Plošina, MP20, Škoda 706, MTS24, Jak nám bouchl olej při údržbě 4K

No video

Plošina, MP20, Škoda 706, MTS24, Jak nám bouchl olej při údržbě 4K

Рет қаралды 6,108

Azbestova dílna Drsní dědci

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@user-jt1qp9cy2o 5 ай бұрын

Pěkný veterán. Pěkná práce. Ať slouží.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Díky 😊

@george_1702 5 ай бұрын

Paráda. 👍

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Díky

@davidhavranek3438 5 ай бұрын

Tak to byl zatim nejlepší díl. 🤣🤣🤣

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Taky sem měl tím olejem slité i vajca 🤣🤣🤣

@jajapaja6623 5 ай бұрын

@@azbestova_dilna Vůbec se tomu při vašem postupu nedivím. Ještě, že ten olej nebyl zahřátý jak má být (motorový) mohla ta vejce dopadnou jinak 😂.

@erpretorius8297 5 ай бұрын

Krásna práca páni

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Díky 😀

@kocour8943 5 ай бұрын

Ještě to chce ventily...ty jsou slyšet už víc. Jinak dobrá práce.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Opravujeme to na etapy 😀

@Nasetraktory. 5 ай бұрын

Nechcu strašit, ale zní to jak vymlácené šálky na klice.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

@@Nasetraktory. Já bych to zase tak tragicky neviděl 🤣 jo kamaráde 12l obsah nenahradiš🤣🤣

@jajapaja6623 5 ай бұрын

Bohužel na Matesa jsem příručku nenašel, ale objevil jsem kromě jiných příruček příručku na Škoda 706 RT.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Bylo by možno ofotit a poslat? 😀

@jajapaja6623 5 ай бұрын

Pánové jste jako Pat a Mat v akci. Takhle vám ten olej v motoru ani filtry dlouho nevydrží. Co odstředivka? Její čištění ve videu není vidět. Odstředivý filtr, který je pěkně vidět v čase videa 9:16 po levé straně palivových filtrů. Odšroubuje se středový šroub, sundá se plechové víčko a vytáhne se odstřeďovací mechanismus. Ten má dvě trysky. Rozebere se, vše se vyčistí a opět složí. Pozor není jedno jak se dno a víko odstřeďovaciho filtru složí. Jsou tam rysky, které musí na sebe. Pak se vyčistí krycí víčko. Ten asfalt či již guma uvnitř není těsnění, ale hrubé usazeniny z oleje. Po vyčištění se víčko nasadí zpět a utáhne se středový šroub. Pozor. Víčko se rádo prohne. Někdy je třeba použít k utěsnění speciální silikon. Tento filtr se čistí vždy, když není slyšet jeho doběh po zastavení motoru. Zdá se ale , že jste ji dolů měli a plnili přes ni motor olejem. Až tak detailně jsem video nesledoval. Dále. Převodovka má několik otvorů a také odvzdušnění, které se rádo zanáší. Není nejchytřejší nápad plnit převodovku přes kontrolní šroub. A to zelené vzadu nejsou posilovače brzd, ale vzduchové válce, které ovládají brzdový mechanismus. Mates žádný posilovač brzd nemá. Je velmi dobré zkontrolovat kovové trubky, které mají co společného s brzdovými válci a brzdovým mechanismem. Pokud trubka praskne, nebo vypadne z uložení jste bez brzd. Nespoléhejte na ráčnovací ruční brzdu. Nestihnete ji zatáhnout, neboť je třeba se k ní ohnout, což znemožňuje pohyb volantem. Mates není Liaz. Brzdy se prostě nezablokují a kompresor nestačí dofoukávat vzduch. Nejsem odborník na Matesy, PV3S, S5T, Avie, Tatry 111, 138, 148, 815, ale něco jsem s nimi měl po nějaký čas co do činění. Přeji hodně šťastných a bezpečných kilometrů. Když video, tak více detailů a méně ulevovacích výrazů. Ty zná téměř každý, ale ne každý ví jak na Matesa 🙂.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Odstředivka je vyčištěná 😀. Vzduch drží proběhla výměna jednoho vzduchojemu. I po 24 hodinách drží tlak 6baru. Plnila se převodovka kontrolním šroubem protože díky nástavbě tam není skoro průstup na nalévací šroub 😀👍

@jajapaja6623 5 ай бұрын

@@azbestova_dilna Výborně. Bylo v odstředivce "těsnění" ? A je správně složená dle rysek? Má to vliv na vyvážení odstředivky i její funkčnost. Po vyčištění musí být vidět čistý plech. Ten přístup tam díky nástavbě je. Buď je na nástavbě přímo víčko umožňující přístup, či šroub, nebo se nepřístupná místa plní hadicí, kterou lze většinou nějak zasunout a trychtýřem do kterého se nalévá olej. Samozřejmě, že trychtýř musí být výše, než místo do kterého se olej nalévá.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

@@jajapaja6623 nad nalivacim šroubem je nosník a je tam prostor cca 8cm. Neměli jsme trychtýř s ohebným hrdlem. Jinak by to tam asi šlo.

@adriangalbac2530 5 ай бұрын

Co na tom chcete vsetko chcete robit

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

Musí se ještě na motoru sestřelovat ventili. A potom opiskovat a dát mu nový kabát 😀

@jajapaja6623 5 ай бұрын

@@azbestova_dilna Seřídit ventily nestačí. Ten zvuk může být způsoben také špatnými tlaky na tryskách 🙂. Válec nevynechává, ale ke spalování nedochází tak, jak by mělo. Tím pádem není klikovka rovnoměrně zatěžována a může dojít k vymlácení šál.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

@@jajapaja6623 děláme co můžeme. Máme ho teprve krátce. Předchozí majitele na něm neudělali za posledních 15 let vůbec nic. Takže asi tak za každou radu jsme vděční 😀👍

@jajapaja6623 5 ай бұрын

@@azbestova_dilna Nic neslibuji, ale podívám se. Někde mám dílenské příručky v pdf. Když najdu, sdělím vám to a v případě zájmu zdarma přepošlu. Jen nevím, jestli je mezi nimi i Mates.

@azbestova_dilna 5 ай бұрын

To by bylo super určitě zájem je 😀👍👍👍