Приветсвую! Пояснение наверное любопытное для общего развития кто в принципе не знает как работает гидродинамический подшипник. Для того кто их учил и считал в универе - секрета нету никакого. Да, понятно что есть нюансы. Попытка спрятать название книжки и оправдание типа "так мне тоже никто не подсказал" - это выглядит не красиво и отталкивает. Это минус к впечатлению который в общем-то ничего не дает самому автору видео. Кому надо тот книжку найдет. Но даже наличие книжки не породит само по себе конкуренции, потому что надо слишком много звезд чтобы сошлось кроме книжки. Технологические возможности, в первую очередь. Ну и базовая техническая подготовка чтобы можно было понять то что написано. Второй минус к впечатлению (не только в этом видео) - разговоры о том что очень дорого ) У меня лично возникает мысль - а не проще ли купить новый станок чем реанимировать тот который не работает. Понятно что "очень дорого" это понятие субъективное. Я вот хотел заказать DIY шпиндель, но после того как послушал эти все разговоры про "дорого", я решил что мне дешевле будет купить китайский токарник для того чтобы на нем сделать всё что мне надо чем это всё заказывать за "очень дорого но качествено". По-этому такая политика она имеет палку в двух концах. Да, вроде как выгодней шпиндели чинить или какие-то запчасти для коммерческого оборудования. Но а с другой - свято место пусто не бывает. Если не сделаешь что-то ты, какой-то заказ потому что заказчику будет дорого это - он будет искать других исполнителей. Грубо говоря, с меньшими технологоческими возможностями, меньшим опытом - не значит что человек не сделает деталь... и тем самым давать работу твоему конкуренту который на ТВ-4 накрутит себе денег а потом обойдет тебя со шпинделями ) Тут монополизировать рынок не выйдет... Я по максиму вот вижу - звезданя хвороба наступила. Ну а каким ты путем пойдешь - то дело твое )

Потрясающе! Над подачей конечно стоит ещё поработать, но сам формат "пересказа" книжки более простым языком лично мне зашел

По такой лекции про подшипники жидкостного трения, теперь шейки коленвала ДВС и его вкладыши для создания одноклиновой системы с зазором 4 5 соток кажутся детским садом😆

Чем сильнее желание станочника приблизиться к "идеальному миру", тем выше класс специалиста! а это уже философия, целью которой является идеальный мир!, что никогда никем не достижимо! Но цель сама по себе очень БЛАГОРОДНА! 😊. С уважением токарь 30 лет стажа.

Дещо дивно виглядає тримання в секреті джерела інформації, особливо якщо це книга 1972 року видавництва.

Ооочень поучительно

Відчув себе бурсаком у бурсі на лекції. Добра наука. Щиро дякую! Дивлюсь і не знаю,нахіба воно мені. Але дивлюсь.

День добрый, как думаете, круглая шлифовка приспособлением, но на токарном станке возможна ли? есть ли у вас такой опыт?

Здравствуйте! Отличный и познавательный ролик👍 а можете сделать ролик как менять подшипники на шпинделе уневерсальнозаточном ЗМ642 и подобие?

Михаил, спасибо за интересное обьяснение . Скажи,а что с проэктом приспособы для шлифовки стаканчиков клапанов ДВС,вернее пчтачков стаканчиков. Здоровья!

скажите , а можно ли переделать на подшипники вместо втулок токарного ТОЗ-18РА

К лекции надо готовится как подавать материал!

Цікаво,а що книжка каже про змащування шпіндельних опор рідинного тертя(ШОРТ) шпінделя 3Г71.Бо і керосин вже той ,що в СРСР,та й масло турбінне -сумнівної якості.Чи існує готовий аналог мастила(без розбавляння керосином),яке б можна було б використовувати в 3Г71 і в станках з подібними ШОРТ?

у Вас есть видео притирки шпиндиля ,но я баюсь в моем случаи это не реально, отзовитесь если можете

Парадокс моя лень і нехватка времені спасла мій тв16 дякую

Надо иметь установку азотирования в мастерской

у меня 372б шпиндель еще родной.поменял задние подшипники.втулка разрезная в идеале .шпиндель в -3 сотки от 70 мм.зазор 5-6 соток на сторону.масло и20 .шепчет при работе.вал шпинделя близок к поверхости как после полировки

Спасибо

красава

Нарисуйте книгу пожалуйста

Яке масло мешать?

Я так понимаю это новое направление мастера а именно ремонт таких шпинделей, потому что видео из серии скритая реклама,,все очень сложно но я ето могу,, а попросил название книжечки в обвертке так не не.

Відео на годину.....трє відро чаю заварювати))

Скільки смаки в 3 Г ⁸-71

Про конусную втулку, которая не имеет права таковой быть - в молоко. Передняя гидродинамическая опора шпинделя ТВ-320 именно коническая. Кому интересно, ее чертеж и чертеж самого шпинделя гуглится за 30 секунд.

Эт дядя Миша ещё про лабиринтные уплотнения не рассказывал неверующим

Коленчатые валы крутятся на масляной плёнке

Дякую

Признайтесь хто кому цю книгу порадив? Ви Максу чи Макс вам?😂😂😂

лайк, цікаво.

Радиус вкладыш должен быть больше, для уменьшения пятна контакта. ПРАВЕЛЬНО? 😅

Наче в школі побував, "Какой тут 10-12 клас - тут пи...дец")))

Короче така вечірня казочка для дорослих дядьків. Я так розумію, що шпіндель чи на гідродинамічних опорах чи підшипниках кочення простіше зремонтувати, ніж переробляти з одного на інше. Так, можливо, але задорого, бо то переробляти пів станка.

все гуд. але малюнки треба малювати більшими

Интересно ,на хрена я это посмотрел ,если я это все давно уже знаю и делал все эти шпинделя и подгонял вкладыши к ним.😂так ,что обращайтесь .