Зажав алюминевый корпус в тиски и молотком выбивать вал тоже китайская технология.

Скажите пружинка под штуцером для чего она перекрывает же подачу

Значит они делают двигатели ЯМЗ

технология мех обработки металла не определяет качество. но да, есть такой момент что китайские шестерни красивые и в основном точенные из цельного кругляка. (я больше по тракторам) заводские поковка притом мех обработка зубов и внешнего диаметра выполнена совершенно тупым инструментом имеет огромные задиры и т.п. и китайские легче. замечал отличие в том (если шестерня паразитная) есть ли хонинговка посадки на втулку.. валы все будут сырые. качество металла конечно будет отличатся. но такие валы не калят. про закрытые подшипники тоже сталкивался и не кто мне подсказать не смог. позже понял масло лучше пластичной смазка так, как оно не только смазывает но и смывает продукты износа что снижает скорость износа. довольно много ставил китайских шестерен на мтз, пока не подводили. но в тех магазинах где мне могут уверенно сказать что данный китай не хуже завода(так же колхозный метот проверки твердости -шестерня об шестерню(старая об новую замины должны быть идентичны(конечно если в качестве первой уверенны(или ключ рожковый но есть шанс попасть на перекаленную шестерню). порою китай дешевле и при этом рекламаций меньше чем у завода. я в целом боюсь экономить (так как раньше брали лишь бы дешевле) тут видно запчасть куплена из экономии. многие магазины честно сейчас говорят есть ли резон экономить ли нет. да ещё один топорный совет железо должно и выглядить как железо. анадирование и прочие украшения плохой признак в большенстве случаев.

это привод нп

Понятно что это Китай , а почему не показываете какая должна быть деталь ????

Китайцы