Спасибо земляк за дельный совет

Молодец, смог справиться с проблемой !

Маладец толково обяснил и показал !

качать будет также, угол впрыска изменится в раннюю сторону, т.е. вернется к около заводским установкам.

Все четко и информативно! Спасибо)))

Спасибо за обзор ! Палец вверх !

Хлопці,поняв прийняв ,))) завтра зпробую якщо воно буду дуже вдячний)) дай Боже вам здоров'я!) Лайк

Стаканчик сухой ? У тебя что там масло не было ? Автор, ты всё толково объяснил !👍

Мне тоже пригодится такой аппарат шестой сезон работает молодец шарит втехнике.

Бомба помогло супер після того як поставив завів з 2 другого разу палец вверх

Привет Олег. Спасибо за совет, сейчас попробую...

По хорошему надо было шлифонуть поршенёк, ты же не знаешь в каком положении он будет стоять по отношению к распредвалу.А ещё насчёт прокладок ты ошибаешься, убирая прокладки можно добиться такого же эффекта.В идеале момент впрыска регулируется при снятом кожухе маховика и снятой трубке высокого давления. На маховике есть цифры от 0 до 30, 0- верхняя мёртвая точка, а цифры-угол опережения зажигания. Газ на полную и крутишь медленно маховик против часовой стрелки. На 18-20 градусах должно начаться движение солярки.Чтобы его лучше видеть можно надеть на насос кусок капельницы через переходник.Если при медленном вращении маховика солярка не движется - топливный насос под замену. Не забывать газ до упора. (30 градусов - поздний впрыск, убираем прокладки)

Не знай кому помогло нет,но мне помогло спасибо за видео класс........

Спасибо . Работает как новый.

Дай бог тобі здоровья миру допоміг дякую

Господа, начнем с того что автор видимо плавает в понятиях он говорит "опережение зажигания" но по факту это угол впрыска. А это разные вещи. И да по большому счету он просто подложив шайбы он мог бы добиться того же убрав прокладки. Другими слоавми им был изменен ход плунжера. Видео интересно в качестве изучения, но тема не раскрыта .

Спасіба за відео. Попробую на своєму.

Надо было показать как он до этого заводится

я також підкладав шайби -коли буде шайба товстіша то може клинити при запуску.

Мне помогло Спасибо!!

Спасибо большое! Завёл свой драндулет.....

Артем Карпов обсалютно прав. Видно что человек в теме.

Тем что подкинул шайбу ты точно так же сделал впрыск раньше. А от выработки он был позже заводских установок. Убирая прокладку делаешь то же самое что подлаживая шайбу просто может её не хватить. Впрыск после шайбы регулировать однозначно.

ну хорошо! почистил ты её, а как ты узнаешь работоспособность распылителя, например давление, какой распыл. держит она или не держит. такие вещи бес пресса не чего делают.

Олег, у меня такой же мотоблок плохо заводится на холодную, не подсажите в чем причина? МБ новый почти не работал!

где форунка стоит отворачиваем ее и под трубкой должна быть иголка или просто трубка в нее закручивается и все?

как регулируются форсунки 186 двигателя, с вертикальным подключением?, шайбами или там тоже винтик есть?

Пахал огород на горячей заглох подождать запустил доехал домой 1 км перед гаражом заглох завести нивкакую помогла замена топливного насоса после этого поставил дополнительный фильтр от тяжелого мотоблока

Молодець ти шариш ,ну хто не знає міняє на нову форсунку, а Рем комплект то не заводська .

Ojala la puedan hacer el video con subtitulos en español porfavor, gracias

Дякую, свого перебрав, а собачку на газульку не знав, пішов врозніс.

Зажигание должно быть около 12 градусов.если компресия нормальная заводится даже при 25....но будет много дыма.нооо чем раньше зажигание тем грубее будет работать двигатель

Парни всем привет!может кто подскажет мотоблок на горячую не заводится (японец исеике) на холодную без проблем.в чем проблема может быть.

Доброго часу доби, в мене мотоблок FORTE, на холодну приходиться хвилин 20-25 дьоргать,на гарячу з 10-15 разу заводиться,провірив насос,підкинув одну шайбу,порвав шнур,туго крутить,викинув шайбу,провірив форсунку,промив,прочистив,голка ходе вільно,результат той самий. Що порекомендуєте? Наперед ДЯКУЮ.

спасибо, очень помогло, но хочу дать один совет шайбы ставьте по одной и разной толщины, пока не добьетесь желаемого, я поставил одну шайбу толщиной 0.6 мм. и мотоблок заработал как надо...

Дивлюсь в 2024 році. Завтра буду розбирати. Надіюсь,допоможе. Дякую,що ділитесь досвідом.

молодець! ) намотав на вуса ))

Такой же мотоблок только форте новый, буквально на второй день начал дыметь сизым димом. В чем причина???

Здрасти у дизель 178 кентавр проблема када завел течёт масло из паднасоса где медная пракладка !? Ачом проблема!!!

підкажіть при запуску мотоблок зубр кидае білий дим і не заводиться ставлю лайк

Ты добавив шайбу как раз и поменял момент впрыска. Это эквивалентно еслиб ты прокладку под насосом убрал.

За рахунок цих шайб можна підняти момент вприску на 2-4 градуса? А то стоїть на 15, а по книжці має бути 21 +-1..??

Молодец, спасибо! Привет из России!)

1. Те саме робиться видаленням прокладки під насосом. Момент ВПРИСКУ повертається на більш ранній. 2. Штовхач приробився і далі просідати майже не буде. Заміна сенсу не має. 3. Якість загальної роботи двигуна дуже залежить від якості роботи окремих елементів паливної аппаратури: плунжерної пари ПНВТ, зворотнього клапану, форсунки. Будь яка несправність виявляється в схожих симптомах, окремі ознаки виявляють конкретну причину. 4. З великою вірогідністю можна вважати, що в цьому випадку ПНВТ майже використав свій ресурс.

Скажіть будласка, отвір на стаканчику як повинен стояти???

Поставил новый насос а он соляру даже в трубку не хочет закачать 200 раз дёрнул.В чом проблема подскажите пожалуйста!?!?

На три раза всё проверил (менял форсунки,насос),Обнаружил очень маленький уровень масла в картере (куда оно девалось вопрос интересный)-добавил до среднего уровня-завёлся с полоборота,как будто и ничего не было,а две недели потерял в непонятках.

лайк

Я тоже так делал,бля,оказывается и правда гаденыш по износу того поршневого толкателя потом начал мозги выносить,а подложил правда смотаную сталистую проволоку с крученную в колечко выше немного того внутреннего выступа,только чуть-чуть,собрал,завел мгновенно,но прокладки тоже роль играют,убрав одну топливник садится ближе толкателем в низ,тогда те шайбы по первам не нужны,я уже практически убедился,проверял,тоже самое,но когда слишком большая выработка,лучше поставить новый поршенек,потому что по бокам он тоже снашевается,но на первое время спасают лучше шайбы!!!

А ЕСЛИ НОВИЙ МОТОБЛОК ДИЗЕЛЬ ПЕРЕСТАЛ Н 6 РАЗ ЗАВОДИТЬСЯ.

Спасибо!

проверь момент впрыска!

Молоток

У мене газ збрасует обороты, потом начинаешь давать газу а он медленно набирает обороты, что может быть

Молодец

Временый выход , а лутше будет стаканчик поменять .

رحم الله والديك

привет Олег! проблема та же,заводится очень долго,но насос без выработки,как думаешь твой вариант подойдет!

Работает.метод

Когда назад ставишь стакан, дыркой в какую сторону ставить вниз или вверх? Или особо разницы нет?

Олег здраствуйте у миня мотоблок форте 105 немогу завести после фрезеровки огорода подача топлева всьо норм што ето может быть подскажыте пожалуста.

А чому з електро стартера не заводиться а з ручного з усілієм але заводиться

Добавив шайби голосніше став робити Що робити?

Привет как проверить насос,в домашних условиях, нету впрыска вообще, Weima 188f

Вопрос всем почему этот двигатель заводится на дикомпресоре,заранее спасибо очень нужен совет..

как выставить газульку

А что если стаканчик не выработался но всё равно дёргать раз 20 нужно подскажите что посмотреть, заранее спасибо

Ok traducirlo en español gracias

Не подскажите такой вопрос мотоблок 6 л.с. дизель, плохо начал заводиться при заводе дымок бросает а заводиться в никакую только если 0,5 кубика маслечка в прыснеш то с первого - второго раза. а без масла не хочет в чем проблема не подскажите???

добрий день. заменил колинвал и двигло не заводится с ручного стартера а большой дрелью розкручу то заведется но много дима и очень тихо работает а на оборотах простреливает в глушитель все по метках стоит.

не могу понять причину

скажи буть ласка. холодный не заводится. как на улице * 25 и выше заводится, меньше (прохладно) не заводится.

*бро подскажи у меня заводиться но надо газульку на полавину хода крутнуть чтоб завёлся с 1 - 3 раза раньше газульку малость крутил и всё былр норм что может быть?*

Поменял кольца не могу закачать солярку ТНВД новый

Не подскажите где можно найти причину стучит двигатель дизельный 186f

рекламу адаптера и подписки убери пожалуйста ,напрягает реально

подскажите ставлю новый тнвд а форсунку не распыляет, может такое быть з-за распредвала

Ребята помогите разобраца,зубр 9л.с. что у него скачют обороты и стреляет а все начялось и того что завел в скорости

ОБОРОТЫ СРЕДНИЕ И НЕ НАБИРАЕТ

Олег що може бути салярка поподае в масло мотторе.

Поставив шайбу, а коли знімав насос, щоб відрегулювати шайба впала в двигун. Тепер розбирати двигун?

вообще как думаеш что лучше бензин японец митсубиси 11лс или китай дизель 10 лс на мотоблок на летний сезон так чисто кататься

Sposiba mujic

Эти шайбы могут и блок порвать

Как потом когда насос меняешь ети шайби летят в картер прелесть

у тебе мотоблок заводився погано холодний чи гарячий?

Подскажи пожалуйста какой должен быть угол опережения впрыска на двигателе 178F. В мануале не написано.

почему пока не полью двигатель кепятком он не заводится

шайба в поддоне _магнит поможет

Доброго времени суток. Возникла проблема. Дизель стал как то просачиваться в картер в больших количествах. Может кто то знает причину и как это лечится ?

с новья мотоблок дымит и стут в двигателе

У дизеля есть зажигание?

У меня он вообще не качает ??¿???!!!!!

Прокладка не для запаленя. для регуліровки подачі топлива.Для пізнішого чи раньшого є шестерні.Кулібін хренов.

Ну или поминять тот стаканчик. Недумаю што дуже дорого...

Самый лучший и правильный вариант купить новый толкатель и не заниматься колхозом

ВІК ЖИВИ ВІК УЧИСЯ , БУДУ РАД ВАС БАЧИТИ НА СВОМУ КАНАЛІ .

Добрий день шоможи бути мотоблокови шовін низаводисі

Как то странно......по вашему шайбы увеличивают количество топлива,а прокладка зажигание......по-моему эффект в обоих случаях одинаковый.....

Ти, покажи куди ставиться голка. Куди нею, по падати?? Бо ти, все затулив.