Peugeot RIFTER: prova in anteprima del multispazio che diventa SUV, anche 7 posti

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6 жыл бұрын

Anteprima test drive del nuovo Peugeot Rifter, il multispazio che si trasforma in SUV per abbracciare le esigenze di un pubblico sempre più ampio. Disponibile in versione a 5 e 7 posti, Rifter di Peugeot offre contenuti tecnologici al top nel segmento e ottima accoppiata tra motore e cambio, ma come si comporterà alla guida?
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Пікірлер: 36

@marcor.1973 6 жыл бұрын

Auto bella ed intelligente,ottima come sempre la prova di Simone.

@HDmotoriTV 6 жыл бұрын

Grazie! Sì, ha decisamente più senso di tanti crossover che non sono né carne né pesce. Ovviamente qui il "compromesso" è che la linea generale ricorda ancora quella di un piccolo furgoncino, ma in compenso ci sono tanti contenuti ad un prezzo finale non eccessivo

@davidemeneghetti8670 5 жыл бұрын

Molto bella e comoda! Guidarla è un piacere! Ci si carica di tutto! La consiglio!

@markmillington9034 5 жыл бұрын

do any of vans have hid lites

@enricobonacina2044 Жыл бұрын

Speravo facessi vedere anche la versione da 7 posti, come sono i sedili della terza fila, se sono a scomparsa o meno...

@davide2402 5 жыл бұрын

Quando sarà acquistabile la trazione integrale?

@HDmotoriTV 5 жыл бұрын

Nel 2019, realizzata in collaborazione con Dangel

@maxxx6 5 жыл бұрын

cosa cambia tra il Rifter e il Berlingo?

@HDmotoriTV 5 жыл бұрын

Oltre allo stile esterno diverso, su Rifter c’è il Peugeot i-Cockpit (strumentazione rialzata e volante di dimensioni ridotte)

@mattiaandreolli 6 жыл бұрын

Ottima la ripresa del tipo che fa i suoi bisogni a 1:32 ;)

@simonefacchetti4036 6 жыл бұрын

Bisogni senza mani davanti al cavalletto per le riprese? Un vero talento, la prossima volta che lo vedo gli faccio i complimenti anche da parte tua ;)

@gabrielerigoni530 7 ай бұрын

Sto valutando L'acquisto, a me interessa lo spazio e chiedo se qualcuno gentilmente mi puo darmi le misure in cm. del baule perche' vengono sempre indicati i litri ma non si riesce ad avere un riferimento di misura un po' esatta per caricare esempio delle bici Grazie Mille

@giuliob8370 5 жыл бұрын

300 Nm a 1750 giri...praticamente un trattorino!

@andreacolosimo9645 5 жыл бұрын

Avevo intenzione di acquistarla su un orizzonte di circa un anno (valutando anche il Renault Berlingo e l'Opel Combo). Ciò che mi trattiene un po' è la questione consumi. Il motore ideale sarebbe il diesel, ma per quanto mi riguarda sono costretto a prendere in considerazione solo quello a benzina perché, abitando a Roma in centro, con l'aria che tira (in tutti i sensi), rischierei di qui a poco tempo di non poter neppure più arrivare fino a casa ! Il che sarebbe catastrofico, venendo meno il senso stesso di un qualsiasi mezzo di trasporto. Pertanto sarebbe giusto conoscere i consumi veri e reali di questa tipologia di veicoli (nella versione benzina), a fronte di dati dichiarati dalle case anche di 5-10 litri / km. superiori a quelli effettivi, che nel migliore dei casi pare risultino attestarsi in realtà sui 13-14 (valori medi). Per questa stessa ragione non si comprende perché non venga realizzata anche la versione GPL, che pur al lordo dei costi aggiuntivi di manutenzione e di una certa scomodità nei rifornimenti consentirebbe comunque di attenuare un po' il bilancio per il portafoglio nell'ordine di un 10-20%.

@oplitaalemannisch8394 5 жыл бұрын

E vero che la seduta è corta per le persone alte? ( sono alto 1,80m ) Il navigatore è come quello della 3008?

@simonefacchetti4036 5 жыл бұрын

Quella dei sedili posteriori sì, è simile a quella dei monovolume di qualche anno fa

@diegomaicu 4 жыл бұрын

Troppo poco spazio dedicato nel video al bagagliaio ed alla modularità, unica ragione per la quale si compra un'auto così.

@kamalkime48 4 жыл бұрын

الله يبارك ماشاءالله الله يرزقنا بيها يارب العالمين

@LuigiRuff 3 жыл бұрын

Versione ibrida quando?

@minombreesninguno6492 3 жыл бұрын

*No habrá versión híbrida, solo 100% Eléctrica en la segunda mitad de este año 2021. Peugeot eRifter. Búscalo en Google.* 😃

@FabioCappelliSport 4 жыл бұрын

Complimenti per la prova, chiara ed essenziale. Cerco un'auto per lo sport, kayak, bici e windsurf, ma queste multispazio sono tutte uguali e tutte assai brutte, in particolare questa Rifter, toglie ogni piacere di usarla solo a guardarla. Mi chiedo, ma è così difficile fare un'auto funzionale ma aggraziata? Sembrano disegnate da un appassionato di "Lego" dagli istinti autopunitivi e privo di ogni capacità armonizzante. Davvero tutte brutte e tutte uguali, escluso il muso, dove Citroen e Toyota qualcosa di carino hanno fatto, ma ovviamente non basta.

@alexsandroborges7886 5 жыл бұрын

Que venha logo pro BRASÍL...

@gennarosebastianelli473 3 жыл бұрын

Leggendo nei commenti secondo me il problema non sono i 25/27/30mila€ del prezzo più che altro il problema è acquistarla con un prestito......a me da preventivo la gtline 7 posti veniva scarsi 30mila......con rate da 550€ e con interessi dell 8.9% assurdo......in 5anni solo con gli interessi compro un altra makkina......altro che incentivi ecc ecc delle pubblicità

@giorgio9293 6 жыл бұрын

Troppo cara...30.000€ per la gt...ma dai...per 30.000 ti prendi la touran r-line 2.0 tdi e la uso come la rifter...

@lorenzobedin6208 5 жыл бұрын

Fatto il preventivo settimana scorsa in concessionaria, applicando tutti gli sconti si porta a casa realisticamente a 24-25 mila. Non che siano pochi ma cmq un pezzo meno rispetto ai prezzi di targa.

@andreacolosimo9645 5 жыл бұрын

Sarei interessato a comprare la versione intermedia. Facendo due conti con gli optional verrebbe costare (di listino) sui 25k euro, il che mi lascia perplesso sull'acquisto. Se però quanto lei dice (ossia uno sconto complessivo sul prezzo reale ottenibile in concessionaria nell'ordine dei 5k euro) corrisponde al vero e soprattutto a un'ordinarietà generalizzabile, significherebbe che nel mio caso me la potrei cavare con 20k o poco più ed allora cambierebbe tutto il discorso rendendolo molto meno scoraggiante. Lo domando perché visto il mio orizzonte temporale (circa un anno) preventivi non avevo minimamente cominciato a chiederli.

@lorenzobedin6208 5 жыл бұрын

@@andreacolosimo9645 Riporto naturalmente il mio caso specifico, basato sue due differenti preventivi fatti in due concessionarie ufficiali della provincia di Varese. Il GT-line 1.6 TD da 130cv con EAT8 e tutti gli optional possibili a parte il tetto Zenith veniva via tra i 25 e i 27 in base allo sconto applicato in quel momento, ma parliamo del top di gamma completo. Un Allure si ferma serenamente sotto i 25mila, con fino a 1400 euro di EcoBonus Peugeot applicabile anche ai privati in caso di rottamazione usato. Non sono pochi, naturalmente, a termine di paragone una T-Roc 2.0 4Motion Advanced viene intorno ai 28-29 mila, una 308 GT-Line oscilla tra i 23 e i 25 e una C3 Aircross arriva serenamente a 25600 euro.

@IBYDCFLY 6 жыл бұрын

Un vano da 186 litri nel cruscotto? ovvero grande come il bagagliaio di una Fiat Panda? Forse 18,6... altrimenti complimenti alla Peugeot!

@HDmotoriTV 6 жыл бұрын

Ciao Carlo. Peugeot parla della capacità del vano refrigerato di fronte al passeggero, variabile a seconda delle versioni, dicendo che può arrivare ad un massimo di 186 litri. Ti assicuro che si tratta di un valore plausibile perché il vano anteriore è composto da due parti, quella superiore e quella inferiore, entrambe molto ampie

@IBYDCFLY 6 жыл бұрын

Allora confermo i miei complimenti alla Peugeot! anche se sarei davvero curioso di vederlo un vano interno che misura come il bagagliaio di una segmento A, la famiglia la infili direttamente li dentro senza bisogno dei 7 posti ahahah.

@andreapanigada9524 5 жыл бұрын

Ma 186 litri sono la somma di tutti gli spazi,portaoggetti e vani interni,non solo il cassetto portaoggetti.

@IBYDCFLY 5 жыл бұрын

Decisamente più verosimile.