Многие клиенты воспринимают отсутствие фаски как недоработку, и объяснять бесполезно

Блин, я пока не посмотрел это видео, вообще не думал о прокладке 🧐 что даже если растачивают блок под ремонт, тогда скорее всего потребуются ремонтные прокладки, которых как таковых не бывают , они идут все под стандарт 😮

Благодарю за такую тех-важную информацию!

Грамотно доходчиво с меня подписка👍🤝

Все правильно и доступным языком!

Как всегда ,всё правильно

Обычно на фасках настаивают те мастера у которых мало опыта...

Денис, Привет. Просветите плис, допустим расточили блок, купили прокладку, прокладки видимо с ремонтными размерами +0.5 нет. Скажем так "торчит чуток" прокладка в цилиндре по окружности. Что делаем? Убираем лишнее? и чем?

Богдановы стали использовать спец машинку для снятия фасок,чтоб станком не делать

Интересная тема)) тоже сам же пришел к такому же мнению... максимально что делал это обрабатывал край наждачкой. На 405 дв газели встречались смещеные цилиндры там и растачивать некуда было, не говоря о фаске.

👍👍👍

даже заводская покладка смещена на 1мм! И после расточки одна сторона висит над фаской. Проблему решил доработкой прокладки на спец оборудовании.

Фаскосьем ручной на подшипнике прикупите и норм

Очень интересно... Но заказчики требуют фаску. Делаю. Небольшую, но делаю.

так же фаска может служить как воронка для прохождения воздуха

Не нужны фаски для установки колец хорошая обжимка для установки колец и все путем

Лет шесть назад, травников, с канала ДВС еще объяснял про фаски, так же на головке блока, со стороны камеры сгорания.

Все по теме. Сборщик хочет переложить ответственность на других

Денис,звука очень не хватает. А по фаскам мы также делаем.

У меня один вопрос, а зачем фаска, какой он несёт механический или иной функционал. Зачем ?

Из вашего примера, у меня выходит мнение что, заказчик психически не уравновешенный экземпляр, который шёл на поводу, не достаточно грамотного сборщика или иного лица взявшегося за такую работу!

Фаску не сделаешь от мотористов вони не отберёшся если кольцо сломают

А меня старики учили .фаска это лицо

На Алиэкспресс крючек для снятия фаски 5 долларов.

В любом случае на станке фаску сделать в 100500 раз лучше, чем на верстаке напильником

Всего лишь железо ? Классный аргумент. А если при ремонте шпинделя вашего станка ответственная сторона сделает косячок, который будет стоить в лучшем случае ценой нового шпинделя ? Попадалово на большие бабки и кучу времени для заказа нового гарантированно! С потерей спокойного сна и нервных клеток. Не нужно такие слова говорить. Это непрофессионализм. И фрезеровщик перед фрезеровкой должен был всё посмотреть. И сделать по факту правильно, а не тупо плоскость. Если это не в его компетенции, то после своей плоскости должен был передать на следующий пост с последующим контролем. А так у нас любят делить работу и перекладывать ответственность. Чисто по-русски. Поэтому с русскими работать очень рисковано.

Просто много Баранов которые себя считают специалистами!!! Затраты время на снятие фаски 5 минут на ручном, но хороший моторист и без фаски установит поршень в блок!! Претуплять конечно нужно было, косяк небольшой был)