Вы правильно делаете,что запускаете на бензине,так делайте и дальше,редуктор и мотор дольше проживут.В отношении расхода скажу так,настройте винт жадности чтобы плохо тянула и затем добавьте немного чтобы поехала нормально,добавляйте по 25% оборота винта жадности и все,нет там ничего страшного. И ещё-выберите заправку,которая в пустой балон,заправляет меньше всего газа,а то есть одни заливают 33,а другие 43 в один и тот же балон. Если у вас по городу фактический расход 13 по городу,то это очень хороший результат,не бедните смесь,а то износ клапанов будет катастрофически быстрым и все что вы наэкономили не окупится,ремонт ГБЦ очень и очень дорогой

@user-lm7gc9hn2v растворить плесень

Растворись плесень

Этот мотор вытащит себе и через одну камеру,он может!!! А какой у вас расход газа по городу?

В рампе постоянно давление бензина.Если хоть одна форсунка не держит,то на заглушенной машине с форсунки бежит бензин и во впускном коллекторе мало кислорода и много паров топлива,пуск затруднен.Второй запуск хороший,потому что бензин не успевает забежать.Такая же проблема,когда травит газ при выключенном зажигании (резинка на клапане газовом усыхает и травит газ). Сделайте диагностику форсунок бензина,держат ли они и продиагностируйте газовый клапан, держит ли он

Переобеднение смеси тоже ведёт к перерасходу,так как дроссель приходится давить сильнее и страдает КПД двигателя

@@user-fn3lh8vm4t ну то что переобеднение смеси ведет к увеличенному расходу топлива из за большего открытия дросселя это видно по вакуумметру который у меня установлен на торпеде но а каком переобеднении вы говорите если винт жадности откручиваю на один оборот то-есть добавляю концентрат газа а не убавляю но при этом винт чувствительности приходиться закручивать чтоб стабилизировать холостой ходи при этом расход газа увеличивается примерно на 1 литр????? если открутить винт жадности на два оборота и при этом винт винт чувствительности прийдеться закрутить еще больше то расход газа увеличиться еще больше. так вот я и не пойму по вашей лекции если закручивать винт чувствительности то расход должен быть меньше а в а на самом деле он больше причем чем больше закручиваю винт чувствительности тем больше становиться расход но при этом по вакуумметру видно что дроссель открывается в нормальное положение то-есть меньше чем при обедненной смеси

@Evgeniy_M1234 Винты взаимосвязаны. Это как подбирать жиклёры,все влияет на расход ,с одной резиной такое положение винта экономней с другой другое,тоже касается и угла опережения зажигания,и редуктора заднего моста и передаточных чисел КПП и индивидуально каждого редуктора газового.У меня было так как в ролике и так было на многих других машинах.Главное не допускать переобеднение,иначе пострадает мотор

@@user-fn3lh8vm4t нет но это все понятно и не об этом речь просто если провести аналогию с подбором жиклеров то какой вин отвечает за этот жиклер и судя по вашему видео эти два винта особо друг к другу не привязаны и также по видео вы делаете акцент на винт чувствительности что его нужно крутить не зависимо от винта жадности

Перед тем,как заглушить мотор выключайте тумблер гбо(делайте дожиг).Последующий пуск(не забудьте включить тумблер газа)будет облегченный

Какая машина?Какой объем двигателя? Какая подача газа?Какой режим вождения?

Не совсем понятно как и что закрыто, рычаг ,, зима -лето"стоит в положении ,,зима"?Или вообще подачу воздуха в корпус фильтра перекрыли?

@@user-fn3lh8vm4t Да, рычаг заслонки стоит в положении зима, но но выход вниз на патрубок заглушен, то есть воздух поступает только через маленькие отверстия в заслонке, которая закрыта. Может ту коробочку с кастрюли полностью убрать?

@user-bq8rr7wt3w Нет,ее убирать не нужно, она важна, сделайте так,чтобы отверстие ,,в низ" было полностью открыто и при этом настройте холостой ход и винты дозаторы (топливо на холостых и главном дозаторе придется открутить,так как теперь воздуха будет поступать больше воздуха). Почему нужно оставить именно нижнее отверстие?Потому что при накате на холостых на большой скорости не будет пропадать холостой ход встречным ,,сквозняком",-это очень важный момент☝️

@@user-fn3lh8vm4t Я понял, на коробочке большое отверстие то что вниз заглушено тряпками и замотано скотчем, я все это уберу, заслонку с отверстиями оставить закрытую или открытую,? Мне кажется если низ открыть то подача воздуха пойдет в кастрюлю на прямую и положение заслонки роли не сыграет, я к тому что эта коробочка наверное не нужна, ее ни у кого нету.

@user-bq8rr7wt3w Я не совсем понимаю что там у вас стоит,но суть одна -откройте двигателю ,,горло",он дышать должен ,а не задыхаться и по новой настройте гбо

Норма по заводу в разгоне до 100

Если сильно закручен пластиковый,значит сильно выкручен латунный,сделайте наоборот.Гбо нужно настроить совместно с винтом дозатором по принципу: мембрану отпустил-дозатор прикрутил.Латунный на редукторе выкрутить на 1 оборот ,этого хватит

@@user-fn3lh8vm4t в том то дело ,что латунного винта нет. Редуктор вакуумный. Есть только пластиковый. Винт дозатор ( рогатка) выкручен больше половины примерно. Первая камера. Вторая закручена вообще.

Вакуумный и не должен хорошо заводится.У него своя кнопка гбо.Перед пуском секунды 3-5(от настройки зависит) нужно подержать затем тапок в пол и запуск и все должно четко работать.

@@user-fn3lh8vm4t там такая кнопка специфическая. Из салона если нажимать,то как то она не сильно нажимается. А вот из под капота,это да. Такая струя газа сразу валит.

10л газа это супер!!!Вы добились прекрасного результата!

@@user-fn3lh8vm4t ваз09 1.5 росход газа 12л много?

@@user-re9qi4gp3n Норма для не зажатой машины

@@user-fn3lh8vm4t какой нормальный росход бензина ваз 09 1.5 должен быть? Если посчитать смысла ездить на газу нет.

Нормальный росход девятки 1.5 по городу 8.7 л.(в Википедии говорится). На счёт того на чем дешевле,это смотря в какой стране вы живёте.В Украине например уже бензин по 35 гривен(1грн это 2.5 рубля).Поговаривают что до 38 вырастет скоро.Газ 18.70грн.на сегодняшний день.В принципе на Газу дешевле на данный момент.

Примерно столько сколько у тебя подписчиков на твоём канале,с твоим ,,глубоким пониманием"

Стехиометрия 15,7 :1

Здравствуй ,у меня Ауди .2.3 карб.еду на одной камере.2ю закрыл Ездит тупо .открываю ездит нормально но жрет газу.как мне поступить.спосибо​@@user-fn3lh8vm4t