🧢 Купить КЕПКУ и участвовать в розыгрыше полета со мной: t.me/pilotbarsov 👉 Мой инстаграмм: @pilot_barsov 👨💻 Мой телеграмм: t.me/pilotbarsov ✅ Мой запасной KZfaq: AVIABARSOV 🔔 Дзен: dzen.ru/pilot_barsov
Пікірлер: 56
@user-sf3lo5pv1pАй бұрын
Бобр - это великий самолет, один из самых надежных самолетов в мир. У него великолепный баланс продольных и боковых реакций. Он один из немногих самолетов, которые с поплавками не становятся летающими гробами. Но сейчас он иногда перестает быть инструментом для жизни на Севере, а начинает казаться кому-то прикольной дорогой игрушкой. Нет мальчики, дорогая игрушка - это Айкон, а Бобр - это ни фига не игрушка. Самый простой способ разложить Бобра - набрать воды в поплавки и забить на это дело.
@user-nk2wv2fc3pАй бұрын
Самолёт требует скорости. На лицо явный перегруз самолёта и как следствие малый запас распологаемойтяги. К тому же поплавки сами по себе дают приличный прирост сопротивления и при этом лихо закрученный разворот сложились в аварийную ситуацию. Вообщем дело было не в бабине..., а самолёт хороший не стоит его хаить.
@sergejgorbacevskij5476Ай бұрын
Согласен,дело в прокладке,между штурвалом и сиденьем.
@zordan91Ай бұрын
Не забывай только при разборах что направление ветра в сводках даётся по истиному курсу, потому что в дальнейшем заносится в банк данных. Даже таф и метар. А взлётный курс магнитный. В северных регионах магнитное склонение такое бывает, что ветер по факту может и на 30-40 градусов отличаться, но таких регионов конечно не очень много. Мне даже кажется у вас в сургуте склонение около 20 градусов, поэтому если смотреть погоду по интернету например метар сургута дает 20003MPS, а взлётный 180 градусов то ветер строго встречный. Ну это так, чисто методологически. По факту понятно смотришь на ветроуказатель или атис слушаешь.
@sergeyg436Ай бұрын
Когда пилот выбрался из разбитого самолёта, он изрёк: "будь проклят тот день, когда я сел за штурвал этого пылесоса!")
@aleksey6385Ай бұрын
Бобёр -- это наш Ан-2 для Аляски и Канады.
@artur93339Ай бұрын
самолёт тебе не трамвай, булки расслаблять не стоит.
@user-hw6dw5tj8dАй бұрын
В трамвае тоже не всегда стоит расслаблять 😂
@aleksey6385Ай бұрын
@@user-hw6dw5tj8d , трамвай нифига не проще самолёта.
@sleepyxboyАй бұрын
Ваня, самый офигенный канал об авиации. Так держать.
@user-ls8xe6xp1yАй бұрын
Ваня. Харрисон Форд его зовут. А так молодец. Просвещай народ.
@alexps6463Ай бұрын
Харрисон Круз )
@user-ls8xe6xp1yАй бұрын
@@alexps6463 На Бивере Харрисон Форд летал п може ещё летает. А по поводу Харрисона Круза и не знаю.
@ci8373Ай бұрын
Смотрели с большим удовольствием
@myhometime4557Ай бұрын
и от чего удовольствие? от потери человеческих жизней или купили кепку?
@pianocompetition4872Ай бұрын
Круто, Иван.
@363199speedАй бұрын
Классный разбор, Ваня!
@dn22127328 күн бұрын
Оператор всегда выживает! 🤣🤣🤣👍
@user-gw4vo8rn1bАй бұрын
Даа риск и дурость разные вещи!!!!!! Спасибо Вань за видео!!!!
@ci8373Ай бұрын
Очень крутое видео, спасибо!
@sergeyg436Ай бұрын
Пугает наш несовершенный человеческий мост)
@363199speedАй бұрын
Кепочку хочу!
@arturtseplyaev1806Ай бұрын
А где кепочку купить?
@ci8373Ай бұрын
👍👍👍
@apivovarov2Ай бұрын
кто-то ему правильно сказал камеру повыше надо, а то ракурс был так себе раньше
@user-hw6dw5tj8dАй бұрын
Это ах#@нно Иван спасибо
@user-rh4dr8tg7kАй бұрын
Слишком быстро из-за "крутости" забыли основы полёта! Авиация с этого начинала из-за малой мощности моторов. Оторвался, придержи для разгона, когда пошла тенденция к "вспуханию" чуть потянул штурвал. ЧУТЬ, кровью во всех талмудах по самолётовождению написано, а не укладывай на пузо!!! Когда аэроплан набирает скорость, он сам просится в полет. Аэродинамика... Смотришь за взлётами современных арбузов/бобиков диву даёшься. Все гоняясь за эффектностью надеятся на мощь двигателей. Учеников и их последователей старой школы сразу видно. На "безопасную" отошёл 50 метров, чуть придержал, тогда и поведение по другому.
@user-le9dy2ut3mАй бұрын
Ваня, на заре развития авиации законодателями мод были французы, поэтому большая часть авиационной терминологии взята из французского языка. А, у них ударение в словах приходится на последний слог. Всё-таки, шассИ, а не шАсси.
@taxizztop6052Ай бұрын
Это не пилот это чайник, у пилота все действия в экстремальных ситуациях должны быть доведены до автоматизма, надеюсь что он свою личную машину разложил а не чужую.
@youtubeuser1700Ай бұрын
озеро-шляпа. там всё шляпа 🤣
@user-qk8zw4gb5q24 күн бұрын
Самолеты совершенно безопасны если к ним не подходить и не дать упасть Вам на голову просто надо вовремя отойти в сторону.
@user-xe6zn9xg8rАй бұрын
Ну как наслаждаться этим видео, гибнет воздушное судно, сердце кровью обливается. А вот разбор ошибок, очень полезен.
@user-xn1tp4qk8wАй бұрын
По этому ,ты Ваня больше летаешь ,ты слишком много Ютуб смотришь.
@andriisydorenko5086Ай бұрын
Американский актёр Гаррисон Форд...
@user-vi9kw2fu9tАй бұрын
Нужно учесть, что самолёт в конфигурации с поплавками, очень сильно теряет в аэродинамическом качестве, поэтому все элементы полёта следует соблюдать от и до! Малейшее невыполнение инструкций - и - здравствуй аварийная обстановка. Словом - тот же тип самолёта на колёсах и на поплавках - это небо и земля! То что может простить пилоту самолёт на колёсах - обязательно не простит самолёт на поплавках(если простыми словами).
@ruslanulko819521 күн бұрын
Вообще-то Бивер (бобер) очень простой в управлении самолет,особенно если сравнивать с Муни.Мотор мощный 450 лошадей,но надо просто компенсировать P правой педалью и все.Хороший самолет,чутка медленный ,но зато простой в управлении
@Mr_Twister7726 күн бұрын
Какая разница, какой ветер-попутный или боковой, если самолет уже воздухе? Они ж по приборке летят, а не по GPS ! Часто слышу эту глупость даже от летающих пилотов и поражаюсь! Ветер влияет на самолет опасным образом только пока самолет касается поверхности, в воздухе самолет движется вместе с воздушными массами и ветер не может ни затормозить, ни опрокинуть ЛА
@ingineering760Ай бұрын
Вообще-то все самолёты бьются и падают. Ещё не было такого типа самолёта, который бы не упал😮, а вместо этого завис бы в воздухе
@WhiteLionFPVАй бұрын
Блин, как они инструктора-то получают (я про первый случай). У меня нет опыта полетов, ну только rc самолеты, но даже до разбора посмотрев видео в башке сразу "штурвал от себя, штурвал от себя" ну или хотя бы в нейтраль (в общем читай "выравнивай судно"). Скорость=жизнь, это ж как отче наш должно быть в голове, тем более у инструктора. Ну или что там у них вместо отче наш)) благо что хоть все выжили
@cecimak6014Ай бұрын
Просто он недостаточно компетентен в качестве пилота. Нужно было сказать - "Всё, я учту ошибки и никогда больше не буду ТАК летать!"
@Nikolas10KАй бұрын
Супер ❤🎉
@user-zn3kg5gj1lАй бұрын
Мне так показалось, что его летчик без скорости передрал слегка. На поплавках и винтах не летал, но думаю в процессе сваливания природа ничего нового не придумала.
@saha145Ай бұрын
Ваня. Я бы полетал. Но пока только в армии с парашютом. Мечтал стать лётчиком. Хотел после текстильного техникума в 96-м поступить в Харьковскоё лётное на истребителя. Но уехал в Россию. Не нравились мне бандеры.
@Nikolya2505Ай бұрын
Харрисон Форд из фильма "6 дней 7 ночей."
@pilot_barsovАй бұрын
Мой любимый фильм.
@dikiykipovec4918Ай бұрын
Ну а что тут такого, скорость упала ниже скорости сваливания, воти свалились...
@pilot_barsovАй бұрын
При крушение сразу срабатывают много факторов, но как основа часто случается потеря скорости
@Andrey-z9mАй бұрын
👍
@erwe1054Ай бұрын
Нормальные самолеты просто кое кто хайпует и кепки толкает.
@pilot_barsovАй бұрын
А я говорил, что они плохие? Кепка отлично продается на сайте
@user-it3yj3lj2gАй бұрын
Я ни разу не лётчик, но даже мне действия данный персонажей кажутся странными. Тут достаточно опыта полётов в простейшем авиасимуляторе, чтобы понять, что творится дичь. Как не крути, но для маневрирования самолёта нужна энергия(скорость). А первый товарищ, только оторвался, а уже манёвры крутит...
@daniildaiver7709Ай бұрын
Я конечно могу ошибаться, но разве цель вообще контента о авиации, не показать , что это доступно, безопасно, и очень красиво ? Опасен получается не самолет, а неправильно пилотирование оным. Зритель который впервые зашел на канал, и впервые смотрит на подобную машину, может подумать, что все сказанное не отсылает нас к неправильным действиям пилота, а к тому, что любые действия бесполезны, из - за ЛТХ данного типа. А ведь по существу, нужна скорость, нужно соблюдать развесовку и балансировку, ну и если уж есть опасения влететь в воздушное пространство аэропорта ( а насколько я знаю в штатах, это сравни пересечению двойной сплошщшной на дороге ), то может стоит запросить другую полосу для взлета ?
@espoff5687Ай бұрын
Так Ваня не гони ан2 в 1000раз хуже бобра и он лучший в своем роде да что говорить у него масло можно долить прям в полете благодаря воронки в кабине
@pilot_barsovАй бұрын
Именно из-за этого канадцы запретили эксплуатацию АН-2 в своей стране?
@espoff5687Ай бұрын
@@pilot_barsov ан2 массовый в этом его преимущество по факту раздутый шторх