такое ощущение, что автор в перерывах грам 100 водки выпивал)))

Утомительное видео! Зачем так много ненужного текста???? Как заело фразы - "не едет,масло жрёт,всё новое,хон,хон,хон,хон"ааааааааа Убрать бессмысленную болтовню и видео было бы 2минуты!

Кто нибудь из Вас обращал внимание, что заводской двигатель(ВАЗ с хоном) ходит под 200тыс.км, при условии соблюдении всех регламентов, а ручной сборки вот таких мотористов максимум 80-90 в лучшем случае.Мастер прежде всего должен уметь подбирать детали(подделка-не подделка), соблюдать все зазоры. Нужен хон или ненужен зависит от материала и качества деталей. В 1986 году я проходил практику( учился на моториста и электрика) на ВАЗе и тогда был спор нужен хон или это излишне, после испытаний пришли к выводу, что хон предпочтительней, и в дальнейшем я в этом убедился. На ролике не сказано ни слова о качестве и заводе изготовителе деталей, не промерены зазоры поршневой и клапанов, ни слова о правильности сборки, кольца не вынуты и проверенны на предмет трещины и сломов, тупо увидел хон и сделал выводы. Хон(нормальный) это микроны, которые кольца(качественные) даже не заметят. Здесь просматривается перегрев, только перегрев и недостаток смазки может так повлиять на ЦПГ.

я не могу ) каждый раз смотрю видос и ржу) Позитивный ты человек! Так держать!!!

Ну что же ты уперся в этот хон? Правильный хон не заставляет двигатель жрать масло, он лишь сохраняет пленку в цилиндре. Тут на лицо неграмотная расточка/не попали в размер, вот при термическом расширении поршни драли цилиндры. В задиры и масло шло и газы прорывало. 100% моторист, который собирал мотор отдавал блок на расточку куда-то и там его подкололи! А ты, хоть и опытный, но всё видео херню поришь.

дослушал до конца. автору надо не в мазуте ковыряться а на сцене юмористические истории рассказывать , спасибо. А на счёт темы с Вами согласен.

Налицо наволакивание алюминия по первому цилиндру. Не соблюден тепловой зазор поршень-цилиндр - ОЧЕВИДНО! Или был сильный перегрев. Чем больше тебя смотрю, тем больше убеждаюсь, что ты просто больной клоун, как и те люди, которые к тебе моторы тащат..

Ты просто чудек ,а не моторист

Я хочу обратися автору. Не слушайте что пишут всякую гадость и ерунду.Делитись всем что знаете и что советуете.И у вас много интересного и поучительного.С удовольствием буду ждать новых видио.Самое главное здоровье Вам и всех благ.

Похоже растачивали блок на кривом станке, кривыми руками. И вся проблема.

Сергей скажите если головка вовремя установки на блок треснула где болт закручивают только один 21099 карбюратор он годен или нет спасибо

Чесно этот Мужик знает столько.что у него надо учится и он знает.что хорошо.что плохо. Что он советует это в 100раз лудше работает и дает результаты. Я довно смотрю его видио и идеи. Автор молодец большое иму спасибо.Правда у нас нет кто может точить под зеркало .

На американцах старой школы, после 500тыс км видно хон. Мужик, тебе мотор доверять не стоит. Ты соберёшь, работать будет. Но срок свой не отбегает. Элементарные вещи надо знать.

Либо цилиндры бочкой, либо кольца неправильно стояли. Хон тут не причём.

Подойдет ли распредвал от 21 нивы на 01 мотор ?

Сочувствую владельцу этого обиженного двигла, - забрал с ремонта у Шила и привёз его на Мыло

Хон придумали для того чтобы деньги сделать, сделать оборудование, только толку от него нету, вот и распиарили его до такой степени, что в него каждый верит. А вы мозгами то пораскиньте, каково кольцам бегать по шершавой поверхности, это хоть и микрометры в этом хоне, но при пробеге это скажется… Масло жрёт, компрессия меньше, износ больше! А на иномарках возможно сплав качественнее, поэтому и ходят с этим хоном, а сделай зеркало и будет ещё лучше!!! Сергей, не слушайте ни кого ваши видео очень полезны. Спасибо за простоту и доступность!

Скорее всего не в размер расточили, поршни клинило в гильзе после прогрева. Это 100%. Потому и задиры на гильзах. Кольца зажало и деформировало, отсюда ноль компрессии, нет тяги и жор масла. А не от того что хон на гильзах. Мастер ты. Сходи хоть ПТУ закончи на автомеханика.

Сергей,подскажите как маслосъёмные кольца ставить,где верх?так как надписи или обозначений никаких нет,если не трудно,ответьте.или из без разницы.

Скажите пожалуйста табличные характеристики 3vd и 4vd

хон применяется - чтобы вскрывать углеродные зерна в цилиндре - зерна пропитуются маслом и ЦПГ хорошо смазываются --- это может сделать только класный мастер --- нужно видеть когда зерна вскрыты от бляшек метала - к тому же правильными брусками - чтобы не шаржировать цилиндр - зазор ПЦ для ВАЗ - 0.04 - смазаный П мягко опускается вниз - это делает расточник -- тебе остается сторатильно отмыть цилиндыр и сразу применять хорошее масло ---- собрал --- следи за температурой и катайся с удовольствием

спасибо за новое видео.

Все правильно говорит толковый мужик сразу видно

Здравствуйте. Если у меня набито зеркало со старых поршней, пробег 120тыс. Я хочу поменять поршня на новые, обязательно нужно растачивать цилиндры?

А как насчет того чтобы проверить размеры цилиндров поршней колечек компрессии герметичности клапанов и пр? А потом диагноз ставить.

ну раз маховик новый должен ехать харашо!!!!!

а что такое хон? не врубился. не зеркальная поверхность?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, разобрал Ниву, хочу сделать копиталку, блок 06 й, но меня растроили размеры. В 06й блок кто-то всунул поршни 2105- 79.8 диаметр поршня и прорезкой под клапана, для шестого мотора по книге это уже перебор, даже эти поршни уже не должны быть в этом даигателе , но для 05 го есть ещё поршни в размере 80, нужен Ваш совет, выручайте, могу ли я расточить под этот размер, мне кажется будут тонкие стенки блока, что скажете???

Хон хону рознь. Не все умеют его делать. Это очень тонкая операция, в ней масса нюансов.

Мужик совет. Краткость сестра таланта. Ты просто соплежуй, по сто раз одно и тоже. Больше делай меньше языком шлёпай.

Здравствуйте Сергей. У меня вопрос к вам. Двигатель о капитальный, давление масла два очка показывает, открываю горловину а там постель почти сухая, как будто масло не проходит. Открыл крышку клапанов маленький крепеж распредвала в масле а длиннее нет. Снял распредвал продул компрессором каналы но толку нет. От чего может быть, подскажите пожалуйста. Спасибо.

автор очень интересно коментировал видео,с удовольствием слушал

у меня у бати после капиталки хон набили, масло не жрет и тяга норм, мотор шестерошный.уже прошёл около 50 тысяч

Всё правильно говоришь... (но долго) И видно что башка у тебя светлая.

подскажите пож-та.двигатель жрет 1л масла на 1000 км.нужно ли его менять если я и так его периодически подливаю оно особо не чернеет.машина прет нормально.к капиталке пока не готов.

подскажите! двигло дымит, тянет норм, бывший хозяин говорит залегли маслосьемные кольца, какой ремонт, заменить их на новые или вытащить поршня все промыть- прочистить и поставить родные, пробег 96 тыщ., двигло 2103, Спасибо за ответ!

Пусть хоть литр водки пьет. Зато делает и ходят моторы. Молодец руки золотые. А пишет только завистники

У меня на калине после 75000 голову сняли,и как ты и говорил,разболтало седло во 2ом горшке,хона там кот наплакал.Кому интересно есть фото,спецом делал.Так что хон безполезная штука.

добрый день. У меня на приоре поменяли поршня с выемкой и новыми кольцами теперь начел расход масло.Подскажите что может быть.

привет сергей я хочу купить б/у блок как выбрать не подскажеш. куда как смотреть

Ходос и Капевор нерво курят в сторонке

видео из разряда, дядя Вася за пузырь откапиталит!

здравствуйте! есть еще вопрос! подскажите, у брата на спектре начался жор масла! 400гр/1000км. дыма нет, свечи без нагара, компрессия в каждом по 13,5атм. Поговорили с мотористом, сказал, что компрессия большая и надо менять маслосьемные кольца! мне кажется, что дело в сальниках клапанов! Может подскажите, как определить причину точнее?

Зачем Хон делается для чего? Польза какая?

Зеркало сделать легче чем правильный хон, а хон сделать правильно не умеют так что лучше сделать зеркало.

сергеи хочу скозати вам огромное спосиба если бы не вы то очени много машын мои друзя росдвеники одали их в металолом а так блогодоря вам они внови повериль мне и рускои техники вы отлично обесняете всем спосиба вам ешео раз извините за мои почерг я не очени хорошо по рускии пишы ии огромныи вам привет из молдавии

Веселенькое видео)) Спасибо !!!

движок ваз девятошный инжектор.может быть дело во втулках?

да спец слов нет. НО хон должен быть и после 100, 200 ТЫСЯЧ пробега виден даже на тазах!!! моторист тупо кольца по зазорам не подогнал и риски

уши болят, сунь кольцо в цилиндр, уверен что будет зазор пару миллиметров вот и не едет вот и масложор, хон хон, переточили цилиндры больше ремонтного размера

вопрос а вкладыши шатуна должны вбок двигаться ? влево вправо?

Здравствуйте Сергей я похоже неправильно поставил компрессионные кольца это страшно или нет . С бороздкой на верх, только бороздка у меня на внешней стороне и смотрит в низ на шатун. Я когда собирал движок не мог ни как найти информацию в интернете ,какое куда ставить? газель умз-4216 тот же (402)

просто этот мотор ремонтировал такой же вредитель как автор

А автор часом не бухой, что-то у него метла заплетается?

у меня вопрос может я ещё не нашел ответ но про отверстия в поршнях делать их строго по месту или не соблюдать каким сверлом,и не будет ли разбалансированность поршня влиять на колен вал

Здравствуйте непадскажете стоит ставить масло форсунки на ваз 2107

базара нет Серега по своему прав и на хорошем зеркале двига ходить будет.И на хорошем хоне тоже тоже ходить будет.Вопрос в другом где хорошего расточника найти,вот это реально проблема!!!???

посмотрел ещё видеооо.. Пипец!!!! Шлифовка колена в домашних условиях, проточка блока в домашних условиях!!!!! Да из-за таких мудаков недоверие и негатив ко всем ремонтникам!!!

Скажите, а эти поршни с вертикальными потертостями можно оставлять?

привет сергей.зделал я движку кап ремонт блок расточил каленвал расточил.в голове только поменял колпачки и притер клапана.втулки и клапана старые клапана подшатывались.завел дымит ну думал старое масло прогарает но уже ездию три дня все равно дымит.главное дымит только на горячую.в чем может быть дело?

У меня закрались два противоречия, с одной стороны говорит человек засадивший не меньше пол-литра водки, с другой стороны человек, научился снимать видео и выкладывать в ЮТЮБ ...:)))

Мужик молодец! Мастер класс!!!

Спасибо вам за то что подробно👍👍👍

вот у меня электронное зажигание , и трамблер до конца не содится место , блок 01 , может поставить грибок от нивы ? длинный ?

Спасибо Вам за ваши ролики, полезно и рационально, позитив выше крыши !

Откапиталил себе движок на ВАЗ 21099,сделал зеркало,масло ни капли не доливаю,от замены до замены.Зеркало рулит!Расход топлива упал на 1,5 литра,машина стала самолетом.

Интересное видео. А по поводу отверстий в поршнях инженеры на заводе знают о них. А ещё на заводе есть маркетинговый ход который и не даёт им сделать этих отверстий. Иначе тогда продажи запчастей упадут.

здравствуйте! у меня проблема на14ке примерно такая же! сделали ремонт, расточили блок, собрали! обкатку прошел без проблем, ни капли масла не сьел! после 2500тыс поменял масло и начались проблемы! машина и так не ехала после ремонта, после замены масла и пару тыс км. начала чуть лучьше ехать, но масло как акула жрет! залите синтетика и за 10тыс км долил 3л масла! боюсь, такая же проблема! если смысл не разбирать мотор или поменять только кольца? уж очень затратное это дело! или присадки какие- нибудь помогут, как вариант? хотя бы на первое время!

так ещё не смеялся, так смешно расказывает ))))

уникальный рассказчик ему бы продюсера хорошева был бы звездой ТВ 100%

здравствуйте . мотор довал угар.сделал капитальный ремонт двигателя поставил новую головку.масло не кушает.вчем причина? газель евро з двигатель.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста как снять, а затем установить плавающие пальца на двигателе ваз

Ну вообще логично автор конечно прав.Если хон затирается то зачем его делать если штатная работа двигателя происходит по гладкой поверхности?Может быть хон делается с той целью чтобы кольца быстрее притёрлись к цилиндру?Но с другой стороны если зеркало как делает автор не пропускает масло то ресурс двигателя увеличивается!Вообще ,логично!А утверждение что хон делается с целью лучшего охлаждения поршней....Действительно глуповато тк какой смысл если он моментально стирается?Видимо много в жизни обмана и заблуждений....

Жаль что не замерили зазор колец

С вами весело в гараже побывать. Ставлю лайк. 🙂👍

привет Сергей!сделал капремонт двигателя ВАЗ 2101 по вашим видео!не могу запустить!проблема в том что на улице -25!поставил подогрев 220!выставил зажигание!коленвал не сильно туго крутится!думаю проблема с зажиганием!подскажите как правильно поставить трамблер!

Автор вам здоровья и долгих лет жизни ,а терпение у вас и так есть ..такое пишут диванные умники которые только по сервисам ездят и из себя ничего не представляют ,а критиковать ума хватает

У меня слов нет! Ты хоть знаешь что такое ХОН? Это не напильник как ты говоришь! Тут сразу понятно что движок вскипятили! прокладка к головке прикипела насмерть! Другое дело из за чего он так грелся, то ли эксплуатация, то ли зазоры на кольцах и поршневой не те, то ли кольца не те поставили! Хотя сейчас почти все кольца сделаны под ХОН, в общем я не буду перечислять все факторы которые надо учитывать при сборке двигателя из современных запчастей. А ты можешь и дальше движки на зеркале и солидоле собирать, которые на 3,5 тысячах дохнут!

Здравствуйте. На зеркале мотор спокойно крутится до 5 тысяч? или в тракторном режиме используете?

7:48 Серёг почему не проверяешь клапана керосином?

Супер , спасибо за видео , приятно смотреть 😉👍👍👍

видимо токаря накосячили с размерами цилиндра

ЗДОРОВА СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ВОПРОС ТАКОЙ КУПИЛ МАТОР 03 ПАСТАВИЛ СТУЧИТ РАЗОБРАЛ СМОТРЮ А ТАМ ШАТУНЫ МИСТАМИ ПЕРЕСТАВИЛИ ВИДИМА МАЛО ВЫПЕЛИ ПРИ СБОРКИ БОЛТАЛСЯ.3 ПОРШЕНЬ НО ВЫРАБОТКИ ПРОКТИЧЕСКИ НЕТ ЧТО БУДИТ ЕСЛИ НЕ ТОЧИТЬ А СОБРАТЬ С НОВОЙ ПОРШНИВОЙ КАК ПОЛОЖЕНО БЕЗ РАСТОЧКИ КАК БЫТЬ ПОДСКАЖИ

Сергей, новые поршни 79,4 в троечный блок не прокатят? И так слишком тонкие стенки цилиндров

мотор 2103 прошел 50 т.км. хон сохранился масло не жрет компрессия 13 во всех котлах, тянет превосходно. что делаю не так? сказочник вы

Клоун первостатейный . Всё делается на земле и грязной покрышке . Заводы ничего не знают , один этот спец всё знает . Море слов , одна вода . Одно видео можно посмотреть и больше не надо . Зациклился на зеркале , и талдычит постоянно одно и тоже . Мотор гретый не ужели не видно .

Тем кто любит хон. Почему же вы не упоминаете такую обработку с завода немецких гильз в блоках (ауди В-2 1,6 DT с универсальным блоком) как "накатка" накатником стальным шариком и др. Именно с таким способом упрочнения поверхности гильз и увеличения масло емкости поверхности цилиндра немецкие универсальные блоки двигателей ( и диз. 1,6 с 1982 г.) и блоки "Беларус" ходят дольше обычного. "Наше" даже правильное хонингование, ослабляет поверхность чугунного цилиндра , обнажая углерод в виде графита на поверхность. Якобы для уменьшения пар трения, "лучшей" приработки .Вторая сторона этого не кач. хонингования-быстрый износ поверхности цилиндра. Гладкая гильза (полированная) в данном случае имеет износоустойчивость выше чем с хоном. Не забывайте такое понятие как масленый клин. И каким инструментом вы проверяете качество хонингования? Хонингомером? Дублируете работу станочника , стоите рядом контролируя подготовку инструмента ( качество его) технологию и режим резания???? Проверял на износившемся заводском ( хоне) т.е по зеркалу двигателя Гольф-3 1,4 ABD 1993 г в 2013 году. Ремонтные кольца + 1 мм по диам.( с подгонкой рабоч. пов. и стыков) притирались где то 450-500 км до исчезновения небольшого расхода(прибл. 400 гр) масла. Затем, субъективно, ощущение езды как на новом двигателе. Компрессия 12,5 ровная и 70-80% показания при первом сжатии. Камера сгорания в этой модели в поршне. Компрессия и до ремонта была такая( за 3-м ходом), масл. кольца были залегли.

подскажы поменял кольца на классики блок не растачивал сказали не надо идет дым сказали пока кольца притрутца будет идти что скажыте

че вы все доебались до мастера, умные такие так езжайте к мастера на сто покупайте все новое и вам так же собирут двиг как этому владельцу с ХОНОМ, сергей вас не заставляет повторять за ним это выбор каждого, ток его движки натянут ваши, вот и все.... был бы я на ставрополье я бы с радостью загнал тачку к сергею, повторюсь с радостью. а видео так долго потому что он все в деталях обьясняет, что бы в ваших пустых головах хоть что то задержалось о теории двс. все правильно он говорит. не нравиться есть миллионы каналов где за пять минут весь двиг откапиталят,еще и кузов покрасят соберут всю машину, и это за пять минут, вот вам путь на эти каналы.

Сколько можно повторять, что движок не тянет, смени пластинку расскажи сразу в чём проблема!!! Юморист хренов! На Петросяна не тянет!!!

Серёжа а коленвал с маховиком у него отбалансированы?

я снял головка блока а там масло в поршневой гильзы и масло в клапанов внутри седла сальники новые кольце новые чем проблема тогда почему синий дым и большой расход масло

у хаха поршня 2105 ни когда не ехали на 2106 , бенз жрет и толку ноль . у 2105 голова сточена и степень сжатия для этих поршней а 11 голова под простые поршни без проточек под клапана . это 1 причина ну а хон не хон это отдельный вопрос .

по разговору слышу что алкоголик

Смотрю твои видео, спасибо что выкладываешь такой полезный материал! Скажи вопрос не по теме, у меня 21053 1300s стоит карб озон (заморочистый с камерами вакуумом), хочу поставить солексовский, вот вопрос в том что стоит ли покупать новый или с рук лучше взять, вопрос в качестве не в цене, подскажи пожалуйста и если новый то какой фирмы лучше брать?

обожаю делать двигателя вашим подписчикам.

Мужик,ты если стакан водки выпьешь,работать сможешь? -Думаю да.. А если два? -Думаю да.. А если три? -Ну работаю же!

Ребят вы ещо посмотрите его видео про детонацию!!!!!Охренеете!!!!!!Цирк

У меня такой движок тоже весь чистый и тоже так-же все новое собирал сам

Привет! Хотел посмотреть сверление поршней,и нужна ли подгонка веса поршней,спосибо!