พาชมการทดลองขับ-นั่งหลัง AION Y Plus 490 Premium ขึ้นดอยคำ และทดสอบ 0-100 กม.

  Рет қаралды 9,636

CAR MANIA THAILAND

CAR MANIA THAILAND

6 ай бұрын

คลิปนี้เราจะมาลองทดลองขับ Aion Y Premium ขึ้นเขา-ลงดอยกัน รวมถึง 0-100 และระบบเครื่องเสียงครับ
GAC AION เข้ามาทำการตลาดในไทยด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่น ซึ่งภายหลังได้ปรับลดราคาอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2023 เหลือไม่เกินล้านบาท โดยรุ่น Y PLUS 490 PREMIUM ที่เปิดตัวล่าสุด ราคาเพียง 999,900 บาทเท่านั้น
อย่างที่ทราบ ว่ารถคันนี้ สเปคจัดเต็มไม่มีกั๊ก พร้อมด้วยบอดี้ที่ใหญ่ ในราคาจับต้องได้
จึงเป็นอีกหนึ่งรุ่น สำหรับผู้ที่สนใจ SUV ไฟฟ้า สายเดินทางครอบครัว - แคมป์ปิ้ง
เซลส์บุ๋ม
092 493 8838
พี่เอี่ยว
086 946 1496
เซลส์ทูล
082 181 9892
#Aion #vgroup #GAC

Пікірлер: 19
@mangluxpormet3391
@mangluxpormet3391 6 ай бұрын
แบตเต็ม วิ่งจริง ถึง400+แน่นอนครับ
@big2944
@big2944 6 ай бұрын
ปรับหน้าจอคนขับให้แสดงความเร็วขณะวิ่ง รีเจนจะแสดงเป็นแสงไฟวิ่งสีเขียว
@trinnawatbawanananphat6048
@trinnawatbawanananphat6048 3 ай бұрын
อยากดูไปม่อนแจ่มครับ
@aommy65
@aommy65 6 ай бұрын
ตอบโจทย์ สายนอนในรถอยู่นะว่าไปป
@meechokechuedoung5759
@meechokechuedoung5759 4 ай бұрын
เบรคมือไฟฟ้า ใช้อย่างไรครับ ผมเห็นแต่ Auto Hold ตอนแรกผมเข้าใจว่าตัวเดียวกัน แต่ตอนต้นๆของ Video เหมือนจะมีการพูดถึงความแตกต่าง
@CarManiaTH
@CarManiaTH 4 ай бұрын
ตัวนี้ไปตั้งในจอ เพื่อให้ทำงานอัตโนมัติครับ
@Kittyfinnale88
@Kittyfinnale88 5 ай бұрын
Regen กับ Regent คนละความหมายกันเลย
@CarManiaTH
@CarManiaTH 5 ай бұрын
ขออภัยด้วยครับ นาทีที่เท่าไหร่ครับ
@user-qz8ec3tu9y
@user-qz8ec3tu9y 6 ай бұрын
สวย กว้างขวางเหมาะทำรถสาธารณะมากค้าบ 555
@llSJllSJKING
@llSJllSJKING 5 ай бұрын
ตอนนี้คนออกมาวิ่งแกร็บเยอะครับ ผมอาจจะเป็นหนึ่งในนั้น
@imtoxicking
@imtoxicking 6 ай бұрын
ได้300นิดๆก็เกียมหาที่ชาร์จแล้ว
@user-wp2he6hl7j
@user-wp2he6hl7j 6 ай бұрын
ตัว premium กับ elite ขับต่างกันอย่างไร
@CarManiaTH
@CarManiaTH 6 ай бұрын
ไม่ต่างครับ แค่อุปกรณ์ ตัว elite บางอย่าง จะโดนตัดไปครับ
@suponchanachai707
@suponchanachai707 2 ай бұрын
ชาร์จแต่ครั้้งกินไฟกี่บาทครับ ได้ยินคุยกันว่าวิ่งจริง320กม.เหรอครับ
@CarManiaTH
@CarManiaTH 2 ай бұрын
สามารถคำนวณคร่าวๆ โดยนำความจุแบต ไปคูณค่าไฟ 63.2*4 4 นี่คือค่าไฟต่อยูนิตที่เราไปชาร์จครับ(บางที่อาจมากหรือน้อยกว่านี้) จะได้ประมาณ 250 ครับ สำหรับการวิ่งให้นำระยะ NEDC มาคูณ 0.7 ครับ (หักค่า lost ของพลังงาน 30%) ก็จะ ได้ประมาณ 320-350 ครับ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน สภาพจราจรครับ อันนี้คร่าวๆนะครับ
@wanchaiwongprasert179
@wanchaiwongprasert179 6 ай бұрын
ปกติไม่เคยดูแบรนด์นี้เลยครับ เพราะเห็นว่าหน้าตารถมันดูแปลกๆ วันนี้ได้ดูคลิปนี้แล้ว ความรู้สึกเปลี่ยนไปจริงๆครับ ดูแต่ภายนอกไม่ได้จริงๆ ขอสอบถามครับ ระยะทางวิ่ง 490 km. ถ้าเป็น nedc จะเหลือเท่าไรครับ ในกรณีที่ออกรุ่นนี้แล้ว ชาร์จไฟเต็ม 100 วิ่งโดยใช้ความเร็วอยู่ประมาณ 100 ถึง 110 km. ถ้าเราวิ่งจนไฟหมด จะได้ระยะทางประมาณเท่าไรครับ 🙂
@CarManiaTH
@CarManiaTH 6 ай бұрын
ถ้าตาม NEDC ได้ 490 ครับ แต่ถ้า WLTP ได้ 400-450 ครับ ตามวิธีการขับขี่ของแต่ละท่าน ถ้าประมาณ 100-120 กม. วิ่งจริงได้ราวๆ 350-400 ครับ
@wanchaiwongprasert179
@wanchaiwongprasert179 6 ай бұрын
@@CarManiaTH ขอบคุณมากครับ
@user-oo4gp2ku4c
@user-oo4gp2ku4c 6 ай бұрын
ไม่มีใครวิ่งจนไฟหมดหรอกครับแบตเหลือ20-30%ก็ต้องมองหาที่ชาร์ทแล้ว ส่วนวิ่งจริงได้เท่าไหร่ไม่ต้องไปสนที่เคลมมาให้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ดูรีวิววิ่งจริงแม่นที่สุด อย่างรุ่นนี้วิ่งจริง100-120กม./ชม กินไฟ16-17kw/100กม. แบตจุ63kwh(ถ้าวิ่งจนแบตหมดก็63หาร17ได้ประมาณ377กม.)แต่วิ่งจริงต้องเซฟแบตเหลือ15-20%ระยะทางจริงก็จะเหลือประมาณ330-350กม.
Amazing weight loss transformation !! 😱😱
00:24
Tibo InShape
Рет қаралды 68 МЛН
Gym belt !! 😂😂  @kauermotta
00:10
Tibo InShape
Рет қаралды 18 МЛН
Колхоз бугатти #shorts
0:22
KIZA SHEIH
Рет қаралды 317 М.
ПОКРАСИЛ МАШИНУ (@stilbruchlack - TikTok)
0:28
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 3,3 МЛН
ПОЧЕМУ НЕ НУЖНО ПОКУПАТЬ ГЕЛИК ЗА 18 МИЛЛИОНОВ🙅‍♂️
0:59
AUTOSAMKA | Купить авто под ключ из Грузии
Рет қаралды 2,4 МЛН
Lool 🤣💃🏻 BMW i4 ❤️
0:14
BMW
Рет қаралды 6 МЛН