Planirana buduća mreža AUTOCESTA i BRZIH CESTA u HRVATSKOJ

Рет қаралды 181,071

10 ай бұрын

Pratite me i na X/Twitter-u: / nhcestama
Pregled svih poznatih i manje poznatih trenutnih i budućih projekata izgradnje autocesta i brzih cesta u Hrvatskoj koji bi u nekoj dalekoj budućnosti trebali dovršiti i promijeniti autokartu i mrežu hrvatskih cesta.
Ostali moji videi:
Projekt brza cesta POŽEGA - STARO PETROVO SELO (A3):
• Projekt brza cesta POŽ...
Izgradnja projekta brza cesta FARKAŠEVAC - BJELOVAR - VIROVITICA
• Izgradnja projekta brz...
Izgradnja projekta brza cesta KRIŽEVCI - KOPRIVNICA:
• Izgradnja projekta brz...
STONSKA OBILAZNICA - pregled dionice nakon otvaranja:
• STONSKA OBILAZNICA - p...
Koliko su opasne ceste u Hrvatskoj?
• Koliko su opasne ceste...
Projekt brza cesta VARAŽDIN - IVANEC - KRAPINA
• Projekt brza cesta VAR...
Izgradnja projekta A7 KRIŽIŠĆE - ŽUTA LOKVA
• Izgradnja projekta aut...
Izgradnja AUTOCESTE A11 dionica LEKENIK - SISAK:
• Izgradnja AUTOCESTE A1...
Izgradnja MOSTA ODRA - novi ulaz u grad SISAK:
• Izgradnja MOSTA ODRA -...
Izgradnja projekta SRIJEMSKA GRANIČNA TRANSVERZALA:
• Izgradnja projekta SRI...
Izgradnja projekta brza cesta OKUČANI - granica BIH:
• Izgradnja projekta brz...
Izgradnja projekta brza cesta SPLIT - OMIŠ:
• Izgradnja projekta brz...
Pelješki most - most koji je spojio Hrvatsku:
• PELJEŠKI MOST - most k...
Povijest izgradnje autocesta u Hrvatskoj (1971. - 2022.):
• Povijest izgradnje aut...
Otvorenje dionice A5 Osijek - Beli Manastir:
• Otvorenje dionice auto...
Koje se Autoceste i Brze ceste trenutno grade u Hrvatskoj?
• Koje se Autoceste i Br...
Koje su najprometnije ceste u Hrvatskoj?
• Koje su najprometnije ...
Kako napreduje izgradnja najskuplje ceste u Hrvatskoj (D403)?
• Kako napreduje izgradn...
------------------------------------------------------------------------------------------
⭐ Svi moji videi o gradnji cesta u Hrvatskoj (Playlist):
• Gradnja cesta u Hrvatskoj
⭐ Sve moje vožnje/All my driving videos (Playlist):
• Vožnje/putovanja/Drivi...
🔔 Sviđa Vam se video? Pretplatite se na moj kanal, besplatno je!
Subscribe to my channel!
Pomognite u napredovanju kanala/Help the channel grow:
👍 Lajkajte videe/Like the videos
📝 Komentirajte/Comment
🔗 Podijelite video/Share
🧡 Hvala svima! Thank you all!
#hrvatska #obilaznicaturnja #brzacesta #turanj #obilaznicakojazivotznaci

Пікірлер: 195

@Bezbroj 10 ай бұрын

Svaka čast na videu! Super informativan i animiran. Ako može još jedan prijedlog: sličan video, ali za veće gradove. Zagreb planira hrpu novih avenija, mostova, cesti i slično. Bilo bi super vidjeti ovakav video za Zagreb. Lijep pozdrav i sretno s kanalom

@mikrofonija8885 10 ай бұрын

Brza cesta Šibenik-Knin se spominje samo pred izbore, kao šta obecavaju nekakvu cestu od čvora Vrpolje prema Primoštenu i Rogoznici. Ali kako se prid izbore te price pojave tako i nakon izbora naglo nestanu

@vedranvexx 10 ай бұрын

Odlično prikazano i opisano🙂Dobro je što je je dosta toga u planu i ide u realizaciju i gradi se,kao imeđu ostalog A7 Matulji-tunel Učka i dalje od Križiča za Žuta Lokva

@Korisnik390 10 ай бұрын

Zanimljiv i objektivan prikaz planiranih autocesta i brzih cesta u Hrvatskoj. Ono što bi Hrvatska trebala uraditi je donijeti novi Prostorni plan R. Hrvatske, gdje bi se jasnije utvrdilo kuda u prostoru prolaze planirane autoceste i brze ceste,. To teško mogu utvrditi prostorni planovi županija. To je razina planiranje u nadležnosti države a ne županija, odnosno može se desiti da jedna županija brzu cestu želi u drugom pravcu od susjedne i da se te brze ceste ne mogu sresti u istoj točki... Strateški je važna, možda najvažnija brza cesta, koja bi skratila putovanja između Slavonije, Dalmacije, Primorja, Istre, odnosno brza cesta Popovača, Sisak, Petrinja, Slunj, Ogulin. Ova brza ceste bi dijelom smanjila gužve na Zagrebačkoj obilaznici i čvoru Lučko. Također brza cesta ili modernizacija magistralne ceste D1 iz pravca Karlovca - Tušilovića - prema Slunju, bi se dodatno uvezala na prethodnu brzu cestu iz pravca Siska. Na kraju treba navesti nešto što Hrvatska već dugo izbjegava, a to je modernizacija magistralne ceste ili veza brzom cestom prema zapadnom dijelu BiH ( Velika Kladuša, Bihać). Iz ovog dijela BiH svakodnevno dolazi veliki broj putničkih i teretnih vozila prema Karlovcu i Zagrebu ...

@napaceni_sofer 9 ай бұрын

Trenutno je najpotrebnija brza cesta Varaždin-Virovitica.. Mi iz Virovitice moramo po selima 50-60 vozit 150km..

@nikolalikic7331 10 ай бұрын

Odličan video, hvala na trudu! Volio bih vidjeti video sa pregledom budućih planiranih cestovnih tunela na našim autocestama i cestama kao jednim od najzahtjevnijih objekata na cestovnoj infrastrukturi. Samo tako dalje sa kanalom!

@pere_gt__stgtsport5467 10 ай бұрын

Svaka čast. Po meni ste najbolji stvaratelj sadržaja na temu cestovne mreže u Hrvatskoj. Cestovna mreža nam je objektivno super i vidimo da će postati još bolja! Bilo bi lijepo da nam je ostala infrastruktura i javne usluge na razini državnih cesta i autocesta. Možda bi bilo dobro prvo rekostruirati kompletnu priču oko prostornih planova od vrha do dna, ali bez fige u džepu, tj.bez predizbornih manevara i koalicijskih naknada. To bi dugoročno otvorilo opcije za rješavanje/spriječavanje divljanja u prostoru i smanjenje šokova i preopterečenja kompletne infrastrukture (HEP?!?!, poplave, požari....).

@faremo888 10 ай бұрын

Je li mozes mozda napraviti slican video za Bosnu i Hercegovinu jer nazalost nemamo ljudi kao sto si ti koji se interesuju za dobrobit i razvoj puteva u regionu, bilo bi super, nastavi to sto radis svaka cast!

@astina7574 10 ай бұрын

Brza cesta of Murskog Središća do Čakovca. E da mi je to vidjeti dok sam živ. Ali onda bi trebalo spojiti i sa Slovenske strane na buduću Središćansku obilaznicu da nebude sav promet išao kroz moj grad (M.S.)

@lukan00793 10 ай бұрын

to bi trebalo čim prije napraviti kaj nebi šleperi išli kroz centar ako ne to onda bar obilaznicu oko Središća i novi most prek Mure regionalni.com/wp-content/uploads/Obilaznica-mursko-Sredisce.jpg

@slavennn 10 ай бұрын

Odličan video kao i drugi,svaka čast.I Večernji List te stavio u članku i podijelio ovaj tvoj video tako da😅

@mihaelpodnar7940 10 ай бұрын

Prijatelju, prvo čestitke na ovako dobrom kanalu i odličnim videima o hrvatskim cestama! Samo da nadodam, prava je sramota da iz Like nema planova za npr. brzu cestu do Bihaća, odnosno do bosanske granice u tom smjeru prema bihaćkom kraju...

@g.k.6938 10 ай бұрын

Video je odličan i zanimljiv, standardno na ovom kanalu. Samo naprijed! 👍

@IMOMENTOI 10 ай бұрын

Brza cesta Koprivnica- Zagreb se spominje još od doba prvog mandata Sanadera, otvarana je 4. Puta. Nazalost, ni metar asfalta.

@matkokatic8883 10 ай бұрын

Žalosno je da se u hrvatskoj zaobilazi brza cesta split-drniš,zbog koje bi mućka zagora prosperirala i gospodarski i u stanovništvu

@matebuljan2198 10 ай бұрын

A brzu cestu od Imotskog do Zagvozda i onu od Sinja do Dugopolja mašklinom bi iskopa koliko već dugo najavljuju

@anteimotski 10 ай бұрын

@@matebuljan2198odustalo je se od brze ceste imotski zagvozd,ona uopce nece ic kroza imotsku krainu nego preko krstatica

@matebuljan2198 10 ай бұрын

@@anteimotski I di će kad dođe u Krstarice. Opet mora izaći na polje

@matebuljan2198 10 ай бұрын

@@anteimotski a di su Krstatice u Drnišu ili Ljubuškom?

@anteimotski 10 ай бұрын

@@matebuljan2198 nemora,more preko drinovačnog brda,njima glavno da ona povezuje mostar sa zagvozdom,je$e se njima za imotski

@MARIETTI5 10 ай бұрын

Odlican video!

@user-rl8bv2my1b 8 ай бұрын

Odlična prezentacija

@goranmikic76 10 ай бұрын

Sve to lijepo izgleda da se mreža autoputeva širi. Druga stvar se zna, kako koja vlast bude to preuzimala i označavala kao prioritet tako će se i graditi, a to bi moglo potrajati i iza 2030

@HorukAI 10 ай бұрын

Nisam siguran u definiciju brže ceste, međutim najavljena je četverotračna cesta D8 od izlaza Zadar Centar (1) do Crnog odnosno ulaza u Zadar, detaljan plan je u izradi. Također spominje se brza cesta od Kalmetine i cvora sv. Martin pa do Biograda/Pakostana kao obilaznica jadranske magistrale koja prolazi kroz sva mjesta na obali.

@Dodo-cg3ow 9 ай бұрын

Tesko izvedivo od zadar1 do crnog da budu cetiri trake, ali spominjali su drugu cestu koja bi od zadar1 isla do zadra usporedno s D8.

@NeroPiroman 10 ай бұрын

Buduci koliko dugo treba bih da zavrsi koridor Vc pocet 2004 prije ce hrvatska zavrsiti autoput s a obje strane nego bih djelic kroz neum

@benjamincasni5240 10 ай бұрын

Jel ima što u planovima za smijer Lipovljani-Pakrac? Nekad davno sam nešto čitao o tome?

@user-fn2hg7qy6m 11 күн бұрын

DRŽAVNE CESTE tzv HRVATSKE CESTE .. nama trebaju državne ceste, jer uz njih je jedino moguć razvoj naroda, i društvenih zajednica, života, domova i kuća..

@fof1353 10 ай бұрын

Brza cesta na Pelješcu 😂😂😂, ograničenja 60-80. Ni B od brzo, brža je magistrala

@pmudri 9 ай бұрын

Na Krku bas treba brza cesta, preko ljeta je kaos

@markotepsic8486 10 ай бұрын

Kao prvo hvala ti na videu. Jako zanimljivo. Mislim da fali nastavak brze ceste na Pelješcu prema Orebicu. A ista ta brza cesta nije brza. Dozvoljeno 90, u tunelima 60, a često neki kamion, šleper ili stranac koji voze maksimalno 80. Užas. Da li postoji mogućnost širenja te ceste te bilo bi super da nam približiš ostatak gradnje autoceste do Dubrovnika. Kako bi to putovanje izgledalo? Autocesta-brza cesta- autocesta i ako želiš do Cavtat ponovo brza cesta? I vjerovatno i ta samo jednom trakom?

@alengrm7488 10 ай бұрын

Are there any plans for an expressway between Novigrad and Jurovski Brod(Metlika) and/or Bosiljevo and Pribanjci(Vinica) considering Slovenia is about to start with the construction of an expressway between Novo mesto and Metlika/Črnomelj (3rd development axis)?

@x4700 10 ай бұрын

No, of course not; Croatia is not into wasting money. Slovenia will never build the 3rd axis all the way to the Croatian border. Or any other road for that matter.

@alengrm7488 10 ай бұрын

@@x4700 The main problem are the civil initiatives which have been delaying the construction around Novo mesto for quite some time now. Sections in White Carniola thankfully don’t have such idiots🤷🏼‍♂️ Same problem with the northern section through the Savinja valley, in Istria with the expressways Koper-Dragonja/ Izola-Lucija, in Inner Carniola between Postojna and Jelšane and around Ptuj

@adrijanodukmenic8826 10 ай бұрын

Da barem ovi krenu raditi tu cestu Novo mesto - Metlika, ako i ikad krenu i dok izgrade, HRV će to svakako popratiti kasnije

@martinb1111 10 ай бұрын

Neka naprave postojna - rupa

@alengrm7488 10 ай бұрын

@@martinb1111 Planned for 2030+

@darkoobad5376 10 ай бұрын

Odlično, imaš li volje upustiti se malo u financijski aspekt gradnje ovih cesta, da se vide predviđeni troškovi i dinamika izgradnje?

@Unknown-un2ky 10 ай бұрын

Koliko je uopce smislena ova autocesta na koridoru kroz Neum, pogotovo sad kad je HR u Schengenu?

@Anton-ke1ni 10 ай бұрын

Navodno bi ona trebala biti sagrađena na način da sva vozila imaju slobodan prolaz kroz neumski koridor (bez granične kontrole), dok bi sva vozila koja bi se željela isključiti za Neum izlazila na čvorištu na kojemu bi ujedno i bio granični prijelaz. Dakle, ako nastavljaš prema Dubrovniku, samo prođeš, a ako ćeš u Neum, na čvorištu te čeka granični prijelaz.

@markoduricic7298 10 ай бұрын

@@Anton-ke1niubijanje pojma Peljeskog mosta

@rockst5083 10 ай бұрын

Bosanci baš nemaju razloga graditi autocestu kroz Neum, možda samo ako im mi to financiramo. I to možda. Nadam se da će se dotle Pelješka brza cesta ipak proširiti na 4 trake.

@mrki412 10 ай бұрын

@@markoduricic7298nije baš tako, promet se razvija, imaju ljudi na Pelješcu pravo na život, a ne reket i robiju Jugolinije...

@mrki412 10 ай бұрын

@@rockst5083neće se proširiti jer nije tolika potreba, promet je gust samo u ljetnim mjesecima.

@jupiter2904 10 ай бұрын

Svaka cast na videima. Ne bi li vise smisla imalo da se napravi brza cesta (ili autocesta) od Popovače preko Siska i Gline do čvora Bosiljevo, a ne do Ogulina? 4:00

@mariojanaf5474 9 ай бұрын

Kojim parama jel trenutni dug HAC-a oko 3 mlrd eura? lokalno će se isto zadužit građani kao i nametima... Tko će se vozit tim cestama bogatuni? grade se ceste a ujedno tvrdi da su vozila najveći zagađivači i udara se svugdje po vozačima... Pa za koga se zadužujemo i zašto gradimo nove ceste kad stare ne obnavljamo? Zna,o za koga su se gradile za vrijeme Sanadera, oće li se i sat netko obradovat koferima para s diplomatskom putovnicom u New Yorku kupnjom stanova i parama od mita i korupcije?

@gocetanevski9056 10 ай бұрын

Super video.... Pažnju bi posvetio A3 cesti točnije njenoj desnoj traci koja nije baš u najboljem stanju zbog teretnih vozila koja neprestano prolaze...

@user-ge1zx4ih2n 9 ай бұрын

Video je super svaka cast samo kad ce se sve to ostvariti🤔

@cipiripi81 6 ай бұрын

Hvala ti na ovom odličnom videu i trudu! Nadam se da će se brza cesta Split-Omiš nastaviti sve do Makarske! To bi uveliko rasteretilo magistralu koja je prijeko potrebna najviše zbog sigurnosti! Ako netko ima više infornacija o tome neka slobodno ostavi komentar! Hvala pozz... 🖖😁

@razomazo5012 9 ай бұрын

Samo me zanima tko ce se voziti po njima?? NEki novi ljudi sa skuterima??

@danielm6319 10 ай бұрын

Volio bih vidjeti autocestu preko Knina (Dalmatinska zagora) do Dugopolja.

@Artekk83 9 ай бұрын

It's possible to make an English subtitles?

@maspalfiker 10 ай бұрын

Odličan video! Pitanje je samo je li logičnije bc Ilok-VU-VK-OS trasirati proširenjem D2 i spojiti izravno na Os obilaznicu te dalje prema Našicama... I ima li smisla oko Požege graditi Y, tamo je mislim potrebniji pravac kojim PŽ ima izravan spoj na A3. Je li to sve već planirano tako ili se mozda promijeni?

@markoslavka 10 ай бұрын

Je logicnije. Al neka te to ne dira. Nema niceg od tog. Nikad Osijek i Vukovar nece bit pivezani brzom cestom. Kao ni Zupanja-Vinkovci-Vukovar

@matteol4 10 ай бұрын

@@markoslavkazar nije Vu - Vk jako blizu početka izgradnje?

@infinitepower1206 10 ай бұрын

Uvedite vinjete, kad vec znate pratit Austriju i Njemacku po svim stvarima pratite i za ovo..ne isplati vam se :D

@josipvranesic3319 10 ай бұрын

Zasto bi uvodili to znaci još iseljavanja ili otkazi

@VukasinSpasic 8 ай бұрын

Kolika je ukupna duzina autoputeva, a koliko brzih puteva i koliko poluautoputeva u Hrvatskoj? Imam podatak o duzini autoputeva od 1340 km, ali ne znam da li se u to racunaju brze ceste i poluautoputevi?

@bornarafael1369 6 ай бұрын

Dobar posao radite...Bravo...

@dado380 Ай бұрын

6:09 Vlada je odlučila da A1 ide preko Pelješkog mosta,znači izbacili su BiH što zbog Schengena a što zbog zastoja radova sa Bosanske strane a što zbog toga da nikad je dobro da glavna cesta ide preko druge države!!

@NFStheStig 10 ай бұрын

Prostorni planovi=predizborna obećanja

@Plavi990 5 ай бұрын

Možeš li prijatelju uvećanu kartu brze ceste od Vinkovaca ka Osijeku da mi pošalješ link ili objaviš u nekom videu.... Zanima me detaljnije kuda ce prolaziti.... Hvala.

@Malac1998aaaaAaaaaa 10 ай бұрын

Cekam da se Zagvozd - Imotski napravi od kad sam se rodio 😂

@babyaardvark 10 ай бұрын

Kada Hrvatska otplacuje sadasnje autoceste ?

@Visual111 10 ай бұрын

Pogledajte Viroviticu i trenutne brze ceste oko nje, NIŠTA, NULA, NE POSTOJE. O brzoj cesti prema ZG se priča već 20 godina, do sada nije napravljeno apsolutno ništa! A ovdje je HDZ na vlasti od 1990. godine... Tako da od svega toga ništa...

@89pjanic 10 ай бұрын

Jel se zna kad bi mogla bit ta cesta za Knin?

@stjepanhuzjak4245 7 ай бұрын

Projektante i nalogodavce u rešt!

@dinomilic1776 5 ай бұрын

Iz Pisarovine sam,spominje se izgradnja brze ceste do izlaza Zdenčina,zna li netko nesto vise?

@zikovsnorton 10 ай бұрын

Super video.koliko ce bit duzi put,uze ceste za 5cm sa svake strane i koja ce bit kvaliteta asfalta najbolja bar po cijeni a triba i piturat sve to...idemo delat😂🤦🐑🐑🐑🐑

@nadageneracije 9 ай бұрын

Dok se pol svijeta okreće javnom prijevozu (prvenstveno željeznica i avio), balkanci planiraju autoceste do svojih sela... dok im se zimi ni postojeće ne da održavat koliko malo prometa ima...

@goran5754 10 ай бұрын

koja je svrha peljeskog mosta ako autocesta ide preko bosne?

@Bezbroj 10 ай бұрын

Da se izbjegne čekanje i gužva na granici

@goran5754 10 ай бұрын

@@Bezbrojmislio sam kada se izgradi autocesta prema ovom planu iz videa....

@Bezbroj 10 ай бұрын

@@goran5754 I dalje bi se moralo čekati na granici. A BIH neće u EU još dugo

@bingo737 10 ай бұрын

@@goran5754 I ja se to pitam. Sve je naopako. A da ne govorim o tome da bi autocesta trebala proci Dubrovnik i ici prema crnogorskoj obali, a ne u Capljinu i Trebinje.. uzas

@cevapcicgaming 10 ай бұрын

@@bingo737U Bosni vec imamo izgradjen krak za Jadransko-jonski koridor kroz Bosnu kod Pocitelja, tako da po meni nema potrebe za autoputem kroz Neum... po meni bi bolje bilo nadograditi Peljesku cestu u profil autoputa, Peljeski most se moze prositi na jos po jednu traku za oba smjera.

@republikadugave420 10 ай бұрын

Zagreb treba novu obilaznicu jedino tako bi se moglo uvest vinjete jer da imamo vinjete svaku subotu i nedjelju bi trenutna obilaznica bila u kolapsu...

@vladozaja3142 10 ай бұрын

Što je sa planiranoj cestom izlaz Vrpolje preko Vinovac do Marine I Rogozmoce

@stolek6908 9 ай бұрын

Brzina autocesta je proporcionalno jednaka odljivu stanovništva.

@dragicagravora1941 10 ай бұрын

Jedino se ne zna tko će tada u Hrvatskoj živjeti

@grujicavidic8982 10 ай бұрын

Do 2050-te Hvatska çe izgubiti još 1500 000 stanovnika.

@josipvranesic3319 10 ай бұрын

A koga je izgubila to pomrli ili ubijeni ili

@grujicavidic8982 10 ай бұрын

@@MaraBrankovicLeakedSexTapes Srbija će proći kao i Hrvatska.

@zlatkovaina5156 9 ай бұрын

Brza cesta od Dolje Zdenčine prema Pisarovini ili Lasinji obećavali još od 2020 od tad ni traga ni glasa o tome ....

@Igor-ps5cd 10 ай бұрын

Odlične vijesti za Nepalce i Indijce 😂😂😂

@serbdriverAU 10 ай бұрын

Zar nije bilo jednostavnije umjesto D8 što se gradila preko neretvansko zaljeva prema Pelješcu da se autocesta A1 gradila sa 2 vozne trake u oba smjera i nastavila A1 preko Pelješca za Dubrovnik ?

@viderapula5751 9 ай бұрын

duplo skuplji most bi bio. Neće se graditi A1 do dubrovnika preko neuma. Niti je nama niti je njima to isplativo. Oni već grade autocestu kroz popovo polje i nama bi najbolje bilo brza cesta do duborvnika. Ako naprave autocestu preko popovog polja dubrovniku ni ne treba vise od brze ceste, bitno je da se sav tranzitni promet tamo prebaci

@istipa622 10 ай бұрын

odakle izvlačiš informacije o ovome??

@tadejcrnic192 2 ай бұрын

Šta je to v Puli?

@louderick 10 ай бұрын

jel to bilo nesto na baniji da se planira ili nema nista?

@acakovic 10 ай бұрын

Погледај па ћеш видети да има. Ауто-пут А11 од Петриње преко Доњих Кукурузара, Костајнице и Двора до границе, као и део брзе саобраћајнице (деоница Петриња-Глина...)

@louderick 10 ай бұрын

@@acakovic vidim na mapi, ali autor nije naveo u scenariju...

@acakovic 10 ай бұрын

@@louderick Простор Баније помиње се конкретно од 3:50 до 4:10

@louderick 10 ай бұрын

@@acakovic da da, ali ne i autoput deonica...

@markot9902 9 ай бұрын

Sa takvim neprirodnim oblikom na mapi, ne pomaze nista drugo nego teleport

@comibumbar 10 ай бұрын

Nista od toga...

@trpimirkarlovic838 10 ай бұрын

Nije mi jasno zašto se ceste prema Koprivnici i Virovitici ne bi gradile kao autoceste. Zašto je prema Sisku autocesta A11, a u Podravini nisu A12 i A13?

@C3c1l 9 ай бұрын

Zanimljivo, kao i obično u Istru se ne ulaze ništa

@x4700 10 ай бұрын

Trenutačno kroz Pelješac ne ide nikakva brza cesta, pa čak ni magistrala, nego obična lokalna cesta s ograničenjem brzine od 60 km/h i zabranom pretjecanja na većini trase.

@nikolalesko789 10 ай бұрын

To su za sada fine zelje. Bit je stvarna realizacija toga. S tim sto je mnogo lakse i vise se daje kredita za zeljeznicu. Ja bi dosta toga povezao sa zeljeznicom. Posto je to mnogo cistije prakticnije zgodnije. I jos jednom ponavljam pogledate u EU se daju mnogo prije i mnogo lakse krediti za zeljeznicu. Treba to dobro smisliti sta je zgodnije i isplativije za Hrvatsku. Jer daba vam sve te ceste ako nece niko voziti njima. Sto znaci da bi bili fukcijonalnije i isplativije Hrvatska se mora okrenuti i istoku jer sa istoka ljudi idu na zapad pa kud je naj zgodnije i naj blize nego preko Hrvatske. To samo jedno govori da svijet a pogotovo Evropa mora se otvoriti prema istoku i da zadise punim plucima. Jer to je i prije tako bilo i bice i u buducnosti. Sto prije to shvati Hrvatska bolje ce joj biti. Kako Evropi tako i Hrvatskoj posebno. Hrvatska mora biti spajalica 2 svijeta zapada i istoka. I tu je Hrvatsku. Ukoliko to ne bude bice mo u zapecku Evrope i samo kao nekakvi glupi strazari EU. Jer i Tueska i Grcka i Bugarska i Rumunija pa cak i Azija i Afrika imace slobodan pravac bez Hrvatske a to ce biti Srbija i sve ce to ici na Srbiju iz Srbije na Madarsku i Budipestu i zaobilci Hrvatsku . Ukoliko to ne shvati Hrvatska te sve ceste izgradene ostace puste i prazne. Pa se postavlja ljedno razumno i logicko pitanje sto ce ti te ceste kad niko po njima voziti nece. STO TO PRIJE SHVATI HRVATSKA I HRVATSKI GRADANI BICE BOLJE I NE SAMO BOLJE MEGO I SJAJNO. AKO IKAKVOG UTJECAJA IMAS MOZES LI ISTA IKOME NESTO SAPNUTI DA JE JEDINO OVAKO NORMALNO. JER I SVICE I DAN SE BUDI I SUNCE IZLAZI SA ISTOKA I IDE PREMA ZAPADU I ONO NE STAJE IDE DALJE. I TO JE BOZIJE DAVANJE I TO JE NORMANO I TO JE PRIRODNO I NIJE EVROPA DO ISTOCNE GRANICE HRVATSKE NEGO JE I DALJE I TO U HRVATSKOJ SVI MORAJU DA SHVATE I TO JE SANSA ZA HRVATSKU. I JEDINO TAKO MOZE I NIKAKO DRUGACIJE . A ZA TO MORAJU ODLUCITI POLITICARI I NAROD HRVATSKI.

@olivernedeljkovic4671 10 ай бұрын

Dobro razmišljaš 👍👍

@povijestpovijest9569 9 ай бұрын

Oko Zadra nista novo iducih 30 godina?

@Mr11ESSE111 10 ай бұрын

Što znači autoceste kad 9 mjeseci u godini skupljaju paučinu jer su preskupe za hrvate

@real1217 10 ай бұрын

2098g

@saw20 10 ай бұрын

Možda 2150.

@ITSplit 9 ай бұрын

koliko tu još ima posla... pa neće ovo do 2100 bit gotovo

@dragutinkralj873 10 ай бұрын

Kada brza cesta ili popravak stare od Lepiglave prema Golubovcu ,Pezrove Gore ,Mače ,Zlatar ,Zlatar Bistrica to je izgleda i je najopasnija cesta i najlošija sramota

@dzemjsudin4950 Күн бұрын

nova rijecka zaobilaznica je najvaznija cesta u hrvatskoj.

@sudijaris1991 10 ай бұрын

Ne dužim*

@bosnianphantom480 7 ай бұрын

Kad bi bar ovako za Bosnu bilo nešto

@imilodanovic 10 ай бұрын

Fali ti još jedna brza cesta od Đurđevca do brze ceste Bjelovar - Virovitica

@cipiripi81 6 ай бұрын

Jel to u planu ili?! Jer nisam nigdje vidio a ni čuo o tome a bilo bi odlično! 👌

@neboisastjepanovic3621 6 ай бұрын

LJETA GOSPODNJEG 2050 DRUMOVI ĆE POŽELJET RVATA, AL RVATA NIGDI BITI NEĆE!

@joskoguc5576 10 ай бұрын

Od 5 nafrekventnijih dionica cesta, prva 3x na splitskom podrucju??? A vi godinama to ignorirate i radite ceste kako se kojem ministru svidi. Ukratko, ne virujem vam nista

@MoreTechDubrovnik 9 ай бұрын

Iapravak: cesta preko Pelješca nije uopce brza cesta

@juricivan 8 ай бұрын

Kako nije?

@MoreTechDubrovnik 8 ай бұрын

Nije. To je cesta s jednom trakom u svakom smjeru i zaustavnom trakom. Samo na usponu ima trecu traku u cilju preticanja sporijih vozila poput kamiona. Brza cesta je puni profil dvije trake u oba smjera ali bez zaustavne trake. Također i kut zavoja određuje brze ceste.

@daliborgrubac3461 10 ай бұрын

Ja mislim da krajeve auto cesta prema istoku treba zatvoriti zidom da niko ne ulazi niti izlazi. Sto cenam ovi sa istoka samo dodose neko sranje. Bez njih puno lipse,!!

@gamps2771 10 ай бұрын

🤡🫵🏻

@dusanvasicsandu9893 10 ай бұрын

Slazem se potpuno. Prema vama divljacima i nekaznjenim zlocincima, trebaju sve drzave izgraduti zidove, pa da lepo u vasoj kifli uzivate, pogledaj na sta lici, smehotresno.

@olivernedeljkovic4671 10 ай бұрын

Pa mi sa Istoka smo se već prebacili na Mađarsku. Tako da nam nije ni bitan taj tvoj početni Zapad

@JoeSmith-sl9bq 10 ай бұрын

Ne treba više

@antemlinar3166 10 ай бұрын

Hrvatske brze ceste 😂😂, kad uđeš u HR iz Slovenije pomisliš da se voziš po šumskim putevima. Ceste su diljem HR kako brze tako i spore u katastrofalnom stanju, u rangu Afričkih cesta.

@josipvranesic3319 10 ай бұрын

Ma da gdije ti voziš

@cipiripi81 6 ай бұрын

Bit će da si ti iz nekog paralelnog svemira..

@zlatibor_online 10 ай бұрын

Samo neće biti populacije tad

@zlatibor_online 10 ай бұрын

@@MaraBrankovicLeakedSexTapes лош ти је Гугл преводилац нађи неки бољи

@Danonymuous 7 ай бұрын

A šta misliš koliko bi tek ostalo da ne bude povezanosti kako cestovno,avionske i željezničke?? Šta misliš koliko će u BiH ostati samo dok se jedan VC izgradi?Pa oni će do završetka VC kliznuti ispod 2 milijuna.

@a95x.f38 10 ай бұрын

Ovo za 200 godina 😂

@krkekvarner7162 5 ай бұрын

A kamo će životinje sve ste im blokirali.

@edindelic3941 9 ай бұрын

Svaka ugradnja magistralnog puta u autoput ili brzi put je zločin i otimačina od naroda.

@dobrosavstojanovic80 10 ай бұрын

Sve ce to biti Srbija do 2050.

@mrki412 10 ай бұрын

Oće, i Kosovo i BiH, sve. 😂

@romanticniustasa9693 10 ай бұрын

srbi su turska kopilad a srbija ce opet biti turska.

@robertomadunic7017 10 ай бұрын

Hoče,ako dođeš ti ratovati,ako budeš imao sreće,umrijet ćeš od metka.

@tylerdurden9161 10 ай бұрын

Moskva i Tokio i Peking, New York i sve do Sydney-ia sve će to biti Srbija. Nije bolest sve što boli. 😂

@robertomadunic7017 10 ай бұрын

@@tylerdurden9161 Ne će biti,već je.Srbija mora biti na svim kontinentima.

@ivannbg8589 10 ай бұрын

Za koga se gradi kada je u Hrvatskoj sve manje ljudi...

@tomgu2285 6 ай бұрын

Neznam ni da li cemo prezivti do 2050 😂😂😂

@misocveticanin578 5 ай бұрын

Jel to izbori dolaze 😂

@zlatkok8262 10 ай бұрын

Jako lijep ali i nadobudan video... Do 2050 će nas biti max 2,5 mil...tako da ništa od toga... Bilo bi lijepo kad bi Zadar i Šibenik dobili autocestu....isto tako prema svim graničnim prelazima autocestom spojiti... Jako zanimljiva je i dionica Okučani -Madarska.....

@trpimirkarlovic838 10 ай бұрын

Kolko imaš djece?

@zlatkok8262 10 ай бұрын

@@trpimirkarlovic838 5, a ti?

@sulicigor3565 9 ай бұрын

Dosadan si ..Samo znate kritizirati ..

@trpimirkarlovic838 9 ай бұрын

@@zlatkok8262 Prvo na putu 💪🏻

@suncesunce 6 ай бұрын

A šta to je kao neki problem da nas bude 2.milijuna...??? To su komunističke gluposti da je bitan broj stanovnika neke zemlje za ekonomski i vojni razvoj iste... Koliko stanovnika ima Švicarska a koliko Rusija... pa kako onda Švicarska ima bolji standard života svojih građana... Koja država ima više stanovnika Norveška ili Kina... pa kako onda Norveška ima bolji standard života... Koja država ima više stanovnika Slovenija ili Srbija... pa kako onda Slovenija ima bolji standard života od Srbije... Idemo dalje , koliko stanovnika ima Izrael... oko 9 do 10. milijuna... al zato vojska Izraela redovno šamara sve svoje susjedne države , koje sve zajedno kad se zbroje imaju preko 200.milijuna stanovnika... Koliko stanovnika ima Ukrajina a koliko Rusija...ali svejedno eno Ukrajina već dvije godine uredno hebe keve komunisti Putinu... Koliko stanovnika ima Hrvatska a koliko Srbija... pa su svejedno Hrvati najurili Srbe u tri p.... materine.... Eno imalaje propalo-raspala Juga 23.milijuna stanovnika , pa je svejedno otišla u tri pizde materine... To su komunističke gluposti da je broj stanovnika neke države bitan za njen ekonomski i obrambeni razvoj... Može vas biti i 22. MILIJARDE nema od vas ništa , vi ste samo obična nepismena , zatucana , jadna i gladna komunistička gomila...hvala.