Почему НЕ ВЗОРВЕТСЯ автобус НА ВОДОРОДЕ? КАК работает ВОДОРОБУС?

Рет қаралды 16,503

2 жыл бұрын

Новый водоробус и электробус от компании ГАЗ. Следи за мной в Инстаграм vk.cc/c1K7An Подписывайся на наш канал KZfaq: vk.cc/aAgzu8
Новый водоробус называется Citymax Hydrogen, в нем могут одновременно ехать 85 человек. “Основное преимущество водородного автобуса по сравнению с электротранспортом без топливных элементов - увеличенный запас хода. На одной заправке водоробусы могут проехать 350 км, что достаточно даже для самых длинных городских маршрутов”
Если ты хочешь стать героем наших выпусков и у тебя есть интересная техника, пиши нам на почту denistrofimov17@gmail.com
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
kzfaq.info?su...
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
#Двигатель #ГАЗ #ДенисТрофимов

Пікірлер: 80

@Den.Dvigatel 2 жыл бұрын

Напишите в коментариях. Вы верите, что автобусы на водороде поедут по улицам наших городов?

@webrom8 2 жыл бұрын

Водоробус - это прикольно!

@infinity_on_music1449 2 жыл бұрын

Штучный экземпляры может и поедут. Сейчас Электро и всякие беспелотники набирают оборот.

@user-rg3bh2wl5l 2 жыл бұрын

Пока не появится дешевый водород -- не будут. Или точнее: дешевый и чистый. Так-как сейчас производство "дешевого" водорода и не дешево и не экологично.

@user-je4hx4fn2b 2 жыл бұрын

Конечно поедут.

@yalauitarik 2 жыл бұрын

Не вижу преимуществ водорода. Если только кардинально больший запас хода, тогда на межгород можно использовать. Но электробусы тоже есть с большим запасом. Просто нет смысла усложнять механизм, даже если водород будет копейки стоить. А вот если сделать возможность заправлять одновременно батареи и баллоны, то это может подойти для автолюбителей, во-первых запас хода увеличит, во-вторых, если не найдешь по дороге водород, то можно зарядить аккум.

@dim4980 2 жыл бұрын

Очень интересный канал! Люблю технику!

@user-ey4db8sl6t 9 ай бұрын

Как я люблю автобус будущего по скорее пустить в производство

@megamushroom075 2 жыл бұрын

Я не понял про контролируемую деформацию и выход газа.. Если при давлении 350 килограмм (а тем более 700) в баллоне внезапно окажется дыра, это баллон разорвет в клочья, прихватив все вокруг. а рассказывают про быстрый выход газа, как будто из шарика воздушного. В целом презентация прикольная. Насчет верю ли - смотря каких городов)) в Ухте до Сих пор пазики ездят, какие тут водоробусы

@user-fs2wy1uo4x 2 жыл бұрын

Композитные баллоны как раз и отличаются от металлических тем что их не разрывает при повреждении kzfaq.info/get/bejne/mdyJh9Gl3rzJcWQ.html

@megamushroom075 2 жыл бұрын

@@user-fs2wy1uo4x здесь нет такого давления, и это пропан

@sergeypavlov7249 2 жыл бұрын

Расходиться не в любом месте, а по швам. Поэтому контролируемое разрушение баллона. Но вообще баллон выдерживает выстрел из пистолета, не в упор конечно, ну так корейцы из Hyundai говорят.

@megamushroom075 2 жыл бұрын

@@sergeypavlov7249 а какая разница, по шву его разорвет или нет?

@victorkrivenko1551 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/oLyVlMp30tPbcWQ.html

@zmey24rus 2 жыл бұрын

газовский спецспециалист неплох

@user-pl3fg2fv9u Жыл бұрын

Неплохой такой автобус вышел, выглядит презентабельно. Заднее расположение двигателя хороший ход, даст больше места в салоне, проход по крайней мере точно шире станет. Эргономика салона тоже неплохая, хорошо продумано, сидения как я понял более удобные.

@user-hx8bj2qf7b 2 жыл бұрын

*Увы но это пока что будущее, а не как не настоящее...*

@krajons3188 2 жыл бұрын

Классный троллейбус, зелёный!

@krajons3188 2 жыл бұрын

В Риге видела троллейбусы (наверно экспериментальные) на водороде.

@infinity_on_music1449 2 жыл бұрын

Скорее электробусы. Они дешевле в производстве мне так кажется.

@user-bt8db6bv4k 2 жыл бұрын

По. 50-60миллионов, сколько пассажиров надо перевести?

@user-bt8db6bv4k 2 жыл бұрын

По. 50-60миллионов за один , сколько пассажиров надо перевести?чтобы он окупится!!? Не когда, только госсзакупки, значит мы все налоги платить...

@infinity_on_music1449 2 жыл бұрын

@@user-bt8db6bv4k я говорил про экономию. Электоробусы выпускать экономичнее. И наверно в обслуживании они дешевле.

@infinity_on_music1449 2 жыл бұрын

Надеюсь Денис сделает видео про электробусы и мы тогда узнаем все.

@VadimGam 2 жыл бұрын

Сколько скептиков и всепропальщиков. Ну ничего. Электробус тоже скептически встречали. А теперь это обыденность.

@7volaner7 2 жыл бұрын

Где? На нескольких показушных маршрутах? Маршруты 52, 49, 85, 72 все на дизелях, я ни одного электробуса не видел. По факту, вместо экологичных тройлебусов мы получили коптящие небо дизеля. Вот вам и забота об экологии

@yalauitarik 2 жыл бұрын

@@7volaner7 не все сразу, они выпускают по 2 штуки в день. И инфраструктура сама себя не строит. В центре полно электробусов, погуглите количество, я слышал цифру 800, но не буду утверждать.

@7volaner7 2 жыл бұрын

@@yalauitarik Да мне не надо гуглить, я в Москве живу, я вижу сколько на улицах электробусов, а сколько дизелей копят наше небо

@VadimGam 2 жыл бұрын

круто

@KakTyCeHokPlay 13 күн бұрын

Вот взяли новый водоробус сделали, а как была старая кабина двери с старым замком так и осталась. Не ужели нельзя что-то новое придумать

@dareyo7905 2 жыл бұрын

Интересно, а в Нижний Новгород такие автобусы приедут?

@vladimirkobzev7680 2 жыл бұрын

Почему ориентация на конкурентов??? Почему не внедрять самим и пускай вас догоняют, а не вы конкурентов. Поставщики без запросов тоже сильно не шевелятся. что за отношение, прям не понимаю

@anonra5142 2 жыл бұрын

В случае пожара в салоне мы откроем клапаны с газом 🤦‍♂️ А что если пожар произошёл в депо или тоннеле?

@Ingvar_Gatis 2 жыл бұрын

А если некоторые подумают где место родителя с ребёнком на самом деле для человека который покушать любит и подумает что это дискриминация и ругаться будет

@viktorkaktus3279 2 жыл бұрын

👍👍👍

@kamazkamazov9891 2 ай бұрын

есть Газпром, а будем ждать Водопром

@sslashhh 2 жыл бұрын

Ну почему ваши инженеры никак не додумаются пассажирские двери открывать наружу, как в вагонах метро, а не во внутрь? В час пик они открываются прямо в толпу.

@user-fn2nf4bw7c Жыл бұрын

Почему не гелии ? Не говорите что используемый водород получен электролизом а это не какие ворота

@user-lg4or1ge8i 11 ай бұрын

Водоробусы 5++++10++++!!

@user-je4hx4fn2b 2 жыл бұрын

👍

@user-ps6fm1gh8d 2 жыл бұрын

Когда будут новые выпуски про Батю?

@alhimik91klin 2 жыл бұрын

Когда говорит про электробус пробег один, а когда про водоробус пробег сразу меньше у электробуса

@Den.Dvigatel 2 жыл бұрын

когда говорит про электробус, про новую модель, когда про водоробус про те модели которые уже передвигаются по москве.

@user-vu5zh3pl9q 2 жыл бұрын

картинка красивая. а в светлое будущее не даст шагнуть реальная экономика и инфраструктура.

@karimsissaliev 2 жыл бұрын

Верю

@user-xh5kx4mi1h 2 жыл бұрын

Дополню Ваш коммент: ...вот именно Вам - верю. А теория вероятности и сопромат именно в случае с водородом - работают совершенно по другому. А блогеры вещают только 100% правду...

@karimsissaliev 2 жыл бұрын

Не верю

@user-xh5kx4mi1h 2 жыл бұрын

@@karimsissaliev ага, верю. ...Ваша очередь

@user-yf4du8ep2v 2 жыл бұрын

Какой ДБ в ГАЗе додумался сделать площадку для инвалидной коляски ЗА ДВЕРЬЮ?! Они хоть пробовали туда заехать на уличной электроколяске?? Или они думают что в 2021 г. инвалиды всё ещё ездят только на комнатных колясках? А в водоробусе площадка хоть и в правильном месте, но маленькая. Я, например, в неё не встану. Придётся стоять поперёк прохода.

@user-pv6uu1xd7w 2 жыл бұрын

лет через 50 когда буханки выпускать перестанут

@-finaldesteny-6653 2 жыл бұрын

*👍Nice Russia POWER🇩🇪*

@indigoinsane6094 2 жыл бұрын

никогда не верил в электромобили на батарейках и считал, что будущее за водородом (именно за топливными ячейками), не смотря на вопли считающих водород тупиковой ветвью, и тут вдруг будущее из-за угла подкралось! я чертовски этому рад!

@sergeypavlov7249 2 жыл бұрын

Я долго ждал когда же изобретут чудо аккумулятор, а его изобрести судя по всему не получиться. Но вот автомобили на топливных элементах это хорошее решение.

@user-hv4mt4eg7p 2 жыл бұрын

Да, я в водород тоже больше верю чем в батарейки всякие.

@mirkofilipovic2054 Жыл бұрын

У водорода такие же проблемы как и у электричества. А именно энергоёмкость. Плюс к этому ещё и затраты на выработку самого газа. Если бы удалось добиться более компактного способа хранения водорода (сжатие), то водород был бы распространён сейчас. Пока получается, что батарейки развиваются быстрее. Но и тут проблем хватает: дороговизна батарей и боязнь низких температур. Считаю, что битва водорода с электричеством ещё не окончена.

@mirkofilipovic2054 Жыл бұрын

@@user-hv4mt4eg7p Очень сложно добиться компактного хранения водорода. Даже при таком сжатии как сейчас он очень опасен из-за возможности утечки. Слышал про разработки какого-то материала, который выполняет роль губки для водорода и обеспечивает компактное хранение без повышения давления. Но насчёт готовых баков на этой основе не слышал. Остаётся открытым вопрос: что будет раньше, научатся компактно водород хранить, или научатся делать более дешёвые и не боящиеся мороза батарейки. Ну и в далёкой перспективе победит конечно же электричество.

@indigoinsane6094 Жыл бұрын

@@mirkofilipovic2054 дык ни кто и не говорит что с водородом всё так хорошо и безоблачно, просто на мой, во многом субъективный, взгляд он более перспективный. аккумы - это самы очевидный и простой путь и начинать надо было именно с этого, иначе никогда бы не начали, но вектор надо (или надо БУДЕТ) потихоньку смещать. литиевые аккумы уже научились перерабатывать в промышленных масштабах? (гуглить лень)

@krajons3188 2 жыл бұрын

Классный автобус!

@gruz24moskva 2 жыл бұрын

+++++ а старый Икарус все равно лучше по вместительности и т.д.

@user-jz2kv2dv2r 2 жыл бұрын

Ориентация на транспорт г. Москвы , постоянно отсылка

@spadeofspades6008 2 жыл бұрын

Обманите всех, переезжайте в Москву, она резиновая.

@M.W81 2 жыл бұрын

Лучше трактора и комбаины в поле снабжали,там хоть взрывной волной не так заденет

@lex9438 2 жыл бұрын

Да парни говорить что наступило будущее это смешно когда они стоят автобусы на выставке,должно быть стыдно не знать,что во время войны в блокадном Ленинграде 500 водородных грузовиков трудилось и еще в Москве во время Олимпиады 80 работали водородные РАФики,а здесь они только стоят и не прошли испытания.Может наоборот надо сказать что это стыд и позор как мы отсталая страна и нам нечем гордится и что к нам уже никто не приезжает из мировых лидеров.

@lexcomer Жыл бұрын

Топливом для всех видов транспорта и генераторов тока, должна стать везде доступная дармовая вода: морская, речная, дождевая, водопроводная, снег и лёд. kzfaq.info/get/bejne/qbySdtugkqycgWg.html

@vesna134 2 жыл бұрын

Лучше о своих трактора, работе, рабочих показывал. Эту инфу найдём в инете, при чем в более объёмной инфе

@user-in2qc9qy5d 2 жыл бұрын

Асалаумаликум брат канал супер👍👍,но автобус РФ самын не удобныи кондюр через год не работает люк нет окны не открывается унас в Алмате их дохрена сами дёшовы автобус луче Китаиски луче,такие автобус покрает чтобы денги отмыват

@demeisterx 2 жыл бұрын

Беспроводные зарядки не нужны

@yalauitarik 2 жыл бұрын

Я когда узнал, как медленно они заряжают, сразу отправил в топку. Понт не более.

@user-du1qy6if6k 2 жыл бұрын

Так забывать будут люди свои смартфоны)

@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын

Сити макс електро 9 и е12 для мострансавто и для москвы и спб области и других городов россии и снг ; белоруссию; казастан; турцыю; армению и так далие продать !!!!!!!!!