У меня было такое поставил привод с принудительной смазкой два года езжу все отлично

Производитель запчастей главное! И ремень не перетягивай! За видео респект!

Я долго мучился с приводами, за посевную поменял штуки 3 , перебирал другие подшипники и сальник другой, пока не поставил пластиковые лопасти, и всё.

Приятнно посмотреть РУКАСТОГО Мужка . ты все правильно сказал . пока оригинал стоит и робит кама-сутра отдыхает ну а потом.... я с Голованого на миксере х...рю 63035 . Отвсей Души Тебе .

Оригинальный привод стоил больше 10 тр. в 2015 году. У меня родной привод раскрутился, вовремя снял, новый беру(за 2 тр) 300 км ремни в кучу, гайка внутренняя откручена, корпус лопнут. Рядом шиномонтаж, беру старый привод, красный фиксатор резьбы и к ним. Пневмогайковерт 1250 нм, ~100 килограмовый шиномантажник ногой 45 размера придавил привод к деревянной ступени шинки, крутим что есть мочи привод держать. Маз стал так тихо работать что замучали спрашивать что за движок у меня стоит(привычное побрякивание спереди свелось к нулю) . Проблема ушла у меня, кому посоветовал те тоже забыли. Для себя сделал вывод, на данном узле очень сильные крутильные калебания, не затянутые с нужным крутящий моментом гайки и дерьмовые патшибники быстро выводят узел из строя.

молодца друган, как решишь болезнь выкладывай, плдписываюсь!

Доброго времени суток, это дисбаланс, нету центрации его бы прогнать на станке проверить, а лучше конечно вязкостная муфта. Ставь вентилятор пластиковый это сам вентилятор может разбивать привод.

Это дарочка недля смазки а для слива и она должна быть направлена вниз

У меня вязкостная муфта я очень доволен.

Отверстием для смазки куда ставишь?

У меня тоже такой косяк , хочу с принудительной смазкой поставить . Но цены конечно уже совсем другие ...

Павел, добрый день. Управление подачей топлива на тросике или тяги стоят? Более мощные подшипники не вариант поставить? (Ну как на коробке, которую модернизировал слегка)). В тырнете на форуме нашёл, что один мужик ставил привод отверстием( для масла) вверх и у него проблем не было. Если у тебя вниз, то вероятнее всего масляное голодание. Про карлсон так это ваще писец какая загадка для меня. В ней же охрененный запас прочности по сути

Ребят, подскажите, движок ямз 236 турбо. Очень быстро накрывается резиновая муфта привода вентилятора, вентилятор пластиковый. Муфты хватает на 2 - 3 недели работы в городе. Вал привода без люфтов, а муфта накрывается, подскажите в чем причина?

Как я тебя понимаю тебя друг мой я тоже уже две поменял шас уже думаю буду ставить гидромуфту с 7511 время покажет как оно будет

Здравствуйте, Скажите пожалуйста Техника безопасности привода вентилятора ЯМЗ

Паша,я живу рядом с Ярославлем.Специально узнавал про эти привода,сказали что завод их давно уже не делает.Здесь куча всяких контор,скупают бу запчасти по цене металлолома,реставрируют и втюхивают потом под видом новых.Вот и думай,какое там может быть качество?

У меня покупной с гарантией в 2 месяца день в день отработал еле сдал обратно , у меня такой пропеллер стои все нармас ,а привод я со старого матора нашёл и поставил пока все хорошо . И ушастый привод я ставил себе не меняя лабовины там только. 2 болта крайних меняешь нужны чуть длиннее так все подходит у меня двигатель д 9

Устроился на Маза поставил новую бабочку на 50 км хватило разобрал подшипники сгорели " голодание" в новую вырезал тавотницу высоко температ смазка дренажные отверстия закрыл и счастье

Надо сверху делаем подача масло

Блин, первый раз вижу и слышу такое. ЯМЗ-236, 91 года выпуска. Бренчал только вентилятор после остановки двигателя оттого, что разбились сайлентблоки под отверстия крепления. Новые покупать не стал изготовил их из шланга печки и запрессовал. Четыре года с тех пор езжу ни каких проблем. Качество запчастей со времён СССР упало просто жесть...

Я бы отвёз токарю расточил под ступичный подшибник от ваз 2108/2109 итд... Возможно он широкий... Или взять от переднего привода в сборе ступицу с кулаком и ктокарям сваршикам зделать самодельный .. Забыть возможно

может ремень перетянут

Гайки с обеих сторон прихвати сваркой

Скажите пожалуйста, техническое обслуживание привода вентилятора ямз-7511

Привет, есть все запчасти на ЯМЗ двигателя с Ярославля, если интересно)

По моему у тебя на шестерне один зуб сломан, у нас было такое пока не сняли лобовуху, увидели. Получается удар.

Все начинается с китайской резиновой муфты . Ищите муфты на разборе со старых махов.

Привет!!! подскажи пожалуйста,какую турбину ставить на ямз 238 д?МАЗ 5516 20 т.стояла ТКР 100.толком не дула, 0.6 бар максимум.

Проверь зажигание

Какие Неисправности бывают в Привода Вентилятора ЯМЗ-7511 С электромагнитным клапаном, скажите пожалуйста очень надо если можно по пунктам

А отверстием куда ставишь в верх или вниз?

Кто на мошине экономит ,унего бывает такая херня!

У тебя на новом мазе вяско муфта стояла ?

у меня стоит бабочка и прдшипники меняю раз в з месяца. постоянно изнашеваеться дальний подшипник скорей всего из-за масляного голодания. посоветуй как лучше сделать принудительную смазку?

Вентилятор заводской отбалансированный, а что бы избежать болячек надо брать нормальный привод! Зайди ко мне и посмотри, как отличить. Кооперативов и шараг не только в Ярославле их по всей России как гов- на за баней. А пластик жёлтый не айс.

Гайки шестерни надо сваркой прихватывать., Это первое и второе пропеллер должен быть пластиковый.

Да Брат подшипники говно, делою ремонт К700 тоже самое вырволо привод лопнула лобовина и слезало зубя на шестерне распредвала вопщем полная жо...а. разобрал весь перед и нашол причину оказалось расыполся сепоратор подшипника на компрессоре осколки попали на шестерни и всё куча ремонту.

Аотверстие вниз или вверх?

завод уже давно вылечил эту проблему. привод нового образца на двухрядных роликовых подшипниках и подвели смазку от маслофильтра к приводу. привод переживает ресурс мотора!

Кто знает какой подойдет вентилятор пластмассовый ,вместо железного ,чтобы лутше дул ,а то греется урал ямз 238

Поставь пластмассовый! Железные лопасти центрацию видимо поменяло!лопость кривой вот наверное отдает на подшипник!неутвержаю но возможно!дослушал ты и сам так думаешь

Интересно а как люди на импортной технике работают , там запчасти в 10 раз дороже они как зарабатывают?

А подшипники надо брендовые наверное.

Я тоже как то было, старый развалился и началось новый привод поставил проехал 200 км развалился ,потом ещё один новый срезало шлица на шестерне разболтало. Нашел бу с осени вроде ходит но гримит .

А этим отверстием надо в бок ставить, а не как не в низ или вверх! !!

Не вентилятор, а шкиф не отбалансирован, и он разбивает все, пластиковый полегче поэтому ходит подольше, сними шкиф и отбалансируй и все.

инерция-боль. убивает не скорость, а быстрая остановка.

Год владею ямз 238. Такой проблемы нет. Вентилятор пластмассовый.. . По поводу что вкладывать не надо. Это зря.

Пластиковый вентилятор тоже трескается,

друг, у меня такое было. причина офигенно банальна. менял три привода и варил гайку внутри а всё так ПРОСТО. вскрываешь поддон откручиваешь и меняешь маслянный насос и забудешь ты про свой вентилятор до следующей замены насоса. или до другой какой-нибудь неисправности. удивляетесь?! секрет весь в том что в шестернях насоса появляется разбег и они мал помалу начинают подкусывать и через шестерни в лобовой слабое и мягкое звено у нас что? - привод вентилятора. ему и достаются эти подклинивания. может кому-то покажется это смешно , но я после этой процедуры забыл про привод надолго . дерзайте.

Я привод разобрал и набил литолом и шаткая маленькая которая появилась пропала

Вентилятор железный он у тебя кривой он бьёт привод там нет центрации.ставь пластмассовый винт он легче

Ставь вентилятор пластиковый....и забудешь про это! Я прошел через это!

купи пластиковый вентилятор обрежь под диффузор забудеш

У меня стоял пластик оторвало лопость и порвало родиатор

Привет всем не помогает пластиковый вентилятор

Я такой же поставил, и ни хера он не греется

Поставь пластиковый и всё будет хорошо

Это отверстие для слива а не для попадания масла.Это отверстие всегда смотрит вниз ,а попадание через подшипник под шестернёй производится,если конечно подшипник не закрытый.Если закрытый то он по заводу должен быть маслом замазан" ключевое слово ДОЛЖЕН".А вообще я в ауе как можно добить до такого что показано на видео.Ветер харю я уярю это понятно но неужели не слышно было как привод шумит?За км это можно услышать.и принять меры не дожидаясь такого геммороя.

Сыромятина вал, разрывает шпоночный раз,где шкив сидит.

Подшипники из Китая.

Отверстие вообще нельзя трогать.

Внутреннюю гайку лучший вариант заварить и забыть!

отверстие это слив масла а не подача

Не приятно слушать когда постоянно глотают сопли.

Да вентилятор канечно не оцентрован я вон на кировце па тавил новый дак он уменя теоепался савременем вроде выровнялсч гайку привори где шестерня керно все это хуйня открутится

Поменяй машину на иномарку. Может лучше будет