Liegt leider daran dass die alle mit Richtmikros arbeiten und man den Erzähler dann nicht hört. Bei Jp auch schon seit Jahren nervig.

@@DailyShit. ahjo macht Sinn, danke. Ist mir bei JP auch aufgefallen aber nicht so ausgeprägt

Hahahah

Gab es nicht mal Ansteckmikros bei Phillip?

Wäre schnell gelöst mit einem guten Set røde wireless go II. 2 super simple funkstrecken mit akku die stereo mit einem Kabel in die kamera gehen. Und echt nicht teuer. Dann hätte die Kamera echte Freiheit.

EDE

Mein Tipp: Grohmann Aluworks

Sl 600 hatte schon Wasser llk

Kam mir doch gleich so bekannt vor...

Natürlich 😂😅

wieso was ist der Hintergrund zu der Aussage? :D

Bei 4:15 hat er das ja schon klar gestellt

Selbst eins ergattern

Ich denke, dass die „neue“ Firma dem Produkt gut tun wird. Von der alten Führung hat man nicht sonderlich viel gutes gehört..

@@LC4Driver ich denke generell tat es beiden gut sich zu trennen und nun ihre eigenen Ziele zu verfolgen. Es sind damals einfach zu viele Dinge falsch gelaufen die dem jeweils anderen nicht sonderlich entgegen kamen.

@@patrickpieper9172 Was ich nur von GP**** mitbekommen habe ist, dass dort im Bereich Kundensupport ziemlich viel schief gelaufen ist. Im Z4-Bereich (M54) stiegen viele auf den Kompressor um, konnten aber bei weitem nicht die avisierte Leistung von ~300PS beim 3.0i erreichen.

Ich mutmaße mal das G Power als Name ein Patent hatte und es so zu Streitigkeiten kam sodass er selbst den Namen nicht aussprechen darf.

Ne bitte nicht.carbon airbox wäre der richtige weg

So isses, der S54 ist als Sauger geil. Aufladung ruiniert bei dem Motor die komplette Charakteristik.

Ich a ned😥🤷🏽‍♂️

Damals GPower ist heute infinitas. Die mussten such umbennenen weils Namensstreiterein mit einem anderen Unternehmen gab. Dazu gab es damals einen langen Artikel auf deren Homepage .. kp ob der heute noch dort zu finden ist, sollte man aber finden wenn man nicht zwei linke Hände hat ;)

@@zockbro8768 genau das leuchtet mir nicht ein weil es "damals G Power" ja immer noch gibt und das seit mind. 1995 mit ein und dem selben GF also verstehe ich nicht wo da eine Umbennung stattfinden musste! So wie es gerade ist, sieht es für mich ehr so aus als wären da ein Teil der Mitarbeiter gegangen und hätten dann Infinitas gegründet, dann ergibt es aber wieder keinen Sinn das behauptet wird es wäre G Power was sich nur umbenannt hat! Aber danke für die Info, werd mal suchen ob ich was finde!

Kann auch technische Gründe haben, weshalb die Top Fueler mit Kompressoren fahren.. In einigen Videos kann man sehen, dass das Gemisch nicht entzündet, weil die Zündkerzen bereits weggebrannt sind. Trifft der Sprit auf die Turbine kann es dort vermutlich zu einer ungewollten Entzündung kommen welche den Turbolader sprengt. Zudem wirkt es nicht förderlich wenn eventuelle Tröpfchen auf die Schaufeln der Turbine schlagen bei den Umdrehungen.. Ist aber alles in allem gefährliches Halbwissen und reine Spekulation

@@TheOnlyTrueDouchebag, soweit ich weiß wird sowohl beim Turbo als auch beim Kompressor das Gemisch erst nach dem Turbo/Kompressor zugeführt. Es wäre wohl auch nicht klug, Gemisch und Luft gemeinsam vor dem Brennraum zu komprimieren. Aber dafür bin ich auch kein Experte.

@@FlorianH0867 grundsätzlich hast du recht, nur beim Turbolader gibt es noch eine Abgasseite, durch die er überhaupt erst angetrieben wird, wenn dann das Gemisch nicht zündet, geht es dort durch 😅

@@stevereisner2273, stimmt! Das ist der Effekt, den JP so feiert. Da geht man vom Gas und hat lustige Fackeln anstatt Endrohre. Das hatte ich vergessen. 😂😉

genau O_O?

Die Firma gibt es immer noch. Ist jetzt Konkurenz ..

@@THExPsyGamerx stimmt die haben vor kurzem was gepostet

Weil es Phillip sagt und nicht er.

Sonst kommt der Weihnachtsmann nicht 😜

Zumal ohne jegliche Ladeluftkühlung. Is halt echt scheisse. Nen Bekannter hatte damit und mit der Software nur Ärger. Bis dann eine zweite Firma dran gearbeitet hat und zudem auch ne Ladeluftkühlung per Wasser-Methanol-Einspritzung.

Kostet 3200€ bei EBay zum selbst einbauen und bringt dann ca. 75ps, soll allerdings ohne richtige Abstimmung nicht lange halten also nur mit der Gpower/Infinitas Software.

@@frankotto83 schon extrem oft das gleiche gehört.

Was mich nur wundert, wieso die Erwaehnung des Namens von Phil dann nicht zensiert wurde...

@@blockbertus Phil ist kein Mitarbeiter/Verantwortlicher bei Infinitas. Wer weiß was gelaufen ist gerichtlich?

@@THExPsyGamerx Der ehemalige Minderheitengesellschafter hat, der nun Infinitas Gmbh, die Nutzung des Namens/der Marke G- Power untersagt, weil er das Recht an der Marke hat und nun unter dem Namen (nach dem Clinch/Krach/Zank) ein Konkurrenzunternehmen eröffnet hat. So gibt es jetzt die Infinitas Gmbh(vormals G- Power), als auch die "neue" G- Power GmbH, unter der Führung des Kopfes, der Teil der GF, der alten Geschäftsführung war.

@@andreasprenzlin-bu332 mich würde aber interessieren woher G-Power das zeug her holt? Den die ASA Group die die Kits hergestellt haben gibts so in der Form auch nicht mehr bzw sie bauen diese Kits nicht mehr und haben die Produktion offiziell eingestellt und alles Infinitas übergeben

warte auch nur drauf... gehe aber mal von zu viel preis und zu wenig leistung aus :(

Ist ja auch voll das Thema, welches Phil behandelt und eine Firma, die gute Arbeit macht.

350

Das hat aber andere Gründe.

@@lostgravity1206 die meisten Kompressorumbauten hatten ohne Ladeluftkühler 260-270PS geliefert. War sehr enttäuschend. Das hier 300PS einfach so erzielt werden halte ich für sehr optimistisch.

@@iluv1877 ich habe einen Kompressorsatz von Infinitas gekauft vor 2 Jahren. Selbst eingebaut. Versprochrn wurden 308PS. Aufm Prüfstand kamen 311,2 PS raus. Bei 10,5 Grad Ansaugtemperatur. Mir wurde am.Telefon von Infinitas gesagt, dass sie bei einigen Autos die Erfahrung gemacht haben, dass die Autos nicht ihre Leistung haben weil die Spritpumpe schon zu alt ist und die Fördermenge nachlässt. Durch die Erhöhung des Benzindrucks muss die Pumpe auch mehr arbeiten und eine 20 Jahre alte Pumpe schafft die Förderleistung dann nicht mehr. Meine war auch alt und schwach. Ich hatte die vorm umbau gemessen und erneuert. Nach dem.Umbau hatte ich dann sogar noch 3 PS mehr als versprochen. Also dass die die Leistung nicht bringen kann ich absolut nicht bestätigen. Wenn man sein Auto wartet und alles in Ordnung hat, bekommt man auch die versprochene Leistung.

@@caio2306 damals waren die Autos 3-4 Jahre alt, da kann man von fehlender Wartung nicht sprechen. Auch auf Syndikat treffen konnte kein Fahrzeug irgendwelche Zeiten zeigen, alle hatten irgendwas. Damals wollte ich gern sehen wie so ein 530i Kompressor gegen 540i sich schlägt. Von 5 Kompressor umbauten ist keins gefahren.

@@iluv1877 mein Auto läuft schon 60.000km damit. Und ohne Probleme. Ich habe super Erfahrungen gemacht. Andere vielleicht nicht.

😂 ging mir auch so! Das beste waren die „Schingelpflanzen“! Aber sind halt alles Menschen. 😉 Hab mir vor lachen bald eingemacht!🤣🤣🤣

AsA war also seit wieder Belebung dabei meine ich . Von einem leider mittlerweile verstorben Kollegen war das e36 Cabrio, das Ausstellungs-Fahrzeug bei der Eröffnung. Vom Neubau von Gpower

Genau so sieht es aus. Man braucht Passwörter um hereinzukommen und die Daten sind verschlüsselt. Diese Verschlüsselung sind immer ein Wettlauf zwischen Hersteller und Tunern

Unsinn. Mit der üblichen Software kommst du in jedes Steuergerät. Da gibts keine Paßwörter, völliger Blödsinn.

@@kingnoaim59 zum Auslesen kommt man rein ja, nicht aber zum Umschreiben...

@@mahu142 N*s e*pe*t und gut. Zum auslesen ja, zum codieren nein, lul. Weil ja das Stg schlau ist und weiß, was ich machen will... Mumpitz.

@@kingnoaim59 Ah ja cool, mit deinem Wissen bist du bestimmt ein ganz großer in der Tuning-Szene und kannst uns bspw. verraten wie man in das Steuergerät eines Lexus LC500 kommt und dort Schreibzugriff erhält.

Kompressor benutzt du halt für das Saugerfeeling :)

Gruß zurück aus SiFi

Grüße ins Ländle aus Dortmund :)

Olá Nuno 👌🏼 Darf ich fragen, was dich der Umbau am E60 im Hause Infinitas kostet ?

@@LC4Driver Ich habe ungefähr 500€ bezahlt, aber wegen einer Aktion auf der offiziellen Website

@@biskoit Für was? Reifendruck prüfen und 'n Ölwechsel?

@@kingnoaim59 Kompressorinstallation.

G Power?

er sagt ja es gab einen "klinsch" - er wird wohl als Vertreter der Firma den alten Namen nicht sagen dürfen/wollen/sollen

@@Jasklop wieso auch noch durch Namensnennung ungewünscht Werbung machen

So ist das in Deutschland..

Gehörten die zwei Firmen zueinander oder wie ist das zu verstehen?

@@caravangsiler so genau kann ich das nicht sagen,g power und infinitas hatten die selben kits sahn auch genau so aus bei mir stand 2013 infinitas im schein auch das teilegutchten infinitas.ein Kumpel von mir hatte das gleiche kit drin auch im selben Jahr war aber g power mit orangenen rohr meins war silber

Infinitas darf den Namen G-Power nicht mehr erwähnen. Wenn die das doch tun kann G-Power sie verklagen. Das war das Ergebnis des Streits um den Markennamen