Если вы хотите заказать у нас жилой модуль для пикапа (кемпер), то цены и подробности на сайте: www.piligrim-camper.ru/ Так же заходите на наш инстаграм: / piligrim_camper
Пікірлер: 58
@user-em6qm6zi9g Жыл бұрын
Молодец , у меня благодаря твоему строению , столько задумок .Золотые руки у тебя ...
@dguapv-htrcv47j4 жыл бұрын
На счет прочности каркаса из фанеры,а не из набора брусков, согласен полностью. Подробно рассказываете про материалы которые используете, это здорово, что не дешман используется для постройки.
@vladimirnikolenko70044 жыл бұрын
Прикольно что ставите на поток! Хобби в бизнес. Есть пару как бы советов может пригодится вам. Фанеру на крышу лучше пропаривать и прикручивать наружными волокнами повдоль изгибу. А вообще я бы по крыше со сложными формами отказался бы от фанеры. Так как вы перешли и усваивает композитный метод, то проще взять материал потолще например тот же карпет натянуть его по всей крыше. Натянуть сильно как струна что бы не было прогибов и пропитать полиэфиркой. Скорлупа получается Толстой и огибает все заданные формы. После слой-два стекломат и вуаля крыша готова. Сам занимаюсь композитами с полиэфирки легко переделываю дверные обшивки обивку в машине под заданные формы. Каркас степлер ткань делает любые формы. Проще и быстрей. Это так может возьмёте на вооружение. Чем толще ткань тем Жоще скорлупа но главное чтобы ткань могла тянутся во все стороны. Для крыши оптимальный карпет( тот что идёт без клеевой основы) для боле крутых замороченых изгибов отлично подходит лайкра, стрэйч
@borberang97524 жыл бұрын
А теперь по русски расшифруй что написал?
@vladimirnikolenko70044 жыл бұрын
@@borberang9752 что именно непонятно?
@nemych93783 жыл бұрын
Спасибо за инфу и опыт
@Makarenok4 жыл бұрын
Как же круто!! Спасибо, что продолжаете делиться информацией!
@Lukashov_V4 жыл бұрын
👍 молодец, так и надо. Капитализация своего хобби.
@user-sb3ek2uk5c4 жыл бұрын
Зачёт, классные ребята.
@archche29064 жыл бұрын
С чертежами задумка хорошая. сделайте несколько типовых, Пример под стандартную платформу газели, соболя фермера, 2-3 варианта планировки ИМХО 10 тыс это хорошая цена за такие чертежи. уже будет понимание сколько, каких материалов нужно. говорю за себя, мне тема интересна, есть гараж и руки из плеч стоить в любом случае буду или прицеп или вкладыш в борт . , но опыта постройки подобных вещей нет информацию собираю, но это очень длительный процесс.
@alexkos30314 жыл бұрын
4:26 - если позволите посоветовать: если смолу налить на фанеру, а потом положить стекломат, то потребуется меньше усилий для пропитки стекломата.
@ruslankhl4 жыл бұрын
Успеха!
@user-lb2xp2wd5m4 жыл бұрын
огромные молодцы, хочу в вашу команду !
@user-kd5um6cq8n3 жыл бұрын
Если правильно делать раскрой фанеры, то из обрезков можно мебель собирать. Тогда вообще безотходное производство будет.
@goodlegoof49574 жыл бұрын
1. Это шикарная технология. 2. Идея огонь. 3. Сколько по твоему мнению выйдет стоимость такого кемпера, как твой Пилигрим, но с этой технологией? 4. Добавьте к видео описание с ссылками на ваши контакты, чтобы можно было собственно сделать заказ.
@@1979naum да нет, просто ухо режет, да и использовать термины нужно как то правильно... Раз уж использовать... А так, проект, конечно, отличный. Я долго рисовал такой же, но с металлическом каркасом Но вот решил, что вот такая технология именно то! Вот сам не додумался, уже за это спасибо.
@user-qr8ni2jl3v3 жыл бұрын
Без чертежей это творчество
@RuslanRuslan-tw2yh3 жыл бұрын
Большой ангар )))
@user-kg8tq5cw7r3 жыл бұрын
Зачёт!!!
@user-xu3jj8mh6i3 жыл бұрын
Рукастый 🤣и языкастый!
@user-vv4it6fy8n4 жыл бұрын
Здравствуйте Мне нравится смысл кемпера в кузова автомобиля я об этом думал и такой легкий набросок у меня был еще гораздо раньше чем я увидел вас в ютуби . И поэтому когда увидел это видео про ваш Кемпер схожи с моим он мне сразу понравился. я сам не отсюда но божьим промыслом оказался в Щёлкове я увидел видео что вы сейчас где-то в Щёлкове делаете Кемпер не подскажете по точнее где чтобы я мог подъехать и обсудить строительство кемпера
@user-vd9pt3yv8c2 жыл бұрын
Добрый день! Пересмотрел все ваши видео и не где не нашёл. Как и чем вы соединяли стенки с полом? И они крепятся к полу сверху или с боку?
@user-sw6jb3pw6s4 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей! При поездке в Грузию , на границе не возникли трудности? по грузу , декларацию не писал? какие документы нужно возить на груз, заранее благодарю.Дерзай пока молодой.
@user-lm4cp3no2f3 жыл бұрын
Андрей добрый вечер,есть возможность купить чертеж твоего кемпера из 21 фанеры?
@user-df8kr6xy6i3 жыл бұрын
Андрей, приветствую. Мне показалось, что этот модуль больше по размеру, чем стоящий на вашей машине. Если не секрет, для какого автомобиля вы его делаете?
@user-xe2sk4rj6d2 жыл бұрын
Занимался яхтостроением. Там нужно наносить как минимум ДВА слоя ткани-мата и т.д. Это нужно для исключения осмоса, т.е. подсасывания сквозь один слой ткани воды. Считаете, что это для Вас не актуально? Какой то технолог смотрел технологический процесс? Какой прогноз при одном слое по растрескиванию через 5-10-15 лет??? Это для яхт очень критично! Фанера под слоем ткани не ФСФ? А так, силовой каркас из 21-й фанеры это отличное решение!!! Особенно по теплопроводности))) Нет мостиков холода, здесь однозначно поддерживаю!!!))) На сайте не нашёл перечня выпускаемых модулей?
@1979naum2 жыл бұрын
Все же у нас не яхта. И требования ниже)
@Alyans19-554 жыл бұрын
Андрей почему шпангоуты и перекрытия стали делать из брусков? прочность же в разы меньше чем у фанеры.. Или экономическая составляющая? с двойным полом у алькова (видимо в перспективе будет заходить рукав от раздува обогрева) отличное решение.. даже пару см двойного пространства пола даст воздушную обогреваемую прослойку... не будет сырости и жопогрейка отличная...
@1979naum4 жыл бұрын
владимир мажукин да, в будущем так делать и собираемся.
@user-rb8nj9hq9o2 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотел обсудить с вами будующий заказ. Хочу узнать про возможность установки Кемпера на грузовичок Мазда Бонго. Кузов 2800х1600, грузоподъёмность 1000 кг.
@user-px1mj2ro9t3 жыл бұрын
Андрей дай ссылочку где смолу заказать
@kostyachelovek724 жыл бұрын
2 выходных это сильно много))) я не выдержу.
@makckar38694 жыл бұрын
привет
@user-uh8bq3rx6y4 жыл бұрын
Андрей подскажи фанеру сами выпиливали или чпушникам отдавали??? Жду следующей серии)))
@Alyans19-554 жыл бұрын
лобзик...
@SamodelReg4 жыл бұрын
Андрей, как же вы так предлагаете услуги по изготовлению, а контактов нигде нет? Хотя-бы в подписи разместите.... Смотрю с удовольствием!
@1979naum4 жыл бұрын
Все данные и контакты в шапке канала. Но добавлю в описание
@user-xu3jj8mh6i3 жыл бұрын
Сборка скворечника, это точнее🤣
@RuslanEdokov4 жыл бұрын
Андрей, простите, но маркетинг ни к черту. Захотел узнать подробности заказа кемпера, в описании ничего. Почитал комментарии - отсылка к шапке канала. Открыл шапку канала, подробностей не увидел (возможно что-то не так со зрением, но все же). Зашел в информацию о канале. Нашел ссылку во вконтакте. Открыл. Снова ничего, что помогло бы мне получить информацию о каких-то ценах и вариантах. Простите за совет, но вам нужна какая-то страница (типа лендинг), где угодно (вк, инстаграм, свой сайт, любая другая платформа). Где Вы бы описали возможные способы заказа (комплектации), рендеры или фото готовых проектов, какие-то цены и способы связи. И ставить эту ссылку с описаниями везде. И в описании видео, и в вк, и в инстаграм и в шапке канала. И подписи большими буквами. Чтобы даже такие тугие, типа меня, смогли найти контакт и ничто бы не удержало нас от заказа.
@1979naum4 жыл бұрын
С вами согласен. Не все ещё успел переделать. В процессе.
@makckar38694 жыл бұрын
пропустил под какое авто вкладыш-кемпер
@1979naum4 жыл бұрын
makc kar фольцваген Т5
@user-fe6mf2mo3n4 жыл бұрын
Добрый день. А стыки проклеиваете при сборке?
@1979naum4 жыл бұрын
Леонид Зверев обязательно
@user-fe6mf2mo3n4 жыл бұрын
@@1979naum а чем?
@1979naum4 жыл бұрын
Леонид Зверев тем же стекломатом и смолой
@user-fe6mf2mo3n4 жыл бұрын
@@1979naum понял, спс
@user-vm2zb1xe4h4 жыл бұрын
Интересно, сколько обойдётся это всё заказчику?!
@1979naum4 жыл бұрын
От 400000
@user-rb8nj9hq9o2 жыл бұрын
С вами можно связаться по вацапу?
@user-xe2sk4rj6d2 жыл бұрын
по тексту - это не шпангоуты, а бимсы...
@user-lp9yd8kp3u3 жыл бұрын
виноват не шпангоут а бимс
@user-ri1ew3ty7x4 жыл бұрын
Зачем стнкломат? Для увеличения веса? Или увеличения количества используемой смолы. Стеклоткань морщится?!! Помилуйте у Вас одни плоскости. Только уголки. Да и работаете не в одиночку. Может причины в другом. Отходы. Лес рубят щепки летят. Зубочистки из бревен. Может подумать. Сесть. А потом кричать на весь мир.
@1979naum4 жыл бұрын
Что бы забывать такие вопросы нужно попробовать самому и то и то. Одним слоем стекломата я заменил два слоя 200 граммовой стеклоткани. Избежал промежуточной шлифовки. Ну про щепки вообще не понял. Прочность конструкции для меня важна. И в таком исполнении она максимальна. Множество лопнутый модулей и разрушенных кемперов видел на дорогах страны). Дорог то у нас нет.
@user-ri1ew3ty7x4 жыл бұрын
@@1979naum Все это пройдено в советское время. Два тонких слоя всегда лучше и прочнее одного толстого.
@1979naum4 жыл бұрын
Вадим Литовченко с того времени очень многое поменялось. И в материалах и технологиях. Тем более стеклоткань и стекломат имеют абсолютно разную структуру. Некоторые до сих пор печки в деревнях известью красят, считая что ничего лучше не придумали. 😂