Сколько полезного узнаю с твоих видосов. Спасибо тебе))

Костя БРАВО!!!!! Что тут говорить, Вы человек из большой буквы😉.

Очень своевременно посмотрела этот ролик! Водить автомобиль стала не так давно,и столкнулась с такой же проблемой, авто почти новый, думала, что я по неопытности что-то испортила. Спасибо автору данного ролика. С меня подписка на канал.

Спасибо, всё так легко и понятно объясняешь! Так держать

Больше видео для начинающих.Очень нужно.Мало подобных видео без воды и с четкими видео,речью..Заранее спасибо

Открыл мне глаза! Я до этого полную остановку делал. Завтра попробую! Спасибо!

проверено но ты первый кто это озвучил на ютюбе.👍👍👍👌

"Zhenya Zaval А можно еще при выжатом сцеплении чуть газнуть и первая залетает легко, так когда-то меня научил отец." Немножко не так. Чуть газнуть нужно при отпущенном сцеплении чтобы раскрутить первичный вал (с выжатым сцеплением это никак не получится), сразу выжать, и включить передачу. Не буду умничать про первичный и вторичный вал кп и скорости их вращения, но кто ездил на газ52 где нет в коробке синхронизаторов, тот знает. Как пишут тут в комментах- двойной выжим с небольшой перегазовкой. Там иначе не включишь никак при переходе с высшей на низшую передачу. перегазовкой синхронизируешь сам скорости вращения валов. У меня сенс , до этого были другие машины, всегда так делаю, и не только между первой и второй, а при переходе с любой высшей на низшую. И плавнее едешь и синхронизаторы вместе со всей трансмиссией только спасибо скажут увеличенным ресурсом. Как то так...

А так вообще канал топ, надо всё пересмотреть 👏🏻💪🏼

А можно еще при выжатом сцеплении чуть газнуть и первая залетает легко, так когда-то меня научил отец.

Попробую завта, два дня за рулём на ланосе, многому ещё учится) спасибо за видосики

Блин, это так знакомо. Думал ничего уже не поможет. Спасибо!

Всё чётко срабатывает, спасибо за совет)))

Чувак ты просто супер,спасибо за секрет, видос не досмотрел,побежал пробовать,потом досмотрю.

Дай тебе Бог здоровья! Таки реально работает. Попробовал после видео. Мучался до этого и продергивался раньше со второй передачей. Спасибо! Надо еще с перегазовкой попробовать, как тут советуют.

Интересно. Не знал. Теперь точно попробую...

Чудове пояснення (як в школі), я також замітив що при гальмуванні перша краще включається, хоча на моєму Сенсі з другої легше рушити бо там передатні числа більші ніж в Ланоса. Ще інколи використовую дідівський метод - двій вижим - помагає.

Молодец!Согласен с тобой на все 100%

Согласен. Заметил такое на практике. Легкое торможение и нет проблемы.

Спасибо братуха, есть такая проблемма, вторая рано а первая не хочет включаться, завтра буду тестить. Спасибо👌

Молодец, хорошее видео!

А если серьезно то спасибо большое за совет, это реально работает, только что попробовал 👍

Автор видео вы молодец, у меня Ланос 2009 года, первый раз купил её после Ваз 😂 ну при нейтральный езде пытаясь включить первую или вторую никак не получается, сегодня по пробую так сделать как вы сказали, а то в сервисе мне сказали это может быть и синхронизатор, это может быть сцепление, надо коробку снимать и смотреть мне сказали, стоит это моя половина зп

При скорости 10 км/ч на Ланосе уже можно включать вторую передачу (86 лошадей это уже кое-что) - просто надо чуть газнуть, немного нажать на педаль газа - и всё о'к. А так да,первое время как только купил ланос этот момент сильно раздражал

Спасибо большое!!! :)

+ пасибо, инфа интересная

С 5 до 10 км/ч с 10-15 км/ч легко можно на второй поехать! Не знал спасибо, сейчас попробую!

Спасибо! :)

Часто приходится со второй на маленькой скорости начинать движение, завтра попробую Ваш метод, надеюсь поможет!

молодец, хорошо рассказал, подтверждаю))) торможу, машина еще едет, но почти останавливается и первая залетает без хруста (карабас F-16)...сча вЫнимал валЫ коробки - текла прокладка) собрал назад и скоростя теперь туго включаются...насчет присадок - два подшипника в коробке закрЫтого типа - и им пофиг на присадки)))

Красавчик .

Перед тем как поехать изначально. Когда машина стоит зажать сцепление и переключить на все передачи особенно 5-ю. Трансмиссия или смазывается или типа того. После этого в машине намного лучше переключаются проблемные передачи.

Перша і задня передачі не мають синхронізаторів, тому на ходу не включаються. Можна спробувати старий дідівський спосіб - перегазовка.

🔥🔥🔥🔥все правильно

Подскажите пожалуйста такое дело, на холостых торохтит что-то со стороны пассажирской карты, может быть клипса в карте поломаная?

Тоже есть такая проблема. Надо попробовать

дааа знакомая ситуацыя хочется включить первую а не можется)))))и действительно когда притормаживал то включалась первая передача с легкосью но не придавал значения как то этому)))))

Такая ерунда, если с дороги в узкие дворы заезжаешь. Я перед поворотом выключаю передачи, притормаживая выжимаю сцепу и включаю первую на ходу(5-10)км/ч. И всё ок. Видосы очень полезные.

Все просто, коли не дає включити першу, включаєш другу і зразу з другої на першу на вижатому щепленні, включається завжди

Редко включаю 1ую, когда уже скорость 5-10кмч(только когда нужен резкий разгон до 20-40кмч, редко) часто с 0-2кмч, но при 5-10кмч постоянно пользуюсь 2 передачей, так как авто довольно легко трогается/разгоняется с минимальных скоростей, подергивания минимальны, возможно это из за короткой второй передачи + короткая главная передача на 1.5. Интересно как на с этим на авео, там кпп, подлиннее

Ланос , Ланос , боль автомобилиста. Всем ланосоводам желаю преобрести в следующем году хорошего нового европейского автомобиля.

браво !!!

Привет. У меня Ланос 2007 года. На данный момент 31000 пробега. Брал с салона и с самого новья задняя передача не всегда с первого раза включается. Как думаешь в чем причина? К стати с первой передачей твой совет отлично работает.

Норм да я тож заметил, ща вот ланоса взяд, бля думаю шо за хрень в ремонт, или как потом приспособился, а сейчас ещё и видео случайно выпало увидел. Так что спокуха всё норм)

Я не знал об этом , но иногда замечал , когда притормаживал первая влетала и мысль такая закрадывалась что это помагает , а сам пользовался перегазовкой , слегка газнуть до 2000 и заходит.

Спасибо за совет у меня на Авео т250 такая же проблема или полностью останавливаюсь чтоб воткнуть или второй раз выжымаю сцепление что только не думал и масло в коробке и вертолет и кулиса и выжимной подшипник.вобщем завтра попробую.

Даже после пятой передачи включил первую, при этом оттормозился до 40 км/ч примерно с 60 км/ч, разумеется ради эксперимента и сцепление не стал отпускать, чисто включил - обрадовался что способ работает, выключил первую включил третью и поехал дальше

10 лет вожу Ланос и на первой только трогаюсь.Первая передача в отличии от второй очень короткая. Включать первую при скорости свыше 10 км/ч, как по мне, не логично. Хотя манера вождения у всех разная, я люблю динамичную езду.

Чуть перегазовка все будет 👍

А ещё если синхроны уже так сказать не свежие, и первая или вторая не хотят включатся, то нужно толкнуть рычаг в сторону пятой и всё включится, короче включить через пятую.

Первая передача отлично включается даже на 30 км. Сколько ошибок было у моих учеников при переходе со 2 на 3 передачу, когда они ошибочно включали первую передачу.

С первой как раз все ок) Вот вторая иногда не хочет включаться

за тырррр- лайк

Спасибо за совет! Какую сигнализацию поставить на ланос?

Мне помогает двойной выжим сцепления,раз выжал не хочет заходить,отпустили и еще раз выжал и залетает как дети в школу

Ну не знаю. Я на первой только с места трогаюсь, если машина чуть катитится, то со второй вообще без проблем, может где-то если совсем скорость упала то газу больше поддать

Проблема есть. Ещё можно без отпускания сцепления перевести на 2 передачу и оттуда на 1. Тоже нормально заходит.

Так і є!

Плюнуть, крякнуть, свистнусть , подпрыгнуть, И о чудо первая включилась

Ланос великий автомобиль, как его на зазе делали одному богу известно. У всех одни и теже проблемы

У меня Авео. Не получается переключиться со второй на первую по нормальному. В итоге, я начал выжимать сцепление, ставить нейтральную передачу, потом снова выжимать сцепление и включать первую передачу. Но она все равно туго включается. Попробую этот способ.

двойное, а то и тройное сцепление и втыкается как по маслу. но это ужасно невыносимо. стоя на светофоре так же бывает не втыкается.

Я так и делаю , иногда кое как с трудом включается, даже чувствуется, что трётся обо что то, а иногда не вкл нихера

У меня на ланосе такой же брелок сигналки😁

Тррр тррр тррр 😅😅😅👍

Сегодня нужно было на почту ( через дорогу ) решил поехать попробовать , ну или я что-то не так делаю или не знаю ((( в торможении заходит только когда скорость до 5 км , раньше никак ((( но при этом , кстати , на 10км вторая не вызывает дикого дребезжания всего ( может сцеплением выходит ловить ) . Но поезжу попробую ещё раз , все же Ланос меньше полугода у меня )))) не судите строго за комментарий , это 1я машина и это для меня все новое )))

Первая передача, только для старта машины, если скорость низкая, даёте чуть газку (играющим методом, два раза на педаль газа) и спокойно переключили на 2-ю передачу, зачем убивать коробку, тыкать, мыкать. Если уж больно боитесь за нагрузку на мотор и мечтаете всем сердцем включить в движении 1-ю передачу, тогда два раза выжимайте сцепление и будет вам мини счастье.

В моем случае помогает если сильно притормозить, или остановиться полностью. тогда первая передача легко залетает!

Існує третій спосіб, який базується на розумінні роботи синхронізаторів кутових швидкостей. Вижимаєш зчеплення, перша не втикається, ок не нервуємо, відпускаємо щеплення без ввімкнутої передачі на пару секунд, синхронізатори спрацювали, включаємо першу без проблем і газ в підлогу... 😊

Старая, добрая перегазовка и нет проблем, можно даже не газовать ,просто включить нейтраль и отпустить сцепление.

вопрост такой,у меня сигнализацыя шериф есть два брелка один основной брелок там где с экраном и второй брелок,второй брелок не работает так как надо прошить,а что бы прошить надо кнопочку VALET найти где то в машине она спрятана я все вроде облазил и не могу найти ее)))где она может быть?если сталкивались с такой проблемой)И вопрос по теме какой масло лучше залить в коробку а то я не знаю когда там менялось то масло в коробке или менялось вообще?))

Небольшой вопрос , есть такая проблема , с места , в 50% случаев не втыкивается первая и задняя , при том что если задняя может недовставиться, то первая может вообще не зайти в нужное положение . Я грешу на кулису, не подскажите , в чем может быть проблема ?🙏🏻 ЗЫ у меня не ланос, а сэнс, но думаю это - большой роли не играет 😅

Сегодня после работы проверю. А то эта первая уже задолбала...

Утром обязательно попробую... То меня эта проблема с первой задолбала.

Могу со второй без вибраций трогаться :D просто педалькой играешь

у меня на сенсе точно также

Доброе утро, Константин. У меня автомобиль, деу ланос 2004г,жор масла что делать, посоветуйте пожалуйста. Заранее спасибо.

Зробіть відео, заміна масла в КПП. Та коли його міняти, бо інформація дуже різна.

А на сенсе эта фишка не работает? Вчера целый вечер пробовал, так и не втыкнулась первая

При морозе пропала 5передача на все заходит гладко

Здравствуйте. Проблема такая. Инет много чего говорит по поводу этой проблемы... 1,2 и 5,задняя очень туго переключаються. Регулировка кулисы не помогла. Смена сопутствующих железяк не помогла... Что вы можете сказать? На сто дорого. Хотелось бы сомому

Таки да

А какие передачи включать на разных скоростях? Слышал, что на ланосах уже после 55 км\ч 4 врубают , хотелось бы поподробнее , если можно

все очень просто:Нужно делать перегазовку )

А можно пириключать скоростя не вижимая сцепленія ілі нет ?

У меня пока масло в коробке не прогреется 2 передача туго включается, а 1-3,4,5 отлично включается.

К сожалению, мне ни притормаживание, ни подгазовка не помогли. Либо у меня просто не получилось ) Только остановка автомобиля, либо через секунды 3-4 включится с усилием. Хотя бывает и залетает просто так иногда

включать с перегазовкой двигателя

Привет,вчем причина может быть водительскоя сторона собирается вода под ковриком?

У меня не включается.(Или нужно сильный резкий тормоз дать, получается клевок, очень не комфортный,особенно если с пассажирами.

Первая и задняя

Попробуйте двойной выжим.

У меня 2-я тянет на 10 -15 км,просто не надо газовать.А 1-я на ходу не влюч. это типа "защита от дурака"вдруг вздумается перейти на нее на скорости 120км/час.

Цікаво, треба попробувати.

Ещё в автошколах РОСТО(ДОСОАФ) учили переходить с повышенной скорости на низшую путем перегазовки, т.е. выключил вторую, сцепление отпустил газку, выжал сцепление первую включил...

С первой проблем нет, а вот вторая тупит хреновато включается, это у моего только или есть такие еще как мой ланосы?

А как КПП называется F16 ?

лякую за підказку.

а двойной выжим не помогает?

Это называется перегазовка! в бурсе водителей проф мастера учат с двойным выжемом сцепление