Pilot Stories: GLS Landing on a bumpy Kemerovo runway |

Рет қаралды 37,023

3 жыл бұрын

One of my winter landings in the Siberian city of Kemerovo. What makes this landing video different? We were using a GLS - GNSS Landing System. It is a system which utilizes a global satellite network to precisely guide aircraft on final approach.
Enjoy,
Fly Safe!
denis okan

Пікірлер: 337

@user-ji6cu2tp4k 3 жыл бұрын

Как бы вы знали как я далёк от неба! Я простой сельский тракторист...но в душе и мыслях я пилот..пилот!!!!

@Gabidoschka 3 жыл бұрын

Вы просто пилот трактора. ) Это тоже здорово.

@user-ji6cu2tp4k 3 жыл бұрын

Спасибо! В этом ракурсе я не думал.

@user-ji6cu2tp4k 3 жыл бұрын

@@aleksey6385 спасибо!

@alexandersoren4938 3 жыл бұрын

Все спокойно, без ругани, без ора, матов. Так и должен работать профессиональный экипаж.

@user-ec2vk3rf1h 3 жыл бұрын

У второго пилота хорошее произношение английского. У Дениса Сергеевича тоже хорошее, но сегодня второй пилот очень талантливый, собранный, точный, умница, хорошая смена растет профессиональному командиру!

@ekaterina.makarevich 3 жыл бұрын

При прослушивании просто рвёт мозги от отличного английского (второму пилоту твёрдую 5ку) перемежающегося с русским!!! Ну и посадка отличная))) Бог с ними с выпуклостями)))

@URSS652 3 жыл бұрын

Какой звук! Все слышно, кроме самолета! Всегда бы так! Спасибо за видео!

@user-fg9ey8ko5f 3 жыл бұрын

Классное видео!! Мне понравилось. В очередной раз Денис Сергеевич продемонстрировал нам посадку в ручном режиме и даже попросил второго Пилота отпустить штурвал. Таким образом, управление Боинга было полностью в руках Дениса Сергеевича. За это подробное интересное видео о посадки в ручном режиме Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!!

@joshuawilson4027 3 жыл бұрын

Эх. Думю, о таком КВСе все молодые мечтают! Денис, спасибо за видео!

@user-rx3te6ys2w 3 жыл бұрын

Мне даже как-то стыдно стало, что у нас в городе такая полоса ))) Спасибо за очередное видео!

@nekto49 3 жыл бұрын

Второй чётко работает!Приятно смотреть и слушать работу профессионала!Удачи Вам,ребята!

@BearOnTheOcean 3 жыл бұрын

круть Командир, прощается с пассажирами, тем временем, все пассажиры уже одетые с сумками стоят в проходе, как только самолёт заехал на рулёжку 😂

@gaziamirkhanov2897 3 жыл бұрын

Спасибо вам за вашу работу , одно удовольствие смотреть

@dimonbaldar 3 жыл бұрын

Огромное спасибо.Полное ощущение полета.

@yansonpanda 3 жыл бұрын

Очень кинематографичная картинка, качество звука лучше стало. Контент выходит на новый уровень 👍🏼

@Drunik007 3 жыл бұрын

Очень классное видео, не без юмора) . Спасибо. Снимайте и дальше. Летайте безопасно.☝️

@spiritzm 3 жыл бұрын

Спасибо, Денис!

@user-lw8ho5we3v 3 жыл бұрын

Классный ролик, получил огромное удовольствие от просмотра!!!Спасибо вам за ваш труд ;)

@andreyyemenev4435 3 жыл бұрын

Очень здорово! Спасибо!

@angry_morbo 3 жыл бұрын

Спасибо за Ваши видео! С наступающим Днём Победы Вас!

@she9924 3 жыл бұрын

Денис Сергеич, браво!

@user-xo8cr1py6w 3 жыл бұрын

Спасибо! Интересно и популярно, как обычно.

@user-gy3fi5bl7s 3 жыл бұрын

Денис смотрю твои видео ,реально интересно. Тоже подумываю а не начать ли мне снимать видосы про наземные службы , но думаю зрителям будет это не так интересно как видос с борта ВС . Удачи тебе и безопасных полетов🤝

@pilot3229 3 жыл бұрын

Как всегда супер и главное с юмором.

@kosmos8460 3 жыл бұрын

Да тридцать лет уже там не живу , но всё равно приятно было увидеть родной аэропорт хотя изменился здорово ,но и полоса хоть с буграми но как говорится родная 😂👍 Спасибо вам за это видео ,удачных полётов и мягких посадок !

@user-ty9jw6ro3u 3 жыл бұрын

Денис чемпион!!!! Удачки тебе!!!

@user-ssergeev8046... 3 жыл бұрын

Побольше таких великолепных видео

@maximbeloff8579 3 жыл бұрын

Обычно у нас заход 23, заход на 05 не частый. Спасибо за видео и подробный рассказ, а то на стримах часто про сибирские аэродромы спрашивают. Теперь наглядно))) надо наверно плейлист отдельный с Барнаулом НСК Красн и тд)))

@user-os1no2ge2g 3 жыл бұрын

super I watch your video regularly. It's good fun and serious. You can see all the difficulties of the pilot in that video.

@user-ej8xl2fd2d 3 жыл бұрын

what exact difficulties are you talking about?

@user-uu7kl6nl5d 3 жыл бұрын

Ну вот, дождался таки. Денис Сергеевич выпустил видео про посадку в моем городе. 05 ВПП, конечно, хороша, да и кружить меньше, но у 23 ВПП есть, на мой, субъективно-обывательский взгляд, одно преимущество: глиссада проходит над трассой Кемерово-Новокузнецк, самолет летит достаточно низко и у споттеров и просто праздных зевак есть отличная возможность наблюдать за заходом на посадку прямо на обочине той самой трассы. Ждём Вас снова)

@55Vega55 3 жыл бұрын

А ещё если по правому борту сидеть, город видно. Привет драйвер с форума елайт)))

@user-uu7kl6nl5d 3 жыл бұрын

@@55Vega55 нифигасе, меня еще помнят) Привет, Вячеслав)

@55Vega55 3 жыл бұрын

@@user-uu7kl6nl5d ага, один из адекватных был )

@a.nelprober4971 3 жыл бұрын

Thanks for uploading this. No videos of these irl

@moussakamal1633 3 жыл бұрын

I have ultrawide monitor and this video fits it perfectly.

@user-fk8xn2mg7l 3 жыл бұрын

Спасибо, видео ОГОНЬ,понравилось

@user-ry5ez1un1s 3 жыл бұрын

Томская ВПП легендарна это точно :)

@redandrii 3 жыл бұрын

теперь второй пилот не будет руками держать штурвал, даже когда будет пилотирующим:))))

@danwright4710 3 жыл бұрын

Аааа .. Джайпур и Кемерово 🔥 видео получилось.

@stasstas8516 3 жыл бұрын

Мягких посадок 👍

@Firsutkin 3 жыл бұрын

Денис, было очень интересно смотреть за работой замечательных пилотов. А возможно снять такое видео с момента руления на взлёт до посадки (пропустив свободный полёт) Спасибо

@dimp0p0 3 жыл бұрын

Клевое видео, клевый канал, Денис, вы молодец!

@user-px3io2iq6b 3 жыл бұрын

Очень инициативный второй! Денис Сергеевич только " принято" и говорил .

@user-fy1lj2hi9s 3 жыл бұрын

Спасибо за ролик! Комментарий для продвижения 🤝

@MBerdov 3 жыл бұрын

Спасибо Денис Сергеевич за это видео, посмотрел на практике как самолёт использует GLS, очень познавательно, ещё один вопрос зачем второй пилот потянулся к штурвалу, если он не пилотирующий и у КВС все под контролем?

@user-mx4xe9em2x 3 жыл бұрын

Очень спасибо.

@Alexander.....828 3 жыл бұрын

Привет с Кемерово 😁

@CT22234 3 жыл бұрын

Родной город Кемерово)))

@user-lo3gx1vz8t 3 жыл бұрын

Super!!!Спасибо

@airvideo3540 3 жыл бұрын

Денис, здравствуйте! А сможете снять посадку или взлет в Томске?) Ролики все лучше и лучше, безопасных вам полётов, спасибо! 😊👍

@MisterVoodoo 3 жыл бұрын

Классное видео

@user-ssergeev8046... 3 жыл бұрын

Приятный голос.

@user-pv7zv8pi5b 3 жыл бұрын

"Убери руки" :)))

@dmitrydmitry984 3 жыл бұрын

Денис, Вы, вероятно, ни когда не были в Архангельске - в аэропорту "Талаги", вот где действительно аттракцион невиданной щедрости!

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Был. Очень давно.

@dmitrydmitry984 3 жыл бұрын

@@DenisOkan с тех пор ничего не поменялось. Только терминал обновили, ВПП и РД все разбиты.

@take-off-landing 3 жыл бұрын

Класс!!! Четко видно, что на 05 полосе мало следов от шин. Не популярный курс посадки).

@user-kp1yf9tl6b 3 жыл бұрын

С наступающим Днём победы всех 😊 🍾🍾🍾🎆🎆🎇🎆🎇🎉

@bornhunter 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Снимите,пожалуйста,посадку в Омске :)

@user-hg1eg4ln1n 3 жыл бұрын

Спасибо, мне очень понравилось Ваше "занудство "!

@VIY10000 2 жыл бұрын

Смотря подобные видео всегда вспоминается песенка: "Бомбардировщики" - Л. Утёсов :)) "Мы летим, ковыляя во мгле, Мы ползем на последнем крыле. Бак пробит, хвост горит и машина летит На честном слове и на одном крыле..."

@user-qw7yj6uv1r 3 жыл бұрын

Спасибо 🙏 земеля!

@user-ni1di8hf6x 3 жыл бұрын

Каждый месяц летаем в Кемеровоуголь, Но чем дальше, тем страшнее летать на самолетах, мы очень обрадовались , что Вы начали летать в Кемерово.

@av1art60 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич, а в каком аэропорту была полоса, у которой убрали оооооооооооооооооооооооооооочень ухабистую часть?)

@denisgoodman4492 3 жыл бұрын

Учтоните про "занудство": Сейчас все понятно, а почему при посадке в SVO (by FO) вы на выравнивание снизу под штурвалом приблизительно также держали руки. В чем отличие ситуаций?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

"Под штурвалом" и "на штурвале" - это несколько разные положения. Когда руки не касаются штурвала, они не создают ненужных воздействий, ненужной нагрузки. Для того, чтобы скорректировать, если вдруг что-то пошло не так, не требуется постоянно держать руки на органах управления. Не требуется микросекундных реакций.

@baz42rus 3 жыл бұрын

Я жил непадолеку от а/эп Кемерово. Помню в конце 90-х видимо обкатывали новое оборудование, навигационное наверное, не разбираюсь. Пару недель подряд один и тот же самолет повторял заходы на полосу несколько раз за вечер. Когда впервые увидел, подумал может авария какая. Время было тогда сложное. И как давно это уже было!

@In_search_of_the_truth 3 жыл бұрын

Добрые вечер Денис Сергеевич. А Вы не планируете переучиваться к примеру на 777, на дальние рейсы. Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Бангкок, Токио, Гонконг?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Нет

@user-ew8gb4ki5v 3 жыл бұрын

А что Кемерово по-русски в эфир выдаёт? Не ждёт рейсов OmanAir?)

@SUBERWELDER 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич, здравствуйте! подскажите, на ваше мнение, ВП на просьбу "убрать руки" что почувствовал, обиду, сконфузился, неловкость, ущемление? или вам должно быть всё равно? понимаю, что ситуация плёвая, но примерив себя на место вп, я бы, после просьбы, долго думал об этом...

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Нормально он отнёсся, с улыбкой.

@sakadabara 3 жыл бұрын

Dear Denis, greetings from Bulgaria ! (well now I am at Manchester) I was wondering is it possible for the RAM Air Turbine to be used as a back up of failed Pitot-static system ??? what do you think ?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Hi! Technically in theory, it can measure the airspeed as the rotation speed depends on it.

@user-kg7st3jm5e 3 жыл бұрын

Услышал Русскую речь диспетчера Кемерово, чуть не расплакался.. Где-то ещё по-Русски говорят..

@Alexei_Gagarski 3 жыл бұрын

А где говорят не по-русски? Чего плакать?!)))

@KP580BM80A 3 жыл бұрын

Да мне кажется, что с большинством наших экипажей большинство диспетчеров говорит по-русски. Или я не прав?

@user-kg7st3jm5e 3 жыл бұрын

@@KP580BM80A Нуу, так скажем в своё время на канале Дениса было видео почему сейчас практически весь обмен на английском. Для меня вообще странно, когда наши пилоты в кабине общаются с собой на английском. Допустим у меня машина немецкая, и что, мне дойч изучать? Естественно, в критических ситуациях все пилоты немедленно переходят на русский матерный. Лично моё мнение из-за такого двойственного подхода гораздо больше проблем и непонимания что при общении диспов с пилотами, что в экипажах. В конце концов, что лучше, талантливый пилот "от бога" или откровенно слабый с отличным знанием англицкого? Может я и не прав.

@user-kp1yf9tl6b 3 жыл бұрын

В Пулково всегда переговоры на русском с русскими я подслушивал

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Не всегда

@alinakalinina7375 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич у меня от Ваших видео вот таких, где Вы летите и всё говорите, работаете короче, полное ощущение что я сама в самолёте, в сон клонит "по самолётному", и теперь мой обманутый мозг уверен что был полёт с Оканем! А я точно знаю что ещё 100% с Вами не летала, вот что значит ассоциации! Так и появляются ложные воспоминания. Ваше "чек" и у меня глаза слипаются! 😄

@ride_the_lightning6061 3 жыл бұрын

А я наоборот при просмотре видео максимально концентрируюсь и даже если хотел спать, то сон отходит))) Как бы... эффект присутствия у меня)))

@alinakalinina7375 3 жыл бұрын

@@ride_the_lightning6061 у Вас более выйгрышный вариант психики!

@Dl1973Alex 3 жыл бұрын

Блин, глазья в разные стороны. На первом экране FS2020 из Мадрида во Внуково на турбопропе FL120 по VFR, на втором ЭТО.

@logvinkoff 3 жыл бұрын

У нас как правило на 23-ю посадка, надеюсь , что с постройкой нового терминала полосы обновят, спасибо за видео, буду рад с Вами полетать на Победе)))

@user-bv8vu3qt8k 2 жыл бұрын

Терминал сдали, а полоса все такая же "эротичная"

@ArBat09 3 жыл бұрын

О! Родина!)

@RomanVeselov47 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич как всегда класс 👍. Нравится работать в Победе или Оманэир лучше?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

В мире нет второго такого командирского рай, который был в Омане.

@user-pq8xl6fl5d 3 жыл бұрын

8:04 - чучу-чучух.

@user-uo3lt5zj7p 3 жыл бұрын

В стриме спрашивали же о возможности посадки без выпуска шасси; так вот... на неровной полосе можно попробовать - и мягче, и стойка не пострадает. :)

@dvv18 3 жыл бұрын

Одни уши доедут.

@55Vega55 3 жыл бұрын

Денис, а почему иногда получается выбрать полосу, а иногда нет? Я очень много летал в KEJ, так как родом оттуда, НИ РАЗУ не садился (и не взлетал) полосой 05, только 23.

@DenisOkan 3 жыл бұрын

иногда не позволяет ветер. Иногда - конкуренты создают проблемы (диспетчер не всегда может одновременно два противоположных направления использовать)

@55Vega55 3 жыл бұрын

@@DenisOkan спасибо, большое за ответ. Доброго здоровья вам.

@Krsnbsk 3 жыл бұрын

@@DenisOkan как не может. Там 1,5 самолёта в сутки прилетает.

@DenisOkan 3 жыл бұрын

И вот так вот и не может.

@captaindonau701 3 жыл бұрын

Хотел задать аналогичный вопрос. Но решил сначала просмотреть комментарии: а вдруг найдётся такой-же любопытный?😄

@VIY10000 2 жыл бұрын

11:20 - так вот когда командир борта говорит весь этот сакраментальный текст:) Все дела сделали, руки пожали, теперь можно и с пассажирами поговорить) Забавно.

@lilchick3887 3 жыл бұрын

What is the difference between ILS and GLS ? You hit the app mode so there were VOR/LOC AND G/S on the FMA. As you said GLS is based on Satellite system but it gives you ILS-like precision ? Thanks in advance

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Procedurally, it is the same as ILS approach. Pilots need to tune the GLS frequency (I assume the aircraft is equiped with this option) instead of ILS, and that's all.

@lilchick3887 3 жыл бұрын

@@DenisOkan thanks captain! I appreciate your work helping me a lot. Have a nice weekend👍🏾

@xzibit2255 3 жыл бұрын

А вы в Мурманск совершали полёт?) если да, очень хотелось бы посмотреть ролик)

@evgeniisergeevich8014 3 жыл бұрын

Как стиральная доска)

@user-hx2xw8ec8o 3 жыл бұрын

Может быть, случится так, что Вы в Ижевск слетаете, классно, если бы тоже видео засняли! Полоса в Ижевске, думаю, одна из самых плохих.

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Я летал. Там далеко не самая плохая полоса.

@user-kv1yb3pi9u 3 жыл бұрын

Интеренсно, а руководство аэропорта чувствует эти не эротичные выпуклости ВПП? Или, так сойдет?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Официальный ответ: у нас все хорошо.

@MyAleksey76 3 жыл бұрын

какое именно руководство? ВПП в России все государственные, а аэропорты частные или бывает принадлежат региону. Руководство аэропорта не может просто что-то делать с ВПП кроме уборки снега и мусора

@user-rs9gb3wj8l 3 жыл бұрын

Прилетал когда-нибудь в Новокузнецк? Как аэропорт с точки зрения пилота?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Пилотом не прилетал

@alexandrfromusnn2229 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич, обратил внимание, что в Вартовске (USNN) ils заход, в точности повторяет gls заход, это во всех аэропортах так, и не считается ли дурным тоном, запросить схему захода у диспетчера по своему желанию?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Думаю, что в большинстве аэропортов они идентичны. Не считается.

@EvgenPashkin 3 жыл бұрын

Ой, будет шикарно, если с вами в Анапу 15го июля полетим

@user-lj7rr2sk5k 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич, почему именно GLS? ILS на полосе 05 нет?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Нет

@Fedor430 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Можно ли по GLS выполнить заход и посадку в автоматическом режиме? Как по ILS.

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Да

@user-kw8np2lh5s 3 жыл бұрын

А Комсомольск-на-Амуре не пробовали? Если, не дай Бог приведется, будет с чем сравнить.

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Не бывал

@user-kw8np2lh5s 3 жыл бұрын

@@DenisOkan с Праздником Вас! ВПП а/п «Хурба» самая неровная из того, что мне приходилось видеть (в Кемерово мне пришлось побывать тоже).В Кемерово мало кто летал (высокие аэропортовские сборы) и компании ориентировалась на Толмачево. Может быть поэтому а/п не на слуху. Хурба -а/п совместного базирования и, именно из-за этого в «демократические» времена у эксплуатантов возникли разногласия кто будет хозяин. В прошлом веке (работал на АФС и пассажиров коммерческих не возили) мне пришлось пару раз побывать там -посадки были без особенностей. Со временем в Хурбе остались только МВЛ - публика переориентировалась на Хабаровск, хоть он и в 300 км. А/к «Якутия» несколько лет назад решила попробовать восстановить прямые рейсы в Москву (все-же Комсомольск -крупный промышленный город).К тому времени я уже получил статус пассажира, дела заставили меня посетить Комсомольск и вернуться домой решил прямым рейсом. Я спокойный человек, но то, что я увидел на разбега, меня весьма удивило:удары шасси о неровности полосы были такие, что чувствовалось 5-ой точкой.ощущение было такое, что стойки пробьют фюзеляж, хотя такого быть не может по определению. В почти пустом салоне гремело все. Представляю, что чувствовали бедные пассажиры. У экипажа были переживания другого рода (он то, был сюда провезен и знал, чего ждать).Как-то, очень-очень давно ещё на Ан-2 жизнь заставила в сумерках (до захода еще 10 минут, но мощная облачность) садиться на железную полосу еще ленд-лизовскую, как выяснил позднее).Как мне показалось по прошествии времени, посадка на Ан-2 была более комфортна, чем взлет в качестве пассажира на «Боинге». Приятель мой, летавший на Су-24 из Хурбы скромно съезжал с темы,когда я попробовал обсудить взлет-посадку на этом аэродроме. Все познается в сравнении. Вот на какие мысли меня навел просмотр Вашего ролика. Здоровья Вам и подольше задержаться в кабине.

@alinakalinina7375 3 жыл бұрын

Это видео будет у меня в качестве АСМР, очень засыпательно, не скучно, а именно успокаивающе засыпательное за счёт звуков и голоса.

@ekaterina.makarevich 3 жыл бұрын

Звуковая дорожка идеальна!

@alinakalinina7375 3 жыл бұрын

@@ekaterina.makarevich 🖐🌺

@ekaterina.makarevich 3 жыл бұрын

@@alinakalinina7375 отличного вечера пятницы!!!

@alinakalinina7375 3 жыл бұрын

@@ekaterina.makarevich и Вам!

@25palex 3 жыл бұрын

COOL

@sergiydudin8552 2 жыл бұрын

Скажите, Денис, в компании «Победа» при заходе по GLS самолет должен быть стабилизирован на 500 футов? И ещё нескромный вопрос: «Вы в Кемерово зимой температурную поправку учитываете при установке минимума?»

@DenisOkan 2 жыл бұрын

Рубеж стабилизированного захода не зависит от типа захода. Он зависит только от условий погоды. В IMC - 1000, ч VMC 500. При отрицательных температурах внесение поправки в барометрический минимум обязательно во всех случаях, а не только в Кемерово.

@sergiydudin8552 2 жыл бұрын

@@DenisOkan Спасибо за ответ. Мягких посадок)))

@50Cent517 Жыл бұрын

@@DenisOkan GLS наврятле вытеснит обычный ILS?

@yaroslav_borderguard_ua 3 жыл бұрын

Почему, в следующий полет в Кемерово нельзя было выбрать полосу 05 для посадки?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

из-за прибывающих/улетающих конкурентов.

@ZabitZainukov 3 жыл бұрын

Денис как будет возможность снимите посадку в Махачкале))

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Уже снял. Не видели?

@ZabitZainukov 3 жыл бұрын

@@DenisOkan видимо пропустил, Спасибо! сейчас поищу в ваших видео

@user-ko6yo7hv6w 3 жыл бұрын

Смотрю Вас постоянно! Уважаю! Очень Уважаю стремление к безопасности! Понравилось видео! !! Но не силен в английском! Больше бы коментариев на русском, думаю и просмотров было-бы больше! Это видео было супер! Как будто сам за Штурвалом!

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Там все переведено на русский, к слову. На моем канале и не русскоязычных много. Особенно индийцев.

@user-ko6yo7hv6w 3 жыл бұрын

Не зная английского языка тяжело воспринимаются команды и обсуждение! Летал на ТУ . Давно в кабине Нравилась работа экипажа -это песня!!!!!!

@user-ko6yo7hv6w 3 жыл бұрын

С днем победы ! Забыл поздравить.

@MrMesospheric 3 жыл бұрын

Nice, slow ground speed!

@Krsnbsk 3 жыл бұрын

Мой родной город

@pravda7771 3 жыл бұрын

Денис скажите,справедливо ли,что если например человек полный или толстоват,он не сможет пройти ВЛЭК и поступить в училище и стать пилотом,а если пилот,когда уже отучился становится толстым-полным,то это нормально ,могут ли за это уволить? просто какой смысл сдавать нормативы и проходить подготовку,если после этого человек набирает вес и не сможет повторить то,что было в училище?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Правда в том, что для абитуриентов более жесткие требования по всем показателям.

@romip.5791 3 жыл бұрын

@@DenisOkan «неоправданно жёсткие»

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Не ко мне вопрос.

@KASTIANYCH_ 3 жыл бұрын

К нам прилетели)

@VasiliyGalkin 3 жыл бұрын

Flaps 5 - Speed check Flaps 5 - Set Flaps 5 speed - Flaps 5 set. Flaps 5 speed set - Check Это мне кажется или в этом месте у "Победы" перебор с количеством callout'ов?

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Угу

@MrVitoldzik 3 жыл бұрын

F/O Красавец

@mihashpengler805 3 жыл бұрын

Прикольно с руками вышло, даже не летая и так понятно что тот кто держит будет мешать, сам этого не подозревая....

@denisgoodman4492 3 жыл бұрын

"С руками вышло грустно" и не все так очевидно, это не была "выдумка" FO пилота, существуют разные подходы (как Денис и писал) ... в этом отношение у Айрбаса больше интересных возможностей (хотя проблемы тоже есть), как организовать дублированное управление при посадке.