Почему BMW М5 - не спорткар, а Lamborghini - автомобиль не для трека? // DT.Душнилово //

Рет қаралды 55,185

Күн бұрын

Наш VK: dragtimes_ru
Наш Telegram: t.me/dragtimes_ru
Заказать шорткат в DK Racing:
dkracing.ru/
Вы неоднократно просили нас выпускать новостные дайджесты почаще, и мы стараемся делать по 2 выпуска в месяц. Однако далеко не каждый месяц дарит нам достаточное количество интересных новостей, чтобы обсудить их вместе с вами. Поэтому, чтобы не кормить вас проходными новостями об очередной VAG-овской спецверсии с новыми шильдиками, мы продолжаем эксперименты с нашим разговорным форматом.
Встречайте новый формат - DT.Душнилово, в котором мы вместе с вами будем обсуждать автомобильные и околоавтомобильные темы, развенчивать распространенные мифы и Делиться собственным опытом реальной эксплуатации автомобилей.
В первом выпуске мы решили обсудить животрепещущую тему, из-за которой часто разгораются споры в комментариях, и все-таки выяснить: "Чем же все-таки отличаются между собой спорткары, суперкары и трековые автомобили?". Фирменный юмор и мемасы в комплекте.
Если понравился формат, то, во-первых, ставьте лайки и пишите комменты, а, во-вторых, предлагайте свои темы для будущих выпусков. И не забудьте приоткрыть форточку при просмотре :)
В выпуске:
00:00 Приоткройте форточку
01:20 Рулится как картинг
04:18 Обманчивые цифры и реальные ощущения
08:12 Масса против физики и настройки подвески
13:14 Суперкары - не для трека
14:23 На чем гоняют на треках?
16:57 Суперкар против гоночного авто на треке
21:44 Отличия между спорткарами, суперкарами и гоночными авто
22:39 Шорткат против McLaren 720s на треке
23:33 Инфляция удовольствия от вождения
24:38 Пишите комментарии
_______________________________________________________
Наш Telegram: t.me/dragtimes_ru
Наш ВКонтакте: dragtimes_ru
Наш Роскомнадзор: / dragtimes
По вопросам сотрудничества и рекламы:
inbox@dt-media.ru
_______________________________________________________
Видео из выпуска:
Тест-драйв Mercedes AMG GT63 S:
• DT Test Drive - Merced...
Тест-драйв Porsche 911 GT3:
• DT Test Drive - Porsch...
Тест-драйв McLaren 720s:
• DT Test Drive - Mclare...
Крис Харрис сравнивает McLaren Senna и McLaren 650S GT3:
• McLaren Senna vs 650S ...

Пікірлер: 429

@dragtimesinfo 6 ай бұрын

Заказать шорткат в DK Racing: dkracing.ru/ Наш VK: vk.com/dragtimes_ru Наш Telegram: t.me/dragtimes_ru Наш Роскомнадзор: dragtimes В выпуске: 00:00 Приоткройте форточку 01:20 Рулится как картинг 04:18 Обманчивые цифры и реальные ощущения 08:12 Масса против физики и настройки подвески 13:14 Суперкары - не для трека 14:23 На чем гоняют на треках? 16:57 Суперкар против гоночного авто на треке 21:44 Отличия между спорткарами, суперкарами и гоночными авто 22:39 Шорткат против McLaren 720s на треке 23:33 Инфляция удовольствия от вождения 24:38 Пишите комментарии

@art-krasko 5 ай бұрын

Авторы красавчики, но хочется дополнить тем, что около спортивные машины построены для сочитания удовольствия от обычного автомобиля и возможности ездить по треку, так я сам чаще по городу езжу на Соляриса, так как он не приметен, в горы езжу на xtrail t32, так как он для комфорта и путешествий, а вот на треке я гоняю на stinger, так как по городу он конечно ппц как понтовт едет, но эмоции от агрессии и мощности дурманят и это опасно, и не безопасно с точки зрения ПДД, а вот проехать на выходных по треку и ли на вукенде и погонять с Эво это эмоции от тусовки и это круто и классно для любителей авто

@user-jn6mj5xn8u 5 ай бұрын

Тоже момент у КЗ не две передачи, две передачи у DD2

@Ivan.Li. 6 ай бұрын

Удивительный парадокс: у людей, которые не разбираются в вопросе (зачастую совершенно) - сотни тысяч и миллионы лайков, а у вас, людей, которые очевидно разбираются и все хорошо понимают - десятки тысяч. Это нужно как-то исправлять и нести просвещение в массы. Я стараюсь, как могу - рассылаю всем) Продолжайте в том же духе, вы молодцы. 10/10

@user-ol9nx4go8e 4 ай бұрын

Такое везде. В музыке такая же херня

@XotabRS86 6 ай бұрын

Это не духота - это БАЗА! Спасибо за видео.

@ddh8508 6 ай бұрын

Уровень качества и юмора растёт прям на глазах. Мне всё кажется, что вот ну смешнее этого выпуска уже не будет, а новый заставляет орать в голос ещё больше))) и информативность на высшем уровне. Фактически вы одни из немногих кто продвигает именно авто культуру в РФ. На личном опыте показываете людям как можно ценить и разбираться в автомобилях а не просто дрочить на цифры

@user-fd4bo2wq3z 5 ай бұрын

Про колготки в голос😂😂😂

@user-bl1wx4sl6s 6 ай бұрын

Обычно смотрел у вас только тест драйвы,думая,что эти душные посиделки очень скучные.Но!!!! Послушав сейчас весь выпуск целиком,понял,что вы даёте очень интересную информацию.Теперь буду смотреть все выпуски, спасибо парни!

@MY_SiN 6 ай бұрын

Как говорил основатель компании Лотус, сделайте машину мощной и она будет быстрая на прямой, сделайте ее легкой и она будет быстрая везде

@user-dm9er5ki1e 6 ай бұрын

Как же не хватает такого качества на просторах интернета. Радуюсь, что я по факту один из, увы немногих, кто что то понимает и пытается понять больше. Я понимаю что коммерческой составляющей при небольшом количестве просмотров не достичь, но, пжста не сдавайтесь ))) вообще я думаю вы просто хотите чтобы народ был просвещеннее )

@artemprague 6 ай бұрын

Сергей, Артём, пожалуйста, выпускайте рубрику почаще! Это. Очень. Круто.

@righteousway8692 6 ай бұрын

ДТ Дайджест 10/10 ДТ Душнилово 10/10 ДТ Тестдрайв 10/10 ДТ Гараж 10/10 Короче все рубрики хороши 👌

@groovestreetboy3861 6 ай бұрын

Оба формата прекрасны) И душнилово определённо заслуживает внимания)

@crashsuperps 6 ай бұрын

Уважаемые душнилы , хотел бы уточнить , что палата мер и весов находится не в Лондоне , а во ФРАНЦИИ. Будьте так йопты любезны в будущем не допускать таких ошибок 🌚

@dragtimesinfo 6 ай бұрын

Качественная духота!))) Одобряем

@gafgafych 6 ай бұрын

Аж потеплело 😊

@bimmer7601 6 ай бұрын

Нулевой меридиан проходит по Лондону, Душнилы😅

@president_rf 6 ай бұрын

@@bimmer7601 Вообще-то по городу Гринвич. 😊

@liamhygge 6 ай бұрын

Мало уважаемые душные приматы

@decorator310 6 ай бұрын

Монтажëр молодчина!!! Каждый выпуск смотрю и прям радуюсь за него, молодец, видно что любит свою работу и у него явно талант!!! Спасибо тебе, дорогой мой, создаëшь шедевр)

@OomOzAr 6 ай бұрын

Ребята, разговорный формат от вас - топ. Очень импонирует Сергей, не знаю его историю, но выглядит крайне умным и интелегентным петролхедом. Лайк

@dsaddsada878 6 ай бұрын

Зачастили вы что то с видосами, это прекрасно, красавчики мужики. Еще бы тест драйвов побольше и вообще было бы идеально.

@user-eg2lr8mk9h 6 ай бұрын

Юмор, взаимопонимание ведущих, монтаж, темы - все кайф) чаще в кадр и больше экспериментов с форматами)

@1g4ffy58yyy5fswc 6 ай бұрын

Класс, спасибо за выпуск, пошёл срочно худеть) А поповоду оценок 8 из 10 если брать 10 из 10 обычный дайджест, потому как вы летаете по разным мыслям и приходится в голове "переключать" изображения постоянно, а это более напряжно.

@ddh8508 6 ай бұрын

Качать гениев!!! *я тебя опередил 😂❤*

@RealBanderas 6 ай бұрын

Москва - Сочи - Москва на М5 ради гонки в Ротаксе. Ехать с кайфом по платке, прошить серпантин - это идеальные условия для М5.

@user-tu3mk6tw8k 6 ай бұрын

Отличнейший формат) рай духоты) может в дальнейшем имеет смысл в эту рубрику звать гостя и заниматься «одухотворением» оного) или взаимным)

@user-xe1so6su8d 6 ай бұрын

Драг таймс душнилово 100/10 Спасибо, теперь есть видео который можно показать другу который ничего не понимает и спорит

@Hookson 6 ай бұрын

Очень интересный диалог вышел)

@DRYNism 6 ай бұрын

Всё классно, каждой рубрике даю по 10-ке)

@Fess292 6 ай бұрын

Выпуск поинтереснее новостей вышел. Про сравнение сенны и 650с упустил видос, спасибо, прямо нежданчик.

@deemore79 6 ай бұрын

Потрясающе интересный формат, как этот, так и новостной, от ребят «в теме». Браво и так держать! 👏 Задумался, а не вернуться ли спустя 15 лет спустя рождения детей прямо в гонки, исключив этап владения M2 CS, Carrera 997, GT3, закорчевав E92, у нас это называется bmw325cup. Эмоций будет, хоть отбавляй! 😂

@1g4ffy58yyy5fswc 6 ай бұрын

Проще говоря два в одном не бывает, но всё же есть переходные состояния, которые пригодны и там и там но не так хороши как специально заточенные для определенной деятельности.

@user-hh4ij9pl1p 6 ай бұрын

Кайф, я рад что являюсь частью немногочисленной элиты, которая смотрит вас

@user-ep9zq6nv4i 6 ай бұрын

10 из 10 всему, к чему прикасаются эти парни. Не останавливайтесь

@Unknown3651 6 ай бұрын

Не думал что скажу, но теперь очень не хочу, чтобы у вас было 100к подписчиков, чтобы вам было что терять. Оставайтесь такими же самобытными! Спасибо за контент

@user-no1hs5uo3c 6 ай бұрын

Теперь мне интересно разбор старых японцев которые ездили на тогэ в японий, и да видно бомба

@user-fq8ic3gt9u 5 ай бұрын

Самый интересный канал для тех, кто действительно интересуется автомобилями и автоспортом. А то достали эти эксперты на подобе: "ыыы, вот это тачка валит, просто в точку ухожу (чувак просто едет по прямой)"

@viktorgatskan 6 ай бұрын

Выпуск очень понравился, всё супер, хотелось бы побольше таких видео

@leonfashion6767 6 ай бұрын

Отличный выпуск, хорошие и важные темы подняты) Можно дальше продолжать в том же духе разбирать подобные темы. Тем более это местами интереснее слушать чем какие-то новости про никому не интересные электрички или новости про новые гипер кары, которые стоят миллионы долларов

@ipman_ffff4507 6 ай бұрын

Да просто говорите про тачки на любые темы у вас это хорошо получается ,)

@KodakVV 6 ай бұрын

8'1 из 10 - этот дайджест 7,6 из 10 - обычный дайджест Однозначно лайк, совмещайте форматы

@user-pt9hj2qo2u 6 ай бұрын

Ездил в девятке 9 человек! На пляже! Давно! Воспоминания на всю жизнь! 1997год.

@mediapartisan 6 ай бұрын

Мы запорожец, по молодости, умудрились запихнуть 10 человек)) настоящий клоун-мобиль получился

@ranis_m 6 ай бұрын

Можете кстати рассказать о своих авто которыми владели, рассказать что вам нравилось и не очень с точки зрения драйверских качеств❤

@VLAD_IsLove 6 ай бұрын

Новостные выпуски отличные и этот разговорный выпуск тоже крут. Про McLaren было очень интересно. Реально неожиданно что Sena такая медленная.

@vogectgusarov7357 6 ай бұрын

Это интересно! Это мы смотрим! Спасибо за выпуск Артемий, Сергей и всем причастным!

@user-er6wd6jl9q 6 ай бұрын

10/10. Предлагаю если карт не мера управляемости, то ввести новую, например в миатах😂... И получается суперкар - это быстрокар?...😮

@SSRstudio 6 ай бұрын

Пожалуйста продолжайте 8.5 и 8.5 планку взяли неплохую, но хайпа не соберешь и это хорошо :)

@dragtimesinfo 6 ай бұрын

Хайп скоротечен по своей природе. Сегодня он есть, а завтра про тебя все забыли. Мы играем в долгую. А ваши похвалы помогают нам понять, что мы выбрали правильную стратегию)

@islademyerto7033 6 ай бұрын

Продолжайте в том-же духе. Возьмите 3 ого и будет тебе а-ля топ гир, который весь мир любит

@user-hu6fu3wi5f 6 ай бұрын

Хороший формат, клёвая подача. Вы очень красивая пара, рад что вы вместе.

@newbeginning9298 6 ай бұрын

Оценка 9 и 10 (за Душнилово). Мне понравилась тема выпуска, получилось разложить большую тему в одном ролике. Действительно сложно понять, что же надо брать для счастья? и почему? мх5 или bmw m240? а может 540 и чип? а какую I или ХI? или лучше простую б/у 911 саRRera.... Хороший выпуск! Респект! Предложение по рубрике, сделать разбор "Что взять для эмоций в 50.000$ в 100.000$ и почему?" Новое, б/у, готовое или тюнинг, с вашими комментариями.

@reactperformance 6 ай бұрын

вот это реально очень полезная и интересная тема ролика, в топ!

@fluchyx3 6 ай бұрын

8,9. Благодарю. Ваш опыт от масштаба в данной сфере очень интересный, когда все вдаются в детали и забываются об осознанном.)

@kirkot2 6 ай бұрын

Парни спасибо что делаете классный контент не смотря на маленький просмотры (хотя если често мне не ясно почему из там мало)

@leylasampi6695 6 ай бұрын

Даёшь душнилово 🤣🤣🤣💪

@Fedor1992 6 ай бұрын

Я за танцы с саблями😂😂 Все топ, может еще немного и обычные тачки обсудить?😅

@andreysamoilenko9760 6 ай бұрын

Дайджест 9/10 - интересно вас слушать не имея опыта в управлении спорткарами и вы высказываете те мысли, которые нам не доступны. Душнилово 8/10 - но я бы не забрасывал. Интересно послушать про резину на авто например, что не обязательно ставить слики из ф1 в гольф р (шучу, обязательно) Ждем новых серий :)

@iogurthome 6 ай бұрын

Получаю эстетическое удовольствие от просмотра. 10/10.

@yourmotherfucker9499 6 ай бұрын

УолкБорода на месте, можно идти работать дальше! С-стабильность!

@vladz5016 6 ай бұрын

Сейчас есть ГТР который едет 100-200 за 1.5сек... и это не корч. Вот какие эмоции я бы хотел испытать)

@MrKAY713 6 ай бұрын

Так приятно было услышать , что Сережа наконец то сказал что GT-R рулится хреново, а Артемий подтвердил, обожаю вас ребята!!!!!

@user-cu6kd9ld4h 6 ай бұрын

Зашло😎🤓 Ждём следующий выпуск!!!👍

@ambrosov_D 6 ай бұрын

То ли я Душнила, то ли что, но мне очень заходят такие выпуски! Я постоянно о том же все говорю, что мерить машины разгоном до 100 и кто кого объедет, это полный бред)

@koc9k461 6 ай бұрын

Про цифры массы есть хорошая метрика, количество килограмм на лошадь, на него надо смотреть, а не на абстрактные лошади в вакууме) А по тому, что лошадки не главное, полностью согласен. Увлекаюсь сим рейсингом, так в какой-нибудь гран туризмо очень заметно, как на условной ферке с большим количеством лошадей время на треке довольно слабое, а на трековой гт4-гт3 несмотря на слабые прямые и меньше лошадей в абсолюте, время трека гораздо лучше, как раз из-за быстрого прохождения поворотов.

@maximborodyuk3773 6 ай бұрын

круто увидеть на большом канале уничтожение мифов) но можно было все же поглубже углубиться и пояснить про хотя бы общеизвестные нюансы. 1) Вес штука важная, но где он расположен, общая конструкция машины, ширина резины - не менее важно. Старые ауди были не особо тяжелыми, но никогда они не будут поворачивать как современные 1800-1900 кг мидсайз спорткары (м3 г80, мустанг даркхорс, etc) 2) про привод ни слова. Проблема гтра не только в весе, а еще и в лютой сложности конструкции. Это все бодро перегревается, никуда не хочет ехать и рыгает. АВД это автоматом мимо трека. Опять же, у м3 г80/мустанга гт500 нет таких проблем от слова совсем - это обычные заднеприводные мидсайз заряженные тачки. ГТР - жирный бегемот для лаунчей, который никогда ни на каких треках в реальных тестах ничего впечатляющего не показывал. 3) Суперкары в основно сделаны с прицелом не на трек (т.е в очень сильный гражданский андерстир) даже вне контекста надежности - чтобы дантисты и юристы не насадили 700-сильное чудо на ближайшее дерево. 4) Оценка трековой индустрии по всратой дороге общего пользования (нюрбургринг) - не самая релевантная метрика. Типа да, кэп, на треке важна доступность расходников и - бинго - в германии ездят на немецких машинах. Но ГП-треки и другие страны не дадут такой однородной картины. В америке и камаро и мустанги и корветы и вайперы ездят. Зачем им более медленные машины? Тележки у американцев более спортивные (речь про прошлое десятилетие, а не позапрошлое). Старые корветы тоже были быстрые, но требовали доработок в плане надежности. После которых никакие гт3 там рядом не стоят :) Когда ру-блогеры говорят про американцев, это всегда какие-то фантазии про балку, не поворачивает и прочие прелести, переставшие быть актуальными в худшем случае десятилетие назад.

@ZMRSKK 6 ай бұрын

Ребята вы лучшие! Просто лучик света среди потоков г-контента!

@ubermenh 6 ай бұрын

Два деда сидят пердят о том, как правильно жить. Формат просто отличный

@user-qs6qb1xr3g 6 ай бұрын

Парни выпуск отличный получился! Любой формат, с вашей грамотной мат. частью и иронией, можно смотреть. Ждём новых выпусков!

@MrNeK98 6 ай бұрын

Ахуительная рубрика, Без сарказма. Было бы круто увидеть вас еще вдвоем с обзором тачек на треке, а не с тупым разгоном по прямой

@max-lona 6 ай бұрын

Просвещение в массы)))

@MrKAY713 6 ай бұрын

ДТ Душнилово мне зашло, раз в месяц просто обязан выходить👍

@user-cn6rh5xj7j 6 ай бұрын

Молодцы. Хорошие мужики.

@Aries397 6 ай бұрын

Про баллы 9/10.

@Bombermen84 5 ай бұрын

Очень интересно, грамотно, всё по полочкам разложено! Ждем следующих видео!)

@OGksh 6 ай бұрын

Голосую за оба формата, плюс чтоб чаще еще выходили выпуски)

@Mama_ya_poell 6 ай бұрын

Алииилуууя 🎉 Ну наконец то! Услада для ушей 👂🏼 Побольше таких замечательных и разборчивых выпусков, особенно для диванных критиков. Вспомнил сразу про легкие, громкие, безумные тачки молодости, где ты, ручка, 2 литра атмосферы с 200’ста японскими пони в прямотоке и рата-та-та-та на полусликах 🫶🏻 А еще, было бы интересно внести тему не только шорткатов, а так же кит каров, которые популярны в Европе и не только.

@user-yt6ne3pg9z 6 ай бұрын

Вообще неважно о чем вы говорите. Просто приятно и интересно слышать)👍

@Nikowalker007 5 ай бұрын

В машине огонь слушать )

@alexanderserdyuk5282 6 ай бұрын

Оставляйте формат: ёмко и по делу. И пусть редактор проверяет информацию, которую вы собираетесь озвучивать в камеру.

@iskandarsadirov6129 6 ай бұрын

Всё супер понятно. Не вижу никаких причин чтобы поставить меньше 10.

@pablobychkov 6 ай бұрын

Классный формат, но с такими ведущими в любом формате будет интересно смотреть! Снимайте еще!

@PROOF747 6 ай бұрын

Отличный выпуск, продолжайте в том же духе!!!

@user-id8bb7yk8p 6 ай бұрын

ВестибЮлярный аппарат😂 Насмешил Сергей. А вообще, слушаешь вас ребятки, и чувствуешь родственные души)

@iskandarsadirov6129 6 ай бұрын

Можно видео о всех видов Порше. Какой из них для мажоров, какой из них для нищебродов, какой из них для трека и самое главное как они пихают нам ненужные опции?

@Nikowalker007 5 ай бұрын

Все Панамеры , Кайенны , Тайканы и прочие для мажоров, банкиров и адвокатов… 911 ГТ3 и Кайман ГТ4 - реальные спорт кары для трека , все остальные в промежутке, 911 Турбо спорткар на каждый день близкий к золотой середине

@ryazanskiyzavod5189 5 ай бұрын

@@Nikowalker007 там еще у них есть один в сторонке...вдоводел))

@Nikowalker007 5 ай бұрын

@@ryazanskiyzavod5189 согласен)

@user-zi1kw9gz7l 6 ай бұрын

Рубрика превосходная! Продолжайте!)

@leonsv6704 6 ай бұрын

Классный выпуск ! Спасибо вам большое ))) Обычные новости и такой выпуск, обе версии Супер !

@rustamnadum 6 ай бұрын

Отличные темы подняли👍

@user-akn5ymax9cx 6 ай бұрын

Спасибо базара нет 👍!!!

@Aries397 6 ай бұрын

Хороший формат ребят, мне понравилось и нисколько не душно, а интересно. Спасибо.

@hayman4626 6 ай бұрын

Привет из Испании. Мне формат понравился🔥🔥 Пусть Серега расскажет про свои часы.

@dmitriykapaev5309 6 ай бұрын

Очень понравился формат! Делайте чаще. Вообще пишите подкасты

@VeyrON2UnLTD 6 ай бұрын

Обалденный выпуск Определённо для такой тематики есть свой зритель Ждём ещё!

@user-qq8ol7lo4s 6 ай бұрын

Ещё добавлю : не сказали, что те же гт86/брз при всего лишь 200 силах дают эмоций гораздо больше чем более мощные но тяжелые авто. Единственное- не надо их тюнить. В стоке, на своих узеньких шинах от приуса можно в заносе проходить поворот на 60 км/ч. Такие машинки дают основу управления. Да и позволяют на загородной дорожке порезвиться на алекваттной скорости, чего на более "крутых" авто уже и страшновато делать из за последствтй. Там, чтобы получить подобное скорости раза в 2 надо подымать если не в 3. А про Нюрбургринг- там ездят на том, что легко подходит согласен. Так то любое авто модно превратить в трековое( именно лля трек дней а не гоночное, то есть на нем ездить ещё можно по городу) , просто это долгий, тяжелый и дорогой путь. Готовых решений почти нет, надо эксперементиррвать а это куча денег на воздух. Плюс- это интересно и в тусовке все обращают внимание на необычную модель. Ну это как дрифт- на западе куча решений по бмв а в россии на японцев. На этом в основном и катают в массе

@vovagdeboks5340 6 ай бұрын

мужики вы лучше расскажите о своих машинах, какие были и какие впечатления оставили. какие хотели купить, почему не купили. и все на эту тему !!!

@blinch1k 6 ай бұрын

Самый топовые ведущие. Душнилово топ! Хотим еще больше духоты)

@notyoutubeuser 5 ай бұрын

Респектуля ребятам. Одни из немногих толковых автоблогеров. Так держать!

@innokent2010 6 ай бұрын

Ура. Новый выпуск)

@user-rc7vl6nc9r 6 ай бұрын

Ребята, очень крутой ролик у вас получился! Если взять 9тку без пассажиров, можно ее отнести к суперкару?)

@Dar2261 6 ай бұрын

Всё кайф! Давайте ещё экспериментные форматы

@Sisyphus51 6 ай бұрын

Очень увлекательно! Готов смотреть ваш любой контент)

@user-rs7lw1ip4u 6 ай бұрын

Выпуск огонь. Спасибо. И монтаж супер

@aleksvasilief1867 6 ай бұрын

Спасибо за приятное общение

@mediapartisan 6 ай бұрын

Помимо прочего, пишите в комментах какие темы обсудить в следующих видосах)

@mark79025273788 6 ай бұрын

Вообще по просмотрам конечно очень печально, но я не унываю всех вас смотреть, я смотрю очень много контента именно для автолюбителей и больше авто истории, и меньше обзоров где вспоминают про картинг. У всех таких каналов мало просмотров, но зато настоящие петролхеды до единого. Просто хотел дополнить, про GT-R, есть в Ютубе одно видео, от очень даже известного среди автолюбителей шоу Best motoring, и там был момент , как обычно гонка суперкаров на Тсукубе, и там в конце вроде как R35 был первым , но в конце 6 круга техника машины стала подводить, сначала конечно это были шины, шины изнашивались из за лишнего веса гораздо быстрее, чем у более легких европейцев того времени. Но тсукуба трек особенный, не монза конечно, где европейцы бы могли показать себя. Вес это одна из самых больших проблем в автоспорте, от нее всё изнашивается гораздо быстрее. Очень интересный выпуск.