Danke, es ist selten, dass jemand die Fachbegriffe, Leistung, Energie, Drehmoment und Kraft so gut beherrscht wie Sie. Respekt!

Bin immer wieder erstaunt, wie viele inovative Ideen immer noch aus dem recht kleinen Deutschland kommen - das macht Hoffnung. Danke für die Vorstellung!

Sehr kompetente, detaillierte und verständliche Reportage zu diesem Antriebssystem; chapeau.

Mega genialer Beitrag mit einem extrem interessanten Antrieb. Ich hoffe als Mountainbiker sehr, das dieses System auf dem Markt kommt und auch andere Hersteller dieses Antriebs System bauen werden. Und ja es wäre natürlich extrem nachhaltig. Danke auch an Dich für diesen richtig interessanten Beitrag. Mach weiter so und halte uns auf dem laufenden. 👍🏻 Beste Grüße aus Sachsen von Silvio.

Dies ist wirklich ein umfangreiche Information zu diesem Antrieb von Pinion. Ich habe auch ein Video gesehen vom Stand Pinion. Beide Videos zusammen haben mich ausreichend informiert. Ich finde diesen Antrieb fantastisch! Ich werde nun zusehen wann ich von Simplon ein Treckingrad bekomme!

Fahre seit 2012 E Mountainbikes ca. 35000 KM und wundere mich das so etwas nicht schon lange auf den Markt bis Jetzt nicht auf dem Markt war! Werde wenn möglich sofort testen! Sehr interessant vorgetragen DANKE❤

Wie geil, schon wieder ein neues Prüfstand Video. Sehr cool👍👍

Danke für Deinen interessanten Bericht. Die MGU von Pinion ist für mich so überzeugend, dass ich auch als nichtelektrisch bewegter Gravelbiker sehr viel Appetit darauf habe, es zu fahren!

Danke für das sehr fundierte Video! Bin am MTB bereits von normalem Pinion + Riemen überzeugt und das ist jetzt das erste Mal, dass mich das Thema E-Bike wirklich interessiert. Es wurde auch Zeit, dass der Kettenschaltungskrempel abgeschafft wird. B

WOW! Ihr seid die Besten und macht das richtig gut! Die Videos sind mit vielen nützlichen Infos von Anfang bis Ende interessant! Die Kombination aus E-Antrieb und Getriebe-Schaltung ist einfach nur logisch / stimmig. Hoffe da kommt die nächsten Jahre noch mehr und gerne mit WENIGER Bandbreite - gerade am eBike reicht DEUTLICH weniger Bandbreite zugunsten des Gewichts und/oder der Geräuschentwicklung. 👌👍

Mega mäßig! Ich hab gehofft, als Valeo und Revonte sowas schon vorgestellt haben, dass das kommt. Jetzt scheint es Chancen zu geben, dass es sich durchsetzt. Besonders, dass es den für S-Pedelecs geben wird freut mich persönlich total!

Danke, sehr knapp und sachlich und uneitel berichtet. Habe dich abonniert.

einfach ein absolut fantastisches Video!👏🏻👏🏻🎉🥰🏆 so viele Infos spannend erklärt mit guten Grafiken und tollen Bildern. Bravo👏🏻👍🏼🏆

Super interessantes Video und tolle Entwicklung von Pinion. Da kann man Pinion nur wünschen, dass das FIT System verlässlicher funktioniert als bei den beiden Bulls Rädern die wir uns im Februar gekauft haben.

Super intetessantes Video, ich selber fahre ein S-Pedelec von Stromer mit Hinterradmotor und 9 Gang. Ich bin von dem Antrieb begeistert, muss noch selber schalten, alles gut. Ich fahre seit Jahen E-Bike ca. 5000 km im Jahr. Seit einem Jahr fahre ich das ST 3 und bin sooooo begeistert von dem Hinterradmotor kkkkkkkeine Geräusche, wie ein analiges Rad toll. Die Kombination aus Pinion und Riemen, es gibt nichts besseres für mich.

Danke das Du Dich ich in das Thema so reingegraben hast. Will sowas auch haben.

Super - endlich mal ein "echter" Test der technisch fundiert ist 👍. Hebt sich extrem positiv von dem Werbegeschwafel anderer Radmagazine ab, die das selbst als "Test" bezeichnen 😵‍💫👎

Das hört sich gut an, dass automatische Schalten in den Anfahrgang ist super praktisch (an der Rohloff E-14) und die Idee, nach einer Abfahrt automatisch in einem halbwegs passenden Gang zu sein hört sich auch toll an. Ich werde das auf alle Fälle auch ausprobieren.

Das Konzept der MGU finde ich wahnsinnig gut. Diese kombinierte Einheit aus Antrieb und Getriebe ist super. Also Technikfreak für mich das absolut beste Konzept. Ich bin gestern das erste mal in München auf den ebikedays das Simplon gefahren - und seitdem bin ich geheilt. Was in den Gängen 1 - 4 bzgl Lautsträke los ist, bin ich echt schockiert. Da hat man das Geräusch einer Kaffeemühle ziwschen den Beinen. Weiter oben geht es dann.... Aber wenn man dann in Ruhe irgendwo hoch fährt, dann möchte ich nicht schon aus 300 m Entfernung gehört werden. Und dann haste da ein Rad, dass > 10000 € kostet, und dann kommt das dabei raus... Puuuhh, das törnt ab. Also für mich ist klar, dass pinion da noch nachbessern muss, bis es wirklich riiiiiiichtig geil ist. Für mich ist das Profukt noch nicht fertig.

Bin mit meinem etwas älteren Pedelec mit Pinion Getriebe, Gates Riemen und Heckrad-Motor sehr zufrieden. Für den täglichen Arbeitsweg bei jedem Wetter und jeder Jahreszeit ist das geschlossene Getriebe und der Riemen wirklich genial. Wenn ich jetzt ein neues Bike brauchen würde wär das Pinion MGU sicher hoch auf meiner Liste. Ich mache aber gerne mal eine Probefahrt, wenn die neuen Modelle dann mal bei einem Händler in der Gegend rumstehen.

Kein Scheiß, aber am Wochenende habe ich darüber nachgedacht warum wir noch keine Mittelmotor/Getriebe Kombinationseinheit haben und habe tatsächlich gehofft, dass Pinion in der Richtung was macht. Auf jeden Fall auf meiner Wunschliste!

Sehr informativ. Danke!

Zuerst einmal, danke für diese sehr gute Video, Profis am Werk !!! Endlich neue und gute Nachrichten aus dem Haus Pinion! Fahre selber den P18 auf Biobike. Fairerweise muss man diese neues Produkt mit dem Kombi Mittelmotor - Rohloff Nabenschaltung vergleichen. Vorteil der Pinion Lösung: integrierte Lösung, weniger Gewicht und unter die Radachsen angebracht und, wichtig, fast kein Gewicht an der Hinterradachse! Über 25Kmh werden beide Lösung gleich sein, da hier den Zahnriemen die grösste Komponenten des Widerstands sein wird (vermute ich ...). Anderen Vorteile/Nachteile werden wir sicherlich die nächsten Zeiten in den diversen Tests lesen können. Heisses Produkt also aber der Preis wird sicherlich etwas "Abkühlung" bringen ...

Toutterrain soll auch ein Reiserad mit dem Pinion MGU E1.12 ausstatten. Das wäre ja der Hammer. Denn ich finde diesen Motor nicht nur für MTB interessant, sondern eben auch für City- oder Tourenräder! 😇 Ich fahre ja schon seit 2015 ein Pinion P1.18 Rad und bin mit der Schaltung (bis auf die Jungfernfahrt im strömenden Regen, wo am Ende die Schaltung im 6. Gang blockierte) sehr zufrieden. Die Ursache für die Blockade blieb rätselhaft. Nach dem Trocknen funktionierte die Schaltung wieder einwandfrei! Ich kann mir an meinem Rad keine andere Schaltung mehr vorstellen als Pinion - das war schon damals ein Gamechanger! (Ursprünglich wollte ich ja eine Rohloff-Nabenschaltung mir zulegen. Aber als ich beim Händler die Pinion P1.18 ausgestellt sah, war mein Interesse geweckt!)

Super Beitrag 👍👍👍

Moin moin, war am schauen nach Rohloff E 14, habe gerade mein Suchervehalten angepasst, das System gefällt mir, danke für das Video

Wie ist der Widerstand beim Treten über das 25-Km/h-Limit hinaus? Ungebremstes Treten oberhalb der Unterstützung ist für mich das wichtigste Kriterium, da ich in der Ebene ohne Motor nach wie vor auch mit >70 im Schnitt oberhalb 28 Km/h fahre.

Wäre super wenn Bafang ebenfalls am Vergleich teilgenommen hätte. Fahr die Motoren seid über 10 Jahren und bin recht zufrieden, auch was Lautstärke, Verbrauch und vor allem Zuverlässigkeit betrifft

Ich bin auch begeistert. Auch für das Fahrrad der Zukunft, dem Velomobil. - Nur Lautstärke lässt sich auch objektiv messen in Dezibel...gespeichert und geteilt!

Hammer Video, perfekt gemacht und man merkt dein Begeisterung 😏Ich bin gespannt welche Hersteller jetzt noch nachziehen.

Von Anfang bis Ende fasziniert zugeschaut.

sehr geile Übersicht mit dem Antriebsgewicht! Genau das hab ich gesucht. Danke!

Letzte Woche einen Stromer mit Pinion Antrieb probe gefahren, fühlte sich super an, wusste nicht das es dies auch bei MTB gibt. Fantastisch und bringt mich in versuchung :)

Hoffe sehr, dass sich dies durchsetzt und hoffentlich bald diese heute gelebte 1x12 Kettenverschleiss-Fehlkonstruktion ersetzt! Danke für diesen professionellen Bericht.

toller Bericht. Super informativ und strukturiert. Danke!

Ich konnte es in Huttwil bei Flyer testen. Deine Erfahrungen kann ich teilen. S-Pedelec war zum testen. Ich testete auch den Freilauf...und habe mein subjektives Gefühl Pinion mitgeteilt. Der Freilauf wir durch den Antrieb gebremst. Pinion hat sich der Sache angenommen i.A. Leopold Renz Vertrieb Pinion GmbH Gruess Beat

Top Review! 👍🙏🌞

Ein sehr Ausführliches Video 👍Die Idee von Pinion ist genial! Würde ich auf jedenfall beim nächsten Bike beforzugen! Hoffentlich wird sich dieses System durchsetzen.

Das hört sich ganz toll an. Ich war jedoch bereits bei mehreren Händlern, um mir das Rad anzusehen, bzw. damit zu fahren. Bei jedem Händler bekam ich die Antwort, dass man das Bike erst für die nächste Saison ordert, um Erfahrungswerte von anderen Händlern in Erfahrung zu bringen. Mal abwarten. So ein Bike interessiert mich auf jeden Fall sehr, wobei ich ohne Zeitdruck darauf warten kann. Tolles Infovideo, danke! 👍

Der motor mit der integrierten schaltung, voll interessant, ich habe schon das bosch smarte system, und denke über ein SUV nach, jetzt denke ich sogar, das mein zweit rad diesen antrieb haben wird. Bin echt begeistert. Ich warte aber noch auf andere Erfahrungsberichte. Obwohl das video schon echt klasse ist. 👍👍👍

Danke für das super Video 👍

Die Technik steht nicht still, ich finde diese Entwicklung super. Der Kettenantrieb mit dem Wechsel, ist störungsanfällig er als ein geschlossenes Getriebe. Mit der Entwicklung geht es in die richtige Richtung😊

Extrem interessante Entwicklungen, die da zZ im eBike Bereich stattfinden, führt leider auch dazu, dass einem aktuell eine Kaufentscheidung sehr schwerfällt. Vielen Dank für das super informative Video.

beste info ever --- vielen dank

Ich war ganz am Anfang des Videos sehr skeptisch. Jetzt denke ich mir, dass bei Bosch die Alarmglocken Leuten werden. Ich denke, ein beeindruckendes Produkt. 😉👍

Sehr interessantes Video, vielen Dank dafür. Was mich dazu noch interessiert, ist, wie verhält sich der Antrieb ohne Unterstützung also z. B. bei leerem Akku. Wird hier komplett entkoppelt oder bremst der mitlaufende Motor den Muskelantrieb? Kann bei leerem Akku das Getriebe geschaltet werden?

Erstmal Danke für diese ausführliche Präsentation👍 Dieses Konzept ist ein logischer Schritt und ich wünsche Pinion da wirklich Erfolg. Die großen Hersteller werden das aufmerksam beobachten, das ist klar. Da könnte einiges in Bewegung geraten. Zum Thema Lautstärke: Mein erstes Rad war ein Specialized mit Brose-Motor und den hört man nicht. Dann kam ein Riese und Müller mit Bosch CX dazu und die ersten Wochen war ich echt genervt. Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt. Meine Rohloff-Nabe ist auch in gewissen Gangkonstellationen hörbar und hier hat man nun ja eine Kombination aus Motor und Getriebe. Flüsterleise ist es vielleicht nicht machbar. Ich denke man kann sich daran gewöhnen. Ob der Riemen im Gelände gut ist, davon bin ich nicht überzeugt, aber man könnte da ja auch eine Kette nehmen, dann stärker und haltbarer. Rothwild geht doch anscheinend diesen Schritt. Für die Trekking-und Tourfraktion jedoch ist die Kombination mit Riemen auf jedenfall die bessere. Ich bin gespannt.

Immer wieder super interessante Videos, Danke! Mich persönlich würden auch die Motoren der S-Pedelec Varianten interessieren, von Bosch, Panasonic, Pinion MGU usw. Bei vielen soll es gar nicht möglich sein, durchgängig 45 Km/h zu fahren ? Es sollen ja auch mehr Radwege dafür freigegeben werden.

Interessant. Man wird sehen, wie gut die internen Dichtungen auf Dauer seien werden.

Wow…Dieser Getriebemotor ist möglicherweise eine wahre Killer-Applikation. Zumindest sind die quasi Monopole der Hersteller von Kettenschaltungen damit für E-Bikes beendet. Das System wird sich mit Wucht am Markt durchsetzen und der etablierte Wettbewerb wird sich abmühen müssen, den Patentschutz von Pinion mit eigenen Entwicklungen zu umgehen. Erfreulich, dass neben Bosch, Fazua, Brose, etc. auch diese Entwicklung Made in Germany ist.

dieser Kommentar ist für den Logarithmus - danke für dieses interessante Video, performt durch einen sehr angenehmen Sprecher und Kenner der Materie...

Seit der ersten Ankündigung bin ich schon mega gespannt darauf. Mein nächstes EBike wird sehr wahrscheinlich mit diesem System ausgestattet sein. Aber 8000 km muss mein altes Bike noch machen, bis es sich amortisiert hat. Bis dahin werden auch andere Hersteller diesen Antrieb verbauen.

Sehr interessantes Video. Fahre selbst die 18 Gang Pinion...

Hammer Teil. Mit der Lautstärke hab ich kein Problem. Viele Vorteile, die zwei größten sind für mich das Gewicht un der Verbrauch. Jetzt braucht s nur noch top bikes mit dem teil

Hi und sry vorneweg falls die Frage schon gestellt wurde. Wie hoch ist denn der Tretwiderstand bei diesem Konzept? Tolles Video !!! Top, weiter so 👍 👏🏻

Super, vielen Dank, kann es gar nicht erwarten. Eine Frage: Der Riemenspanner hängt schon gefährlich über, oder? Der kann beim Einhaken am Hindernis verbogen werden?

Super Video sehr interessant was jetzt noch fehlt sind Preise

Spannendes Konzept. Das werde ich auf jeden Fall mal testen. Und wenn der Test nicht völlig enttäuschend verläuft, kaufe ich auch. Es wird dann wieder ein Tourenrad sein.

Funkioniert das Pre Select nur bei ner Abfahrt oder auch auf der Ebene oder Bergauf?

Interessant, vor allem auch als ewiger Rohloff Fan. 👍🏻

Stark, danke herzlich!

Danke!

Sehr umfassend, sehr um Ausgewogenheit bemüht. Super!

Sehr Geil Da ich schon 2 Bio MTBs mit Pinion und ein eMTB mit Rohloff Fahre wäre das wohl die Perfekte Verbindung.

Ich fahre jetzt schon 10 Jahre ein Pinion P18 mit Riemen. Ich bin von dem Antrieb ohne Motor schon begeistert. Jetzt bin ich auf die S-Pedelecs gespannt. Da muß ich echt mal eine Probefahrt machen.

wirklich schickes bike und auch der antrieb ist klasse. aber für den aus spass am wochenendefahrer ist ein fahrrad zum kleinwagenpreis deutlich überzogen. aber schön das es sowas gibt👍

Frage wäre auch, wie oder ob die Schaltung bei ausgeschaltetem oder leeren Akku schaltet. Ich gehe davon aus, dass eine Rest Spannung im Akku immer für die Schaltung zurückgehalten wird, aber hat man dann einen Wiederstand beim Treten oder nicht?

Sehr geil erklärt, ein paar mehr Filmelemente während du redest hätte ich mir schon gewünscht. Vielleicht ja demnächst ... ❤

Habt ihr bei dem Gewichtsvergleich auch das Gewicht des zusätzlichen Bowdenzugs für die Kettenschaltung brücksichtigt?

Wir sind seit fast 15 Jahren Flyer Händler und haben gestern und heute 25 Jahre Rad&Tat Kufstein gefeiert. Zu unserem 25 jährigem Firmenjubiläum als Familienbetrieb und begeisterte "Werkstatt/Technikbegeisterte und Abfahrtsorientierte Fahrer" hatten wir auch beide Tage den Flyer Testtruck da. Habe die MGU (normale pinion selbst in Betrieb - 18gang-und bereits einige pinion Trekkingbikes von Stevens und 1 Nicolai verkauft und jeder Kunde ist top zufrieden inklusive uns selbst...auf der Eurobike bin ich die MGU bereits "Testgefahren" aber gestern konnten wir die MGU im Flyer auf einer unserer hausstrecken testen - bergauf wirklich top-alles in allem hat es mich wirklich absolut überzeugt...alle deteils würden den Rahmen sprengen... MGU hat mich wirklich überzeugt, das Flyer selbst ist definitiv ein Top Touren fully, für einen Anfahrtsorientierten Fahrer ist die Geometrie (speziell ist der der Lenker "sehr" hoch-was spätestens jeder zweite Kunde sowieso will) natürlich leider etwas zu tourenlastig Aber bin persönlich wirklich überzeugt von dem System - nachdem wir es an einem unserer Hometrails testen konnten...Fazit: sehr geil-hat Potential definitiv ultra geil...auf 950hm hat es wirklich technisch absolut überzeugt-wenn es an eine herkömmliche pinion herankommt...was es Haltbarkeitstechnisch sicher wird, wird das noch eine Revolution

Wie sieht es um die inneren Widerstände, bei abgeschalteter Unterstützung (kein Akku, schneller als 25km/h, einfach mal cruisen ohne Unterstützung...)? Ich sehe die Motoren vor allem als Unterstützung, die mich möglichst wenig stören sollte, wenn ich sie nicht brauche.

Ist das Teil mit Garmin kompatibel das man Akku usw angezeigt bekommt ?

Super Video @VELOMOTION!

Geil! Haben will!

Stromer verbaut sie auch,hab mir letzten Monat eins gegönnt,phänomenal 💪

Super Beitrag, danke 👍🏻 Eine Frage, letztes Jahr wurde doch auch das Cyclee von Valeo gelauncht. Testet ihr das auch mal? Bemerkenswert finde ich bei der MGU das die gleich am Markt breit platziert wird und nicht in einer Nische versumpft.

Wie gewohnt sehr informativ und die Begeisterung für diesen Motor ist ansteckend. Lediglich die Gewichte, der zurzeit angebotenen Bikes, schrecken mich ein wenig ab. Möchte kein Light-EMTB, aber von 24 od. 25kg doch etwas runter.

gut gemacht

meine frage, wie fährt sich das system wenn aus irgendwelchen gründen der motor nicht mit strom versorgt wird ? also man rein durch muskelkraft das " e-bike / pedelec " bewegen muss.

Ich habe schon seit > 18000 km eine stufenlose Nabenschaltung von Nuvinci. Gibts manuell oder elektrisch. Ist wartungsfrei. Bin sehr zufrieden damit.

Cooles Video, vielleicht fahre ich bald auch ein Bike mit diesem System, bin aber bis jetzt nicht schlüssig

kann man trotz vollem Akku auch den Motor/Unterstützung kompl ausschalten und nur das Getriebe nutzen um so mal die Ruhe des Waldes zu genießen?

in welchen Fahrräder werden dann die Pinion MGU eingebaut?

Hallo, super Video!! Mich würde interessieren ob man reguläre laufräder fahren kann und nur den freilaufkörper wechselt für singlespeed ich habe zwei laufradsätze mit 148mm und würde diese gerne weiter nutzen. Liebe Grüße

Wie rechnet man denn Watt in Newtonmeter um?

Ist der Ersatz eines Pinion 1 18 durch eine MGU am gleichen Rahmen möglich? Finde nichts zu den Einbaumaßen?!

Was ist denn mit Rekuperation? Würde bei Bergabfahrten virl helfen. Für mich wäre das ein klares Plus, selbst wenn die Reichweite nur etwas zunimmt. Komme grad von Elba, ein Traum für eMTB (und natürlich auch ohne e).

Wie ist das mit der Reichweite? Ich habe jetzt einige Berichte gesehen, aber die Anzahl der Wh des Akkus interessieren mich nicht. Ich möchte gerne wissen, wieviele km ich mit Motorunterstützung mindestens fahren kann.

Frage: gibt es Erfahrungen mit dem Riemenantrieb im MTB Betrieb? Der Riemen ist ja breiter als ne Kette, wie sieht's da mit Verschmutzungen/ kleine Kiesel /Schlamm usw. aus? Ich würde meine das diese Verschmutzungen den Riemen als auch die Aluriemenscheiben stark beanspruchen/ verschleißen.

19:17 - früher habe ich Merkhilfen für diskriminierend gehalten, besonders wenn dabei dem ersten Anschein nach Rechenkünste erforderlich schienen, aber jetzt recht weit jenseits von 80 kann ich mich nur bedanken, Herr Professor ;-)!

Adaptierungen für Bosch und andere Modelle zum umrüsten währe auch nicht schlecht oder generell eine standardisierte rahmen Befestigungs Punkte für alle Hersteller eine Norm Konzept könnte auch eine Lösung für alle sein so das man selber auswählen kann welche Motor man verbaut haben will

Ich fände es sehr interessant was die unterschiedlichen Motoren verbrauchen wenn sie z.B. 500Watt leisten, damit könnte man unabhängig von der Eingangsleistung den realen Stromverbrauch besser vergleichen

Tolle erste Information, vielen Dank. Kannst Du schon etwas dazu sagen, wie das System oberhalb von 25km/h entkoppelt? Wie verhält es sich da zum Bosch? Vielen Dank

Wie schnell in ms erfolgt der Gangwechsel? Danke!

Wie fährt es sich bei leerem Akku?

Warum setzt ihr immer 250 W Eingangsleistung an? Der Prüfstand liefert diese konstant, also ohne Tret-Amplitude?

Worum die Hirsteller macht nichst fahrad mit rekuperazion bremssistem ?

Wie weit ist denn die Reichweite in Kilometern pro akkuladung und was wiegt so ein bike komplett in kg?

Hat der Motor einen Restwiderstand, wenn er ausgeschaltet ist. Also wenn man ohne Unterstützung fahren möchte?

👍👍👍Vie immer ein sehr gutes review...vielleicht hab ich es verpasst,aber habt ihr die messungen mit der höchsten unterstützung stufe gemacht? Beim niedrigerer stufe ist der verbrauch ziher niedrigerer oder? Ermöglicht der system/app vielleicht das drehmoment und die unterstützung stufen anzupassen? Hat der system auch ANT+ / BLE connectivity? Denkst du das die gange 5 ung 9 die sind die zehr viel benutzt sein werden? Danke👍