Добрый день.. Ооо... Этого Дядю весь Русфишинг знает и Уважает. Респект такому знакомству. Мы с Женулькой в 2010 году на сайте Новосибирских рыбаков свою ветку самодельные лодки из ПВХ открывали. Алексея уже на Русфишинге знали почти все. Здорово, что есть такие человеки)))

Во всех отраслях товаров производители и продавцы нагибают нас как хотят и ни кто за это ответственности не несёт. Как же во время я наткнулся на этот ролик . Спасибо за полезный контент. Приятно смотреть и слушать профессионалов. Ставлю жирный лайк !

Спасибо, что Алмая пригласили, приятно познакомиться, хоть и заочно!

Спасибо поучительно. И я попал, мало того что в скорости потерял, так еще вибрация была. Теперь вожу его на всякий случай.

Огромное спасибо за Ваши видео! Для меня, как для новичка, очень интересная и познавательная информация!

Очень ценная информация! Спасибо огромное!

Как всегда познавательно!!!

Спасибо, актуальная тема! И спасибо мастеру.

Очень интересная тема! Спасибо за гостя и за проделанную работу!

Здравствуйте, спасибо, очень интересно, успехов вам и здоровья!!!

лайк тебе жирный. Игорь красава.

Отличное видео!

Очень познавательно! Спасибо

Отличный обзор !!

Позновательно! Больше подобного!

Большое вам спасибо.

Если не хотите забивать себе башку теорией гидродинамики (числом Фруда, гидродинамическим качеством и т. д.), то скорость глиссирующей лодки с одним и тем же двигателем будет зависеть от следующих условий: 1. Общий вес комплекта с экипажем; 2. Отношение длинны к ширине корпуса и обводы днища; 3. Угол и высота установки ПМ. 4. Шаг, диаметр и качество винта; 5. Развесовка. Всё это, разумеется, без учёта внешних факторов, таких как ветер, течение, волны, коэффициент трения, аэродинамическое сопротивление.

Спасибо за прозрение

Познавательное видео, хотелось бы еще услышать от Уважаемого Алмая некоторые советы по "пилению" входных и выходных кромок винта для улучшения скоростных характеристик .

У меня у товарища такие же шаблоны по винтам. А рассуждения в этом видео стоят больше шаблонов и оборудования. Класс.

Видео в топ водомоторников!!!!

Да СПАСИБО БЫЛО КРУТО ЗНАТЬ ЭТО.

Сюжет-сила, очень интересное видио. На мой взгляд наоборот, это видио разгрузит головы от ненужных заморочек с балансировками.👍

Игорек молодец, как замутит )))! Нет слов

Бомба!)

Всем доброго времени суток! Видос зачёт! Подскажите так какого производителя винтов выбрать? Какой производитель соответствует заявленным параметрам?

у меня мотор сузуки дт 9.9 21 года,на родном винте 11 шага максимальные обороты были 5450,купил Солаз 10 шага обороты упали ещё ниже ,аж до 5350 и при сбросе газа винт сильно выл в воде,потом купил самый дешевый Джетмар 10 шага поставил,и всё стало отлично,обороты выросли до 5900,лодка бегала отлично

А вот это пипец какое полезное видео!!!!

Хороший дядька Алмай я у него винт перегибал.спасибо ему

Игорь, спасибо. Очень интересный ролик, особенно для начинающих. Жаль, что не прозвучала рекомендация винты каких производителей нужно покупать в случае необходимости.

Спасибо Игорь, познавательное видео.

Очень познавательно

Шикарное видео, увидел известного Алексея Николаевича под ником "almai" на Русфишинге. Многое узнал о винтах, солидарен по винту от компании "BaekSan", был такой печальный опыт.

Спасибо за видео-обзор. Купил ,,Тоху-9.8,, с этими брэндами по винтам, есть нарекания ? Вам видней из практики и статистики. Заранее благодарю.

Спасибо

Отличное видео , Игорь огромное спасибо ! На родном микатсу винте была такая царапина , теперь я все понял почему , еще раз огромное спасибо .

Спасибо, интересное видео. Как раз нужно будет к сезону новый винт. Ещё бы по производителям что нибудь услышать кроме соласа на какие ещё внимание обратить. Может стальные смотреть стоит.

Мужик умный, лайк. Гидродинамика, это вам не на сцене петь

Игорь! Вопрос был не к вам, спасибо! Он риторический! Очень интересную тему подняли. А я думал, можно верить заводским маркировкам.

Век живи, век учись. Спасибо вам большое, скажите а как можно связаться с этим мастером у меня с винтом Солас проблема.

Добрый вечер!Не понимаю почему тут есть вообще негативные отзывы??? Для себя я ничего нового тут не открыл,но мне для этого потребовалось 2 сезона и 6 винтов что бы узнать то о чём тут рассказывают! Самая ценная,а главное бесплатная для всех информация!!! Авторам спасибо однозначно!!! Теперь все кто катался и не задумывался,посмотрев это видео-однозначно мозги себе помучают!!! Жаль что Вы не из Украины-я бы сразу три своих винта отправил!... Вам удачи на воде и всегда выжимать правильный максимум с ваших комплектов!...

Полезнейшее видео

Хорошее видео, но хотелось бы услышать бренды которые все-же более менее придерживаются стандартам и выпускают приблизительно точные винты, услышал только о Солексах но фирм много Шкипер и так далее

А не задумывались, почему на 2/3 от основания лопасти меряется шаг? Потому, что переменный шаг - это нормально! И правильно. Т.к. при равной угловой скорости на меньшем радиусе линейная скорость меньше, и это нужно компенсировать большим шагом.

Очень познавательное видео, есть книга гребные винты ,раньше мы сами делали винты для форсированых моторов ,вихря ,нептуна, мы лодки подводные делаем что винты неумеем что ли ,где наши 85-90 года ,

Один раз по песку проехал - под корректировал шаг на пол дюйма) Исходя из этого соображения практически ни кто на отстроенном винте не ходит. Я каждый год настраиваю винт, и первый хороший удар - меняет ход мгновенно.

Хорошее и полезное видео.Мне даже интересно кто поставил дизлайк?

Спасибо за материал!!! Лопасть то с переменным углом установки!!! В корне угол большой в конце почти ноль градусов. Вы скажите, как нам проще подобрать, винт для электромотора 1кВт??? Форма лопасти самая наивыгоднейшая, угол установки в корне и крутка, общий диаметр. Может можно таблицу составить. Обороты моща, диаметр, шаг. Переменный шаг то от разности скорости движения по радиусу, чтобы подьемная сила была равномерна по всей длине лопасти, где то давно вычитал. Хотя это видно хорошо на авипропеллере, лопасть большая!!! Который мы строгали в 60-е года из бука.

Молодцы очень интересный видос, объясните пожалуйста как классифицируется эти шаги . Например мотор 9.9-15, какой винт грузовой, а какой скоростной 9ый или 11-й какой покупать не знаю лодка 360 гружу по полной, скажите что такое перекрут спасибо.

Весёлый выпуск😂😂😂🎉

Да уж. Под завершение не думал столь грандиозности качества винтов. По крайней мере 15 лет назад Tohatsu и Solas поставляли качественную продукцию. Биения и отклонения характеристик были минимальны.

Круто

"... МЫ ЕЩЕ ДОЛГО ОБЩАЛИСЬ. И ХРЕН БЫ НА ЭТИ ВИНТЫ, МУЖИК ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ !"

Игорь, хорошее, показательное видео сделали, молодцы, для себя мало что нового узнал, но многим будет полезно! На форуме Ямаха 8 два такта, винты, наверно самая обсуждаемая тема, ибо обсуждать особо больше нечего. Так вот мы на данном форуме, пришли к такому выводу, что самые лучшие показатели, данный мотор выдает именно на оригинальных винтах. Я не берусь утверждать, что произведены они в Японии, особенно винты последних лет, но даже если и в третьих странах, то все равно присутствует какой то, контроль качества со стороны фирмы, чего явно нет у кучи винтов без роду и имени! Но говорить о том, что дешевые китайские винты покупать не стоит, не возьмусь! Есть у некоторых условия, при которых, винт, это действительно расходник. Это мелкие каменистые реки, где винт убивается очень быстро, в таких условиях, я думаю искать дорогой, качественный винт, смысла нет. Каких то скоростных показателей, в таких местах, все равно не добиваются, а ушатывается винт на раз! А вот если ходить по глубоким местам, где винты служат годами, то экономить на винте не стоит! Единственно, что при выборе дешевых винтов, все таки стоит обращать внимание на толщину лопасти, и не покупать те, у которых они заведомо толще, даже не из за того, что тонкие лопасти более производительные, а из побуждения сохранности редуктора, и торсионного вала, в случае удара винтом о препятствие, в некоторых ситуациях, это сможет спасти их от повреждения. Просто иногда читаешь, как народ хвалит те же Соласы, типа, вот оригинальным Ямаховским стукнулся несильно, и винт согнул, а Соласом ударил, и хоть бы хны ему! На мой взгляд, неверное понимание о качестве! С уважением, ждем продолжения!

нужное видео...просьба узнать у Алексея Николаевича поподробнее о "шаговой горке"

Где покупать? Дайте проверенные магазины!

Спец Крутой видимо при Союзе учился.

Добрый день какой лучший винт поставить на ямаха 4В 4л.с

Спасибо Игорь за познавательное видео! Жирный ЛАЙК! Как найти дядю Алмая ?

Я сделал универсальный винт. Весной пообщаемся

Тааак... ))) Колись, винты каких производителей покупать если чё.. )) У меня два Соласа 9 и 10 шаг в работе, в запасе второй год лежит (на воде еще не был) Е.Шанс 10,5 (будем считать, что 10). Игорь, если будет возможность, пусть Алмай осветит практические моменты. Как подправить винт, как вывести коцки с передней части лопасти после проезда по галечной косе и т.д.

Спасибо. Очень толковое видео. А нельзя ли попросить уважаемого Алмая, или Вас, дать размеры этой Горки (так же толково сделать видео об изготовлении этого очень полезного приспособления), чтобы можно было изготовить ее самому. Вроде не очень сложно. Основа из плекса. Углы из жести. Думаю, я бы сумел. Мне бы для личного пользования... Спасибо

Как раз недавно менял масло на 5 сильном. Обратил внимание на вращение винта родного. Купил в том году почти обкатанный. Думал показалось. Винт крутился ужасно. Сменил на тот что был в запасе, новый. Совсем другое дело. Скоро на воду.

Вообще то изменяемый шаг винта имеет место быть. Больший шаг у основания лопасти (линейная скорость этой части винта меньше) с постепенным уменьшением шага к краю, где линейная скорость движения лопасти выше. Это угловая скорость одинаковая.

Доброго времени Гусар, есть лодка флагман 350 нднд, эксплуотирую пока с мотором шанхай 2т 5 сил, хочу тоху 8 сил взять, какой винт посоветуете или там в стандарте всё ок?

Бренды и даже солас просят столько за свои винты что мне проще купить весь набор винтов по 1500р на озоне и выбрать тот который будет у меня эффективнее, а остальные оставить на большую(меньшую) загрузку. И потом брать уже в том же магазине тот же китайский винт. У меня мелководье и камни, все винты и перо побиты

Чем меньше кубатура мотора,тем меньше выбор винтов... Более менее выбор,на моторы от 25-30 л/с...выбор винта ,гиморное дело.. учитывать нужно все и грамотно к этому вопросу подходить,с багажом знаний...иначе,долго и дорого выйдет... Идеальных винтов нет,но под определенные критерии,подобрать можно... Единственный мотор,на который не пришлось подбирать винт,это Сельва15- ка... Он был в идеале,как тяговые характеристики,так и скоростные...чего,с другими замененными и подобранными винтами,очень сложно подобрать... Проясню...при малой загрузке ,хорошие скоростные показатели,а чуть выше средней и большой,уже потери в скорости ощутимые... С малой мощности мотора,трудно выжать скорость,каждый килограмм ощущает ... Берите мотор такой мощи,какой написан на табличке,макс.допустимый,подобрать винт и будет норма...

Купил винт солас 9.5 на сеа про 9.8 родной 7.5 скорость на казанке выросла на 5 км в одного

Совсем непонял что вы меряли. Дайте, пожалуйста, четкое определение что такое шаг винта? Насколько мне известно шаг - это расстояние которое проходит вершинка лопасти винта при нагрузке за один оботрот. А вы почему-то меряете геометрию лопасти? Не учитывая при этом диаметра винта, угла атаки лопасти, эти величины очень важны. Что-то вы не совсем правы. И по каким лекалам у вас горка сделана?

Винты могутиметь разный шаг на лопасти, это необходимо для получения максимальной тяги!

Так если не экономить что покупать? На разборках искать винты ямах которые выпускались еще в Японии?

День добрый , подскажите какой фирмы брать винт на тоху30? ( шаг 12 или 11) сейчас стоит 13.

Странно. Никто в коментах не спрашивает как сделать горку. После вылета на каменистую мель, на корягу. Можно пойти в гараж и промерить винт. Или после покупки промерить и с чеком вернуть.давай видос как сделаьь горку.

Доброго времени. Солас советуете к покупке? Родные на Тоху 9,8 не найти ((

А у меня каверзный вопрос! Скажите, почему на авиационных винтах шаг не постоянный на лопасти. В середине лопасти он один, а ближе к концу лопасти шаг винта меньше. Возможно, у винта шаг непостоянный, меняющийся с удалением от оси на периферию у одних производителей и постоянный у других.... Это ещё вопрос. У авиационного винта меняется угол атаки всех лопастей. Меняя угол атаки лопастей, пилоты раньше меняли шаг винта. Этим они добивались разных свойств винта. Но на лопасти(я писал выше) угол атаки уменьшается к концу лопасти именно потому, что на конце лопасти большой рычаг, момент сил. Чтобы уменьшить сопротивление винта при вращении о воздух, шаг там минимален. Тяхи на конце лопасти почти нет. Тяга есть в середине лопасти,где лопасть с одной стороны плоская, а с другой полукруглая, она имеет специальный профиль. Подобно крылу. Возможно и лопасть лодочного мотора имеет свои тонкости. Это сложный вопрос. На него нужно искать ответ у специалистов судостроителей. К счастью моторная лодка это маломерное судно. Эти проблемы больше интересуют спортсменов водномоторников. А вообще интересная тема . Спасибо, что её подняли и осветили.

Стоит ли на винте маломощного мотора заточить входную кромку алюминиевого винта?

Добрый вечер, Игорь подскажи как алмая найти жив ли здоров и занимается ли еще винтами?

Тоньше-быстрее, толще-крепче.

Спасибо за видео! Но ответьте пожалуйста на вопрос: Как на ездовых характеристиках отразится установка защиты винта (редуктора)?

Так а какие бренды нормальные?

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой фирмы лучше брать винты на сузуки 9.9 - 15. ? Немогу определится

Мне кажется можно в проходных условиях заменить шаговую горку углометром. Надо подумать-посчитать

Здравствуйте подскажите пожалуйста купил микатцу 9.9 /15 поставил винт 11 шаг но не похоже на 15 говорят жиклёры можно поменять в карбюратор правда нет

В итоге : 1)Балансировочный станок роляет при выборе и покупке винта! 2) Не соответствующий шаг можно довести до ума у мастера! 3) Входящую грань обработать напильником, заточить!

Для того чтобы менять геометрию винта, надо понимать как он работает. Не понимая его работы нельзя работать с данным устройством. Чего бы вы не делали с данным винтом непонимая чего вы делаете ни чего хорошего из этого не выйдет.

Подскажи какой винт мне купить на ямаху 40xws.на тахометре 4.800 оборотов.даю газ больше получаеться.как будто захлёбываеться.стоит родной 13.

Цена вопроса - 5км/час?

Винт девятый Китай , отбалонсировал (снял лишнее наждачкой с нерабочее стороны винта)пропала вибрация увеличились обороты ну и скорость повысилась

Привет, скажите пожалуйста, если у меня на моторе ямаха был винт 9 1/4 x12-j1, он получил удар и я решил его поменять, нашёл только 9 1/4x9-1,ещё не поставил, если поставлю что изменится, повысится скорость, тяга, станет быстрее набирать скорость или что? скажите пожалуйста. Мотор ямаха 20, спасибо

Винтовые задроты, я извиняюсь. Я даже не знаю какой винт у меня стоит, с 2012 года не разу свечи не выкручивал, 3,5м на 15мерке, с трёмя подвохами в снаряге лодка отлично идёт. Это всё для перфекционистов!

"-Возьмите винт нормального производителя, пусть и дороже". Да Вы хоть что то нормальное порекомендовали? Нормального производителя?

Алексей слышал что перегибаете винты ? Нужен перегиб на сузу дф 6, с 7 на 8 шаг , как это сделать (я Костромич)и во что это выльется ?

Видео одним словом.бомба.Игорь это не дурят нашего брата.Это просто бизнес.И так во всех сферах нашей жизни .Еда,одежда, промышленные товары и т.д.Этот грёбаный мир.К бабке Агафьи пора уезжать.

Да не всегда дурят нашего брата. Просто не всегда наш брат может разобраться в хитростях и замыслах разработчика. На видео ругают винт с переменным шагом по лопасти. Но это не обязательно плохой винт, а возможно и лучший по ряду показателей. Как все понимают на переферии линейная скорость больше и соответственно для сведения потерь к одинаковым значениям был выбран переменный шаг по лопасти. Но формально то как тогда идентифицировать шаг для покупателей? Опять же проверять винты можно по лекалам толька для соответствия одинаковости всех лопастей. Реально только на воде. Вы не увидите никогда лопасти подводных лодок. Но их же делают у нас и неплохо, понимая что происходит. Для Вихрей по технологии лопаток для авиатурбин делали винты из нержи. Но двух одинаковых винтов по эксплуатационным характеристикам никогда не получалось. Хотя по лекалам были близкие. Да и сталь намного лучше чем у того же Solas. Не из жаростойкой же стали делать Соласу :)

Так от какого мотора-то винт соответствовал заявленным характеристикам ?

Объясните смысл проверки дисбаланса на вашем приборе, естественно 2 лопасти будут тянуть вниз, таким способом нет смысла проверять я думаю.

Стоп! На 25 минуте! 1 лошадиная сила расчитана на 34 кг веса + -, по многочисленным источникам.... Тогда как понимать слова оратора?????

Обьективную оценку винта, гидрокрыла, транц.плит и экономичности хода судна можно получить в реальном времени с помощью Графопостроителя от компании Расходомер/Boat Computer. Грамотный подбор винта (крыльев) см. в ролике kzfaq.info/get/bejne/n9-aaK2C1deXiKs.html Аналогичным образом должны сравниваться 2-3 графика, снятыми при разных шагах винта. Или ДО и ПОСЛЕ любых изменений на лодке

На стали Solas примерно за 80 различного рода ударов не видел чтобы гнулись лопасти. Только гребной вал и шестерни. Поэтому спокойно можно ездить по пням и не думать о правке и замене винта:)

Так всё же каких производителей предпочтительнее брать винты? Чтоб весь рынок не скупать.А то у нас цены зависят не от качества,а от жадности продаванов.