รีวิว Nissan TERRA ใหม่ มาเสียทีดิสก์เบรกสี่ล้อ ภายในใหม่อย่างแจ่ม

No video

รีวิว Nissan TERRA ใหม่ มาเสียทีดิสก์เบรกสี่ล้อ ภายในใหม่อย่างแจ่ม

Рет қаралды 285,687

3 жыл бұрын

รีวิว พาชม นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ New Nissan TERRA 2021 MC ไมเนอร์เชนจ์
New Nissan Terra 2021 มี 3 รุ่นย่อย
Nissan Terra รุ่น 2.3 E 2WD 7AT ราคา 1,199,000 บาท
Nissan Terra รุ่น 2.3 VL 2WD 7AT ราคา 1,449,000 บาท
Nissan Terra รุ่น 2.3 VL 4WD 7AT ราคา 1,499,000 บาท
นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ สมรรถนะการขับเคลื่อนและอัตราเร่งที่ดีที่สุดในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์
เครื่องยนต์ดีเซล YS23DDTT ขนาด 2.3 ลิตร ทวินเทอร์โบ มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด รองรับน้ำมันดีเซลได้ทุกชนิดทั้ง B7, B10 และ B20
นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ สามารถไปได้ในทุกเส้นทางด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนโหมดขับเคลื่อนจากสองล้อ (2H) เป็นโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อได้ผ่าน Rotor Switch ที่บริเวณแผงคอนโซลกลาง การควบคุมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังรูปทรง D-shape แบบสปอร์ต ได้ปรับปรุงใหม่ให้สามารถควบคุมตัวรถได้อย่างง่ายดาย และปลอดภัยมากขึ้น ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบ 5 ลิงค์ (5-Link) ที่นุ่มนวล และลดความโคลงของตัวรถขณะเข้าโค้ง
นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ มาพร้อมการปกป้องรอบด้านขั้นสูง ‘นิสสัน 360° เซฟตี้ ชิลด์ (360 degree Safety Shield Technology)’ อาทิ เทคโนโลยีช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (Intelligent Emergency Braking - IEB) ที่ช่วยประเมินว่ารถมีความเสี่ยงที่จะชนกับรถคันข้างหน้าหรือไม่ รวมถึงจะคอยแจ้งเตือนผู้ขับขี่และส่งกำลังเบรกเบาๆ หากพบว่าผู้ขับขี่ยังไม่ลดความเร็วและมีความเสี่ยงที่อาจเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งหากประเมินว่ามีความเสี่ยงในการชนที่สูง ระบบก็จะทำการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทันที เทคโนโลยีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor - IAVM) ที่ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบคัน Moving Object Detection (MOD)
เทคโนโลยีเตือนรถในมุมอับสายตา (Blind Spot Warning - BSW) เทคโนโลยีเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง (Lane Departure Warning - LDW) เทคโนโลยีตรวจจับวัตถุด้านหลังขณะถอย (Rear Cross Traffic Alert - RCTA) เทคโนโลยีเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนอัจฉริยะ (Intelligent Forward Collision Warning - IFCW) และเทคโนโลยีเตือนผู้ขับขี่เมื่อรู้สึกถึงการขาดสมาธิหรือเหนื่อยล้า (Intelligent Driver Alertness - IDA) ที่เป็นเสมือนผู้ช่วยเตือนความปลอดภัยอีกหนึ่งขั้น โดยเฉพาะในยามที่ต้องขับรถทางไกลที่อาจเกิดความเหนื่อยล้า
เฉพาะ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ ที่ให้เทคโนโลยีกระจกมองหลังอัจฉริยะ Intelligent Rear View Mirror ในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ระดับเดียวกัน ที่จะแสดงภาพจากกล้องความละเอียดสูงผ่านกระจกมองหลังอัจฉริยะ ซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยที่ชัดเจนยิ่งขึ้นแม้มีผู้โดยสารตอนหลัง หรือสัมภาระขนาดใหญ่ รวมถึงยังสามารถปรับมุมมองได้ตามความต้องการของผู้ขับ ระหว่างการแสดงภาพในแบบหน้าจอแอลซีดี (LCD) กับกระจกมองหลังมาตรฐาน
เทคโนโลยีที่เข้าถึงทุกความบันเทิง และให้ทุกคนในรถเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง ทั้งระบบเสียงรอบทิศทางจาก Bose Premium Audio System ซึ่งนิสสันได้ร่วมมือกับแบรนด์เครื่องเสียงระดับโลกอย่าง Bose เพื่อออกแบบการจัดวางลำโพง 8 ตำแหน่ง และแอมพลิฟายเออร์ในนิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ โดยเฉพาะ รวมถึงการเพิ่มฉนวนเพื่อลดเสียงรบกวน และเพิ่ม Acoustic Glass ทั้งกระจกตอนหน้าและประตูคู่หน้าทำให้คุณภาพเสียงที่มีความละเอียดสูงในห้องโดยสาร
หน้าจอสัมผัส Display Audio ใหม่ ขนาด 9 นิ้ว และเทคโนโลยี NissanConnect รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Apple CarPlay แบบไร้สายเป็นครั้งแรกของรถยนต์ในระดับเดียวกัน และรองรับการเชื่อมต่อผ่าน Android Auto* ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงระบบนำทาง (Navigation System) และทุกแอปพลิเคชันความบันเทิงต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดาย หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว WXGA (1024x768) ที่มีความละเอียดสูงให้ความคมชัดในการใช้งาน พร้อมด้วยระบบสั่งงานด้วยเสียงอัจฉริยะ (Voice Recognition) ซึ่งได้จัดวางในตำแหน่งที่สะดวกต่อการใช้งานและลดแสงสะท้อนได้เป็นอย่างดี
สำหรับผู้โดยสารในแถวสอง และสาม สามารถรับชมความบันเทิงผ่านหน้าจอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่
11 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับโลกแห่งความบันเทิงออนไลน์ได้อย่างง่ายดาย ผ่านช่อง HDMI หรือ
การเชื่อมต่อแบบสมาร์ททีวี พร้อมด้วยช่องชาร์จไฟที่ผู้โดยสารทุกคนบนรถสามารถชาร์จอุปกรณ์ได้หลายเครื่องในเวลาเดียวกัน ผ่านช่องชาร์จ USB (ทั้งประเภท A และ C) ถึง 5 จุด ทั้งบริเวณคอนโซลหน้า คอนโซลกลาง และในแถวที่สาม นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรก ที่ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีชาร์จแบบไร้สาย (Wireless Charger)ให้กำลังการชาร์จไฟสูง 15 วัตต์ บริเวณคอนโซลหน้า
นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ ดีไซน์ไฟหน้า Quad LED 4 ดวง เพิ่มความสว่างมากขึ้นถึง 34% ด้านท้ายของตัวรถได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่สปอยเลอร์หลังคาไปจนถึงกันชนด้านล่าง ด้วยการใช้โครเมียมที่แข็งแกร่งและสีเงินเพื่อเพิ่มความรู้สึกที่หรูหรา ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
การออกแบบพื้นที่ห้องโดยสารที่คงความกว้างขวาง เสริมความพิเศษด้วยความสามารถในการปรับรูปแบบพื้นที่ห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระได้ตามความต้องการ จากการออกแบบที่นั่งแถวที่สองและสามให้ปรับรูปแบบได้หลากหลาย ทั้งการปรับแถวที่นั่งแบบ Theatre Style Seating ที่ปรับง่าย ๆ ด้วยฟังก์ชั่น Auto Tumble Seat ซึ่งสามารถพับเบาะแถวที่สอง โดยอัตโนมัติแค่เพียงกดปุ่มแบบ 1-touch remote fold & tumble ที่คอนโซลกลาง รวมถึงฝาประตูท้ายเปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมเซนเซอร์ด้านใต้กันชนหลัง (Auto Lift Gate)** เพื่อความสะดวกในการใช้งานมากกว่าเดิม
#NISSAN #TERRA #ใจเกเร #SUV #PPV

Пікірлер: 429

@boonyarithdumrongpalasith5501 3 жыл бұрын

ใครซื้อโฉมที่แล้ว มีมองบน ตัวท๊อปชัดเจน มาเกือบเต็ม โดยรวมผ่าน

@zerclubza8905 3 жыл бұрын

ผมเพิ่งซื้อตัวท็อปมาได้ไม่ถึงปี

@user-yy5ri7md7s 3 жыл бұрын

ต่างกันมากจริงๆครับ

@fhai_15 3 жыл бұрын

@@zerclubza8905 ได้ส่วนลด2แสนป่าว

@user-wz3qj8ml9p 3 жыл бұрын

จิง

@user-ly4xj3db6x 2 жыл бұрын

@@zerclubza8905 ขใวชฝ

@somboon3D 3 жыл бұрын

นิสัน ได้รับคำชม เรื่องเครื่องยนต์ มาตลอด มันเปนเรื่องดี มากๆ นะ ที่ผ่านมา ที่มันขายไม่ได้ เพราะ เป้นเรื่อง ออฟชั่นและการตลาด ล้วน ๆ คันนี้ มาดีมาก ขอ ให้ขายดี

@user-er2hp3wf4x 3 жыл бұрын

การตลาดนี้มีส่วนครับ ไม่โฆษณาเลย แบบนี้ตาย จะขายยังงัย

@anuchitnuanchaidee9612 3 жыл бұрын

ต้องทำการตลาดแบบฮอนด้าครับ ขายดีแน่นอน

@user-ow7zt6ky9d 3 жыл бұрын

เครื่องนิสสันไม่ได้แรง แต่อัตราทดเขาจัด เลยเหมือนแรง

@somboon3D 3 жыл бұрын

@@user-ow7zt6ky9d คุณ ก็ เหมือนจะเม้นแบบฉลาด ก่อัตราทด ... แต่ก้ไม่ฉลาด same same

@golf3267 3 жыл бұрын

จริงๆผมว่ามาจากที่โดนทุจริตมากกว่าทำไห้เค้าเสียเงินไปหลายพัน.ลตอนนี้เค้าหลุดพ้นจากกรอบเรโนมาผมว่าต่อไปน่าจะมีของดีดีไห้ไช้แน่ๆ

@user-bl3he9jt9r 3 жыл бұрын

ถ้าเปรียบกับตัวเก่า ตัวใหม่ถือว่าน่าสนใจขึ้นเยอะ หน้าตา สเปค ออฟชั่น และ ราคา น่าจะไปได้ดีขึ้นสำหรับยอดขาย (การนำคำติชมไปปรับปรุง ถือว่าเป็นสิ่งที่ดี ในยุคนี้)

@thanaang1455 3 жыл бұрын

รถดีมากๆ ไม่มีจุกจิก เครื่อง ช่วงล่างขับไม่เหนื่อย 4x4 ราคาคุ้มสุด

@robertsun3013 3 жыл бұрын

ตอนแรกคิดว่าจะไปซื้อรถSUVอย่างเบนซ์Gle350 deแต่ราคามันโดดไปเกือบ5ล้านพอมาเห็นนิสสันเทอร่าโฉมใหม่แล้วเปลี่ยนใจเลยเพราะมันเหมือนรถSUVหรูแบบgleมากถ้างั้นผมเปลี่ยนใจมาซื้อเทอร่าสักคันเพื่อใช้งานเป็นรถอเนกประสงค์ส่วนถ้าอยากได้เบนซ์เพื่อความหรูหราให้ได้หน้าได้ตาก็ซืัอรถซีดานแบบC Classอึกสักคันแบบนี้ใช้งบแค่3ล้านก็ได้รถถึง2คันเลย

@myjourney4436 2 жыл бұрын

ผมว่ามันดูเป็นอเมริกันดีบึกบึนภายในกว้างใหญ่โตคุ้มนะ1.5ล้าน ตอนนี้เห็นฟอร์จูนเนอร์เต็มถนนไปหมดขับนิสสันคนน่าจะมอง

@pondiss 3 жыл бұрын

เมื่อก่อนดูคู่กับช่องใหญ่ เด๋วนี้ดูช่องนี้ช่องเดียวแล้ว ข้อมูลเป๊ะ ถ้าปล่อยคลิปเร็วเหมือนช่องใหญ่ได้ยอดวิวน่าจะเยอะขึ้น คนน่าจะมาติดตามเยอะขึ้นครับ

@drumbergrand1537 3 жыл бұрын

ทำรถมาดีมากๆ ใส่ใจในรายละเอียดดี ออกแบบมาเฉพาะPPV เลย ฟังชั่นมาครั้งนี้เพียบ มีจอกล้องมองหลัง กล้องรอบคันที่ให้มามาก สีเเดงนี้สวยเด่น สมรรถนะดี ประหยัดน้ำมันขึ้น ขอให้ขายดีๆครับ แบบนี้ตั้งใจทำมาดีจริงๆ

@gomungho 3 жыл бұрын

รอบนี้นิสันจัดมาเต็มเอาใจผู้บริโภคมากๆถือว่าคุ้มค่ามากครับ

@komut1 3 жыл бұрын

น่าจะขายดี ไม่คิดว่าเที่ยวนี่นิสสันจะทำรถออกมาดีขนาดนี้ *** เทปนี้ทำแบบตั้งใจมาก ใส่ใจรายละเอียดลำดับภาพ มุมมองตัวรถลงตัวไปหมดครับ

@nanajittang4201 3 жыл бұрын

เหมือนพวกเรา"คนรักครอบครัว"5555 คุ้มที่สุดในคลาสคับ นิสสัน

@FitVarieties 3 жыл бұрын

เป็นเจ้าของ Navara D40 อยู่เป็นรถที่ใช้ดีมาก ไม่จุกจิกเลย เครื่องยังแรง ผ่านมา 11ปี พอเห็นตัวนี้แล้วน่าสนใจดีอยากได้รถครอบครัวมาใช้แทนรถเก๋ง

@user-cv9vb8ef9j 3 жыл бұрын

ภายในสวยงามลงตัวมาก ถ้าไปอยู่ในนาวาร่า จะขายดีมากกว่านี้ครับ

@tanindice7633 3 жыл бұрын

ตัวนี้ดีขึ้นเยอะมาก อยู่ที่นิสสันจะทำตลาดยังไงเนี่ยแหละ

@TENET_093 3 жыл бұрын

รถสวยขึ้น ซึ่งยังคงไว้ สไตล์ของนิสสันอยู่

@onernamasato2116 3 жыл бұрын

ผมนี่รอช่องพี่มินรีวิวอย่างเดียวครับ เพราะ พี่มินรีวิวข้อดี ข้อเสีย การใช้งาน อย่างที่พี่มินอธิบายการใช้งานระบบเบรคไฟฟ้า ผมกล้าพูดเลยบ้างคนที่รถตัวเองมีระบบนี้อยู่ยังไม่รู้วิธีการใช้งานยังมีเลยครับ บ้านผมก็มีพ่อผมคนหนึ่งละ เพราะแกถนัดแต่แบบเป็นคันโยกดึงเบรกมือ

@6086th 3 жыл бұрын

ขอชมเรื่องประหยัดน้ำมันทำดีกว่าโตโยต้า ประหยัดกว่าXC90 D5 gen1ที่ผมใช้ แต่เสียอย่างเดียวPPVญี่ปุ่นไม่ทำAWD เวลาจะปรับโหมดขับ2ขับ4ต้องลดความเร็ว การเลี้ยววงแคบตอนขับ4ขืนมากพอควร ประหยัดสูสีกับXC60 D3ผมเลยครับแต่XC60ผมขับ130-140ยืน กินอยู่14.7กม./ลิตร S80 D5 gen1 ประหยัด20-21โลลิตร แต่รถญี่ปุ่นถึกทนดูแลง่ายประหยัดเงินกว่ายุโรปเยอะครับ ค่าดูแลโตโยต้า3คัน10ปียังไม่เท่าค่าดูแลวอลโว่1ปี

@krabinboonsawai2806 3 жыл бұрын

สวยมากครับ ให้อารมณ์เหมือนเศรษฐีดูไบ

@coffeejon1546 3 жыл бұрын

ภายในสวยมาก ฟังชั่นเยี่ยมรอบนี้นิสสันมาดี

@M18A88 2 жыл бұрын

ดูน่าใช้งานมาก ราคา ออปชัน ความปลอดภัย ศูนย์บริการอาจเป็นรอง แต่ไม่ได้ลำบากมากเหมือนแบรนด์แปลก ๆ ส่วนตัวชอบมากกว่าเจ้าตลาดบางยี่ห้อครับ

@totorct3702 3 жыл бұрын

fortuner legender ราคาหน้าเว็ปท็อปสุด 1,839,000 บาท terra 4*4 ราคา 1,499,000 บาท ส่วนต่าง340,000บาท กับออปชั่นที่พอๆกัน คือ คุ้มมาก 👏🏻👏🏻

@biker2984 3 жыл бұрын

ไปเทียบตัวรุ่นพิเศษเลย ต้องรุ่นท็อปตัวรองสิ อันนั้นตัวพิเศษเขา

@kantinansriprasert5999 3 жыл бұрын

เขาก็เทียบท๊อปสุดต่อท๊อปสุดให้เห็นถึงความต่างนั่นแหละครับ

@dsadasdsa32 3 жыл бұрын

4×4 V ลดเหลือ 1.41ล้านเอง ครับ fortuner ถูกกว่า นิสันใหม่ =1.499 ผมก็ซื้อ fortuner เพราะ นิสัน ไม่มีอะไรได้เปรียบอะไรเลย อแด๊ป ครูช ก็ไม่มีเหมือนกัน เบรคไฟฟ้า ก็เฉยๆ ยังไง fortuner คุ้มกว่าครับ ถูกกว่า mu x 1.43 แต่ตัวลด ได้ 4x4 คุ้มกว่าครับ

@totorct3702 3 жыл бұрын

@@dsadasdsa32 ไปศูนโตโยต้า ลองขับ fortuner 2.4 4*4 150แรงม้า จากนั้นไปศูนนิสสัน ขับ terra 2.3 4*4 เทอโบคู่ 190แรงม้า จะรู้สึกถึงความต่างของเครื่องทันที... ในราคาที่ใกล้เคียงกันมาก...

@user-ro4ro2ue4q 3 жыл бұрын

@@dsadasdsa32 คิดว่าเขาไม่มีส่วนลดหรอเอาส่วนลดมาเทียบกับราคาจริงตลก

@domekline3365 3 жыл бұрын

ซื้อๆ ใครไม่ซื้อผมซื้อ 👍👍👍

@user-jz7ks5hz7g 3 жыл бұрын

ยินดีบริการครับ

@user-lq9vv5km3s 2 жыл бұрын

รุ่นนี้ล้านเท่าไรค่ะกำลังเปิดใจรุ่นอื่นบ้าง

@user-jz7ks5hz7g 2 жыл бұрын

1,499,000บาท VL 4WD รุ่นท๊อปสุดครับ

@user-lq9vv5km3s 2 жыл бұрын

@@user-jz7ks5hz7g ถ้าเป็นเบาะหนังแจ่มเลย

@user-jz7ks5hz7g 2 жыл бұрын

@@user-lq9vv5km3s แจ่มแน่นอนครับ เป็นเบาะหนังครับผม

@user-yx2sl8yn8o 2 жыл бұрын

เยี่ยมคับ นี่คือ nissan style ผมใช้ตั้งแต่ big-m หน้ากะโห้จนถึง navara รุ่นแรก(ถึกทนมาก) ส่วนรถยนต์ก็ cefiro a32 ถึง teana nissan เป็นรถที่ดีมากๆยี่ห้อหนึ่ง แต่ปรับเปลี่ยนตัวช้ามากกกก

@paiboonkanoktippawon8537 3 жыл бұрын

ชอบการรีวิวช่องนี้ ให้รายละเอียดดีมาก เยี่ยมครับ

@phoowasitwairiyathananan952 3 жыл бұрын

นิสสันผมว่ารถคุณภาพดีครับ แต่บริษัทกลัวขายดี มารุ่นไหนก็ไม่ค่อยทำการคลาด

@user-gs9ep3kr1b Жыл бұрын

ทีแรกนึกว่าอืดๆอัตราเร่งไม่ทันใจเพราะใหญ่มาก แต่พอได้ขับจริง สุดยอดมาก คล่องตัวดี

@user-bw7ub3xd9c 2 жыл бұрын

รีวิวดีครับ แพดเดิ้ลชิพ อะแดปทีฟ ครูสคอนโทรลถึงจุดหยุดนิ้ง AC220V ใส่ให้ครบครับ แถ้ว3 ยกที่นั้งจากพื้นอิกนิด รักนิสสันครับ

@naapkd6748 2 жыл бұрын

เป็น mc ที่น่าชื่นชมจริงๆ เปลี่ยนนอกเปลี่ยนในหมด บางยี่ห้อ บางรุ่น new สติ๊กเกอร์ 🤣

@user-ur9xy9gn2i 3 жыл бұрын

เทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำมาก LED ควอร์ต โปรเจคเตอร์เด่นมาก สวยๆๆๆ ไม่ชอบหนึ่งอย่าง โครเมี่ยมเยอะเกินงาม

@lekbanrai2 2 жыл бұрын

กำลังมองหารถใช้ในงบจำกัด ชอบครับ มีงบ2ล้าน ซื้อนิสสันเทอร์ร่า 1,199,000 มีตังค์ทอนเหลือๆไปซื้อคอนโดห้องเล็กๆไว้กักตัว กับแฟนกัลสองคล

@user-kf1zd1uj1g 2 жыл бұрын

บ้าง ช่อง ต้องอย่าง นั้น อย่างนี้ติ ...แต่โดย หลัก ยี่ห้อ หลัก ยังได้ไม่เท่านี้โดย ราคา แต่นี้ให้มากคุ้ม มาก ราคาโอเค ถ้าเทียบ นิสัน คือ จ้าว ต้นไปที่ มา ทำตลาดในไทย ตั้งแต่ สมัยคุณปู่ ทัด มา น่าจะเป็น โต้ และ มิต ผมเชื่อ เรื่องความทนทาน ของ นิสสัน การ ออกแบบ แต่งนิดเดียว ก็สวยแล้ว

@marsbhuda4991 3 жыл бұрын

อะไรก็ดีหมดในรถแต่ยกเว้น ไฟแนนซ์นิสสันลิสซิง แย่มากถ้ารถจะไม่ปังก็ฟันธงได้เลยว่าเป็นเพราะไฟแนนซ์ของนิสสันนี่แหละ

@giftthai7839 3 жыл бұрын

เราใช้นิสสันจู๊ค ตัวท็อป ขับดีมากๆขนาดเก่าเเล้วนะ เหยียบทางไกล 120 -140 ไม่มีสะดุด อืดเลย แค่เป็นรถเหมาะสำหรับ 2คน เบาะหลังแคบส่วนอื่นดีหมด รักเลย❤️❤️👍👍

@chalantronkmitn2861 3 жыл бұрын

สวยมากๆ ทำมาดีมากๆ คุ้มเงินสมราคา ครับ.

@user-ic8qh6dp1o 3 жыл бұрын

สำหรับผมแถวสามไม่จำเป็นมากเพราะส่วนใหญ่น้อยนักที่จะนั่งเป็นประจำ ถ้านั่งห้าคนขึ้นไปประจำคงเล่นรถตู้แล้วละครับ

@user-ke4zr5yd7v 3 жыл бұрын

ถุกต้องครับ

@user-ks9st5jb1f 3 жыл бұрын

ตัดสินใจแล้ว สีเทาโดนใจ

@user-jz7ks5hz7g 3 жыл бұрын

สอบถามโปรได้ครับผม

@KCCARSGUYS 3 жыл бұрын

สวยมากครับโครตเท่ไม่รู้จะเเปลงหน้าใส่นาวาร่าได้เปล่า😅 เเต่ชอบการรีวิวทุกคันเลยระเอียดดีครับ

@user-zv5hq6zn6x 3 жыл бұрын

เปลี่ยนความคิดผมไปเลย กับนิสสันรถคนแก่ น่าใช้มาก

@kantinansriprasert5999 3 жыл бұрын

อแดปทิฟครูสคอนโทรล หรือ ครูสคอนโทรล เป็นอะไรที่ใช้น้อยมาก ระบบเครื่องเสียง bose กล้องรอบคัน แตะประตูหลังเปิด และจอกลางแอนดรอย์ ไวเลสชาร์จจิ้ง ดูว้าว และดูคุ้มค่ามากกว่าครับในความรู้สึกผม

@jajaboss 3 жыл бұрын

ผมใช้ตลอดเลยครับ และรถทุกคันสมัยนี้ควรจะมีมาให้หมดแล้ว เทอร่าคันนี้ผมจะไม่ซื้อเพราะไม่มี Adaptive Cruise นี่แหละคับ

@kantinansriprasert5999 3 жыл бұрын

@@jajaboss สำหรับผมการใช้อแดฟทิฟครูสคอนโทรล หรือครูสคอนโทรล มันทำให้ 1.กังวลใจว่าระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มันจะเข้าใจจังหวะและน้ำหนักต่างๆ ได้ดีเท่าเท้าและมือของคนไหม 2.อรรถรสในการขับขี่ลดลงครับ

@rotchart8788 3 жыл бұрын

ใช่ครับ นิสสันคงมั่นใจว่าเครื่องเสียง bose และออปชั่นที่ให้มาจะทำให้ลูกค้าตัดสินใจจองได้ง่ายขึ้นกว่าใส่ acc มาให้ล่ะครับ เพราะค่ายอื่นไม่มีให้ ผมก็ว่าที่ให้มามันคุ้มกว่าเยอะ

@prt2645 3 жыл бұрын

เปนรถที่ออกแบบมาใช้เพื่อเดินทางไกล แต่ไม่มีระบบ Adeptive cruise control ซึ่งช่วยในการขับขี่ได้ดีเปนอย่างมากแต่ไม่ให้มา ส่วนอย่างอื่นที่ให้มาก็ดีคุ้มค่า

@jobo3924 Жыл бұрын

เชื่อเถอะครับ วิ่งไกลจริงๆไม่กล้าใช้ครุยส์คอนโทรล ผมก็ไม่ค่อยใช้ครับ555

@stockjomthong2667 3 жыл бұрын

อ๊อฟชั่น กับ ราคาดีมากครับ สวยครับ เก็บเงินแปบครับ

@khomsontkcarhomecenter7817 3 жыл бұрын

หล่อขึ้นเยอะเลยโฉมนี้

@user-yk6rm5qv3l 3 жыл бұрын

ได้ความรู้เพิ่มอีกเยอะเลยครับ ขอบคุณครับผม

@driveautoblog 3 жыл бұрын

นั่นแหละความตั้งใจของช่องเราครับ

@somsakputpueng2414 2 жыл бұрын

คุณมินครับ..ผมดูมาก็หลายครั้งหลายแบรนด์ยอมรับว่าอธิบายได้ดีมาก (อยากชมมากกว่านี้ครับ ) เยี่ยมจริงๆครับ

@kaewgold3602 3 жыл бұрын

สวย..กว่าตัวเดิมเยอะ..ขอให้ขายดี

@bobbykay8782 3 жыл бұрын

สวยๆ อยากเอา มิตซูฯปาเจโร ไปเทินจ์จัง เบื่อ ศูนย์มิตซู เปลี่ยนน้ำเครื่องที่ไร หาเรื่อง ให้ซ่อม เปลี่ยนอะไหล่ ทุกที ถ้าไม่เสีย ช่างก็หาเรื่องให้เสีย เบื่อๆ

@user-oq2hi7su9y 3 жыл бұрын

MC เปลี่ยนแม่งเกือบทุกอย่างทำไมไม่ All New ไปเลยหล่ะ ดี ๆ ชอบ สวย ไม่กั๊ก แล้วราคาแม่งโดนมาก

@rotchart8788 3 жыл бұрын

มันยังเป็นตัวถังแพลตฟอร์มเดิม เลยไม่ใช่ออลนิวครับ

@user-oq2hi7su9y 3 жыл бұрын

@@rotchart8788 ผมเข้าใจครับ ผมหมายความว่าเปลี่ยนขนาดนี้ทำไมไม่ All New ไปเลย เข้าใจป่าวครับเนี่ย

@rotchart8788 3 жыл бұрын

เข้าใจครับ แต่เทอร่ามันเพิ่งขายมาไม่กี่ปี จะโมเดลเชนค์เลยมันไม่คุ้มในทางธุรกิจครับ

@user-oq2hi7su9y 3 жыл бұрын

@@rotchart8788 นี่คือยังไม่เข้าใจหรอครับ?

@burgerr.5599 3 жыл бұрын

ขับแล้วดูเหมือนเศรษฐีน้ำมันแถวตะวันออกกลางเลย

@LoadingV3nus 3 жыл бұрын

เป็นรถที่ดีที่มองข้ามไม่ได้อีกต่อไปแล้ว สีขาวสีดำสวย ไม่ชอบโครเมี่ยมด้านหน้ากับมือเปิดประตูแค่นั้น

@playfulgirl825 3 жыл бұрын

ขำค่ะ ที่นั่งสไตล์ผู้ชายใจเกเร 555 เอ็นดูแหละดูออก

@adisorndaengmot2672 3 жыл бұрын

มาแร้วว เจ้าพ่อตลาดวาย ต้องรอให้เพื่อนเขาขายจนเกือบอิ่มตัว แล้วค่อยมา ทั้งกระบะทั้งppv.

@bumt.4638 3 жыл бұрын

ถ้า PPV เบาะแถว 3 นั่งสบาย ไม่ชันเข่า ผู้ใหญ่นั่งได้จริง ผมจะซื้อเลยครับ ครอบครัวใหญ่ มีพ่อแม่ที่อายุมากแล้ว 7 ที่นั่ง

@user-rs7cg1hb6b 3 жыл бұрын

ppvเน้นแถว3ไปmu xครับ นั่งได้จริง ลองมาแล้ว

@jittrajantaboot2480 3 жыл бұрын

ดีกว่า,สวย,หล่อกว่าฟอจูนเนอร์ซะอีก ด้านออฟชั่นความปลอดภัย,ด้านบันเทิงก็ให้มามากกว่าฟอจูนเนอร์ ##สรูปให้มาเยอะกว่าฟอจูนเนอร์และดีกว่า สวยครับ

@user-nh2kg1jl1e 2 жыл бұрын

แม็คและยางดูเล็กไป เชื่อว่าเกือบ100% ถึงเวลาเปลี่ยนยาง ไม่มีใครเปลี่ยนยางขนาดเดิม. มีอีกไม่น้อยที่เปลี่ยนยางตั้งแต่ป้ายแดง รถไซส์นี้ยางอย่างต่ำควร275-60- r18, 275-55-r20

@lae9566 3 жыл бұрын

สวยมาก น่าใช้ ราคาคุ้ม เสียอย่างเดียวเงินเรายังไม่พอ😍😍😍

@siri1782 3 жыл бұрын

โครเมี่ยมเยอะแบบนี้ถ้าสีดำแล้วขยันขัดแว๊กนะครับ ดูเป็นผู้ใหญ่ก็จริงแต่ผมว่าเงาแววอย่างสวย

@bmw1009 3 жыл бұрын

ผมชอบคุณรีวิวมากครับชอบมากเลยครับผมไปขับมาเเล้วก็ขับดีอยู่นะครับ

@tanmdkku 3 жыл бұрын

ผมอยากให้มีรุ่น V ย่อยเพิ่มสัก 1.3 ล้านให้เบาะหนังเบรคไฟฟ้า ครูซคอนโทรล พอละกล้องเซนเซอต่างๆไม่เอาก็ได้

@fcsikterjoy6410 3 жыл бұрын

มาเต็มอัอบชั่นคุ้มมากๆ

@camp4983 3 жыл бұрын

รถดีที่คนบ่นไม่ได้ใช้คนใช้ไม่ได้บ่น

@apiwatkongsee2349 3 жыл бұрын

ดูดีกว่ารุ่นเดิมมากเลยครับ น่าสนใจ

@user-sh5qn5xr7c 3 жыл бұрын

ของดีๆมีเยอะแต่นิสันไม่เอาจุดเด่นหลายๆอย่างออกมาโปรโมทนิแหละคือสิ่งที่ลูกค้าหลายคนไม่รู้และไม่เลือกซื้อน่าเสียดายการตลาดห่วย

@woratepchaiyabutr2028 Ай бұрын

ขอเพิ่มแค่ ACC กับ Auto Brake Hold จะเจ๋งเลยครับ ลูกค้าจะมาอีกเยอะ เพราะช่วงล่างดีอยู่แล้ว

@onernamasato2116 3 жыл бұрын

ขอให้ล้มฟอจูนเนอร์ได้สักทีเถอะ #ด้านไฟท้ายมองไกลๆแอบเหมือนฟอจูนเนอร์เหมือนกันนะ ชอบเลยผมไฟท้ายแบบนี้ ตอนแรกไม่เอาแบบนี้เข้ามาขาย โถ่พี่นิสสัน

@panutci 3 жыл бұрын

ล้ม FTN ยากครับ เอาแค่แซง PJS ก่อนก็ดีแล้วครับ

@meekwamsook 3 жыл бұрын

"นั่งแบบผู้ชายใจเกเร" เห็นภาพครับ รถเค้ากว้าง ท่าไหนก็สะดวก หมายถึงท่านั่งนะ 555

@user-nr3pn7hg2v 3 жыл бұрын

อธิบายละเอียดดีครับ ดูมาหลายช่องอธิบายแบบพื้นๆ

@wichitwichit468 3 жыл бұрын

ที่ผ่านมาไม่เคยชอบนิสสัน พอมาถึงตัวนี้ ต้องคิดใหม่แล้วล่ะ

@alexanderwindsor996 3 жыл бұрын

สวยและราคาไม่แพง ยอดขายเยอะแน่ๆ

@paksoi48 3 жыл бұрын

ขับ 4 น่าจะขายดี เพราะเพิ่มอีก 5 หมื่น

@oatchumpol 3 жыл бұрын

หล่อเลยครับ

@driveautoblog 3 жыл бұрын

ขอบคุณคร้าบ 🥰

@user-vm3ld8dy6x 2 жыл бұрын

กำลังตัดสินใจ ติดใจตรงรูปทรงนิด แต่ averest ปัญหาเครื่องน่าจะเยอะ แต่เคยเกิดอุบัติเหตุหนัก fo-- เซฟความปลอดภัยได้ดีเลย ไม่งั้นคงไม่ได้กลับมามีชีวิตขี้โม้อีก 😭😭😭 คิดหนักมากๆๆๆ ราคาต่างกันมาก

@Vanhelsing543 3 жыл бұрын

เอาใจช่วยนิสสันครับ ผมชอบรถคันนี้ครับ

@Tanin2210 3 жыл бұрын

ช่ายพี่ พวกเรา เป็น คนรักครอบครํว (พ่อบ้านใจกล้า)

@hotsky1692 3 жыл бұрын

สวยๆขายได้เยอะๆครับ

@tiwatsi319 3 жыл бұрын

ช่องพี่คือที่ 1 ในใจครับ

@phanurut9890 3 жыл бұрын

dmax 1.9at ผมเขินเลยแบบนี้ เครื่องแรงกว่า ขับสี่อีกดันประหยัดกว่าอีก😂

@user-ow7zt6ky9d 3 жыл бұрын

ประหยัดกว่านี่เถียงหัวชนฝาเลย

@phanurut9890 3 жыл бұрын

@@user-ow7zt6ky9d ผมฟังจากนาที 24:00 เป็นต้นไป 1.9at ผมใช้งานในตัวอำเภอเข้าสวนความเร็วต่ำรถไม่ติดกินน้ำมันที่ 11 โลลิตร ออก ตจว วิ่งปกติทางยาวยืนพื้นที่ 120 ได้ 11.9 โลลิตรละทุกครั้งก็ได้ไม่เกิน 12 โลลิตร มีครั้งหนึ่งอยากลอกว่าจะประหยัดได้เท่าไหร่ วิ่งไม่เกิน 100 เวลาออกตัวคลานเป็นเต่าเท้าแกร็งไปหมดได้ 14 โลลิตร แค่ครั้งเดียวพอครับทรมาน ตอนนี้ใช้มา 1 ปี 6 เดือน ก็ทำได้เท่าเดิมนั้นแหละครับ

@TheBookTeller 3 жыл бұрын

ที่นั่ง สไตล์ผู้ชายใจเกเร 😁😁

@jobo3924 Жыл бұрын

ผมออกเทอร่ารุ่นแรกให้ลูกชาย ใช้ดีครับ ภรรยากับลูกสาวติดใจ สุดท้ายจองรุ่นนี้ขับ2 แล้ว เอาใจเขาบ้าง สู้อดทนกับผมมา30ปีแล้ว ตั้งแต่ขับมอไซค์มือ3ราคา6000บาท

@user-ft9bm1sb6i 3 жыл бұрын

รุ่นท็อปน่าจะจัดเต็มแบบ Ford everest เบาะไฟฟ้าคู่, adaptive cruise control, ระบบเปิด ไฟ ไฟสูงอัติโนมัติ, ระบบเตือนออกนอกเลนพร้อมดึงกลับ,ระบบถอยจอด จะสู้ทั้งที่ไม่รู้กั๊กไว้ทำไม

@user-ec7jy6pi3v 3 жыл бұрын

ถ้าให้ครบทุกอย่างแล้วราคาสูงขึ้นคุณก็บ่นว่าแพงอีกเอาใจยากจังคนไทย

@raymaniiluminate3950 3 жыл бұрын

นิสสันแบรนด์ที่น่าเห็นใจสุด ให้ออฟชั่นจัดเต็มแล้วทำราคาเท่าเขา โดนหาว่าเสร่อตั้งราคาเท่าเจ้าตลาด ทั้งๆที่ ลองขับดู จะรู้สึกเลยว่าสมรรถนะ ออฟชั่น และ ฟิลลิ่งมันดีกว่าเจ้าตลาดมากๆ ยอดขายรถในเมืองไทย ไม่ได้สะท้อนถึง คุณภาพของรถแต่อย่างใด จากค่านิยมในการซื้อรถของคนไทย ที่ไม่เหมือนใครในโลก

@Lapphawat_Soogchuen 2 жыл бұрын

@@raymaniiluminate3950 จริง ผมว่าเจ้าตลาดบางค่าย ไม่ไม่คุ้มกับราคา แต่นิสสัน มันก็เหมือน มิตซูอะครับ ราคาถูก ออฟชั่น แน่น ถ้าเรื่องนี้ 2 ค่ายนี้ผมรับประกันเลย แต่เรื่องอื่น .... เอาเป็นว่า ถ้าคุณอยากได้ รถดีๆ ราคาถูก ออฟชั่นแน่น แนะนำ 2 ค่ายนี้ครับ

@loonanonini729 3 жыл бұрын

ชอบรีวิวที่สุดข้อมูลเป๊ะ

@sangwanl141 3 жыл бұрын

สุดยอดติดตามมาตลอดโดนใจมากๆตัวนึ้น่าสนใจสุดๆ

@user-tg4rj2xs6s 3 жыл бұрын

กำลังจะติเรื่องออโต้เบรคโฮพอดี เข้าใจแล้วครับส่วนตัวมองว่าไม่มีดีกว่าแล้ว ช่องอื่นไม่บอกเรื่องนี้ ขอบคุณมากครับ

@briw1050 3 жыл бұрын

อยากได้มากเลยครับผมว่าขับสนุกมากเลยครับ

@danang673 3 жыл бұрын

พี่สันสู้ๆๆนะ

@wichitwichit468 3 жыл бұрын

ขาดอีกอย่างหนึ่งพัฒน์เดิ้ลชิ๊ป เสียดาย เท่าที่มีผ่าน

@nobodynomind Жыл бұрын

ปรับแก้เพิ่ม >4รายการ จะเยี่ยม คือ -paddle shift - adaptive cruise control - พวงมาลัย ปรับเข้าออกได้... - เบาะนั่งแถว3

@user-th8sg9zs3c 3 жыл бұрын

งดงามครับ เเว๊บเเรกคล้ายฟรอจูนเนอร์

@user-id1ww2tr3f 3 жыл бұрын

หน้าเสียดายที่นั่งคู่คนขับไม่ใช้ไฟฟ้าอ่ะคะ ทุกอย่างลงตัวดีเสียดายอย่างเดียวเลย

@nilundonevonglattana3256 3 жыл бұрын

สวยมากครับราคาคุ้มค่ากับออฟชั่นที่ให้มา

@skoljomthong766 3 жыл бұрын

ผมใช้รถยุโรป รถญี่ปุ่นยี่ห้อเดียวที่เราชอบนิสสัน แค่เสียงเครื่องไม่เข้าห้องโดยสารก็คุ้ม เงียบจนเสียงตดเงียบยังได้ยิน

@PTTRW_CDP 3 жыл бұрын

ครั้งนี้มาดี ห่วงอย่างเดียว การตลาด

@hftd3280 3 жыл бұрын

คนส่วนมากจะมองที่แถวสามทั่งที่จริงแล้วก็จะเป็นเด็กตัวไม่โตมากนั่งส่วนคนโตก็จะนั่งแถวที่1.2เท่านั้นส่วนตัวผมมองที่การบริการและอะไหล่ถ้ายังเป็นรองเจ้าตลาดอะไหล่ยังแพงอยู่การบริการยังแย่ก็เท่านั้นเพราะผมเคยใช้รถกระบะยี่ห้อหนึ่งตอนจะออกรถดีแต่พอออกมาแล้วไม่สนใจลูกค้าเลยทำให้ผมเกลียดรถยี่ห้อนั้นไปเลยกระทั้งทุกวันนี้

@PTTRW_CDP 3 жыл бұрын

@@hftd3280 มีตัวย่อไหมครับยี่ห้ออะไร