Какая чудесная строчка у хорошо отрерулированной машины. и годы не помеха.Спасибо за позновательное видео.

Деталь из платика в те годы была дороже чем из металла! Притом обработка металла была на высоте, в то время как с пластиком и его обработкой были проблемы. Делалось реально для улучшения характеристик, и освоения дененежных средств, иначе больше не выделят.

Отличная работа!!! А вот направляющий крючок , на фронтальной доске я бы сделал.

Ваши уроки мне. Оченъ п омагли спасибо. Большое

Челнок иногда называем сеткой.А корпус хода челнока-это чугунная деталь,в которую вставляем челнок.

Спасибо за обзор. Интересное и полезное.

Винты на 7 в автомагазинах имеются (не местячковых). На них диски крепятся. В магазине АВТОБОЛТ можно сделать заказ на почту.

8:20 "и реставрировать её" дыщь.. дыщь!!! И бьёт молотком🤣

У меня машина 2М, 1965 года покупки. Всё металлическое, и челнок с планнкой пикатинни )) тоже отдельно. 2М по паспорту...

Смотрю ваши ремонты и тоже захотелось машинку ПМЗ восстановить Она новая так не шила. Хотя стоят две электрические машинки.

К Вам везти далековато. Посмотрели как Вы делаете и сами справимся. ;))

Подскажите пожалуйста как устранить люфт вала челнока на. Пмз 1 м

Очень интересно! Стоят на даче два "Зингера" оригинальных начала 20 века. Обе рабочие, но требуют регулировки и приведения в порядок. Никакого пластика :-)

имеется машинка пмз только чуть по новее после шитья толстой ткани джинса 2-3 слоя , стала тяжело крутится колесо , а ручным приводом вообще не могу прокрутить. до толстого материала было все хорошо ,подскажите в чем может быть проблема , машинка смазана.

я тоже придумал как сэкономить метал причём даже больше чем они. надо в середине машинке сделать дыру и заткнуть пластиком. странно что они это не придумали

Лайк.

Олег Николаевич! Часто вижу у Вас эти машины на ТО. Неужели их ещё используют при всём обилии зиг-заг машин? Я уж молчу про покупают.

А вы где живёте, здравствуйте) хочу к вам свозить Подольскую машинку на ТО😜

2М, нету у меня позиционера рейки. И в инструкции приложенной, он не показан.

Встречаются шпульные колпачки с черным рычажком и черной пластинчатой пружинкой , причем одновременно , что наводит на мысль , что колпачки не ремонтные !!!

Tuyệt vời quá bạn ơi !

здравствуйте, посоветуйте какую серию ПМЗ для пошива бурок, хочу купить с выходом на пенсию, заранее благодарен,

Да не на всех таких моделях два вала как на вашей модели. Есть точно напоминающие машину 2м с тремя валами.

Вместо кожи ставлю вставку из мягкого полиуретана, благо сейчас всякой синтетики навалом

Уважаемий механік,Я инвалид 2 гр начинающий ремонтник не могу разобратся...Посоветуйте пожалуста....Машина Подолка 1а Рвет верхнюю нитку не в ігле.. .не снизу ,не в регулировочном а между регулировочним устройством і иглой ..зрение уже не то ....раз скидает верхнюю нить на челночном ,другой нет і набивает нить верхнюю снизу ткани....буду очень благодарен,заранее большое спасибо

6:30 видимо в оригинале были на 7, а потом начали лепить вообще что было.

Та там экономия не в весе металла, а в материале и человекочасах. Драть с Ф50 и запустить автомат с калибровки Ф16, максимум, который делает 1000штк в час, это две разные вещи. Металл не экономили, эт точно 60р тонна, какая нахрен экономия. И это в восьмидесятых. В шиисятых поди и того меньше. Экономили на людях. Вот в военке, такую экономию трудно провести. При мне, делали корпус с оргстекла, а там сверловка, фрезеровка, расточка. При том что прибор этот в РФССР делался уже с литья и прессования, с пластика. Но нам Ленинград не разрешал. Ниш при мне переводили на пластик, шесть лет. вакурат перед самым развалом. в военке даже состав краски поменять, не реально было. ампулы маркируют, де верх, де низ. обычными фиолетовыми чернилами. С канцтоваров, Радуга. и вот, в конце 80-х, пропали чернила. военпреды остановили линию. Пока Ленинград думал гадал, можно ли заменить Радугу, на Вэсэлку. Я такого насмотрелся, шо это просто капец. Винты которыми опалубку стягивают, при транспортировке, делались под кольца Пр, не Пр.