Урок №101. Завершающий урок по очистке швейной машины ПМЗ-1, ПМЗ-2М от засохшей смазки. Показываю, как промыть керосином верхний вал без разборки. И это совсем не сложно! После этого смазывайте машину маслом И-20А. Это масло никогда не загустеет! И через 10, и через 20, и через 40 лет машина всегда будет легко крутиться!

Благодарен за ваши уроки!!! И пожалуйста не слушайте этих (чудо мастеров) . Берегите себя и своё здоровье. Респект и уважение вам!!!!!

МЫ ДОВЕРЯЕМ ВАМ И СЛУШАЕМ ТОЛЬКО ВАС . ВЫ НАШ УЧИТЕЛЬ , А МЫ ВАШИ УЧЕНИКИ . ЖДЁМ ВСЕГДА ВАШИ ЗАНЯТИЯ , КОТОРЫЕ НАМ ДАЮТ БЕСЦЕННЫЕ ЗНАНИЯ .ЭТО НАШ НАРОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ . КРЕПКОГО ВАМ ЗДОРОВЬЯ ❤ УДАЧИ ПО ЖИЗНИ .

Самый ценный мастер! Берегите себя ,здоровья, благополучия!

Спасибо большое за ваши уроки! Вы лучший преподаватель,всё чётко и понятно. А кто пишет вам всякую белеберду, не обращайте внимания. Мы вас ценим. Будьте здоровы!

Спасибо за Ваши уроки. Желаю здоровье вам

Спасибо Вам огромнейшее! Спасибо что оставляете передовой опыт молодому поколению! Благодаря Вам настроил свою чайку 132м 1987 г.в. без пробега от и до.

Спасибо большое, Александр Данилович. Вы настоящий мастер своего дела.

Отличный ролик! Горе - советчиков в...! А разве плохо "застрять в СССР"? Всё лучшее было зделано именно тогда!

Здоровья Мастеру и всех благ, благодарю Вас за ваши видео уроки.

Благодарю Вас за помощь!Всего Вам самого наилучшего! Спасибо, что Вы есть!

Очень полезная информация. Спасибо за труд.

Надо обязательно к соседу в гараж заглянуть. Может ещё что-то интересное найти там можно! 😁

Спасибо Вам большое !

Александр Данилович, Вы не обращайте внимания на таких людей - не их заслуга, что Вам удалось создать на простом и доступном языке, курс обучения обращения с такими сложными механизмами, как швейная машина. Лично я с большим удовольствием просмотрел все уроки из цикла, кое-что по несколько раз, с составлением лекционного материала и теперь не имею страха при разборе и налаживании изученных машин, за что и весьма признателен Вам. Хочется лишь пожелать Вам крепкого здоровья и всевозможных благ. Ждём следующих уроков.

Класс! Спасибо огромное. Буду пробовать. Лайк.

Здравствуйте желаю вам огромного здоровья долгих лет жизни. Спасибо вам за уроки очень нужны. Купила старый веритас из-за прямой строчки она пошла немного и вышла из строя, я посмотрела и восстановила спасибо добрейший вы человек.

Александр Данилович, да не тратьте время на этих "умников"! Нет смысла перед ними бисер метать! Мы очень ценим Ваши рекомендации и Ваш бесценный опыт! Я очень давно хотела найти такой канал и такого профессионала, чтобы иметь возможность разобраться в машине. Если бы раньше была такая возможность, то не продала бы свою Чайку 142м, на которую махнула рукой от безисходности. Никто не мог привести её в нормальное состояние. Не встретила такого мастера, как Вы. Зависла на Вашем канале и радуюсь, что здесь столько бесценной информации. Есть 51й класс, есть вот такая ПМЗ -1, вот с Вашей помощью смогу узнать про них ещё больше. Обе в рабочем состоянии, но оказывается, что я многого о них не знаю😊 СПАСИБО🙏💕 огромное Вам, здоровья, процветания Вашему каналу! И побольше Вам подписчиков!

Спасибо за эти видеоуроки, благодаря вам я научился этому ремеслу и начал зарабатывать деньги

Большое спасибо, Вы очень помогли

Правильно Александр Данилович говорит. Керосин самое лучшее средство для закисших узлов, очень большая проникающая способность. Керосином даже проверяют плотность притирки клапанов в ГБЦ автомобиля. Тут дело в том, что реклама хорошо работает и народ подкидывается на эти все wdшки и подобные пшикалки, а альтернативы из за незнания не знают, на это и расчет, продавать то надо. Так что все новое это хорошо забытое старое, проверенные временем средства.

Спасибо за полезные советы

Даа. Александр Данилович, чувствуется огромный опыт. Промывал узлы на чайке(просто чайка, не 2) расклинивателем деталей. Узлы отмылись прекрасно, а вот на верхней крышке, куда он попал, размягчилась краска. Вот так. Здоровья вам и удачи.

Здравствуйте, я женщина и то понимаю, что др средствами кроме керосина чревато. Спасибо, хороший урок

Спасибо большое!!!

Спасибо

Всё здорово как всегда , но шатуны страшновато снимать, всё буду пробовать . СПАСИБО МАСТЕРУ !!!!!

Спасибо!!!👍

Благодарю.

Спасибо!

Ааааа! Дошло. Я так на своей делала, но не так много и долго. Значит, надо ещё будет керосин купить. Но такой момент - маховик пошел легче, но у нее нарушилась настройка. Стало разным натяжение ниток. Значит, надо дочистить и смотреть потом уже видимо.

Спасибо.

Спасибо Александр Данилович за урок! Разобрать сразу всю машинку не каждый пользователь сможет, т.к. не знает ее устройства. Это могут делать только опытные и знающие люди. Как старого слесаря меня смешат советчики, как Вам поступать. Керосин это великолепная вещь для промывки деталей! Меня немного смущает то, что Вы сказали не ставить фитиль в головку шатуна. Мне так понравились фитили, что я придумываю как их ставить даже там, где их нет. А из этого урока опять узнал много нового и интересного. Здоровья Вам!

👍👍👍😀

Проворачивать вал удобно шуруповертом с То-образным приспособлением ,которое входит в шлицы вала , другой стороны круглая часть в патрон шуруповерта и крутите...

Александр Данилович, добрый день! решил обратиться к Вам за помощью как к профессиональному механику, правда по другой машине, думаю Вы с ней знакомы. Искал швейную машину для плотных тканей не совсем профессиональную, чтобы можно было установить дома. Остановился на ремесленной машине Вика1, изготовленной в г.Орша. Пришла она ко мне транспортной компанией. Машина не имеет практически следов использования, судя по всему была на хранении лет 20. Подшипники и не только в консистентной смазке , хотя небольшой налет коррозии имеется. Попробывал провернуть рукой за маховик и был сильно обескуражен! маховик поддался с трудом и с каким то хрустом.....Ну да ладно, прошел по всем трущимся местам ВДэшкой, практически не помогло! очень долго не мог понять где же подклинивает, оказалось вал челнока! зазор во всех пластиковых шестернях нормальный, а вал вращается во втулках с каким то хрустом- шелестом не смотря на смазку, подклинивание практически прекратилось после того как отпустил винт стопорящий втулку ближе к челноку, но гул остался он еще то ли резонирует то ли усиливается за счет подставки и корпуса самой машины! Все время вспоминаю как кто то писал в отзывах,что Вика работает очень тихо и глатает практически любую толщину.......Сейчас второй день пытаюсь выставить вал челнока чтобы не подклинивал. Интересная особенность, втулки или отверстия под них как будто не совсем цилиндры! втулка при повороте в посадочном отверстии меняет свое свое состояние от свободного до заклинивания! и даже если выставить втулки на свободной посадке и вал челнока свободно вращается, при подтягивании стопорного винта (даже слегка) вал челнока начинает вращаться туго ! ремень электропривода начинает пробуксовывать! Что то не соображу как с этим справиться, это особенность какая то машинки или брак? может знаете как добиться свободного вращения челночного вала? с уважением Сергей.

Всё же про шатун строчки его разбор будет полезное видео.

Опять возник спор про смазки "назад в будущее СССР" . Данилович уже спокойнее реагирует на критику "знатоков". Прошлый спор с Яковлевичем из Екатеринбурга был жарче: оба на своих каналах передали друг-другу приветы заочно.

Здравствуйте приветствую вас с Киргизии.Спасибо вам за уроки , берегите себя. Скажите пожалуйста, чем заменить керосин , ну нету его у нас в продаже?

Здравствуйте, машинка ВЕРИТАС РУБИНА , больше 10 лет стояла дома, можно её промыть керосином ( внутри есть детали пластиковые) и смазать маслом , которое было при продаже , покупали лет 30 назад

Здравствуйте Александр. У меня вопрос можно ли на подольск установить электро педаль?

Спасибо за Вашу работу. Возник вопрос: зачем производители ставили эти фетровые фитильки? Или это барьер от пыли и прочего мусора, или это накопитель для смазочного масла ( например мастер во время обслуживания машины накапал на фитиль правильного масла и фитиль отдает его на движущийся механизм в требуемом количестве.)

Хотелось бы видео промывки чайки 142

Уважаемый мастер, спасибо вам за науку. По вашим урокам почистила старую бабушкину машину, (она при вращении вала в одном положении клинила) разобрала, смазала, все вроде крутится, но при установке нитепритягивателя где то в головке клинит, не могу найти причину. Нитепритягиватель снимаю- все опять вращается нормально. что посоветуете?

Здравствуйте Александр Данилович. По незнанию обильно полила Juki неизвестным маслом. Скажите пожалуйста я могу все намазанные места вот так прокапать керосином? И пластиковые части тоже?

Александр Данилович, у меня вопрос по современной машине Минерва. При поломке иглы в игловодителе сломался или провалился упор для установки иглы. Теперь при замене иглы очень мучаюсь . Пока отрегулирую положение иглы- сплошные психи. Может можно эту неисправность устранить? Или можно купить новую запчасть, если она продается? Помогите дельным советом. В моем районе мастеров нет, одна надежда на вас. Спасибо! Я ваш подписчик с самого первого урока по Чайке. Работает машина как часики. Все ваши уроки применяла по регулировке. Думаю и этот раз помогите.

Хотелось бы квидеть промывку чайки 142 керосином. И второй вопрос: можно ли смазывать керосином машинку?

Благодарю но керасин разный Вы какой используете?

Здравствуйте. А чем плохо моторное масло? Я именно им и смазал машинку, лет 10 назад, механизмы вращаются очень легко по сей день

Здравствуйте. А керосин какой надо?Сейчас а продаже несколько видов... Есть ТС-1, есть какой то осветительный... А вот сейчас купила керосин 0,250 гр, там написано : "Для разбавления маслянных битумных лакировочных материалов, промывка деталей и очистка инструментов. Запрещается использовать для очистки оборудования и мытья рук" Можно такой применять к швейной машинке?

Здравия Вам. Купила пару лет назад на "куфаре" Веритас 8014-35. для дачи. Моя любимая машинка, тянет все. Но это в Минске, занимаюсь по-дилетантски пэчворком из джинсы. Так вот, дачная без использования, еще и несколько зим перезимовавшая, закорела так, что рукой не проворачивается, не то что эл.движком(( Открыла крышку, а там просто коричневая каша на всем трущемся( Вопрос к вам - можно ли из пуливизатора все залить керосином (на лоне природы) и сколько ждать пока все растворится? И где можно купить рекомендованное Вами масло?

где искать два первых урока

Подскажите пожалуйста промышленную советскую машинку 97 класса чем можно вымыть от старого неизвестного масла чтобы не испортить детали?

Здравствуйте! Скажите пожалуйста а если я недавно смазала непонятно чем, то можно тоже помыть керосином все это?

Уважаемый механик, наверное я пропустил, где вы снимали вал головы. Ткните пальцем в каком уроке.

Вал головы имеет продольный люфт, нужно убрать, как его снять?

Я тоже хочу стать механиком , но доморощенным,- а что в этом плохого . Буду говорить , что научился у дяди Саши с ютуба..

А как сорвать с места присохший эксцентрик продвижения на главном валу? Фиксирующего винта нет, потерян, эксцентрик сдвинут, продвижение неправильное.

Уважаемый Александр Данилович! У меня вопрос к Вам по другой машинке. Машинка Белка МШ1 мини универсал- не снимается ручка регулятора ширины зигзага. Я хотела снять корпус, чтобы посмотреть по вашим урокам что там с ней внутри не так. Машинка не работает, давно. После ремонта в мастерской она не работает. Но мне хочется ее восстановить, она простенькая, но меня выручала, я к ней привыкла, в былые времена много на ней шила. Открутила все винты на корпусе, но корпус нельзя снять из-за этого регулятора, а его ручка не снимается. Регулятор ходит в прорезе, ручка регулятора в прорезь, понятно, не проходит. Подскажите, пожалуйста. Что я делаю не так?

Александр Данилович, помогите с выбором, пожалуйста! Очень давно не шил, намерен купить Чайку 132м (присмотрел 2 варианта б/у). Одна из машинок абсолютно новая (выпуск 31.03.1990 года) служила тумбочкой под телевизор. Вторая машинка с приводом TUR-2 польским (отдают за 3000р), но уже поработавшая немного (не затёртая тумба и сам аппарат), неизвестного года (нет документов) и без комплекта. Я, так как новичок совсем в шитье на машинке, склоняюсь к приобретению НОВОЙ с ножным приводом (отдадут всего за 2000 рублей) Потому как по моему разумению машинка с движком (пусть даже и польским - плавный ход) это конечно здорово, но так кая я начинающий (шить буду медленно) то вполне буду доволен и ножным приводом. Тем более машинка НОВАЯ. Правильно ли я рассуждаю и что вы скажете по времени выпуска этой машинки - март 1990 года? Как по качеству машинки этого периода? Александр Данилович, спасибо Вам за ваш труд по просвещению нас малограмотных!

Подскажите, выпал штырек на который надевается тюрючок ниток.Как его закрепить? Спасибо.

Можно как-то заменить керосин ? В селе нету в продаже.

Уважаемый мастер, как снять и почистить верхний валь?

Уважаемый Александр Данилович! Что делать, если винты прикручены намертво??? После ремонта машинки Белка в мастерской, видимо, так намертво закрутили винты, что открутить их нет никакой возможности. Я раньше Вам задавала вопрос о том, как снять крышку с машинки. Половину корпуса сняла, вторую половину снять не могу из-за таких винтов. Я не слабая женщина, дело тут не в отсутствии силы. И Вы сказали, что у Вас канал не про Ягуар. Ладно, пусть будет не про Ягуар или Белку. Но такие винты закрученные намертво могут встречаться после ремонта на любых машинках. Высверливать их дрелью-это у меня не получится. Что делать? На машинке заклинен рычаг подъёма лапки. Отдавать в ремонт не хочу, доверия нет, уже отдавала давно, вот и результат сейчас такой, что винты на машинке не откручиваются. Я не знаю таких мастеров в нашем городе, как Вы. Не ехать же к Вам в другую страну????????? Это не реально.

Александр Данилович, если есть способ устранить зазоры без полной замены деталей в верхней и нижней части в паре скользун-вилка(прямоугольный камешек), в одном из уроков поделитесь, пожалуйста. Жалко хорошую в целом машину сдавать в металлолом. Обратиться к токарю-фрезеровщику стоит дороже, чем купить якобы на запчасти машину без этих дефектов если скользун шарахнуть сбоку кувалдометром или тяжелым молотком на наковальне без отпуска и последующей закалке? Да не имея опыта и сноровки? Зазор (выработка) между вилкой и скользуном 0,1, мне показалось это много((( еще на старых машинках справа от игольной пластины есть два отверстия с резьбой, подходят винтики от лапок. Для каких это приспособлений? Есть ли у Вас свои разработки (рацпредложения) ? )))

У вас длинные ролики из-за того что повторяете одно и же по 5 раз...