Всё о китайских моторах для эндуро мотоциклов!

Рет қаралды 170,434

2 жыл бұрын

Всё о 4кл. ГБЦ на 172 моторе:
• Замеряем мощность BSE ...
Мы находимся здесь:
📍ЮГ - ТЦ Формула Х (27-й км МКАД)
📍СЕВЕР - ТЦ Dexter (78-й км МКАД)
🌆 Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00
📞 Телефон: +7 (495)1452528
📩 W/app: +7 (968)9984616
🚂 Доставляем по всей России
🌐 Наш сайт: pitland.ru/?
📱 ИНСТА: @pitland.shop
t.me/pitland_ru - наш ТГ-канал
• Замеряем мощность BSE ... - Обзор и Тест-драйв Z10
Ты когда нибудь задавился вопросом: Что из себя представляют китайские двигатели для эндуриков?
В этом видео мы Вам расскажем всё о китайских двигателях Zongshen для эндуриков.
Перед покупкой мотоцикла надо определиться с кубатурой: 250, 300 или 450. Мотор водяного охлаждения или воздушного. С балансировочным валом или без. Количество передач в КПП двигателя. Запуск с кик-стартера или с электростартера.
Дальше мы переходим к моделе двигателя.
Самый бюджетный, самый простой и один из самых надёжных - ZS166FMM. Мотор воздушного охлаждения объемом 250сс - это самый надёжный ZS 172FMM. Водянка объёмом 286сс с 4 клапанами - Зонгшен 174 MN-3. Один из самых мощных китайских двигателей водяного охлаждения - 177MM. И наконец топовый китайский мотор мощностью 38лс - 194MQ.
А ты знал что на 172 двигатель можно поставить 4 клапанную гбц как на BSE Z10? За небольшую сумму можно здорово увеличить мощность мотора!
Смотри видео и узнаёшь много нового о китайских моторах для эндуро мотоциклов!
Приятного просмотра ;)

Пікірлер: 468

@stanislavd4117 2 жыл бұрын

Взял с балансирным валом , хорошая вещь , ехать приятно , ладно пацаны, давайте, на маникюр опаздываю

@dicc2489 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@apchixba2005 2 жыл бұрын

Потом отпишись как салон, и адрес оставь, тоже схожу)

@user-cb2rk5vx5b 2 жыл бұрын

на маникюр еще ладно... а если на педикюр.... то больше не пиши сюда :))))

@motokipesh1619 2 жыл бұрын

Ахах красава, угарнул👍👍👍🤣🤣🤣

@boodmir9404 2 жыл бұрын

да понимаю, взял себе regulmoto sport 003 с балансировочном валом и не переживаю за вибрацию. У друга motoland tt и вибрация после моего мотика просто каста тряска какая та.

@roman4310 9 ай бұрын

Как меня умиляют слова «Валит как надо» а поников то всего 18-20 😂

@daniillaiter8449 9 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию! Понятно и по делу, автор отлично преподносит! Ждем ваших видео в будущем.

@pitlandru 9 ай бұрын

Спасибо , будем стараться!!!

@user-em1tu7if3c 4 ай бұрын

Привет почему у меня на кайо т4 23года на моторе написано 169 фмм@@pitlandru

@user-xi8bo3df4v 2 жыл бұрын

Теперь я знаю что поставить на Минск-кросс 87 года.172мотор.👍👏🤝🙏😃

@_.-art-._ 2 жыл бұрын

нижневальники надёжней

@user-zm7oc5ij7t Жыл бұрын

Да минск лёгкий валит небось будь здоров на 172.

@Melkii88 2 жыл бұрын

Золотые слова сказал в конце 💪👍👍👍

@user-uc2ro8jg8y 2 жыл бұрын

Я смотрел многие обзоры, ты лучше всех доносишь информацию "без воды" . Так держать!

@user-rf6qu5pj3c 4 ай бұрын

Курбатов лучше

@user-ud2ri4ld4o Ай бұрын

Лайк с меня. Объяснил все нормально и без нудятины👍👍

@honor5934 2 жыл бұрын

За месяц привыкаешь к мотору и начинаешь жалеть что не взял мощнее

@pmsdsp 2 жыл бұрын

Это точно. Потом покатаешься на моторе сильно мощнее и на 172 например садишься как на мопед. Аж самому смешно как раньше считал его "мощным".

@dimitz_play 11 ай бұрын

@@pmsdsp какой мощный?

@user-bt5nk7wm5j 8 ай бұрын

Спасибо!!!! Доступно и понятно😊👍👌

@Buratin0 2 жыл бұрын

Есть недочеты небольшие, в целом Одобряю!

@andreydydkin9804 2 жыл бұрын

Классный видос, лайк однозначно.

@user-ov6yk2nd3k 2 ай бұрын

Лайк за обзор. Это то что надо по информации по этим Китайским моторам 👍😁🔥

@pitlandru 2 ай бұрын

Спасибо

@user-dl5hk5vw6r 2 жыл бұрын

Молодец, отличный видос

@Roggulin Жыл бұрын

Спасибо за видео, очень информативно, даже подписался)

@user-zr1uz2bd6y Ай бұрын

Кактой лучше брат?

@user-rl2vr9tj5x 2 жыл бұрын

Молодец, очень познавательно.!

@letsgowest5096 8 ай бұрын

Хорошее видео, мне понравилось!

@user-in2zc6ct9f Жыл бұрын

Был у меня мот на 169 моторе, отъездил сезон мотор хороший, но что то мало стало, взял себе на 177 одновальном, каждая покатушка море эмоций))

@BlackWater762 Жыл бұрын

Все же есть разница? Сам всё ещё гоняю на 166 , вот думаю купить новый мот , хотелось бы на 177 моторе но жаба душит с магазина покупать )

@user-in2zc6ct9f Жыл бұрын

@@BlackWater762 конечно есть, по сравнению с 166 -169 это более серьёзный мотор, я даже до сех пор парой когда гашетку откручиваю визжать начинаю, очень хорошо прет на верхах,плюс можно поставить биг бор на 300 кубов(у меня 250) говорят вообще другой характер мотора становится ( ну и запчасти на порядок дороже)

@user-in2zc6ct9f Жыл бұрын

@@BlackWater762 если поискать, можно и б/у в достойном состоянии найти, их не так много но они есть

@alexey4501 2 жыл бұрын

На счёт сразу мощного мотора полностью согласен, в 1997-м году пересел с обычной планеты на ИЖ-ПС, и сразу понял что мотор ПэЭса провоцирует что бы его крутили до максимальных оборотов, а на максимальных оборотах ПС просто бешеный снаряд. И если бы не было опыта управления обычной планетой, то я скорее всего просто убился бы на на нём...

@_.-art-._ 2 жыл бұрын

на 2т резонаторы низовые и верховые есть,ну и комутаторы тоже

@user-ki6ub9tu9v Жыл бұрын

@@_.-art-._ ты пса хоть видел? (не дворового). На нем заводской низовой и это не помогало.

@_.-art-._ Жыл бұрын

@@user-ki6ub9tu9v ездить на пс-е не доводилось,по 2т я скорей теоретик

@dimitz_play 11 ай бұрын

@@user-ki6ub9tu9vчто не помогало то?

@constantinshangareyev6701 4 ай бұрын

аж 28 сил, нихрена себе! ракета, не иначе

@user-se4yu6ds6e 2 жыл бұрын

Хотелось бы узнать про 175 мотор мотоцикл педа 300 кубов в Гугле его нет

@pononop1890 2 жыл бұрын

Видос топ, но можете сделать такое же видио но с моторами от питов

@Dimon-gn8bn 4 ай бұрын

Наконец то я нашел что то реально полезное везде одна вода. Спасибо 😊

@sashaozherelyev6637 2 жыл бұрын

спасибо большое за информацию

@the1izzy 2 жыл бұрын

Снимите пожалуйста такое же видео про карбюраторы (инжекторы)

@user-ro8ct4mx1m 4 ай бұрын

Красава всё по полочкам разложил 👍

@pitlandru 4 ай бұрын

Спасибо))

@bizetfosgenov3988 2 жыл бұрын

Классно все объяснил.

@user-qp2tx9ve3o Ай бұрын

Красава, все чётко и понятно рассказал !

@pitlandru Ай бұрын

Спасибо

@georgiiagapov5118 4 ай бұрын

Лайк за мудрую фразу. Нужно кайфовать от того что купил.

@tsoyvalentin5197 Жыл бұрын

Как приобрести кит пакет для 172 мотора для увеличение до 174 или до какого там можно ??

@BVP_edits 2 жыл бұрын

Почему все люди которые держут мотосалоны ходят в кепках?

@Rybin94 2 жыл бұрын

Глупые школоло их за своих применяют

@qwertyytrewq1857 6 ай бұрын

Только не водяного, а ЖИДКОСТНОГО охлаждения. Спасибо за прекрасный обзор!

@user-cx6yj2do8h 2 жыл бұрын

У меня 172 мотор,повадками похож на иж планета спорт.Похожая вибрация на бак,мне нравиться.

@user-lk5iu2qt5e 2 жыл бұрын

У меня кевс 172 FMM с балансир вал и 6 скупка очень доволен, спасибо за совет полезно знать. 🏍👍

@Melkii88 2 жыл бұрын

Это BRZ m5s2022 года

@user-bn8ps3ub8g 2 ай бұрын

Был ли опыт езды на 5 ступке? В чем отличие в 6 ступке такое же сцепление или крепче?

@arbuznadereve2653 Ай бұрын

@@user-bn8ps3ub8gсцепление на них одинаковое, даже на 174 MN такое же. И его там стокового вообще не хватает, оно и перегревается на клатчах и момент нормально не держит. Есть тюн комплекты, вот с ними лучше.

@noisezis Ай бұрын

8:00 лукойл ЛЮКС льёте и всё прекрасно ходит)

@user-qh5uk5nk7f Жыл бұрын

Красава хорошо все распинал)

@pitlandru Жыл бұрын

Спасибо🙂

@29670191 Жыл бұрын

Отличный видосик, коментолайк в поддержку.

@pitlandru Жыл бұрын

Спасибо🤘

@alekseitrusov413 2 жыл бұрын

В целом зачёт и лайк. Но есть ложка дёгтя: не стоило выдумывать "родословную" моторов, не имея, очевидно, никакой информации об этом. Кроме того свалены в кучу несколько производителей моторов, чего делать не следовало. Поправки и уточнения: 1) Мотор Zongshen ZS170MM, он же CBS250. Разработан и запущен в производство почти на десяток лет раньше чем ZS172FMM. 2) Мотор Zongshen ZS174MN, он же CBS300 - это просто "300"-кубовая версия ZS170MM. В ролике какие-то выдумки про то что он растёт из ZS172FMM. 3) Моторы Zongshen ZS170MM CBS250 и ZS174MN CBS300 за время своего существования претерпели несколько обновлений. По ходу этого, между прочим, обзавелись версией с балансирным валом. Более того, серия Zongshen CBS250/300 с год назад эволюционировала в новую серию NBR, но на серийных мотоциклах мотор ещё не видно, видимо он ещё допиливается и не запущен в крупную серию. 4) Упомянутый в конце двухвальный "170" это Shineray XY170MN. Он стоит на мотоциклах Shineray X2, которые в РФ представлены под другими брендами. 5) Мотор на BSE Z11, воздушка 300сс (не путать с ранней четырёхклапанной воздушкой 250сс) с четырёхклапанной головой к Zongshen и их моторам скорее всего не имеет никакого отношения. По сведениям от братьев-китайцев, производится с августа аж 2020 года под брендом TianYi (天亿) - отметки "TY" как раз есть на моторе. Это уже не эксклюзив BSE и достать можно, если знать где. Например: www.ruten.com.tw/item/show?22032031094387 6) Говоря "172й мотор", следовало бы уточнять что речь про моторы конкретно Zongshen, потому что есть и совершенно другие 172FMM на китайских мотоциклах, например мотоциклы Qingqi с 250-кубовыми воздушками, которые у нас продавались под брендом Балтмоторс, оснащены китайской копией мотора Suzuki QM172FMM, но эти моторы не имеют совсем ничего общего с моторами Zongshen. 7) Моторы ZS177MM имеют два варианта коробки: как 6-ступку, так и 5-ступку. Моторы могут быть и в стоке с 5-ступкой, но сборку таких заказывают мало, а к нам и вовсе не везут. При желании можно купить у китайцев 5-ступенчатый комплект (да-да, для ZS177MM NC250) и заменить. 8) Двухвальный ZS177MM-A NC250 имеет преймущество по оборотам над одновальным только при сравнении полностью стоковых моторов. И разница совсем не поражает воображение. После несложной доработки обороты одновальника упираются в инерцию клапанов с тарелками и силу пружин, и тут преймущество двухвальника только в отсутствии инерции коромысел, что даёт весьма ничтожную прибавку. Хотя на серьёзных соревнованиях конечно каждая сотая доля секунды важна. 9) А где про двухтактник Loncin MT250? Или я прослушал? Китайцы к нему уже бигбор "300сс" запилили.

@ExraZon Жыл бұрын

Можно узнать ваше мнение про мотор BSEZ11 ? Стоит ли его рассматривать или лучше 174 взять BSE Z7 . Расматриваю для лайт эндуро.

@user-jr8vf4ed2w Жыл бұрын

Забыли ещё 172pr, воздушка с балансиром, а так же 182 мотор

@shkhvale Жыл бұрын

А ты шаришь, только вот про 177 их чуть ли не 4 версии, а вот про 172 мотор и про его горелый биг бор на 300сс все молчали, да и как бы вообще 172 мотор по сути это полностью переработанный и более современный не привередливый мотор былых разработок начиная с 164 и 169 версии( многие знают и молчат)

@alexanderkalter7548 Жыл бұрын

Так какой мотор выбрать?

@alekseitrusov413 Жыл бұрын

@@alexanderkalter7548, зависит от цели и кошелька

@Anonimniy_anonim 2 жыл бұрын

очень крутой ведущий. хотелось бы больше видосов с ним

@user-lg4wq2yj8x 3 ай бұрын

Купил эконик ролиз 005 ES. С маркировкой AD 172 FMM. Интересует что означает буквы AD перед цифрами?

@matvik4686 2 жыл бұрын

Сделайте, пожалуйста, обзор на avantis 190 lux и сравните его с kayo daytona 190. Есть ли смысл переплачивать и брать kayo?

@_.-art-._ 2 жыл бұрын

4ёх-ступка лучше работает чем 5и-ступка,но 4ая(24на23),а 5ая(24на22)зуба

@ilyakabanoff 2 жыл бұрын

Откуда 384 см3 в поршневой 84 мм? Там даже на цилиндре написано 298 см3?! И ход поршня 53,6 мм, которые дают ~ 297 см3

@user-pd1hp3ln7b Жыл бұрын

залей туда, в свечное отверстие керосин и узнаеш обьем..

@nickstar8771 2 жыл бұрын

В итоге считаю 182 мотор с инжектором SVOD лучшим решением, но и с карбом FCR , с которым возят поставщики эти моторы, также отличное решение! Удачи на бездорожье.

@user-mi1gt9sc8j Жыл бұрын

Самый неудачный 182 мотор с большим весом маленьким ресурсом головы и не едущем не фига

@user-oq9oc7us3o Жыл бұрын

@@user-mi1gt9sc8jмощность на диностенде такая же как на 177

@user-cz6uk1cr4z Жыл бұрын

172 без балансира - тот ещё отбойный молоток.

@OlegVagonet 2 жыл бұрын

видео очень крутое. магазин красив, очень с талантом все сделано, судя по видео. вопрос, почему на сайте в разделе двигатели в сборе - пусто. а так же не нашел комплекта превращения 172 в 174 мотор

@dicc2489 2 жыл бұрын

Ассортимент постоянно обновляется , возможно на момент поиска их уже не было в наличии. Но мы постоянно привозим запчасти . Можно ещё звонить по телефону , ребята обязательно помогут

@slxg-fe4726 2 жыл бұрын

Бигбор на 177й мотор с диаметром 84мм дает не 384 куба, а куда скромнее. Что характерно в видео даже на пару секунд видно штамповку на цилиндре, где указано 298сс.

@iliabiiggi3937 6 ай бұрын

Лайк за "получать удовольствие, а не быть крутым" 👌

@pitlandru 6 ай бұрын

Спасибо

@user-go2wt5fw4y 2 жыл бұрын

Головок и цилиндров от z10- z11 так и не появилось , и видимо не планируется ?

@user-zi8jq8fm2r Жыл бұрын

Красавчик, всё разжевал🙏

@zkl-mattross1788 4 ай бұрын

ребят такой вопрос, а сколько можно ехать на 172fmm без остановок?

@Giborgsystems 3 ай бұрын

До следующей замены масла

@Antoni.ru82 Жыл бұрын

Здравствуйте Двигатель 172 FMM имеет балансирный вал?

@pitlandru Жыл бұрын

Есть 172 двигатели с балансирным валом (172 FMM-PR)

@user-iy2nf5zx6f 6 ай бұрын

Издевательскиий стиль подачи информации.

@pitlandru 6 ай бұрын

Немного с юмором

@Gy6Viper 4 ай бұрын

Что думаешь про новый 171 fmm?

@psqqq-vt5fm Ай бұрын

Баланс вал это вещь!! Я без него четь мотор не потерял

@pitlandru Ай бұрын

Я тоже теперь гоняю с баланс валом… Моя мастер по маникюру сказала , что теперь руки более нежные и не трясутся 😂

@user-xc9sx9xh7d 4 ай бұрын

Спасибо! Интересно! Можете ли рассказать о 185YMQ. Ставят на Минск гусь 400 комбат, шинерей.

@user-km8nu4kp5t 4 ай бұрын

В моём кошельке нет карты"тройка"но в сарае лежит рама ЧЗ! И это моторяги мне интересны! Нагляднее из в ряд поставить с названиями и вербально у кждого пояснить,для визуализации .

@ggg-kq7nd 2 жыл бұрын

Здравствуйте вы находитесь в формуле ?

@user-777.... 7 ай бұрын

Что можно сказать о AD 169 FMM ??? Было указано, что это копия хонды 250 куб/см.

@KristianGans 2 жыл бұрын

Молодцом

@user-bv8ee7dd9t Жыл бұрын

Про yx 175 mn. Nsr 300, дайте пожалуйста больше инфы!!!! И есть ли у него масленый фильтр, тонкой очистки??? И какие зазоры нужно ставить на клапанах???

@bekadilbaydarbekov4809 Жыл бұрын

Итоговая фраза 👍👍👍

@user-ki4vf9gr8r 2 жыл бұрын

Вот бы мне пит. Родители все время говорят давай летом а когда лето наступает говорят что на др а потом опять летом и так несколько лет

@user-vz4vr3ph4p Жыл бұрын

Заработай, купи! Это тебе мотивация, поблагодари родичей, что твоё «хочу» не исполняют! Больше шансов подняться самому, не опираясь на других! Задумайся…

@user-gx7qo2fi7x 11 ай бұрын

Возьми кредит

@user-jf5fw1nh4w 7 ай бұрын

@@user-vz4vr3ph4pМолодец, правильный совет!Я свой первый мопед купил на сэкономленные деньги на школьные пирожки, что давали родители. 😉

@user-hw4ck2vx6f 2 жыл бұрын

Очень все понятно разъяснили спасибо огромное! Но что на счет 169 мотора?

@user-bl4gz5js1w 2 жыл бұрын

Топовый мотор у меня такой же

@user-in2zc6ct9f 2 жыл бұрын

Тоже интересно, какие отличия от 165,166

@user-bl4gz5js1w 2 жыл бұрын

@@user-in2zc6ct9f Диаметр поршня и поршневой больше на 3мм

@user-dl3te5yr6w 2 жыл бұрын

@@user-bl4gz5js1w и баланс вал

@top_channel_6923 Жыл бұрын

@@user-bl4gz5js1w если не ошибаюсь, в частых случаях ставят поршневую 65.5,что на 165 , 166 и 169.

@user-po1wn4bn5x 2 жыл бұрын

Про 170 расскажи пожалуйста!

@fiercebiker288 9 ай бұрын

Стоит ли брать 177 двухвальный и какие в нем минусы?

@pitlandru 9 ай бұрын

Минуса всего два: Труднее обслуживать Пока есть сложности с запчастями

@dmitri.lebedev 2 жыл бұрын

кайф👍💪

@user-jv6dk7qm1m 2 жыл бұрын

Доброго дня, хотелось бы поподробнее про 170 твин Кам, потому как ни где нет информации. Езжу сам на авантис Дакар .по двигателю не мунуалов, ни обзоров, ни тех информации.

@coldengine136 Жыл бұрын

Хонда ах 1 мотор

@user-ki6ub9tu9v Жыл бұрын

Жаль не нашёл таблицы маркировок движка в описании, как обещал. (хочу купить движек, не знаю, как вбить в поисковик (6-ти передачный верхневальник, воздух).

@pitlandru Жыл бұрын

Просто набери нашим менеджерам ! Они помогут подобрать правильный мотор))

@pitlandru Жыл бұрын

добрый день ! нужен мотор ? напишите мне в whatsapp 89645131391, подберем нужный вам мотор )))

@user-vp3jp7mi1f Жыл бұрын

а мотор 170fmm почему никто не говорит про него, как узнать что то про него, похож ли он на 172fmm?

@user-xq1oe4mg7t Жыл бұрын

Почему-то очень мало информации в сети о моторе 170FMM

@user-xq8je1sl9s 2 ай бұрын

Парни что думаете про моты SHARMAX? И на каком моторе вообще взять мот, первый раз в этом классе? Ездил на спортбайках 600 и 1000

@pitlandru 2 ай бұрын

Шарманкам у нас нет , поэтому особо ни чего о них не могу сказать… А на счет первого все подскажем в лучшем виде!!! Но в комментариях это не удобно! +7 (968) 998-46-16 вот номер , напишите в ватсапе или телеграм , все по полочкам разложим)

@vert7218 5 ай бұрын

У fmm165 нет проблемы с 3 цилиндром?

@69witamin 9 ай бұрын

У меня на вантусе выбито 177 двигун , а он чем отличается от 174 ?

@viking_legacy9235 4 ай бұрын

Понимаю, что видео годовой давности, но что там по 171 YMM?

@4kiselevmaximENG 11 ай бұрын

Делайте тайминги по моторам чтобы не слушать лишнее

@user-iy7ym2ie1y 7 күн бұрын

На 9:54 ну врёшь же парень!!!!

@nikitabalin3996 Жыл бұрын

У меня ундурик 172 мотор на 300 кубов я ток понимаю его китайцы растачили и поршень другой поставили у меня он дымел очень сильно к мастеру съездил сказал нужно поршневую менять я сездил заказал поршневую 7 месяцев ждал и сегодня она пришла)))

@kazantravel5037 2 жыл бұрын

Искал на 167fmm big bor и не нашёл, видимо их не бывает?

@user-dg8rh3lr7v Жыл бұрын

Я тут извиняюсь, и прошу снезайти до меня на секунду... А что такое биг бор??? 😁🤝🙏

@_.-art-._ 2 жыл бұрын

был у меня нижневальник 156fmi с цылиндром 62мм 149куб.- раскручивал я его до 11000об/мин- эт на разгоне

@nickstar8771 2 жыл бұрын

Немного добавлю инфы: 177 мотор - частые перегревы сцепы и конечно же декомпрессор. У 194 мотора проблем с декомпрессором не встречал, работает как часы, но для любителей тяжеловат, нужно уметь виртуозно обращаться с такими мотоциклами. А вот 182 мотор - считаю лучшим на сегодняшний день, конструкция проще, передачи чуть длиннее и покладистее, на верхах крутится волшебно, на таком реально тренить начальный мотокросс, на остальных упомянутых движках - только базовые навыки эндуро. Еще на 182 моторе установлена дополнительная масляная форсунка, охлаждающая сцепу, и это считаю большим плюсом.

@alekseitrusov413 2 жыл бұрын

"182" - это про ZS177MM с ЦПГ 82мм от сторонних производителей тюнинга OTOM или RTC? Если да, то дополнительная маслофорсунка может присутствовать на любых ZS177MM, если заказчик моторов того пожелал. Zongshen добавили её как опцию в обновлённой версии мотора ZS177MM.

@user-ej2hf6hc6r 2 жыл бұрын

@@alekseitrusov413 182 мотор это 182 мотор.. прародитель его это 177. просто поставили 2 распредвала и в стоке идет с диаметром цилиндра 82мм т.е. 280куб. а еще там доработали сцепление. поставили как написано выше форсунку которой не было у одновального 177 и корзина сцепления теперь идет бОльшего диаметра, соответственно диски сцепы от хонды црф теперь встают без доработок и ушла проблема ведущей сцепы

@motoratnik Жыл бұрын

Езжу на 177, перегревов сцепы не было, к декомпрессору никаких предьяв. Возможно если учавствовать в соревах тогда будет сцепа греться, ну а декомпрессор может до меня наладили

@shkhvale Жыл бұрын

@@motoratnik Ну вот как ты себе это представляешь, пригнали мот в магаз и какой то сборщик решил, а давай ка я вот именно на этом моторе сниму распред и допилю декомпрессор, сцепу ты не жег наверное потому что мотор под хвост не получал на всю

@motoratnik Жыл бұрын

@@shkhvale ну я так то его не с магаза брал

@morsik00 5 ай бұрын

Какой лучше мотор на Rockot GS2 172FMM или 172FMM-5

@pitlandru 5 ай бұрын

Все зависит от целей эксплуатации

@desersxs3865 Жыл бұрын

У меня у одного случилась проблема что развалилась коробка на 172 с балансиром??? Я теперь не считаю что это надежный мотор

@Gray_Wolf. 2 жыл бұрын

Жду видео как на 172 за недорого установить 4-х клапанную голову…

@user-go2wt5fw4y 2 жыл бұрын

Уже как год с лишним жду когда появятся эти головки

@user-eq8yh4hd1w Жыл бұрын

Вмене 175 MN що можете розказати про нього?

@ggvpawp 2 жыл бұрын

Салам гдеэтот могас скоро приеду

@martinski4620 2 жыл бұрын

здравствуйте, у меня проблема я когда проехал 10 минуь на своём питбайке 140 он глохнет газ даю захлебывается и сильно нагревается,стою 5 минут охлаждаю и еду, и снова глохнет через 10 минут.что это может быть ?говорят головку поршня поменять наверное,подскажите пожалуйста

@user-rx6zk1nz9s 2 жыл бұрын

Карбюратор отрегулируй

@user-zt6jm1ze6p 2 жыл бұрын

бедная смесь

@martinski4620 2 жыл бұрын

@@user-zt6jm1ze6p а как исправить пж

@stepup4770 2 жыл бұрын

@@martinski4620 возьми и настрой карбюратор и клапана. На обкатке они должы греться, на счёт этого не переживай.

@user-fm7xj3wt8f Ай бұрын

Расскажите про 163fML

@1MrDRY1 5 ай бұрын

Хороший ролик. Еще бы по запчастям такой) Может кто подскажет. Коробки передач на 165fmm и 166fmm одинаковые?

@pitlandru 5 ай бұрын

Да , коробки одинаковые на верхневальных моторах , но в разные года в этих моторах были изменения

@1MrDRY1 5 ай бұрын

@@pitlandru благодарю за ответ.

@eugenesakhnovskiy9029 8 ай бұрын

22.22 450 Ый мотор 498кубиков?

@Egor_Motow 8 ай бұрын

Почему нет информации про 173 Так же он стоит на Райсер К2

@pitlandru 7 ай бұрын

Да , не все моторы получилось уместить в ролик (((

@user-tt3hc3ys5n 3 ай бұрын

Расскажи про 170мм-2

@user-hm9yd6gm9u 2 ай бұрын

Сделайте обзор на мотор 174 ymn

@user-tm7ls7zi5z 2 жыл бұрын

Z5 пробежал почти 200 часов, грязь, вода, снег, морозы, ни разу в двиг не лазил, даже клапана почти не стучат, масло по мануалу

@aleksandrmonaxov3507 Ай бұрын

Расскажи про мотор 175Fmm, и его карбюратор

@pitlandru Ай бұрын

Расскажу обязательно

@user-dn5wd6iz1x 2 ай бұрын

Добрый день. Скажите пожалуйста если перед цифрами 169 fmm нет никаких букф типа LZ или LF что этот китаский не оригинальный мотор .

@pitlandru 2 ай бұрын

Скорей всего да , я бы подумал о смене мотора! +7 (968) 998-46-16 пишите , и мы подберем подходящий!

@WALERICH93 2 жыл бұрын

У меня мотор 170мм воздушного охлаждения запчасти хер найдёш в наших краях

@agrocat9876 2 жыл бұрын

177й идёт с завода бигбором? Чет не уловил

@dicc2489 2 жыл бұрын

Да, с завода идут два типа моторов 250 и 300, но и самому можно поставить блин бор

@stas9463 8 ай бұрын

А чем отличаются моторы цепные и штанговые ???

@pitlandru 8 ай бұрын

Хороший вопрос!!! Штанговые более надежны и требуют меньше обслуживания, проще в производстве… но инерция деталей ГРМ больше , а значит потенциал по увеличению мощности за счет роста оборотов ниже. У цепных степень форсировать больше, Но и обслуживать их надо чаще и есть риск обрыва цепи или ее растяжения