Dobbiamo dire a @QuelTaleAle di mettere il copyright al suo termine ormai copiato da tutti!

Mica lo avrà pagato mica è’ sua la macchina 🤣

Ah...però a me non ha chiesto nulla.

Non accettava pagamenti con nfc?

@@Alex_1577 Google pay

Terzo mondo veramente

Adfgyt

Serve Vlad l' Impalatore per le amministrazioni e gli Enti che gestiscono l'asfalto.

P30 pro,è ancora ottimo

Oneplus 8 , mi 10, oppo find x2 neo

Confermi l'ottima efficienza :)

Scusami fai tre a litro e quanto ti costa la ricarica??? Poi le macchine elettriche non li puoi paragonare a fare consumi sui 100km con batteria piena soprattutto se non consideri i costi della ricarica. Prova a farlo sui 200km senza ricaricare, poi mi dici se portarti dietro 300kg di batteria ti fanno fare 3 litri per cento km😂😂😂. Quello che voglio dire è che il migliore è il micro ibrido perché se ci devi mettere una presa per caricare allora cmq spendi soldi.

@@AndreaGaleazzi si ma tesla resta comunque nel cuore

Ma la ricarica elettrica la fai tutti i giorni oppure in combinato quanto dura la carica delle batterie?

Ciao,come ti trovi? A me piace molto come auto Posso chiederti quanto l'hai pagata? Qualche sconto o ritiro usato? Grazie

Silenzioso

@@AndreaGaleazzi dandoci un Po dentro in sport non cambia il sound del motore?

Mazda, la preferisco: 15mila euro in meno, tantissimi accessori di serie e qualità. Questa Renault di Merdeces non mi convince

Non me l’hanno ancora data

Si

Idem, un po’ marsina la fotocamera...

sennheiser ma che vuol dire stai paragonando due macchine di due segmenti diversi, inoltre anche con tecnologie relative ai motori completamente opposte e diverse...

sennheiser come se il problema fosse davvero l’inquinamento. Anche le elettriche inquinano, in maniera diversa ma lo fanno e come. Non sono assolutamente contro le elettriche e sono ancor più sicuro che non ha alcun senso paragonare auto Diesel ad auto ibride plugin. Le prime danno il loro meglio in lunghe percorrenze, motori parchi nei consumi e longevi. Se le usi costantemente in città, i consumi non fanno la differenza e il fap se non viene rigenerato ti distrugge piano piano l’auto, quindi non ha praticamente senso. Le seconde, com’è ovvio, vanno utilizzate in città, come le full ibrid e le elettriche. Costi delle ricariche basse, rigenerazione in frenata, risparmio sui parcheggi e possibilità di entrare nelle ztl (per ora). Se la usi in autostrada consumi il triplo e devi fermarti ogni 50km oppure ricaricare col motore termico. Quindi inutili in questo ambito Ripeto, non ha senso paragonarle, sono motori diversi per utilizzi diversi.

@sennheiser Ma infatti nessuno ha menzionatole caratteristiche di guida. è ovvio che una ibrida non possa averle perché il peso aumenta e non poco e come hai detto t è anteriore, ma non è sicuramente l'unico modello. Se cerchi un auto che appaghi nel modo di guidarla non è sicuramente l'auto ibrida, ne tantomeno la classe A. Non è neanche l'auto che sceglierei io, ma se non piace a me e non piace a te non significa che sia una pessima auto e in generale che l'ibrido non sia valido. Bisogna analizzare da più punti di vista e non solo dal proprio.

Ciao!

Benissimo! Si vede che sono arrivato dall'altra parte :)

@@AndreaGaleazzi figurati!! la prossima votla lo sai!

Vero

Ma non era plug in se era diesel,non le fanno su classe a e cla,

@@bellodentro11 allora era un'altra, credo fosse A180

Ma come fai,avresti consumi maggiori di benzina ,ci sarebbe più attrito,è come la frenata rigenerativa, l energia che le ruote hanno quando si muovono viene sfruttata per muovere la macchina,se vuoi altra energia devi prenderla da un altra fonte,quindi trasformeresti semplicemente l energia della benzina in energia per la batteria, oltretutto quando si fa ciò c e sempre una dispersione,quindi sarebbe del tutto inutile e costoso,l unica cosa è la frenata rigenerativa,che però se usata troppo potrebbe anche rovinare

Energeticamente non ha senso

Ciao!

Ciao Andre, ribadisco sei il migliore, avrei tanto piacere a conoscerti❤️

Non ho una macchina mia.

Pochi euro in più di una A180d nel mio caso, infatti ho puntato su questa plug-in senza pensarci 2 volte

Se hai una presa di corrente nel box non lo è assolutamente. Ovviamente tutto dipende

@@AndreaGaleazzi certo che ce l'ho e anche in azienda ho la possibilità di ricaricarla, ma non puoi dire che non sia una scocciatura caricarla ogni sera, perché poi se alla lunga ti stufi e non la ricarichi l'economia dell'ibrido non c'è più. Insomma per me è stata una delusione, la macchina viaggia eh e ha una bella spinta ma se devo fare il cambio lo faccio con una elettrica totale.

Devono fare le ricariche sotto l'auto: tu parcheggi e in automatico si ricarica

@@Alex_1577 quella sarebbe già tutta un altra storia!

@@otto8130 ma quale sarebbe la scocciatura nel caricarla mica devi stare lì tu a caricarla con le mani,basta mettere la spina ,ed essere felice per i risparmi futuri,bollo,consumi,ztl,parcheggi,e avere la potenza di due motori, 218 CV con un 1300 di motore. Certo anche full Electric può andare,ma anche lì devi caricare e aspettare di più,inoltre nn hai due motori, almeno qua se si rompe un motore hai l altro di emergenza.

È una donna di alta classe. Ogni commento deve essere legato al comfort, quale meccaniche e motori... Lussureggiante

Ho questa macchina: sono due programmi che servono per far gestire in automatico all’auto l’uso elettrico/termico ma solo se hai impostato il navigatore, la differenza è che in ECO rispetto a Confort cambia prima le marce ed in rilascio manda il cambio in folle, in confort il motore è un po’ più reattivo.

@@giucolucci Ma beato te

Eh....diverse!

Sisi ovvio 😂 rivolte a due tipologie di clienti opposte praticamente.

Sei un inquinatore! E poi avoglia a consumi e bollo dopo,come hai detto

Con gli stessi optional allo stesso Prezzo? Peccato per il superbollo...

Si

Si si ne ho provate. trovi tutti i video test drive su automoto.it.

@@AndreaGaleazzi sei grande Galeazzi ti seguo da una vita ho visto quasi tutte le tue recensioni ti stimo un botto 🤩

dai lo abbiamo capito che lhai su a morte con sta macchina, stai sotto ogni commento....

@@andrea9971 non credo di essere sotto ad ogni commento. Ma secondo te li vale veramente 55 mila euro che se li trasformi in lire sono 110milioni, ma ci rendiamo conto.

@@ferrari9801 sono d'accordo con te. Solo che a mio parere 55 mila euro non sono 110 milioni dell'epoca, ma sono diventati come 55 milioni. Inoltre non dimentichiamo che un classe A è l'entry level della casa, non è che ci si può aspettare più di tanto. Rimane il fatto che con 55 mila euro, propenderei più per una classe E aziendale

No, la parte iniziale è da 9,5. Poi quando abbassa la qualità diventa scarso. Colpa sua non del telefono

Si

Eh ma tutto è così ora,con la tecnologia,ma questa si guida da sola! livello 2 di guida autonoma, se ti distrai ti aiuta,lascia stare se si rompe,ma quando funziona è un altro mondo,la machina deve essere come una casa,funzionale e confortevole,non è solo un mezzo per andare da A a B

Sesto ma non ultimo quanto hai ragione!!!

è dal 1980 che la panda mi fà cagare....non vedo ľora che le tolgono di mezzo....

Quindi? Li lavo, li pulisco. Sono naturalmente così. Ciao!

@@AndreaGaleazzi Non te la prendere Andrea, sono provocatori, in fondo non vedo cosa ci sarebbe di male nei denti gialli, anche le mie mutande dopo una intera settimana di uso intensivo sono un poco gialline, si abbinano benissimo coi miei denti gialli in oro quasi purissimo.

Tranquilli se gli inviano un oral b da 300 euro facciamo la recensione e lo sbiancamento

Stiamo parlando di una Mercedes con una cura dei dettagli non trovabile in tutte le auto

@@donatonoc_00 che giustifichi 50000 euro per una "quasi" utilitaria ??

@@fabriziotampone5954 no, è superiore a quasi tutte le auto su questa fascia di prezzo. Ad eccezione delle bmw

Si, però esiste anche la versione da uomo?

Vero. Si prezzo alto

intanto la gente la compra

Sarebbe una media, o segmento C comunque

Infatti full optional costa circa 60000,e mi pare giusto,

@@valerioodorisio guarda, c'è la fila....

Sono belle la sera,stile night club,con una bella figa dentro

@@bellodentro11 ma difatti lo scopo è rimorchiare altrimenti vado su altro

Sono concetti molto diversi. Plug in non è una rottura ma una possibilità in più.

@@AndreaGaleazzi Scusa Andrea perché la definisci possibilità in più?

Il motivo è abbastanza chiaro a mio avviso.. se la ricarichi ogni giorno puoi tranquillamente viaggiare come se fosse un'auto totalmente elettrica. casa lavoro e piccole gite fuori porta totalmente in elettrico. Cosa che assolutamente non puoi fare con un'auto full Hybrid. Se devi fare viaggi molto lunghi viaggi in modalità ibrida e in questo caso funziona esattamente come una classica full Hybrid, quindi con i vantaggi del caso.. L'unici 2 svantaggi di questa tecnologia (rispetto soprattutto ad un auto elettrica pura) è la complessità dell'impianto che fa funzionare il tutto, in che richiede a mio parere costi maggiori di manutenzione e soprattutto il costo iniziale praticamente impossibile da ammortizzare..

@@SimoVenturi85 Piccole gite totalmente in elettrico con 70 km di autonomia?

@@simonefiorini8298 perché no? Io in 70km al lago vado e torno, ma anche se fossero 100km il 70% li potrei fare in elettrico no? Oppure mi faccio un giro al centro commerciale e mi carico l'auto gratis.. questi sono i valori aggiunti di avete un ibrido plug-in rispetto ad un full Hybrid. Come da tua domanda... Dipende sempre dall'uso che si fa dell'auto... Il limite più grosso, ripeto, è il prezzo...

In effetti un po' si.