добре показваха Пежата през годините, даже имаше епизод в който казваха до коя година са правили хубави модели и след това само доста проблемни моделите като цяло. Хората ги взимат защото са евтини и по нови на години, но след това както е в поговорката, евтиното излиза скъпо или дори да не излезне скъпо хората не получават нищо за парите си

@@mrbear1174 те понеже новите бмвта и мерцедеси са чудесни, ти 5.0 xdrive здрав виждал ли си

@@mrbear1174 колко френски коли си имал колега? Имал към над 15 автомобила от който 5 френски( 3пежа и 2 рена).Останалите са били немски, Еми да ти кажа единствено с френските никакви ама никакви проблеми.

@@martinganev1965 тук повечето не твърдят, че френските коли са проблемни. Просто тази не си заслужава парите. От личен опит казвам- няма нещо, което да ти хареса.

Koga izleze ot serviza

Има за Б6 клип и коментира за Б7. Гледай го него :).

@@alexbgk44 Колата със сигурност е по-надеждна от 508 :)

@@kamata93 mersi kolega

Няма такова за толкова. Той говори за предната генерация 508

Карай си косачката и не се обаждай. Бензинов цървул.

И кво му е на дизела ?! Освен че е по- безпроблемен от бензина ?! И не е мъртво роден от завода.

​@@user-kq9zi6gp8r Дизелът е за повече извънградско каране. Освен това при палене на двигателя в минусови температури, се налага да се изчака няколко минути, докато загрее двигателя

@@marioneofitov2023 А бензина не трябва да го чакаш да загрее ?! Я стига глупости. Колко чакаш, докато бензиновия боклук загрее и се сети, че трябва да прехвърли на газ ?! Щото над 80% от говньовците са съдрани цървули и немат кинти за бензин. За градско и извънградско пак не е много рентабилно. С тия бензинови боклуци пак извън града трябва да излизаш, щото се задръстват като дизелите. Без да засягам темата с вечните ремонти на бензина.

Да не коментираме 2.5 tdi V6 (важно уточнение, че има 2.5 tdi петак на старите Аудита и е мега здравото магаре) и N47 при БМВ. Там е още по-зле от 2.0 тди.

Ти си аналнозаченат хермафродит с хомонаклонности. Олигофрен.

Именно. Къде е 508, къде са S-класа и A8. Съвсем друг клас.

Да и на Поршето са го сложили в ляво, като на Лада ;(

@@antonnaidenov9476 Първо е Поршето и обясниха преди време защо. Който следи Бричката ще знае ;)

@@DimiIlievaosemshest Поршетата са създадени за състезание. Запалването е от ляво за да може пилота на автомобила по-бързо да запали колата още при самото качване в нея. :)