Hơn 1 năm mới xem lại anh .. ^^ Lý thuyết là 1 chuyện .. khi gặp sự cố là 1 chuyện .. 2 xe đi ngược chiều nhau mình thì dồn số phanh đứng xe rồi nó đâm vô như thật .. may mà có võ ông bà đỡ chứ k giờ ăn chuối rồi 😂 Chú công an : nói với tôi khi ra xem hiện trường

Đó là chạy chậm thôi. Chạy nhanh thì lật xe lộn nhào luôn khi dùng quá nhiều lực phanh trước, còn nếu dùng nhiều lực phanh sau bánh xe sẽ lết và nghiêng về 1 bên rất dễ ngã. Đã thử và mém tí đo đường cho cả 2 th :)))

phanh tốc độ cao mà bóp hết côn là chết rồi. với xe ko abs : theo mình nguyên tắc 1 ko dùng côn .: căng tay (thường là phản xạ rồi). xiết phanh trước mạnh ( nhưng ko phải phập 1 phát khóa luôn ko lộn thì cũng trượt gập đầu xe ) phanh sau cũng đạp mạnh lực phanh thì trước nhiều hơn. nhưng ở trường hợp khẩn cấp rất khó phân bổ lực như này. đạp cho hết thôi. dù sao lực phanh trc cũng sẽ lớn hơn. có thể ko bóp côn cho chết máy khi tốc độ về thấp. (nhưng theo phản xạ ai đi nhiều thì đến đoạn này vẫn bóp côn. hoặc thậm chí tệ hơn là cắt côn luôn lúc bắt đầu phanh>>xe trôi ko có lực hãm động cơ) tệ hại của xe ko abs là phanh khéo ntn kiểu gì cũng rê đuôi đổ hay ko thì còn tùy tốc độ. mặt đường. và kĩ năng. trường hợp 2 dùng côn kết hợp phanh số. nguyên tắc bóp phanh vẫn như trên. nhưng ôm nhẹ côn đạp về số liên tục ko nhả côn.(ôm 50-60%có thể linh động tùy xe. nhưng ko ôm hết. ko nhả hết khi chuyển số , chỉ thả nhẹ theo cảm giác hộp số bám côn ) bởi khi tốc độ giảm xe sẽ tự ăn côn vì gằn máy và đẩy tua lên cao.(phanh số đó)còn chân đạp liên tiếp về số 1 đến khi dừng hẳn (ở đoạn này thì chả ai đếm đc số nữa cả. đạp liên hoàn cước thôi.) quan trọng : phanh khẩn cấp là bất chấp dù bung hộp số cũng phải làm. tính mạng con người là quan trọng nhất :)) vs xe abs thì m ko biết chưa đi bao giờ :))))))))) 12 năm trc 1 lần m test con waves alpha đi khoảng 70 dùng nguyên số (ko dùng phanh ) về từ 4-1 tốc độ giảm 5km/h quãng đg khoảng 6-7m gì đó ko nhớ chính xác. nhưng rất ăn. mỗi tội máy nó kêu thì cả làng nghe tiếng :))

Hôm em chưa rành, phanh gấp bóp thắng mà bóp nhầm côn, lý do chạy tay ga quen. Và Sml mẻ 5 cây răng, trầy hết người, may không cắn lưỡi và bay cây răng cửa nào!

Video rất hay và hữu ích. Cám ơn ae Srider Sài Gòn. Làm nhiều video hay cho ae đam mê e nữa nha.

Khi phanh kh có abs thì phải siết phanh trước từ từ nhấp nhả liên tục kết hợp với dồn số ở tốc độ nhất định phù hợp với số và kèm theo thắng sau

9:29 a sờ tay trìu mến quá :))

Khi giữ chuẩn tay lai thẳng phanh trước an toàn hơn phah sau rat nhiều. Chay to độ cao mà pah sau là xe sẽ qo7 và xac suat xòe rat cao. Trừ khi đang qeo5 tai lai mà bóp gắt phanh truoc81 mới chot bánh. Mà thường qeo cua ko ai chay nhanh

theo kinh nghiệm của mình. giảm ga đạp nhẹ phanh sau cho xe ổn định rồi phanh trước. phanh sau chỉ giúp giảm tốc nhẹ và ổn định xe còn phanh trước mới chịu lực nhiều

Nhờ video này mà thoát tai nạn mấy lần.quay lại cảm ơn a ❤

Hơi phần dồn số hơi ngược,mình thấy đúng phải là bóp côn,xuống rồi lên ga nhanh. Đúng quy trình là côn vào+ ga xuống+ xuống nửa số => côn ra +ga lên+ vào nửa số còn lại (thực hiện nhanh).Trên xe số bt khi sang số cũng như vậy nhưng không có côn.Bên xe côn nếu không dùng côn mà chỉ dùng ga giật như vậy gọi là đá số sống. Mình hiểu như vậy có đúng k?

Mình cũng vậy ,dùng phanh sau tầm 30-40% thôi, chủ yếu dùng phanh trước với thắng số , thấy an toàn hơn, còn việc dồn số thì mình đi xe phổ thông 4 số nên không rành, chỉ biết chút ít,xe côn tay thì mình chạy được nhưng xử lý tình huống thì mình chịu, không quen

kiếm chiếc tay ga tháo thắng trước ra(xe nhỏ thôi, xe lớn ăn hok hết mình mà ăn luôn người khác tội ngta...)... thả ra dg nào cũng đc, ko cần đông lắm, thưa thưa mà đèn đỏ vs ngã tư nhiều nhiều tí là đã lắm luôn ak... bắt nó di chuyển thử 1 tiếng xem có phải mới 30' là nó đã quay về ko...? gắn lại tay thắng trước vô cho nó, tới phần này auto kĩ thuật của nó sẽ tự biết thu thập thêm kinh nghiệm chính xác mãi về sau...

Phanh dồn số này áp dụng đi tua thôi. Để mấy khúc ôm cua ko xòe. Vì qua cua cần tốc độ để ko nghiêng ng . còn phanh đi đường thì phanh chân + tay là ổn r

Thực ra còn 1 cái quan trọng là bóp phanh trước trước sau đó mới đạp phanh xong(thời gian sao thì tùy xe từ 2-3 giây) để cho phanh trước xiết trước phanh sau :D k tin thì cứ thử r cảm nhận đảm bảo k bị lệch hay vẹo xe, đứn cứng lun :D

mình chỉ thắc mắc. k biết tình huống đường có cát sỏi, hoặc trơn thì ghì thắng trước. có mất lái và té k

Thời chạy xe ko côn , kỷ thuật dồn số, hay thắng gấp cũng thường đc ae tổ lái xài... qua xài côn thì thêm kỷ năng bóp côn nhã côn khi vào số nhã số thế thui

- Khi gặp trường hợp khẩn cấp thì sẽ không kịp làm gì. Theo mình nghĩ mọi người cứ đi chậm là an toàn

Đây là trường hợp chủ động rồi, còn khi ngoài đường QL thì vô số tình huống lm người lái xe cà cuống. Tôi đã bị như vậy.

hình như gần khu công nghệ cao quận 9 thì phải :)) mình đi học thấy mấy a ôm cua đã vãi chắc mang xe wave dô xin mấy a chạy vài vòng:)))

Đóng nhanh phanh lộn đít liên tục mà kêu là chuẩn thì ko hiểu sao, đường mà độ nhám ít và hơi cát thì sml. Ko nói đường mưa, dù có hạn chế thì nó đã là thói quen thì vẫn sml. Tốt nhất cứ đi tốc độ phù hơp với khả năng xử lý của mỗi ng thôi. Thế này ko ăn thua

Chu yeu là lúc phanh gap nen siet nhe tay con 1 cai tam 0,05s nhã ra ket hop bop phanh truoc tutu roi bop het vao ket hop phanh sau 30% như clip tren thi xe bạn chay 100k/h cung ngừng tầm 3 4s khi li thuyet . Ap dung theo đời thực tầm 2 3s xe giảm tốc x con khoảng 40 30k/m bảo đảm tai nan ko chet

Cho hỏi khi dồn số đó là mk chỉ nhíc lên 1 ít ga một lần xog nhả ra là về vài số luôn ??? Hay cứ về mỗi một số thì lại phải nhíc ga lên như vậy ???

Tập vững kĩ năng này thì bố đĩa sau và lốp chạy đến 30k km cũng chưa cần fải thay đâu nhé,lại còn an toàn nữa.

Dồn số gấp như vậy trong lúc nguy cấp em sẽ ko kịp kéo 1 tí ga để mượt luôn ý, chỉ biết là kéo ra lên tí để mượt dùng cho lên xuống số đỡ giật như anh AM chỉ

phanh kiểu này k khéo trượt bánh trước là sml luôn. với lại phanh gấp khi đi xe thường là kèm theo giật mình (vì tình huống xảy ra đột ngột mà) nên chắc cái này phải tập luyện nhiều

cho hỏi là phanh dồn số mjnh đg ở số 5 bóp côn nẹt cái xuoq sô 4 r mjnh thả hết côn hay là chỉ tha ts cái ngưỡng r lm tiếp z

lần sau a hướng cái mic về phía người nói sẽ thu rõ hơn, thường thì mic sẽ nằm ở cạnh dưới mà hầu hết những người ghi âm bằng điện thoại đề hướng cạnh trên về người nói, thành ra bị ngược nên âm thanh ko đc tốt :p

Khó nghe quá ae lên đầu tư mic thu âm bluetooth thu cho rõ😊

Mình có xem clip nói về phanh ABS thấy rằng hệ phanh này tự động nhấp nhả má phanh dù bạn có bóp chặt phanh . Xe mình không có ABS nên mình làm việc đó thủ công . Không biết làm như vậy có nên không ? Nếu có thì làm cụ thể thế nào mới chuẩn ?

Video hay và rất bổ ích Cảm ơn các bạn rất nhiều

cá nhân mình thấy khi phanh gấp như vậy nên bảo vệ bản thân mình nữa vì vậy hãy thử sử dụng đặt mũ bảo hiểm thắng lợi xem sao.

Anh đùa bọn e rồi. Em thử tập làm như anh.. Bóp phanh ngấp. Nhưng e ko làm được. .Còn vị đật về phía trước nữa may mà ko vị sao....... Đi sửa hết mấy triệu của e 😟😟😟

giãm tốc kiểu dồn số thì nó rị máy lại . nhug mau hư hộp số ko khéo bua nào bể hộp số là mệt. nếu dồn gấp về số nhỏ ở tốc độ cao còn chay nhanh mà thả cho nó hụ hụ ở số 6 nó rị nhẹ lại thì mau hư bố nòi zay.

theo cảm nhận của mih thì ai mà di xe 150 vd như ex win hay raider thi minh nghỉ nen di lop trc 80. di loai lôp xịn chút. và dung bao h độ upsidedown nhé. phan trước 70% lực ma dộ upsidedown cùi la xd gẫy răng. di banh to chậm mà chắc. con ai thic tôc độ thì thôi dung wt mih nhé.

Theo tui chạy 50 70 j đó đạp thắg sau bóp thắg trước r từ từ bóp côn về số

Nói chung là dồn số cái này ko thực tế cho lắm vì sao???tại vì các bạn đã chuẩn bị sẵn tâm lý rồi.thực tế chút là giao thông trên đường ko ai biết trước đc tình huống chỉ chưa ngáp xong thì ninja lead trong nhà phi ra bất ngờ ngay trước mắt thách bố nào kịp dồn số.quan trọng là may mắn mỉm cười hay là vận may chưa tới thôi.đã chơi pkl thì va chạm có lẽ là điều dễ thấy để bảo đảm tính mạng cho tất cả thì nên phóng xe ở đường đua là chắc nhất.còn đã xác định phóng thì ko có kĩ năng thắng nào cho trường hợp bất ngờ cả.

Cho tui hỏi chút các bạn. Nếu chạy trên 80kmh thì các động tác thứ tự phanh.côn.số ntn là an toàn nhất

Em đi winner 150. Hôm trước chạy đi giao hàng ở đường bến vân đồn q4. Đã dừng thắng đèn đỏ đàng hoàng. Đậu sau 1 chiếc 4 bánh nên tầm nhìn phía trước ko có. Đèn chuyển xanh em lách sang hông xe 4 bánh thì ôi mẹ ơi 1 em gái cua vòng đầu. Vừa lúc đang lên ga. Hên sao bóp thắng trước xe nó bốc đít lên luôn =))))

Nên làm kịch bản trước tránh trùng lặp khi quay video. Ngắn gọn súc tích đầy đủ và hài hước xíu sẽ dc nhiều ng quan tâm hơn.

Nếu khi trời mưa mà phanh đưa cái bánh sau lên vậy thì ăn nguyên Ngãi chuối luôn, có cái gì đó sai sai

AD cho e hỏi chở người sau mà phanh trước thế có được ko l?

cá nhân mình nói thật :D 1 là kiểu này rất hại máy 2 là kiểu này không an toàn với xe thường bởi dễ mất lái cắm đầu ngã 3 là PKL thì phanh gấp thắng sau em thấy nó zê xe đi kết hợp nháy phanh trước nó an toàn hơn

Dồn số dễ mà, bóp côn, kéo ga, trả số, 3 cái đấy làm cùng 1 lúc

Làm vậy e sợ hư cổ xe khi dùng kiểu phanh đầu tiên bóp côn phanh trc phanh sau

Wave 110 của t. Cái thắng trc hầu như k dùng vì t để rất ít ăn vì thắng sẽ bốc bánh sau nguy hiểm ( cá nhân t nghĩ vậy) . t thắng nhanh chỉ dùng cách dồn số và thắng sau thôi . mà cũng thấy hiệu quả lắm

sao số e xui lần nào ra sân cũng mưa

Cái đó chắc chân dài làm mới được chứ nhóm sẽ chống ko nổi khi xe khựng mạnh vậy

A ơi e hỏi xíu với ạ. E đang chạy xe tay côn mà đang đi e bóp côn tự nhiên xe chết máy ( e vẫn đi tốc độ bình thường) như vậy là sao a nhỉ?. E cảm ơn

Này phanh gắp không bị té êm à

Nhìn lại thì thấy cầu xanh chỗ khu công nghệ cao. Kkk. Thấy tập trung đông. Ra là nhóm của mấy a

Anh ơi em chạy tầm 60km/ h mà em thả ra em để cho ga nó yếu đi và chớm nó đi chậm lại mới thắng ko à, không biết là khi mình vừa hạ ga thì mình thắng xe cho nó chạy chậm lại mà không bị trượt bánh ko ạ

Mai mốt tui ra clip Hướng dẫn kĩ thuật dồn số se đạp cho các a e coi Bảo đảm hay

Nếu như bánh xe vào đường nước hay trượt mà đi đoạn khúc cua gấp thì mất mạng chẳng đùa

Dồn số còn hơi chậm. Về từ 2 số một lúc mình thấy mới có hiệu quả cao chứ về như vậy vẫn chưa gọi là dồn số. Với lại bình thường tập thì dồn đc chứ gặp tình huống bất ngờ thì đôi khi quên mất việc dồn số nên tốt nhất leo lên xe chạy nên thắng số nhiều vào tạo thói quen khi đó việc phải xạ dồn số nó như bản năng mới hiệu quả đc. Tốc độ từ 60-80 về 0 trong phạm vi 10-12 mét là đẹp. Tập nhiều thì rút đc khoảng cách lại nữa.

Trong video demo có đoạn MinC thả 2 tay trên Winner, cho mình hỏi làm cách nào để có thể thả được cả 2 tay trên xe côn tay?

Hổm em thấy trên clip anh đi ngang đường qua Thủ Đức đến chỗ tập xe, chỗ đó ở đâu v ah, cho e xin địa chỉ với?

thấy ad phanh ở tốc độ dưới 70 . đang thắc mắc đang đi 12x-14x thì phanh ntn để an toàn và xuống tốc nhanh nhất

Chạy 40-60 thì côn- phanh trước- phanh sau cùng lúc hả a

Vừa phanh vừa tránh là khó nhất. Dùng phanh trước là đo đường luôn...

ad giúp mình với. mình quay bằng điện thoại. muốn thu âm tốt như bạn thì làm như thế nào. giúp mình với. máy quay để xa người nên ko nghe gì cả

Rất bổ ích tk a nha. Nào giờ e cũng thắng số nhưng chuẩn hihi

Mình cũng đang đi winner .. Nhìn v chứ mình tập hoài mà chưa thuần đc .. Chắc phãi có ng dạy trực típ ms đc . Hjc

Chẳng qua là khi trên sân tập là vậy chứ đang ở ngoài đường tình huống bất ngờ ập đến thì qíu r sử lí ko đc

A ơi cho e hỏi ngoài lề chút nha Ktm rc 200 giá bao giấy tờ hết là khoảng bn z a e ở tp hcm á

anh làm video hay và bổ ích quá tặng anh 1 sub và 1like

Cảm ơn ad đã chia sẽ kinh nghiệm rất hữu ích, nhưng ad nâng cấp mic lên đk ạ nge hơi bị rè(tiếng gió)

Bóp thắng trước trong lúc dồn hay dồn xong rồi mình bóp v các anh

Anh cho em hỏi bãi này gần cầu Phú Hữu phải ko anh.

Muốn mua xe, mà không biết chạy. A có nhận làm hdv không ạ

Bên a có khoá dạy điều khiển mô tô từ cơ bản đến nâng cao ko ạ?

Mình có đi qua nơi này goài lun.Sắp tới e mua r15 cho e tham gia lun nha.khu công nghệ cao quận 9

Ông nội winner ở sau chăm chỉ vl :D

Vậy với xe ga, xe số phanh khẩn cấp làm thế nào bro Tại sao lại cần nẹt ga nhẹ trước khi hạ số vậy nhỉ

Ex 150 phuộc trước yếu. Phanh gấp mà dùng phanh trước nhiều. Cảm giác như nó muốn gãy í

Cái khó ở đây là sử dụng 2 ngón tay bóp côn và lên ga phải tập nhiều mới quen đc nếu ko đeo găng tay hoặc đeo găng tay mềm ( ko có gù cứng ) thì dễ chứ găng tay có gù thì hơi cộm mu bàn tay và ngón tay gây cản trở thực hiện thao tác khó khăn hơn... Mình cũng đang tập cũng chưa thuần thục... Hay quên lên ga hoặc lên ga đạp số thả côn ko đồng nhất

A cương này thắng đẹp thật sự . Nhìn nó chắc lắm lun

Xin hỏi bóp côn khi thắng để làm gì? Đang cần lợi dụng lực kéo của máy để ghì xe lại. Bóp côn khi thắng chỉ làm xe trôi đi xa hơn thôi. Cực kì nguy hiểm

Ah kia đi exiter đằng sau chất quá video hay

Làm thế nào để lúc phanh mà nhấc đc bánh sau lên vậy anh

Chạy xe té nhiều mới biết kinh nghiệm phanh tốt hơn, tâm lý vững hơn chứ xem cái này mình chỉ tham khảo cho biết thêm thôi chứ thực tế ko áp dụng dc nhiều :))

Xin góp ý chút là bạn quay phim nên quay sát vào xe chút

còn non nớt lắm ak chạy xe exciter 135 100klm/h thắng gấp còn xuyền hơn mấy chú

theo tui phanh khẩn cấp nên tập ngoài đường dang múc 80km/h quang cái ghế bất ngờ và buộc phải thắng vậy mới tác dụng

Lúc phanh gấp không cắt côn, cắt rất nguy hiểm nhé.

Nếu xe như ex hay những con ko có abs thì bốc đau đầu hoặc lắc cá rồi

mình đi wave thì phanh số như nào để tốt nhất nhỉ?

tối hôm trước em thấy chiếc sirus mém sml khi đang tập hay gì á

Mình tập xe ngay đoạn cao tốc trung. Lương phải ko ạ

Mỗi khi giảm tốc đều dồn số và phanh trước 60% phanh sau 40%

Chân ngắn mà chạy xe đó đam mê cũng phải lựa xe cho hợp mà chạy

Cái quan trọng là yếu tố bất ngờ . Còn tập tnay chủ động các ông hoàn toàn kiểm soát đc tình huống .

A ơi bóp phanh đĩa trk nó kiểu sượng sượng thì bị làm sao vậy a

Bạn Cương kỹ thuật cứng nhỉ, theo dõi lâu rồi nhưng mà chưa có dịp gặp mặt để học hỏi :D

Tao ko pk phải dồn số ko mà khi trả số t nẹt 1 cái nhẹ. Cùng lúc đạp số. Phải ko ad. Như thới quen

Dồn số bóp côn thả ga thật nhanh rồi bóp lại ạ

E chỉ đi wave thôi đóng phát 95 làm phát từ s4 về 321 khoảng 2s bóp chước nhả sau rận sau nhả chước khiếp luôn

Mình có thắc mắc là sao khi phanh xe lại nhổng đít lun vậy, phanh làm sao dừng lại để an toàn thôi chứ, đâu cần phải nhổng đít xe như anh Cương cào cào?

Làm video hd ngồi trên xe quay đầu 180• nhanh nhất giống như người ta biểu diễn ấy a ơi