Почему хрустит ШРУС, причина хруста, как обмануть ШРУС и продлить его ресурс без замены
Рет қаралды 795,934
Күн бұрынРасскажу, почему хрустит ШРУС, причина хруста, как обмануть ШРУС и продлить его ресурс без замены - поделюсь двумя методами.
Если коротко, почему хрустит ШРУС, то это из-за того, что в местах перекатывания шариков внутри шарнира образуется выработка, выемки и раковины, которые и становятся причиной хруста шарнира равных угловых скоростей, или сокращенно ШРУСа. Покажу места этой выработки на деталях шарнира.
Также расскажу про методы, как пролить ресурс работы ШРУСа без его замены на новый.
Одним методом воспользовался сам, когда переставил весь привод, который был в лучшем состоянии, из одной машины в свою. Позже выяснилось, что мой хрустящий ШРУС перестал хрустеть на другой машине - в видео объясню почему.
Другой метод также работает и продлевает ресурс ШРУСа без замены на новый - об этом также в видео.
Характерный хруст ШРУСа после замены пыльника пропал, осталось похрустывание, которое и покажу в качестве диагностики шарнира.
Таймкоды для ориентации по видео:
0:00 анонс
0:32 про хруст, когда надо менять ШРУС
1:00 сложность изготовления качественного ШРУСа
1:52 конструкция ШРУСа
2:32 первая причина хруста ШРУСа
3:15 вторая причина хруста
3:45 как работает ШРУС
5:04 про трещины и сколы на деталях ШРУСа
5:31 следы выработки в зоне работы шариков ШРУСа
6:17 размер выработки по пальцометру и ногтиметру
7:39 главная причина хруста ШРУСа и чем это грозит
11:05 почему нельзя ездить с порванным пыльником ШРУСа
12:01 как я обманул хрустящий ШРУС
14:53 что произошло со ШРУСом после замены пыльника
15:50 работа ШРУСа на пальцах и пятна контакта
16:55 ещё один метод, как обмануть ШРУС и продлить его ресурс без замены
18:17 диагностика хруста гранаты ШРУСа на автомобиле
18:57 когда хрустят внутренние гранаты ШРУСа
19:45 что делать для диагностики хруста
20:41 звук похрустывания
21:28 звук похрустывания еще раз с другого ракурса
Лайфхак, как доехать, если порвался пыльник ШРУса: • Лопнул пыльник ШРУСа, ...
Видео из картинки с комментарием про бензонасос: • РЕГУЛИРОВКА БЕНЗОНАСОС...
Прошлое видео, ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА наружного ШРУСа (гранаты) ВАЗ 2109 от А до Я самому, все нюансы: • ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА наружн...
Следующее видео, Карбюратор SOLEX: не сбрасывается газ полностью, не работает ЭПХХ, нашел причину: • Карбюратор SOLEX: не с...
Ставьте лайк 👍
Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик 🔔
чтобы получать уведомления о новых видео!
/ @aleksey_goncharov_liv...
Делитесь ссылкой 🔗 на видео с друзьями, 💗 💑 👐 👦👧 ☕ 👴 👵
Добавляйте видео в избранное 💖 😊
Пишите ваши мысли про видео в комментариях, 📣 👌👏
но помните, что за мат и оскорбления - БАН!
Канал: / @aleksey_goncharov_liv...
Мой первый канал: / @aleksey_goncharov
Видео: • Почему хрустит ШРУС, п...
Видео НЕ КОПИРОВАТЬ! ⚠️ ☠
#ШРУС #почему_хрустит_ШРУС #как_продлить_ресурс_ШРУСа #причина_хруста_ШРУСа #шарнир_равных_угловых_скоростей #граната_ШРУСа #наружная_граната #выработка #диагностика_ШРУСа #как_хрустит_ШРУС #звук_хруста_ШРУСа #передний_привод #ВАЗ_2109
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
*Вы пользуетесь пальцометром? А ногтиметром? Напишите в комментариях :)* *======== Помощь каналу ============* *Приват 5168752081854385* *Приват 5168752081082474 (USD)* *Поддержка канала на Patreon:* www.patreon.com/AlekseyGoncharov *=====================================* *ПОМОЩЬ АРМИИ УКРАИНЫ:* u24.gov.ua/ *Гуманитарная помощь Украине:* help.gov.ua/ Ставьте лайки 👍 не скупитесь, подпишитесь 🔔 не ленитесь 😉 ✌️ Таймкоды видео: 0:00 анонс 0:32 про хруст, когда надо менять ШРУС 1:00 сложность изготовления качественного ШРУСа 1:52 конструкция ШРУСа 2:32 первая причина хруста ШРУСа 3:15 вторая причина хруста 3:45 как работает ШРУС 5:04 про трещины и сколы на деталях ШРУСа 5:31 следы выработки в зоне работы шариков ШРУСа 6:17 размер выработки по пальцометру и ногтиметру 7:39 главная причина хруста ШРУСа и чем это грозит 11:05 почему нельзя ездить с порванным пыльником ШРУСа 12:01 как я обманул хрустящий ШРУС 14:53 что произошло со ШРУСом после замены пыльника 15:50 работа ШРУСа на пальцах и пятна контакта 16:55 ещё один метод, как обмануть ШРУС и продлить его ресурс без замены 18:17 диагностика хруста гранаты ШРУСа на автомобиле 18:57 когда хрустят внутренние гранаты ШРУСа 19:45 что делать для диагностики хруста 20:41 звук похрустывания 21:28 звук похрустывания еще раз с другого ракурса P.S. Мнение автора может не совпадать с мнением зрителя.
@greengoy9897 4 ай бұрын
6:33 это левая граната была:?
@user-nb2gm4di1r 16 күн бұрын
Ж
@viktori070580 Жыл бұрын
первый человек который доходчево все объяснял
@grizlir 5 күн бұрын
Давно не видел такого качественного видео по шрусам. Всё по делу, без воды. Ставлю класс.
@user-yv2ew4qe4c 2 жыл бұрын
А ещё надо менять слева- направо носки, чтоб ноготь на большом пальце дырку не делал.
@homosapien174 2 жыл бұрын
А ещё надо ноготь подстригать, ну иногда, что бы вот этот ноготь, как раз, носок не портил, а когда ноготь уже через носок торчит, можно так подстричь, не менять носки, что б новые дырки не делать.
@plukanin Жыл бұрын
Лучше повернуть вверх пяткой.
@legenda6457 Жыл бұрын
Супер совет)))
@user-nq7su7oz5s Жыл бұрын
Страйк!!!)))
@user-ym7rj3dv6q 7 ай бұрын
Слева направо, потом пяткой вверх🤣
@sergeypereverzev5036 2 жыл бұрын
Сейчас в Аэрофлоте так делают меняют двигатели слева на право. Крутой лайфхак!
@user-mu7lc2ve5v 10 ай бұрын
Отличный ролик. Гораздо лучше многих, невнятных и недосказанных. Спасибо!
@darkscorp4415 4 ай бұрын
Шрусы стираются со временем в одну сторону когда машина едет вперед. Чтобы продлить их службу достаточно поменять их местами, с лева на право, чтобы нагрузка пошла на обратную стенку шариком где еще не стерто до ямки.
@vasiliytrishenko8265 3 ай бұрын
И ездить все время задним ходом
@fulgoose44 2 жыл бұрын
Самый Главный лайфхак: поменяйте местами хрустящий шрус, слева, направо👍😁
@user-tx9cv8hr6b 2 жыл бұрын
Бэзполэзно,дарагой!!! проверено.
@user-kr8ni8lv4w Жыл бұрын
если поменять местами будет хрустеть при движении назад
@tgneo5215 Жыл бұрын
Интересный вариант но проще поменять один чем парится с двумя?!
@danhilti8543 Жыл бұрын
Я на зиле Бычке менял местами акумы,,помогало однако😁
@psevdondon Жыл бұрын
Временно можно так сделать но это не безопасно. Вылетит так, что мало не покажется. Перевернëтся к чëртовой матери машина. И всему виной будет ваша мудрость и ваш старый друг ШРУС. Так что не тратьте время на бесполезный нервотрëпный труд.
@sergeypereverzev5036 2 жыл бұрын
Класс! Очень много полезной информации. Это даже круче импортозамещения.
@user-ve8ku6wm2e Жыл бұрын
Когда пошли переднеприводные 08-09, и посыпались шрусы, я собаку на Ниве уже съел на приводах, не автослесарь. Первое, это как менять гофру на свежем шрусе. Второе, что делать если захрустели. Учтите, что был дефицит, все с переплатой и по блату. Заказал приводам на Ниву, с предоплатой завскладом сто, но пришел обхссник и забрал... Даже смазки не было химичил циатим с нигролом, потом нашел пудру окиси молибдена добавлял в циатим от летунов и вообще во все подшипники добавлял закрытые резинкой. Это сегодня нищие ездят, в то время брали с запасом если была возможность и меняли без раздумий и даже летали в Куйбышев, чтоб с тольяти привезти.. Кроче, если шрус почти новый, то при замене чехла, вы должны все детали разобрать для промывки, без разбора не промыть, а чистота далжна быть идеальная, и собрать так чтоб все детали вернулись на приработанное место. Чтоб не перепутать, отмечаете-надпиливаете алмазным инструментом гранату, сепаратор, коретку и при разборе раскладываете шарики по часовой рядком чтоб не перепутать, когда промыли сопоставляете в том же порядке. Когда шрус уже хрустит, то можно собирать не в порядке, и даже какое то время может перестать хрустеть. Еще можно повыбирать шарики побольше диаметром, если есть много убитых шрусов, и на базарах такие уголки были в начале 90х, приходишь и тусуешь прямо у продавца, добиваешься плотного вихляния, но шары надо мерить, чтоб одинаковые были, не трескались у меня. Сменой гранат с лева направо не замечал эффекта, хотя менял, там и гайка другая, скорее просто перетусовка шаров работает. Это же не пара в переднем-заднем мосту, как на ниве уазе перекидывают, в шрусе то зазора нет. Успехов в мазуте, пусть не хрустят.
@alexey4580 4 ай бұрын
Я сам нивовод с 1983 года. Без разборки не промыть в гараже. На производстве керосином из пистолета тока так. Камера типа пескоструя.
@user-ve8ku6wm2e 4 ай бұрын
@@alexey4580Паяльной лапмой струей бензина тоже можно многое мыть, но ШРУС лучше разобрать)
@dimon2108 2 ай бұрын
На е53 специально шарики менял местами и помогло,2 года проездил после хруста.
@user-ve8ku6wm2e 2 ай бұрын
@@dimon2108 на старых реально помогает.
@pipilaz_1348 3 ай бұрын
Спасибо автору за простое объяснение работы шруса
@user-nt9hk1cl4b Жыл бұрын
Мне очень помогла эта информация, спасибо!!!
@user-hy2hr3dd2v Жыл бұрын
Ну блин!!!! Братуха, всё работает 👍💯,в наше то время с такими то ценами.👍
@user-sd6uz1wd9o 2 жыл бұрын
хруст шруса идет только от канавок износа! увеличенные зазоры остальных деталей лишь усиливают проблему, т.е. являются сопуствующим факторам! 9.50 эта раковина называется питтинг (не путать с петтингом!) - Питтинги возникают главным образом в защитном слое (нанесенном или образовавшемся естественным образом) по местам различных дефектов (трещин от внутренних напряжений, пор, микровключений, выхода на поверхность границ зёрен, дислокаций и т. п.) 12.00 поменяв гранату от другой машины правую на правую или левую на левую, совсем от хруста не избавишься! скорее всего ты поменял правую гранату на левую или наоборот - дело в том, что канавки от шариков в шрусе появляются в местах нагрузки (лишь с одной стороны желобов шариков!) и, если поменять гранаты право-лево канавки окажутся в противоположной стороне от нагрузки! хрустеть она будет только при езде ЗАДОМ!
@user-yg2qj8fn8q 2 жыл бұрын
Еще, из опыта. Дошли на пикапе 4вд. шрусы с переди до хруста на прямой. Один раз когда был сильно груженный плюс пассажиры особенно сильно начало хрустеть , неприятно ехать было,еще и с людьми. Вышел посмотрел визуально баллоны неравномерно накачаны. Подкачал . Дал давление на задние баллоны на 0.2 больше. Хруст прикратился. После чего заказал с алика гаджет дистанционного контроля давления в шинах. Постоянно контролирую давление. Чтобы нагрузка на колесах,соответственно на шрусах была одинаковая. Для увеличения сроков хождения шрусов. Еще понял почему на уазиках постоянно передние мосты ломаются. Межосевого дифференциала нет ,а давление в шинах перед каждой поездкой практически никто не контролирует. Разности давления и соответственно рабочего диаметра колеса выравнивается пробуксовкой ,при этом повышенная нагрузка на механизмы ходовой ,что и приводит ко всяким поломкам.
@Osfir 3 ай бұрын
УАЗ не предназначен ездить постоянно на полном приводе.
@mrzerogames2710 Жыл бұрын
Да, я один из такох 4 года ездил шрус хрустел и при повороте и по прямой вперед, зато при езде задним ходом не хрустело. Ездил и в грязь и снег, сугробы ну ничего пришло время менять. Начал менять. Да и посадка тоже у меня влияла перед был низкий пружины слабые были работал без шума, при замене пружин повыше появился хруст как по прямой так и при повороте.
@vitrodis2550 Жыл бұрын
хорошо пояснил. даже я понял. благодарю.
@user-iw3op8ps9d 5 ай бұрын
спасибо. объяснение просто супер.
@user-gx1sg1ik5y 2 жыл бұрын
Даже самому интересно стало,всё в мелких подробностях,спасибо. Обращу внимание в следующий раз.
@gennadijhmeljov1513 3 ай бұрын
Если переставить хрустящий ШРУС с лева на право (или на оборот) То хруст никуда не денется. Дело в том что основной источник шума это не износ внутренней и внешней поверхности с которой контактирует шарик . а износ сепаратора, который никуда не девается при перестановке ШРУСа. Кстати его износ сепаратора, можно устранить сваркой и шлифовкой. Когда-то очень давно занимался реставрацией ШРУСов....
@Krest_Xristov Жыл бұрын
Про замену левого шруса на правый теоретически есть логика!
@dimak3509 2 жыл бұрын
Хороший совет , только денег потратите больше на эвакуатор ,когда развалиться на ходу шрус, а хуже - авария.
@stanislavzhbanov9258 Жыл бұрын
Забыл про износ шаров и зазор быстро становится не 4 а 6 или 7 соток. Поменяв шрус местами шарики продолжат работать по местам без выработки. Как вариант, правда ресурс несколько ниже нового из за выработки шаров.
@hayksimonyan9868 2 жыл бұрын
спасибо друг удачи тебе
@user-fj3bp6ew5l 3 ай бұрын
Все бы так обьясняли, спасибо
@user-cb7fc8fo2m Жыл бұрын
Побольше смазки и помогает. Бывает слесаря мало ложат и хрустит.
@plintus669 Ай бұрын
Вставлю своё слово. Шары в окнах сепаратора должны быть свободны. Не клинить! Чтобы сепаратор не мешал перекатыванию шариков.
@erada1637 2 ай бұрын
Спасибо за твой совет
@user-nt7jg3ds5y 8 ай бұрын
Очень хорошее, просто отличное видео, огромное спасибо
@user-vy4ky3mz6z 8 ай бұрын
Очень интересно
@user-fi3uh7po1l 3 ай бұрын
Не ну лайк заслуживает, даже не буду перечислять почему
@Oldkaper Жыл бұрын
Спасибо за видео и подробное объяснение. Наверное есть смысл менять местами левый и правый, если хрустят при повороте, плюс свежая смазка и целый пыльник. Если же хрустят по прямой, то однозначно замена.
@alexey4580 4 ай бұрын
Есть смысл, если ты уж туда влез и снял щелкающую гранату ,поставить новую и забыть надолго. А эти гранаты подарить этому блоггеру чтоб потом его видосы смотреть.
@user-kd1eq3lo5t Ай бұрын
@@alexey4580 Если у тебя "котлеты" не только на сковороде но и в карманах то да можно менять (их) с заменой масла, а если зарлаты или пенсии хватает только на шлицы от этого шруса то ещё не так будешь выкручиваться
@alexey4580 Ай бұрын
Если у тебя есть время так выкручиваться, то лучше его использовать для дела, например заработать делая то, что лучше всего умеешь. Или не купить очередной айфон.
@alexey4580 4 ай бұрын
Вкорне непонимание работы шарнира. Сепаратор нужен не для того чтобы шарики держать. При развороте на угол , скажем 10 градусов сепаратор разворачивается на угол 5 градусов и тем самым создаёт какбы двухкрестовинную систему, где один угол, компенсирует другой. Это раз. Щёлкает шрус не изза люфтов сепаратора , а изза того, что основное движение машины прямолинейное и шарики накатывают себе ямку и при повороте, когда требуется большая амплитуда перекатывания шариков в пазах они , попав в эту ямку, под нагрузкой неохотно оттуда выскакивают, нагружая сепаратор. А уж он воздействуя на остальные шарики передаёт момент уже не с равной угловой скоростью. Нагрузки появляются огромные и затем со щелчком шарик вылетает из лунки и вся система встряхивается с ударом. Который мы и слышим. Пока дорожка не накатана всё может болтаться и ничего щёлкать не будет.
@Aleksey_Goncharov_live_video 4 ай бұрын
И шо?
@user-ki7dc3co2l 2 ай бұрын
Причина хруста -износ металла между шариком и звездочкой так ее назовем и переставив ее мы этот износ не восстановим -выработка останется! Приведу пример ... Если у вас на левой ноге износился носок -стерся до дыры на большом пальце левой ноги ,одев его на правый -дыра будет на против мизинца и никуда она не денется ! В магаз за китайскими носками! Всем мира и добра!
@user-dutick76 3 ай бұрын
Опишу свой случай. В 95 году купили (моя семья) в Беларуси от фирмы "Пуше" восьмерку реэкспортную за $5000 (да-да, за пять тысяч долларов прописью, плюс доплатил за замену резины с Беэльки на настоящий "Новый год" $100.) Вероятно, наши подготовители на экспорт усердно обработали антикором всё, что снизу, в том числе и чехлы ШРУСов. И где-то через Н километров обнаружил разрыв чехла, надо обязательно ехать в Москву, обмотал чем мог, в итоге захрустел. Естественно, промыл, смазал, новые чехлы на обе стороны. И всю жизнь моей восьмерки похрустывал, при пробеге около 200 км продал, честно предупредив покупателя о хрусте. Вот так.
@Pere100grino 2 ай бұрын
У богатых свои причуды. За эти деньги можно было купить квартиру или классную иномарку.
@Gallifray 3 ай бұрын
2112, купил новые на правую сторону Hofer, а на левую starner. Застучали в повороте разом, через месяц. Обидно. До этого машину купил и не менял, до меня ездили неизвестно сколько и я 2 года отьездил.
@user-xl5hd2vg8b 7 ай бұрын
Очень интересно спасибо
@anatolijv8724 4 ай бұрын
Если шрус не хрустит а только имеет люфт поменяйте полуоси левую на правую если они равны и ездить будете еще очень долго
@user-ds1tv4lo4x 2 жыл бұрын
Если шлифовать изношенные места шруса , нужно менять шарики большего диаметром на пару соток и будет вам счастье .тем более что шары больше изношиваються ,и ржавеют .на собственном опыте проверил .лутше сразу операцию проводить с двумя .
@user-gw8ey1wg2m Жыл бұрын
Изношенные детали нужно просто менять.а переставлять местами напрасная трата труда и времени.чаще разваливается сепаратор.разобрал несколько бэушных шрузов, везде трещины на сепараторе.
@user-jg5do9nb3t 2 жыл бұрын
Я лечил шрус, засыпав пол чайной ложки мелко нарезанного свинца с кабеля силового, пробег уже 2400 км и хруст не повторяется ни при повороте ни при разгоне по прямой
@taj.9866 2 жыл бұрын
ЗДЕЛАЙ ВИДЕО И ВЫЛОЖИ В ЮТУБ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ
@user-kr8ni8lv4w Жыл бұрын
у мя кент так делал бодягу битум стружка свинцовая и мелкие опилки дерева
@user-ve4wb9jh1j Жыл бұрын
@@user-kr8ni8lv4w Про опилки тоже слышал. Лучше, думаю, берёзовые или ещё какие, из древесины которых наши предки деревянные ступицы делали. Дерево вообще хорошо подходит для пары трения дерево-металл (смазку тоже забывать нельзя).
@retuneralmaty 3 ай бұрын
Красное дерево хорошо залечивает металл, рассасываются ржавости, добавляются нужные молекулы
@user-yv7ip3ck6g 3 ай бұрын
Пару раз на гребенке "выбивало " ШРУЗ. Дальше ехал как на балалайке. Первый раз испугалсч и еле ехал в ремонт. К концу поездки звук пропал. Потом понял, на 80 км.ч. шарики встают на место. Уже 7 лет езжу. Проблема не возвращалась.
@user-hv1yb8ed3r 2 жыл бұрын
Есть бор машинка. Зашлифуйте края набитых канавак. И на корпусе и на сепараторе. Что бы шарик не выскакивал из канавки, а плавно выкатывался. Шлифовать не дно ямки а края. Чтобы из стакана зделать блюдце. Помогает. Проверенно. Но это если уже гранаты были меняны местами и износ на всех сторонах. Помогает даже на гидроусилителе руля. Гидро усилитель работал ещё год после шлифовки. Но не перебарщивать. Это ювилирная работа. Нужно понимать суть шлифовки. Потом добавить в новую смазку ер и хадо.
@user-lk4jw5vm3e 2 жыл бұрын
Миша там поверхности все цементированные, слой цементации бормашинкой снимешь и все хана шрусу, раз уже выработка просто лучше конечно заменить, а если далеко не ездишь ну и хрусти дальше на малом газу на поворотах, береги свою машину, всё равно мёртвого не вылечишь !
@NiksonHD 2 жыл бұрын
@@user-lk4jw5vm3e Нет там цементации - там ТВЧ закалка на глубину пару миллиметров. Заводская шлифовка, кстати, проводиться после закалки. Так что ничего там такого криминального при небольшой повторной шлифовке не снимется.
@NiksonHD 2 жыл бұрын
@@user-ti1ch3kk8e Если человек тупой, да ещё и рукожоп, то у него вообще по жизни вариантов не много.
@user-pv4be6to7w 2 жыл бұрын
На фольксе т2 транспортер синхро после перестановки местами отьездил около 30тыс. Потом купил гранаты 41москвича и отрезал на токарном от них стаканы. Аналогично поступил и со своими. Сделал проточки и срастил свою шлицевую с шарнирами 41 сваркой. Перевалил уже за 40тыс. - пока тихо.
@user-io4fm8bv1l 2 жыл бұрын
Какого года фольц?
@user-pv4be6to7w 2 жыл бұрын
@@user-io4fm8bv1l Девяностого
@user-io4fm8bv1l 2 жыл бұрын
@@user-pv4be6to7w а .это т3. У меня т2 77г.в
@user-pv4be6to7w 2 жыл бұрын
Да , у нас т3, а у немцев внутреннее название еще т2 . И во всех каталогах тоже т2.
@user-io4fm8bv1l 2 жыл бұрын
@@user-pv4be6to7w нет у немцев т2 до 79года
@user-ev5ul8km5w Жыл бұрын
На покатушке на лифтованной ниве на 31х тракторах захрустел шрус при вывороте .. через 5км он покинул чат .. лопнула обоима .. а некоторые годами ездят с хрустом
@Lfilmsfamily 3 ай бұрын
А если в такой ШРУС заложить смазку для трипоидов. Она более тугоплавкая. Может тогда меньше будет хруст, или вообще исчезнет?
@user-dx7sy6fx7h 3 ай бұрын
Слево на право переставляешь, перестает хрустеть, проверено.
@user-xg6cl6jy1z 3 ай бұрын
Я когда-то на велосипеде ремонтировал пятерик при перепускание и помогало.
@user-rh3md9pc9i 2 жыл бұрын
Все правильно, переставить можно, но люфт в шарнире из-за выработки никуда не уйдет? Делал так, но у меня при разгоне, от40 до 60км появлялась "нервная вибрация.Сначала не понял, сход-развал сделал-1000р, затем шины перебортировал-1300р.Сам ШРУС купил за 1350 на Ауди80-В4. И все хорошо. Решил секономить старый дурак.Хотя по жизни придерживался правила. деталь отработала-в утиль. Итог-к месту пословица- скупой платит дважды!.
@user-zz9lx6pc9z 4 ай бұрын
Дорогой с тобой СОГЛАСЕН. НЕХРЕН ЗАНИМАТЬСЯ ОНАНИЗМОМ . КАК В ПЕСНЕ ( ЕСЛИ В ЯЙЦАХ НЕТУ МОЧИ , НЕ ПОМОГУТ ТЕБЕ СОЧИ).
@user-lp1wj6jn8z 2 жыл бұрын
За счёт быроводке хрустить и стушить понимаю,толко заменить новым или есть выход некупить гранату.На ремонть не подлежить да,зачем тогда сказать.Читаем пустой слово ваши.
@user-uu4xw8fz8o 2 жыл бұрын
Не заморачивайся
@user-zk9hx7sl1c Жыл бұрын
Говорящая рука)))👍
@user-bj1lj2dr3x 3 ай бұрын
Перекинуть шрусы слева на право и наоборот. Ага особенно на мой тойоте. В которой наружние шрусы не снимаются с приводов. Только внутренние снимаются. Поменять пыльник - все равно что гланды через жопу удалить! Годное видео. Спасибо. А ещё можно на пару месяцев, пока заказанные запчасти не привезли, натереть на крупной терке чисный свинец прямо во внутрь шруса при сборке. Добавить в смазку. На время смягчает это дело.
@Mihail.111 3 ай бұрын
Для таких гранат - есть специальные съёмники. Такие гранаты не снимаются из-за неправильно установленных штопорных колец внутри гранаты, на валах со шлицами. Нужен специальный съёмник. Он снимает через силу. Потом нужно будет заменить штопорные кольца, проволочного типа.
@user-bj1lj2dr3x 3 ай бұрын
@@Mihail.111 ну, у нас таких съёмников нет. На девятке было проще - выбил, другой вставил. Тут сколько ни пробовали - нифига.
@user-kf8oe8zh9t 3 ай бұрын
С левой на правую сторону поменять можно😊
@user-qc5km2rk4k 4 ай бұрын
Я так делаю всегда,и все ок!
@user-uj2zo8nv9q 2 жыл бұрын
Я думаю что по. ( Теории невероятности ) Автора ролика просто правую гранату можно поменять на левую то-есть поменять местами на одном и том же авто и всë будет либо хорошо либо очень плохо если конавки совпадут . Мне личное мнение новый груз и перед установкой смазку набить и пыльник не дешовый правильно поставить
@user-wu5yy4jf6l 2 жыл бұрын
Не скупись,безопасность прежде всего,удачи на дороге,ни гвоздя,ни жезла всем шоферам. Инженеры не дурнее тебя,запомни!
@78Rey Жыл бұрын
не-не... этот пусть меняет как хочет 😂
@user-sg3lt8gf3x Жыл бұрын
Инженеры автоваза думаю дурнее
@user-sq3zr6kn1f Жыл бұрын
Так думаю что инженеры ВАЗ при всем уважении перестали шевелить мозгами .
@fhodstuodsvkyf 5 ай бұрын
Дурнее . запомни
@vasiapetrov1051 3 ай бұрын
Еще изношенный ШРУС при хрусте разбивает ступичный подшипник. Получается, что при каждом щелчке по ступичному подшипнику - как будто стучат молотком.
@Aleksey_Goncharov_live_video 3 ай бұрын
Шо за бред?🤦
@kvorubin 3 ай бұрын
Попробовать бы полуавтоматом заварить ямки и зашлифовать, ради интереса что будет. Выкинуть всегда успеем, но поиздеваться надо 😅
@Aleksey_Goncharov_live_video 3 ай бұрын
Ты индусов с пакистанскими ремонтами пересмотрел?🤦
@kvorubin 3 ай бұрын
@@Aleksey_Goncharov_live_video 😆 а что? Они тему делают, между прочим их продукция доступна во всех магазинах 😃 Надо пробовать, полуавтомат дает туже твердость что и у гранаты примерно 50-55 единиц. Зашлифовать в тупую дрелькой и попробовать покатать. У меня нет вазотаза так бы ради прикола попробовал.
@Aleksey_Goncharov_live_video 3 ай бұрын
Ну-ну... Ты, главное, видео запиши, а мы посмотрим :)
@kvorubin 3 ай бұрын
@@Aleksey_Goncharov_live_video у меня нет таза, так бы записал конечно с проверкой. Результат то любой канает, не обязательно положительный.
@KoT_B_MewKe Жыл бұрын
. Про механику износа интересно. А по ремонту Привет из 90х. Аналоги не дороги и ходят нормально. 100+ тыс. Км. Либо б|у целое.
@Zver-gsxs1000f 3 ай бұрын
Так может в этом кайф и есть - если задрать машину то изнашиваться шруз будет по большей поверхности в виду чего минимизируется вариант образования канавки и износ будет возможно сильнее в целом но более равномерный по всей поверхности 🤔
@joskiydjo4756 9 ай бұрын
Подписался 👍
@user-nq7su7oz5s Жыл бұрын
Вывод, лучше конечно заменить, чем стоять где нибудь...
@user-cy7co3qg8v 2 жыл бұрын
Мне точно было полезно для ваз2109
@wooi11 Жыл бұрын
Объясните пожалуйста. У меня хруст только при начале движения при сильно вывернутом руле, это норм или уже менять. И когда стоит поменя ШРУС.?
@krukodil Жыл бұрын
Можно поменять шрус, но в вашем случае можно просто поменять смазку в шрусе.
@user-xg6cl6jy1z 3 ай бұрын
А если умудриться подровнять выработку,дорогу шариков ,зазор увеличиться ,а дорога шариков выровняться и хруст должен пропасть.
@Aleksey_Goncharov_live_video 3 ай бұрын
Ну-ну, попробуй - подровняй🤦😁😂🤣
@user-yg8ql7id9s 2 ай бұрын
класс!
@user-vq4fq2gp2s 3 ай бұрын
Когда разбираешь надо ставить метки. Надо заострить на этом внимание! Ставится обратно в одном положении. Я по неопытности на пассате б3 разобрал. Потом два часа искал как обратно собрать.
@gravissens3852 3 ай бұрын
Ну на немцах вечно все через задницу
@user-ci8gi9rw5g 3 ай бұрын
Странно что домкрат не очутился в салоне😅
@user-zv9er1ue7k 2 жыл бұрын
Сепаратор изнашивается больше и быстрее переверни и спи спокойно либо левый на правый шрус Машину может трясти из за трипойда в 90% случаях
@Ruinskiy 2 жыл бұрын
Нафига местами менять , все равно задним ходом будет хрустеть . лучше попробовать провернуть внутреннюю часть . уж сильно муторно их перекидывать , проще купить на разборке целые по символической цене . а когда вовсе захрустит то алюминиевой пудры туда набить чтоб еще гуще смазку сделать . можно медной смазки напшикать . меняйте , лучше сразу с подшипниками и наконечниками на еще 150к пробега , ибо дорого развал делать несколько раз
@user-zx5pg2dx6x 5 ай бұрын
Щелканье я еще могу понять. А скрип и скрежет ШРУСов на морозе из-за чего происходит?
@id_Hoodwink 3 ай бұрын
Мдэ... действительно прочная вещица, такие же погрузки держит
@tamerlanevloev6431 2 жыл бұрын
Продлить шрус можно только зная что он хрустит на поворотах выезжая и заезжая налево или направо не давать нагрузки ведь по прямой его не слышно.
@tamerlanevloev6431 2 жыл бұрын
а так он хурду городит
@user-ng6bf7wh9q 2 ай бұрын
Не не , бро , по прямой трещит внутренняя граната. А при поворотах наружняя.. А так все правильно сказал. Но только при хорошем корпусе Гранаты , если лопнет сепаратор, тоже хрустит .. Проверено временем.. PS. Поворотная Граната.. Смазка ШРуЗ..😊
@nfnfhby1 6 ай бұрын
Здравствуйте а если на валу количество шлицов разное слева 23 зуба справа 25 зубьев что сделать можно ?
@Aleksey_Goncharov_live_video 6 ай бұрын
Воспользоваться содержимым черепной коробки.
@nfnfhby1 6 ай бұрын
поменять серцевину @@Aleksey_Goncharov_live_video
@legenda6457 Жыл бұрын
Отличное видео. Даже мне все понятно.)))
@user-oj1mr7mo2p 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Недавно менял сцепление и заодно снял привода и поменял местами гранаты так как с левой стороны граната хрустела при сильном выворате! Выехал проверить и теперь хрустит с правой стороны! Из за чего так?смазку добавил новую! Внутри выработку не смотрел! По прямой всё хорошо только при сильном выворате и под нагрузкой!
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
Может до этого их уже кто-то так менял?
@user-oj1mr7mo2p 2 жыл бұрын
@@Aleksey_Goncharov_live_video нет, Я второй хозяин, когда покупал пробег маленький был, у меня пыльник весной был порванный , когда поменял ещё тысяч 20 проехал, смазка видимо плохая была когда менял, она воняла ужасно, гарью какой то , а родная смазка даже не пахнет! Сам незнаю почему так! По идеи недолжно вообще хрустеть , может сипаратор !?
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
Смазка ШРУС используется и специально разрабатывалась для этого шарнира и содержит в себе молибден, предотвращающий сильное трение, так как трения там много. А если была какая-то другая смазка, да еще в которую попадала пыль и вода, то такая смазка стала абразивной пастой. Потом такая паста, за очень короткое время и маленький пробег, запросто могла выжрать детали ШРУСа, включая сепаратор, до предельного износа, из-за которого шарнир начал хрустеть.
@user-oj1mr7mo2p 2 жыл бұрын
@@Aleksey_Goncharov_live_video туда ничего не попало, Я быстро поменял,так как смазка ещё лезла наружу и немного , сама смазка luxe называется для штуса, запах у нее противный, может механик что-то наделал ! В общем надо снимать , мыть и будет видно!
@anatoliykulagin4922 2 жыл бұрын
А если электролизом омеднить? И шарики и гранату и обойму и сепаратор! Как бы уйдут эти износы и появится смягчающая поверхность.
@user-hl5kf3yv5t 2 ай бұрын
Мой.авто.пробег.230.т.км.поменял.гранаты.правый.пробег.1.т.км.и.захрустел.поставил.с.левово.колеса.шрус.на.право.хрустит.при.повороте.пробежал.уже.10т.км.жду.когда.развалится.с.лево.на.право.не.факт.что.поможет.хотя.левый.пробег.230т.км.не.хрустел. .
@user-pm5gc2bg4r 2 жыл бұрын
Спасибо за полезные советы. А что вы посоветуете,у меня сорваны резьбы на бензобаке,где крепится бензонасос что делать?
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
А какое отношение бензонасос имеет к этому видео?
@ufo4128 2 жыл бұрын
Фиксатор резьбы ...попробуйте ...рублей 60 флакончик ...в зап.частях продают..
@Serg628rus 2 жыл бұрын
поменять гранаты
@user-cm1lb3fr4g 2 жыл бұрын
6:31Это выражение, с канала « мастерская пит стоп»
@user-sq3zr6kn1f 6 ай бұрын
Один раз у нас была такая проблема с одним ШРУС на Нексия 1 он по прямой дороге стал скрипеть , а на повороте показал большую жопу и машина просто перестала ехать. Так что пришлось ее тащить на буксире , а после ШРУС был заменен на новый.
@user-vd6rp3zh6v 2 жыл бұрын
Подложил под перед на 1 см и поставил новые хрусы наружние, и через пару недель оба стали хрустеть в поворотах, печально так как всё подорожало
@user-pf4lr1nx2k 6 ай бұрын
На лансере 10 уже 4 гранаты заменил одна и таже только ставлю через несколько дней хрустит снова в чем дело не знаешь. Уже и фирмы производителей менял толку нет.
@Aleksey_Goncharov_live_video 6 ай бұрын
Не то меняешь - может хрустеть внутренняя граната, а меняешь наружную..
@Vu66 15 күн бұрын
А у меня захрустел ШРУС при повороте под нагрузкой тока , пыльник целый неравный почему захрустел вопрос .?
@Aleksey_Goncharov_live_video 14 күн бұрын
Тебе видно ещё и пересказать надо?
@user-ir4zv8io7h 9 ай бұрын
Я поменял шрус день отездил и что-то начало трещать опять что может быть?
@Aleksey_Goncharov_live_video 9 ай бұрын
ШРУС :)
@user-eu6of8lb4i Жыл бұрын
"Будни сантехника "Виталян его изменения
@raznyye_melochi 3 ай бұрын
подобная ситуация и в крестовинах.
@user-xx4pr1kf5j Ай бұрын
Может сделать омеднение кольца и шариков
@Aleksey_Goncharov_live_video Ай бұрын
Омеднения пересмотрел?
@user-eg8fp7fz2s Жыл бұрын
А отчего вибрация при движении, хруста нет
@youknowmyname3763 3 ай бұрын
раз в год пыльник на шрусе рвется. покупаю новые шрусы. уже 2 пары валяются в поворотах стучат.
@user-bm4bi9rk1n 2 жыл бұрын
Есть еще вариант,...в самой гранате перевернуть кольцо сепаратора,...повернуть стороной где нет выработки от шариков,...уверждают хруст проподает ,...Смотрел ролик в ютубе
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
Ну если смотрел ролик в ютубе, то конечно, то самом собой! Нет.
@remont31 3 ай бұрын
По прямой хрустит внутренний шруз, при повороте наружний.
@teampride3024 2 жыл бұрын
Из-за изношенного шруса, может ли трясти машину на скорости 100-110? а выше, тряска прекращается, именно перед трясёт и руль начинает гулять, диски ровные, балансировку делал, наконечники, шаровые новые
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
Из-за гнутого вала приводов может, из-за самого ШРУСа вряд ли.
@user-io4fm8bv1l 2 жыл бұрын
Проверь тормозные диски на биение.
@user-cq8gr6wn2y 2 жыл бұрын
@@user-io4fm8bv1l поменяй тормозные накладки, не одинаковый износ на скорости даёт вибрацию на руль
@user-bj9km3zt1h 2 жыл бұрын
Трипоид
@Ruinskiy 2 жыл бұрын
Подшипник смотри , состояние ступицы
@maxa040 2 жыл бұрын
Лекция для нищебродов, менять гранаты местами. Купил новую за 1200 и забыл про нее на всю жизнь. Спасибо, было очень интересно!
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
Мне, вот, всегда интересно было - почему все, кто обзывают всех нищебродами, смотрят видео "для нищебродов"? Может, потому что они сами - нищеброды? :) Отвечать не надо - и так все понятно.
@user-uq6yg9tn8u 2 жыл бұрын
@@Aleksey_Goncharov_live_video нормальные люди я люблю таких приезжают на сто меняй им все что тебе надо ставь им хлам , китайщину за 1,200 , а их зап,, себе
@PSGameSpot 2 жыл бұрын
4000 за гранату на тазик, привет из марта 2022
@user-pq9nw1de3d 2 жыл бұрын
@@PSGameSpot 2200 без АБС, апрель 2022
@user-mg9gw4ir2m 2 жыл бұрын
@@Aleksey_Goncharov_live_video а потому,что для него 1200 это не дорого!А ШРУС на мой автомобиль,ещё до событий,стоил около7 тыс. Единственно,с чем я согласен,то все эти танцы с бубном носят временный характер и деталь все равно придется менять.Так зачем два раза делать одну и ту же работу? PS на своем автомобиле я заменил один ШРУС на новый,а на место второго поставил свой,уже походивший,но изменил ему направление вращения( на другую сторону поставил) и уже около десяти лет все работает нормально.Правда,автомобиль заднеприводный.
@planet6868 2 жыл бұрын
Пальцометр и ногтиметр, сережа из леса)) ремонт двигателя и интересное.
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
Не-а)
@user-gl7sj3fc7b 6 ай бұрын
Алексей ты уверен что шарики перекатываются , на самом деле шарик скользит а не катится. При перестановке правого на лево то хруст при заднем ходе.
@Aleksey_Goncharov_live_video 6 ай бұрын
А ты прям так много ездишь задним ходом? А, ну если у тебя шарик скользит, то все понятно.
@user-xx4pr1kf5j Ай бұрын
Да нет, шарик перекатывается, как в шарикоподшипнике
@user-pk8ce8oe4e 2 жыл бұрын
А какой стороной ставить сепаратор. Фаской внутрь или наружу гранаты?
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/lbOJmbt-1q24ZaM.html - тут смотри, не помню.
@user-pk8ce8oe4e 2 жыл бұрын
@@Aleksey_Goncharov_live_video а у теб не показано. Так какой стороной сепаратора ставить? Или ты не владеешь темой?
@Aleksey_Goncharov_live_video 2 жыл бұрын
Я тебе что, справочник?
@Serg628rus 2 жыл бұрын
Главное при разборе пометить взаимное положение внутренней и наружней обойм, потому как если во время сборки сместить на один сектор, то граната практически потеряет подвижность, я раз так облажался когда спешил, пришлось вновь разбирать и собирать
@user-we7rn9yb8t 2 жыл бұрын
@@Serg628rus в таком случае и сепаратор не перевернешь
@user-gd8gt4hq6m 3 ай бұрын
👍
@user-wk2uz7hh5i 3 ай бұрын
Просто меняйте и все. Если раз в жизни поймаете его выскакивание, поймёте, почему это так плохо
Гараж No6
Рет қаралды 2,2 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 12 МЛН
Go Gizmo!
Рет қаралды 11 МЛН
Один День в Гараже / One Day in Garage DMS
Рет қаралды 1,2 МЛН
Знать Полезно!
Рет қаралды 528 М.
Полезно Знать
Рет қаралды 401 М.
GLAZOV
Рет қаралды 59 М.
notebook-31
Рет қаралды 130 М.