ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧАТЬ МАССУ

  Рет қаралды 140,393

Aleksej Khalpakhchy

Aleksej Khalpakhchy

2 жыл бұрын

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

Пікірлер: 345
@user-de5um9xf7r
@user-de5um9xf7r 2 жыл бұрын
в плане ЭБУ инжекторного мотора - не всё так просто. Если отключать массу, то с ним самим как с электронным устройством не произойдёт абсолютно ничего. Никогда он из строя не выйдет и не сломается. А вот с программным обеспечением ЭБУ при этом кое что происходит. Поясню: при езде происходит так называемое "самообучение". Т.е. программа подстраивается под стиль вождения данного водителя, там в буфере памяти записываются режимы нагрузок, обороты, состав смеси и идёт корректировка заводской прошивки. Это позволяет в первую очередь немного уменьшить расход и увеличить ресурс мотора. А когда снимаете массу, то всё сбрасывается к заводским настройкам. Никакой опасности для ЭБУ в этом нет, но каждый раз после подключения массы запускается режим самообучения и надо проехать километров 30-40, чтобы он полностью сформировал заново оптимальную топливную карту в мозгах. А если пробег меньше и после него опять масса отключатся, то ЭБУ не успевает сформировать её. И получается что такой автомобиль постоянно ездит на усреднённой заводской прошивке, без учёта стиля езды водителя и качества топлива.
@Dronn1402
@Dronn1402 2 жыл бұрын
молоток, расписал шо и ежу понятно!!!))))
@CrimeanNarcolog
@CrimeanNarcolog 2 жыл бұрын
Точно, кроме того что на некоторых моделях после скидывание массы нужно адаптировать педаль газа и возможно мозги акпп так ещё и минимум полчаса длинные и короткие корретикорвки по топливу будут обучаться… Скидывать массу имеет смысл если машина стоит больше недели.
@user-iy9sh1gv8e
@user-iy9sh1gv8e 2 жыл бұрын
100%
@user-ng5wh3kk5d
@user-ng5wh3kk5d 2 жыл бұрын
Насчет компа: который подстраивается под стиль езды - не знал.
@user-tu5it7yr5r
@user-tu5it7yr5r 2 жыл бұрын
Валерий! Может подскажите как обучить ПО? С недавних пор стали зависать холостые обороты двигателя. Запускаешь на холодную,работает нормально. Двигатель прогревается, начинаешь двигаться и начинается зависание при переключении передач пока ни проедешь на четвёртой передачи. Потом всё отлично работает, сколько бы ни ехал. Останавливаешься, трогаешься,разгоняшься,переключашься,всё отлично. Стоит только заглушить двигатель и начинается опять всё сначала. Ездил к одному спецу, он на включенном зажигании обучает,всё работает. Но стоит заглушить двигатель, всё обучение сбивается опять. Может что посоветуете, что сделать? А началось всё с того что немного плавали обороты пока прогревается двигатель. На горячую всё номализовывалось. Поменял РХХ и ДПДЗ и началась проблема с подвисанием оборотов . Ставил назад старые датчики, но ничего ни изменилось. Ларгус 2013 г.в.
@user-rx2np7ww3p
@user-rx2np7ww3p 2 жыл бұрын
Намного проще отключать массу чем снимать и заряжать аккумулятор
@user-yh5db6ff9j
@user-yh5db6ff9j 2 жыл бұрын
Большое спасибо вам за видео, раньше Когда я был маленький я не понимал вас, сейчас мне стало 14 лет и мне интересно стало смотреть ваши видео, Спасибо большое за ваши интересные рассказы
@dilmuradmadymarov3818
@dilmuradmadymarov3818 2 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей! Спасибо Вам, за дельные советы! Дай БОГ Вам здоровья удачи любви!!!
@conductor5154
@conductor5154 2 жыл бұрын
Простой и очень полезный ролик, спасибо. У меня разряжается, но считаю это нормой.
@vezdexod100
@vezdexod100 2 жыл бұрын
всё как ни странно очень актуально правильно...и ещё хочу добавить с наступлением холодов так же нужно подзарядить акамулятор выгнать плотность на зимнюю.....а так только лайк..подписан уже давно...мне нравится этот ведущий своей правотой.
@user-dy3tt1tc8n
@user-dy3tt1tc8n 2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию!Просто и доходчиво!Класс!!!
@user-fs4zp4wk8s
@user-fs4zp4wk8s 2 жыл бұрын
Все верно и правильно. Спасибо.👍👍👍👌🙋👋
@user-kf8lu9qi9c
@user-kf8lu9qi9c 2 жыл бұрын
Спасибо за работу!
@init1660
@init1660 2 жыл бұрын
Ток в спящем режиме 0,07 А - это очень много. Норма: 0,02-0,03 А. Самое плохое при отключении массы - это неработоспособность охранной системы. Также на некоторых современных машинах возможен сброс: адаптации дроссельной заслонки, обучения ЭБУ, АКПП, настроек радиоприемника. А есть отдельные машины, на которых замена аккумулятора может производится только в сервисном центре.
@jorik8637
@jorik8637 2 жыл бұрын
Золотые слова.👌 В одном из выпусков я говорил то же самое.🙂
@user-ex7lw4pi2s
@user-ex7lw4pi2s 2 жыл бұрын
70 мили Ампер не много, вполне терпимо (вы же не знаете какой это автомобиль). Вот больше 100 мили Ампер это уже много.
@init1660
@init1660 2 жыл бұрын
@@user-ex7lw4pi2s , объявляется аукцион... Кто больше???
@SERGUNCHIK.Moscow
@SERGUNCHIK.Moscow 2 жыл бұрын
Всё правильно 👍 Спасибо за видео ☝️
@Dmitrovich38
@Dmitrovich38 2 жыл бұрын
Правильно, и в магазине при покупке в первую очередь нужно смотреть какое время он стоял если пол года максимум это нормально желательно не больше
@user-vy5fo5pb3h
@user-vy5fo5pb3h 2 жыл бұрын
Большое спасибо за ответ.👍
@user-uf4xx9qr3w
@user-uf4xx9qr3w 2 жыл бұрын
Тоже езжу сейчас редко, раз в неделю, отключаю минус и всё Ок ! ) Компа нет, сбиваются только часы.
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
Если редко ездишь, то акумулятор постоянно теряет заряд. Отключение клеммы тебе не поможет. Заряжать иногда нужно при таком режиме эксплуатации...
@Ierarh-leo
@Ierarh-leo 2 жыл бұрын
Езжу на вахту 2 на 1 ничего не снимаю , приехал завел и поехал аккумулятор прожил 7лет ниразу не заряжал
@user-xj4tk6hm9h
@user-xj4tk6hm9h 2 жыл бұрын
@@Ierarh-leo , а как он называется?
@Ierarh-leo
@Ierarh-leo 2 жыл бұрын
@@user-xj4tk6hm9h аккумулятор называется( TAB) взял такой же, дома взвесил на весах 14.300 кг.
@Ierarh-leo
@Ierarh-leo 2 жыл бұрын
@@user-xj4tk6hm9h tab 60ампер
@user-pj1ql4vm3o
@user-pj1ql4vm3o 2 жыл бұрын
Вольтметр в машине должен быть. Как только ниже 12.3 вольт увидел утром - снимаешь АКБ и заряжаешь. И да скидывание массы при длительных стоянках полезно - меньше степень разряда у АКБ будет, меньше сульфатация.
@bukva6263
@bukva6263 4 ай бұрын
У мну бортовой компьютер стоит не на «литрах и километрах» а показывает вольтаж АБ. Думаю этот параметр важнее того сколько литров истрачено и сколько км проехало.
@user-od2ut8dz2k
@user-od2ut8dz2k 2 жыл бұрын
Привет хорошо рассказал спасибо большое вам тоже понял что делать
@ala8799
@ala8799 2 жыл бұрын
2:32 Не надо путать заряд аккумулятора и его емкость. Если аккумулятор потерял свою емкость, никакая подзарядка его уже не спасёт.
@nikmilk6829
@nikmilk6829 2 жыл бұрын
В VW Touran 1.9TDI, чтобы отключить массу, необходимы "танцы с бубном", ибо её так глубоко засунули... Для подзарядки отключаю только ближний (+).
@tebrizmemmedov221
@tebrizmemmedov221 2 жыл бұрын
Спасибо отлично ролик.
@user-wu8ig7nq2q
@user-wu8ig7nq2q 2 жыл бұрын
Лучше отключать,т.к.энергопотребители:эбу,сигнализация,магнитола и т.д.все равно потребляют ток.При выключении массы-идет только саморазряд АКБ.При длительном простое более уверенно заведение ДВС
@vovan515
@vovan515 2 жыл бұрын
Отличная идея с предохранителем !👍
@VitaliyRagulin
@VitaliyRagulin 2 жыл бұрын
Лайк!!! Удачи!!!
@rangers_texas
@rangers_texas 2 жыл бұрын
Ну плюсом может еще быть,что машина не загорится ночью ,когда будете спать. А то в паблике вк частенько выкладывают загорелся авто
@pitergudvin6188
@pitergudvin6188 2 жыл бұрын
На Газ 51 , 52 и др . была кнопка массы , зимой на ночь , многие отключали массу , особенно у кого аккумуляторы были старые !
@user-dw7bp5fe1z
@user-dw7bp5fe1z 2 жыл бұрын
И на53, уаз, маз, камаз, везде масса, для безопасности.
@user-rx2ot8oj9y
@user-rx2ot8oj9y 2 жыл бұрын
Не было на газонах массы никогда
@user-gs5wf4fd8i
@user-gs5wf4fd8i 2 жыл бұрын
@@user-dw7bp5fe1z выкл массы штатный появился только на 3307 и на шишигах. На 51,52,53 мог быть только если его ставил самостоятельно.
@user-dw7bp5fe1z
@user-dw7bp5fe1z 2 жыл бұрын
@@user-gs5wf4fd8i, понятно. 👌👍
@user-wk8xl2rw5k
@user-wk8xl2rw5k 2 жыл бұрын
Всё верно, так оно и есть.
@VladimirLavrinenko
@VladimirLavrinenko 2 жыл бұрын
Спасибо за инфу
@st0559
@st0559 2 жыл бұрын
У меня тоже эксплуатация похожая - езжу только по выходным. Этот вопрос решил довольно просто. так как машина стоит в гараже, где есть розетка 220 вольт, я сделал подпитку автомобиля через прикуриватель небольшим маломощным источником питания на 13,5 вольт, с ограничением по току 0,5 ампер. Когда автомобиль стоит в гараже, он берёт питание не от аккумулятора, а от этого источника и кроме того поддерживается аккумулятор, и так круглосуточно. В итоге - ничего не надо отключать, ничего не разряжается и не сбрасываются никакие настройки. И так уже 12 лет делаю. Аккумулятору тоже 12 лет, всё это время он находится в таком режиме - я его ни разу не менял. Крутит прекрасно даже зимой.
@Viktoras08
@Viktoras08 2 жыл бұрын
👍👍👍 Спасибо.
@user-pu8ek7yq6u
@user-pu8ek7yq6u 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Сейчас в гараже у меня уже недели две стоит АКБ на подзарядке. В качестве подзарядки включено зарядное устройство (З.У.) , сделанное мной из компьютерного блока питания. Как я их переделывал в зарядные устройства, есть видео на моём канале. Сделано было четыре. Летом я один сам "спалил", замкнув выход плюса и минуса. И хотя раньше я так неоднократно проверял то зарядное, но всё таки оно не выдержало. другое зарядное "испытала" гроза. Был подключен к АКБ, когда рядом с домом в деревне ударила молния. Я чуть не оглох. А вот "зарядник" "СДОХ"! Пока ими ещё не занимался. То болел, то нет желания. А вот два пока исправные! Один из моих аккумуляторов служит уже с октября 2012 года! их было три, которые были куплены в октябре 2012 года. на мои три авто. Две ОКИ и Матиз! А то ещё подумаете, что я какой то алегарх. Два уже "никакие", хотя один ещё попытаюсь "оживить".
@mykhailomoldovanov8463
@mykhailomoldovanov8463 2 жыл бұрын
Как быть с нашей второй машиной в семье? На зиму оставляем её на улице из-за нехватки места в гараже, а морозы у нас под -40 не лучше ли батарею вообще снять?
@user-xp4zt4kb6l
@user-xp4zt4kb6l 2 жыл бұрын
Спасибо , дядь!
@vano8775
@vano8775 2 жыл бұрын
Уезжал в командировку, оставил машину у знакомых. Три месяца простояла без движения - аккумулятор разрядился в ноль. Зарядил, подлил воды, реанимировал. Через месяц опять уехал, отключил массу. Спустя три месяца подключил без дозарядки, провернул отлично, завелась без проблем.
@user-kd8js3lr3m
@user-kd8js3lr3m 2 жыл бұрын
Вот вот.
@user-zn2jw9rp6w
@user-zn2jw9rp6w 2 жыл бұрын
Ищите утечку тока при не работающем движке, оптимально 0,02- 0,03а/ч, если больше , то надо искать.
@user-kd8js3lr3m
@user-kd8js3lr3m 2 жыл бұрын
@@user-zn2jw9rp6w 3 месяца машина простояла, не день, не неделя. О чем вы?
@user-zn2jw9rp6w
@user-zn2jw9rp6w 2 жыл бұрын
@@user-kd8js3lr3m Он написал , что АБ разрядилась в ноль. Хорошая АБ за 3 месяца немного потеряет ёмкость, но не до такой степени. На моем авто не правильно подключена магнитола. Утечка тока 0,11 а/ч. Это в 4-5 раз превышает от номинала. АБ разряжается наглухо летом за 3 недели, зимой за 2. Подключить правильно лень , вот и отключаю массу если не пользуюсь каждый день. Вот об этом Я.
@vano8775
@vano8775 2 жыл бұрын
@@user-kd8js3lr3m о том, что с отключённой массой все классно.
@user-um4hl4nq1k
@user-um4hl4nq1k 27 күн бұрын
Здравствуйте смотрю ваши ролики и меня заинтересовал такой вопрос по аккумулятору , я купил тойоту Камри 70 свежую , мне скоро ехать в командировку на 4 месяца , скажите пожалуйста если я отключу аккумулятор плюсовой провод чтоб он не разряжался на весь срок командировки , не повлияет ли это плохо на рабочие функции автомобиля , на компьютер и все электронные функции , я понимаю что все сброситься до заводских настроек , а еще хуже не может ли быть , уезжаю 12 мая вот задался таким вопросом , спасибо заранее за ответ 🤝
@AndriyB-vse-pro-avtomobili
@AndriyB-vse-pro-avtomobili 2 жыл бұрын
Совершенно верно. Есть саморазряд и не играет роль какой аккумулятор.
@user-yz9sf8hb1x
@user-yz9sf8hb1x 2 жыл бұрын
У меня машина хлам в проводах куча скруток и изолент в место предохранителей стоят болтики так что в целях пожарной безопасности не пожалел денег поставил отключать массы !!!
@user-ix7ef3px8t
@user-ix7ef3px8t 2 жыл бұрын
Привет! В наше время, у очень многих автомобилях стоит сигнализация! Поэтому, я так думаю, подзарядить аккумулятор нужно однозначно! Тем более, в городских условиях больше разряда, - это не дальные поездки!
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
У нас во дворе у кого сигнализация пищит иногда получают кирпичом по крыше с верхних этажей.
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
Подзаряжать (пару раз в год) , особенно , кто ездит днём с фарами.
@user-np7xv5uk9i
@user-np7xv5uk9i 2 жыл бұрын
Отключаю каждый раз когда ставлю в гараж, дд
@burbul4889
@burbul4889 2 жыл бұрын
Грамотный специалист…… спасибо
@user-ls8zr9cb4x
@user-ls8zr9cb4x 2 жыл бұрын
Да родные мои, да! Прямо здесь и прямо сейчас!
@user-xc6di2ic7c
@user-xc6di2ic7c 2 жыл бұрын
Алексей, откл. Аккумулятор,уехал на 2месяца,сохранятся прежние настройки,машина Равон р4,2019г.
@user-kr1xx3og8c
@user-kr1xx3og8c 2 жыл бұрын
Я всегда когда уезжаю на вахту снимаю аккумулятор и заношу домой и ему уже пять лет работает на отлично. И нет проблем с ЕБУ
@user-pm4gb9ex8s
@user-pm4gb9ex8s 2 жыл бұрын
Усе правильно 👍
@bomberman5836
@bomberman5836 2 жыл бұрын
Сейчас аккум это расходник, кто не знал. Если не заводится, смело сдаем на скидку нового, танцы с бубном и прочая ерунда с реанимированием ни кому не дала положительного результата.
@user-ex8cr4gi7m
@user-ex8cr4gi7m 2 жыл бұрын
Я с родным акумом не отключал массу,на 4 года хватило,купил новы массу отключаю,семь лет уже,и пока и не думает умирать(хоть и расходник,но вот оно как),но конечно для этого нужен свой дом,или гараж
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
@@user-ex8cr4gi7m случайность. Редко, но попадаются такие живучие аккумуляторы.
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
Есть ролики на Ютюбе, что тупо содой промывают умерший аккумулятор, потом промывают старым электролитом, потом заливают новый электролит. Авторы роликов утверждают, что после такой процедуры, аккумулятор работает как новый.
@user-ex8cr4gi7m
@user-ex8cr4gi7m 2 жыл бұрын
@@miru-mir.. возможно и правда повезло,хотя по опыту дольше ходит родное,а тут наоборот
@user-db1et6bx2c
@user-db1et6bx2c 2 жыл бұрын
@@miru-mir.. где нибудь прикуришь с таким аккумулятором,весь ютуб проклянешь пока найдешь от кого завести
@user-xu7uc5hc2u
@user-xu7uc5hc2u 2 жыл бұрын
В поддержку 👍
@oleg05000
@oleg05000 2 жыл бұрын
Есть вопрос :Подскажите мне сказали что при снемании клемы с аккумулятора, сбивается бортовой компьютер, и мозги газа
@user-kg7ms1vf3s
@user-kg7ms1vf3s 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно задать вопрос? Сколько циклов стирки может выдержать фильтр салона? Я замачиваю с порошком, а потом промываю под струёй воды. У меня их два, один запасной, я их меняю, оба уже стиранные )))
@dena5498
@dena5498 2 жыл бұрын
А вы стираете с мешочком для белья или без ? Если без то будет меньше.
@init1660
@init1660 2 жыл бұрын
Ольга Смирнова, семья всем известной национальности садится пить чай. - жена: "Абрам, ты зачем взял новый пакетик чая?" - муж: "Ну, Сарочка, дорогая, у старого еще на той неделе ниточка с ярлычком оторвалась." - жена: "А шо? Пришить ты уже, таки, не можешь?" А если серьезно, то ответ Вам подскажут Ваши легкие через несколько лет.
@user-dm6qm4ox9y
@user-dm6qm4ox9y 2 жыл бұрын
Здравствуйте. А как заряжать необслуживаемый аккумурятор.
@user-uv7we9er3i
@user-uv7we9er3i 2 жыл бұрын
Здорово, скажи пожалуйста, можно лобовое стекло скребсти скребком или другими вещами и чем это грозит? Или же лучше ждать пока обогреет!?
@user-wp6yl7bz7z
@user-wp6yl7bz7z 2 жыл бұрын
Время ест прогревать,- зачем шкребать? Времени точно нет,- скреби!
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
Если скрести стекло - то чем нибудь мягким , например резиновым скребком или шпателем. По крайней мере материал должен быть не твёрже стекла , чтобы не оставлять царапин. И следить (и зимой и летом) , чтобы не было песка.
@user-hq2ky5or4m
@user-hq2ky5or4m 2 жыл бұрын
При высокой влажности есть смысл отключать АКБ так как происходит окисление только плюсовых контактов.
@Sergey_155
@Sergey_155 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Нужно ли выкручивать пробки в обслуживаемой АКБ при ее зарядке? Мнения в сети разделились, хотелось бы услышать Ваше. Заранее спасибо за ответ.
@anatolijbelazor
@anatolijbelazor 2 жыл бұрын
Зависит от способа зарядки и вида зарядного.
@Toxa22051979
@Toxa22051979 2 жыл бұрын
Лучше выкручивать. А в чем проблема-то выкрутить?
@user-gs5wf4fd8i
@user-gs5wf4fd8i 2 жыл бұрын
Это нужно, если контролируеш плотность ареометром. А вообще на крайняк немного ослабить затяжку пробок.
@donrumato3413
@donrumato3413 2 жыл бұрын
Всегда отключаю обязательно, тк иначе аккумул капец. Через 8 месяцев вкл без проблем Авто Тойота. Без отключения аккум убивается за 3 - 4 мес
@aleksaleks6775
@aleksaleks6775 2 жыл бұрын
ничего подобного у меня был тойота марк2 никакой массы не было и работало всё чётко.акб отработал 8 лет. после тойота витц тоже 8 лет и всё ок. щас хонда и в мыслях нет даже про установку массы. тем более щас при отключении код на муз центре вводить надо будет
@michaelnetsky
@michaelnetsky 2 жыл бұрын
При токе 70 милиампер, который потребляет сигнализация× 24 часа за 8 месяцев по30 дней, ёмкость получается больше 400 ампер-часов, это на каком грузовике стоит такой аккумулятор, чтобы за 8 месяцев не разрядиться? Если малый саморазряд, то все равно лучше проводить подзарядку.
@Seriban-ru1dl
@Seriban-ru1dl 2 жыл бұрын
Если аккумулятор очень пыльный, через пыль происходит утечка тока. нужно регулярно вытирать пыль хотябы вокруг клемм. Можно даже проверить: щуп мультиметра кинуть на клемму, а второй на пыльный корпус-покажет 2-3 вольта напряжения.
@user-oo8yr2fi9b
@user-oo8yr2fi9b 2 жыл бұрын
Здравствуйте, расскажите пожалуйста про автомосла для автомобилей с большим пробегом, это реально работает или это маркетинговый ход,у меня 1.9 тди пробег 250000, спасибо.
@user-mo7in9wk5w
@user-mo7in9wk5w 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Расскажите как мне поставить машину в гараж на зиму. Что делать с аккумулятором, сколько оставить в баке бензина, может еще что-то надо сделать?
@OnStepXX
@OnStepXX 2 жыл бұрын
Надо, чтоб гараж был сухой и проветривался. Топлива полный бак - меньше воздуха, меньше конденсата. Авто помыть и высушить. Дефекты ЛКП обезжирить! и кисточкой, если нет кисточки - заделать пластилином. Аккум зарядить, протереть тряпкой слегка влажной сначала в слабом растворе соды, потом просто водой, потом насухо. Можно смазать Клеммы любой смазкой без добавок. Если зимой ниже -25, то на хранение лучше домой в прохладное место. Колёса накачать рабочее давление. Можно поддомкратить авто на столбики, можно полностью не вывешивать, +5см от обычного уровня кузова. Антикор желателен, можно намазать сухую ржу маслом, пушсалом + нигрол/отработка.
@user-yr4qh6bg8b
@user-yr4qh6bg8b 2 жыл бұрын
Молодец, толково, как всегда: наконец то дошло, закричали чайники.
@user-we7lf9vu7n
@user-we7lf9vu7n 2 жыл бұрын
Спасибо , видео полно раскрывает вопрос.Есть такой вопрос.МОЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР НЕ СНИМАЯ КЛЕММЫ ???? Разные мнения в интернете. Просто не хочется иногда снимать ,чтобы не сбить Настройки магнитолы. Опасно ли это для электро оборудования авто и ЭБУ ? Спасибо 🙏
@dena5498
@dena5498 2 жыл бұрын
Генератор у вас заряжает АКБ не снимая его, так в чём проблема. Если не будете поднимать напругу выше 14 вольт и следить чтоб он не закипел, (не ставьте высокий ток) то никаких проблем не будет, (исключением может быть лишь дерьмовая зарядка), но если хотите оставить без присмотра, то в капоте машины не лучшее место, тогда придётся снять.
@user-jb9in8un5p
@user-jb9in8un5p 2 жыл бұрын
@@dena5498 В электр-й сети (~220в) присутствуют кратковременные пиковые выбросы напряжения которые могут проникнуть на выход зарядного устройства при этом повреждаются электронные устройства. Это лотерея! Поэтому рекомендую заряжать акк-р отключив его одну из клемм-зачем рисковать?
@dena5498
@dena5498 2 жыл бұрын
@@user-jb9in8un5p какая бредятина. Вам это муж рассказал ?
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
Можно на машине заряжать , но клемму тогда снимать всё равно и не забрызгать всё вокруг электролитом.
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
@@user-jb9in8un5p Да , при зарядке клемму снимать обязательно.
@pastukhovilya
@pastukhovilya 2 жыл бұрын
Если напряжение в бортсети при заведенном двигателе 14,0 - 14,4в, то ничего не надо подзаряжать. Поездите на повышенных оборотах немного. А так с ним ничего не будет. У меня по 7 лет аккумы служат. Я с ними ничего вообще не делаю. Езжу каждый день в среднем по 25-30 км. На работу и обратно. Бывает и поболее. Редко на межгород
@SERGUNCHIK.Moscow
@SERGUNCHIK.Moscow 2 жыл бұрын
Всё верно , спасибо за видео 👍 Подскажите пожалуйста , я купил зарядку специальную для гелиевого аккумулятора ( для мотоцикла) но им иногда заряжаю обычный машинный аккумулятор ! Всё заряжает отлично ! Правильно я понимаю что можно им заряжать машинный и ничего страшного !?
@papuff6540
@papuff6540 2 жыл бұрын
А я обычным зарядником гелиевый заряжаю, нельзя разве?
@vfr800
@vfr800 2 жыл бұрын
@@papuff6540 главное не превышать зарядное напряжение.
@papuff6540
@papuff6540 2 жыл бұрын
@@vfr800 хз , по середке на зелени держу AGM два раза уж заряжал так.
@SERGUNCHIK.Moscow
@SERGUNCHIK.Moscow 2 жыл бұрын
@@papuff6540 гелевый аккумулятор герметичен , у него нет отверстий для сброса газа , он заряжается малым импульсным током чтоб не закипел и не взорвался !
@papuff6540
@papuff6540 2 жыл бұрын
@@SERGUNCHIK.Moscow не знаю , всю ночь булькал и не взорвался
@user-jw5kn6hf7t
@user-jw5kn6hf7t 2 жыл бұрын
Отключить массу=отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. У более древних автомобилей "+" подавался на корпус, ржавели кстати меньше, у таких надо плюсовую клемму скинуть с аккумулятора что бы массу отключить.
@Didar.Kussain
@Didar.Kussain 2 жыл бұрын
Если нет денег на новый АКБ, то можно отключить массу. А влияет ли это на ЭБУ, это у разных авто разные. К примеру иногда приходится убрать АКБ и замыкать клемы массы и плюса чтоб убрать сбой в ЭБУ(не стабильная работа двигателя, или пропажа некоторых положении в АКПП). А если при удалении имобилайзера не правильно прописали код и ездите, и вы убрали АКБ и случайно крутили ключ зажигание, то это может привести к заводским настройкам ЭБУ. Потом на сможете запустит двигатель. ЭБУ в некоторых авто сбрасывает собранные данные, и когда подключишь массу, и запустишь, потребуется время чтоб ЭБУ стабилизировал работу двигателя и АКПП. А ща уже вышли ЭБУ нового поколения с машинным обучением для дорогих авто.
@user-zk7kt5pz1r
@user-zk7kt5pz1r 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, говорят,что при морозах нужно забирать аккумулятор в тёплое место,так как у меня нет гаража,я хотел бы узнать так ли это, заранее благодарен.
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
Перед утренней поездкой (чтобы завелась хорошо) , можно на ночь забрать домой , но хранить постоянно желательно в прохладе.
@user-zk7kt5pz1r
@user-zk7kt5pz1r 2 жыл бұрын
@@user-zw4os1xb5x Спасибо за информацию
@arikoariko5153
@arikoariko5153 2 жыл бұрын
Здравствуйте, уважаемый у меня к Вам вопрос. Если снять клемы с АКБ, при этом снимая клемы накинуть КРАБЫ с зарядного устройства, ПОВЛИЯЕТ ЛИ ЭТО ДЕЙСТВИЕ НА ОБОРУДОВАНИЕ АВТО или всё будет нормально??? Ответьте пожалуйста на мой вопрос. Заранее СПАСИБО ВАМ. Мне просто интересно например если замена АКБ, чтобы НЕ сбились настройки АВТО
@user-oq8zx6dk8z
@user-oq8zx6dk8z 2 жыл бұрын
Зависит от зарядного устройства, если оно выдаёт стабильное постоянное напряжение и это напряжение не выходит за пределы нормы то никаких проблем не будет.
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
Лучше временно подсоединить другую батарею , или даже набрать батареек на 12 вольт.
@arikoariko5153
@arikoariko5153 2 жыл бұрын
Спасибо Вам ребята за информацию
@use..188
@use..188 2 жыл бұрын
Здравствуйте.расскажите о зарядных устройствах аккамуляторов.какой лучще выбрать?в магазинах выбор огромный,в частности все из Китая.предложений тоже много,импульсные,трансформаторные,для свинцовых,гелеевых и т.д.
@dena5498
@dena5498 2 жыл бұрын
вымпел 57. Поможет если нужно быстро зарядиться, или сразу запустить авто, или зарядить тем током, которым требуется. Остальные зарядки полный шлак.
@user-hi7si7vh6j
@user-hi7si7vh6j 2 жыл бұрын
На мой взгляд, лучше то, на котором можно выставить самый слабы ток заряда 0.5-1ампер . Пользуюсь сейчас самодельным у него как раз такие возможности. Есть китайское , ток как бы выставляется но он все равно большой. Для хорошей зарядки слабый ток, что для 60 а,что для 190а, да долго но эффективно.
@dena5498
@dena5498 2 жыл бұрын
@@user-hi7si7vh6j с таким током он будет до нового года ждать пока зарядится, а он ездить собирается.
@user-hi7si7vh6j
@user-hi7si7vh6j 2 жыл бұрын
@@dena5498 можно и на новый сразу менять и не париться😄
@dena5498
@dena5498 2 жыл бұрын
@@user-hi7si7vh6j почему сразу новый, если он исправно работает. Важно чтоб дело не превращалось в пытку. Не пытайтесь расходник оживлять, это ни к чему хорошему не приведёт.
@user-pz6vo3hr2n
@user-pz6vo3hr2n 2 жыл бұрын
А видели как в микроавтобусах? ЭБУ в коробе под сиденьем и рядом аккумулятор .Рено Трафик в полу. Ладно на долго снимать прошивки , сбрасывается адаптации ЭБУ. Я за то чтобы масса была быстосьёмной или в салоне кнопка размыкатель. Где тот ключь на 10 . Забудешь как зовут.
@385ARA
@385ARA 2 жыл бұрын
2:53 сбрасывается настройка радио магнитоллы , и потом опять её настраивать. Но это мелочи
@user-er5rt9pv7g
@user-er5rt9pv7g 2 жыл бұрын
Глонасс ебучий тоже хорошо жрёт аккумулятор.
@bukva6263
@bukva6263 4 ай бұрын
Выключатель массы можно поставить только даже для того, что если вдруг случится «коротыш», то можно быстро отключить АБ. А вот если его нет, то давайте представим сколько уйдёт времени на то что бы сбросить клемму? На худой конец в салоне на особом положении должен лежать ключик на «10». ☝️🧐
@user-uw1ln7ey7z
@user-uw1ln7ey7z 2 жыл бұрын
Всё верно!!!+++
@user-eu5dr9ud1i
@user-eu5dr9ud1i 2 жыл бұрын
Дед, отец отключали масу, АКБ служила по 12 лет.
@user-yv3sc3uj3j
@user-yv3sc3uj3j 2 жыл бұрын
Добрый день Алексей..,Вы меня извините, что пишу здесь..не могу найти где Вам можно задать вопрос на прямую, ну да ладно....,если Вам не трудно...,, помогите мне разобраться такая проблема Шкода Октавия 18тсi .12 год при запуске троит секунд 15 потом работает ровно и при температуре плюс тоже ,но меньше секунд ..не могу понять помпенсаторы не торохтят ,свечи норм.
@385ARA
@385ARA 2 жыл бұрын
@вова свечи норм , пишет же
@385ARA
@385ARA 2 жыл бұрын
В впускном коллекторе на холодную возможно подсос воздуха идёт , когда чуть коллектор нагреется , расширится, микрощели закрываются. Все прокладки в впускном коллекторе смотреть надо
@andriig1795
@andriig1795 2 жыл бұрын
Спасибо! А можно заряжать аккумулятор не отключая клеммы автомобиля?
@AleksejX
@AleksejX 2 жыл бұрын
На канале есть ролик по теме. Подписывайтесь!
@user-cl6mc6ym9e
@user-cl6mc6ym9e 2 жыл бұрын
При утечке 0,07А даже на два месяца отключать смысла нет , всего 4Ач . А вот заряжать надо как можно чаще
@user-eg5oz8hm6s
@user-eg5oz8hm6s 2 жыл бұрын
👍👍👍
@petryakimenko7763
@petryakimenko7763 2 жыл бұрын
Истинно! Акку, он живёт и потихоньку стареет. Если не работает, то умирает.
@user-zf4wi7cg8k
@user-zf4wi7cg8k 2 жыл бұрын
И если работает тоже умирает.
@user-qt5ew9ri1g
@user-qt5ew9ri1g 2 жыл бұрын
Аккумулятору 10лет, варта 55, пробег 82т, ничего с ним не мудрил, живой по сей день.
@user-zs3dd3zw6g
@user-zs3dd3zw6g 2 жыл бұрын
Тоже езжу редко Каджар 1.5 dti Показывает 12.2 ,то по ходу Можна заряжать раз в месяц но не знаю компьютер после покажет ошибки..
@user-bc5ch6wd7h
@user-bc5ch6wd7h 2 жыл бұрын
👍👏
@user-tu9dc1ii8j
@user-tu9dc1ii8j 2 жыл бұрын
Алексей не опускайся на такие пустяки! Расскажи! Комп показывает ошибки но чек не загорается это влияет на что то? Ошибки стираешь через несколько дней они снова! Стоит ли заморачиватся? Ошибки типа катализатор
@Nereida2910
@Nereida2910 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, как эксплуатировать аккумулятор, если ты таксист? Please.
@init1660
@init1660 2 жыл бұрын
Nereida2910, точно так же, как и не таксист. У меня родственник работает в такси. Аккумулятор Ca-Ca угробил за три с половиной года. За это время ни разу не заряжал.
@user-lb1fu6xn1s
@user-lb1fu6xn1s 2 жыл бұрын
Если есть утечки тока то отключения массы я думаю целесообразно будет?
@dena5498
@dena5498 2 жыл бұрын
Где предохранители вместо них втыкай амперметр и смотри на чём утечка. Возможно на фарах, а возможно и нет. Когда обнаружишь, почисти на нём все клеммы и эл платы и снова проверь, если нет изменений, тогда пройдись по проводу, возможно где то на изгибе или он натянут и перетёрся о металлический корпус.
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
Если есть утечки тока, значит нужно искать где. Может коротнуть в том месте и машина загорится.
@Alex-Black.77
@Alex-Black.77 2 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей!!!Будьте добры,посоветуйте.Два года назад делал балансировку на зимних колёсах, и потом сделал развал-схождение, и в этом году ещё раз сделал балансировку,нужно ли делать развал-схождение,или не обязательно?Заранее благодарю!!!!!
@user-zw4os1xb5x
@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын
Всю жизнь отключаю аккумулятор , когда не ездию , на всех автомобилях . Сбивается время на часах и настройки приёмника. Больше никакого вреда. На авто с компьютером могут сбиваться настройки оперативной памяти , но они при езде восстанавливаются (набирается статистика).
@user-xv4ju8ts3c
@user-xv4ju8ts3c 2 жыл бұрын
Правильно! Я с этих вопросов удивляюсь!
@user-pt5xb5hg6t
@user-pt5xb5hg6t 2 жыл бұрын
Расскажите как правильно заряжать аккумулятор
@user-se5zb3tq3t
@user-se5zb3tq3t 2 жыл бұрын
Добрый день! Если два аккумулятора можно менять периодически раз в три месяца
@AleksejX
@AleksejX 2 жыл бұрын
можно
@Mr777i
@Mr777i 2 жыл бұрын
в некоторых авто, при отключении акб, мозги возвращаются к заводским параметрам!
@user-fv3sz3uz5w
@user-fv3sz3uz5w 2 жыл бұрын
Я постоянно отключаю массу потому, что выезжаю раз в год. Аккум работает на все 100%. Заводится с пол оборота.
@user-bq5we2zm4i
@user-bq5we2zm4i 2 жыл бұрын
Продай машину и не заморачивайтесь, раз в год дешевле такси взять.
@vovan515
@vovan515 2 жыл бұрын
Долго прослужит !😁
@ALEXmen555
@ALEXmen555 2 жыл бұрын
Вообще-то на некоторых автомобилях при отсоединении клеммы происходит сброс адаптации дроссельной заслонки, а на некоторых автомобилях и сброс адаптации коробки автомат. Также не лишним было бы упомянуть о том, что если скидываете клемму с аккумулятора то скидывать стоит только минусовую клемму. А если снимаете аккумулятор полностью, то сначала снимается минусовая клемма потом Плюсовая, а надевается в обратной последовательности сначала Плюсовая а потом минусовая. Отличный вариант это купить интеллектуальное зарядное устройство.
@user-vy5fo5pb3h
@user-vy5fo5pb3h 2 жыл бұрын
Спасибо. Но я так понимаю если нет компьютера,то и нет адаптационных настроек. Значит нечему сбиваться?
@ALEXmen555
@ALEXmen555 2 жыл бұрын
@@user-vy5fo5pb3h совершенно верно. Но автор не выделяет линейки машин, а рекомендует это для всех. Так нельзя. У таких авто как бмв, мерс, лексус, некоторые тойоты, некоторые ниссаны и т. д. После 2000 года выпуска (условно) замена аккума производится с поддержкой. Либо с последующим подключением сканера и сбросом ошибок.
@user-vy5fo5pb3h
@user-vy5fo5pb3h 2 жыл бұрын
@@ALEXmen555 Большое спасибо.👍
@nikolai87.
@nikolai87. 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно при зарядке АКБ не отсоеденять клеймы машины от АКБ? Или желательно снять ?
@nikmilk6829
@nikmilk6829 2 жыл бұрын
Снимаю аккуратно только одну плюсовую. Только один раз заряжал не снимая две (VW Touran 1.9TDI), то высветили ошибки, которые пришлось потом сбрасывать.
@user-zn2jw9rp6w
@user-zn2jw9rp6w 2 жыл бұрын
@@nikmilk6829 Снимаю аккуратно только одну минусовую.😉
@user-oq8zx6dk8z
@user-oq8zx6dk8z 2 жыл бұрын
Можно. Сначала клеммы зарядки подключи (ток на минимум), потом зарядку в розетку и выставляй нужный ток. Откл. в обратном порядке. Постоянно так делаю, иначе клеммы раздалбливаюся.
@nikmilk6829
@nikmilk6829 2 жыл бұрын
@@user-zn2jw9rp6w Без разницы, какую. Какую удобнее снять, такую и можно отключать. Но плюсовую нужно снимать осторожно, чтобы ключом не зацепить кузов или минус.
@vasiadee3899
@vasiadee3899 2 жыл бұрын
Как-то не ездил на машине месяца два,купил другую,аккум новый,немецкий сел в ноль ищ-за сигналки.Попытки зарядить были тщетны,видимо осыпался,пришлось купить опять новый.Нужно было массу отсоединять...
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
Если Акум за два месяца сел в ноль, то гавно это был, а не Акум. Ну либо перед этими двумя месяцами простоя он уже был разряжен. От сигналки, за два месяца, ни один акумулятор нормально заряженный не сядет.
@kaljosepp8750
@kaljosepp8750 2 жыл бұрын
Если вы купили Ca - Ca кальциевый аккумулятор, не разряжайте его до нуля. испорптиш его.
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
@@kaljosepp8750 да практически любой акумулятор нельзя разряжать до нуля. Сульфанация происходит.
@user-hi7si7vh6j
@user-hi7si7vh6j 2 жыл бұрын
Зарядить слабым током 0.5 а, я так 190амперные заряжал. Трое суток и ожили. Недавно профилактику им делал 0.5а на четверо суток. Плотность везде выровнялась и поднялась до максимума.
@vasiadee3899
@vasiadee3899 2 жыл бұрын
@@user-hi7si7vh6j У меня интеллекткальное есть зу,не вытянуло,всё осыпалось значит и начали пластины коротить.
@kaljosepp8750
@kaljosepp8750 2 жыл бұрын
Ток утечки 60-70 мА / ч является нормальным явлением для современных машин. Это 1,5 А / ч в сутки. При наличии 85 A/h аккумулятор, за 10 дней теоретически остается около 70 А / ч. Он уже технологически просчитан и вполне достаточно, чтобы завести автомобиль. Зимой заряжаю холодную дизельную машину полным зарядным устройством каждые 1-2 месяца. Google translation.
@Inseidful
@Inseidful 2 жыл бұрын
Ток утечки 60-70 миллиампер это больше чем дохрена
@init1660
@init1660 2 жыл бұрын
Kaljo Sepp, это очень много. У меня с сигнализацией ток потребления в спящем режиме ровно 20 mA.
@arthays554
@arthays554 2 жыл бұрын
А лучше зимой если нет теплого гаража заносить АКБ домой при сильных морозах, если редко ездите.
@arthays554
@arthays554 2 жыл бұрын
@вова 😂👍с такими мыслями и дом с квартирой можно продать , всё равно на работе постоянно
@user-rm9ee5ev6p
@user-rm9ee5ev6p 2 жыл бұрын
Всё правильно! Абсолютно согласен с автором! С некоторых пор появилась у меня вторая машина. Одна стала простаивать часто подолгу, дней по 10, это минимум. Снимаю клемму плюс, потому что удобно, и ничем больше не заморачиваюсь. надо ехать, надел клемму, завел, поехал. Машина Калина 10 лет. Настроить часы не проблема... как обучается бортовой компьютер-, не думаю, едет машина прекрасно. Ничего не обычного , расход бензина в норме. Аккумулятор иногда заряжаю от сети, сбросил клемму плюс, зарядил аккумулятор не снимая... убрал зарядник, надо ехать, набросил клемму поехал. Моё мнение, не надо тут много слишком думать и теоретизировать, будьте проще и жизнь ваша будет счастьем!
@385ARA
@385ARA 2 жыл бұрын
Всё верно пишешь , только минус надо скидывать
@vitom4170
@vitom4170 2 жыл бұрын
👍
@user-qo7mi4bf3r
@user-qo7mi4bf3r 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-qz2ws9rs1l
@user-qz2ws9rs1l 2 жыл бұрын
Полностью согласен с автором. Постоянно пользуюсь массой - "Лачетти", (Приколхозил выкл.. массы) и теперь за аккумулятор не беспокоюсь! Езжу после этого более 5 лет, на на стройки ЭБУ никак не влияет, а саморазряд даже, если стоит полгода просто - ничтожен....(если конечно аккум полностью заряжен.
@arikoariko5153
@arikoariko5153 2 жыл бұрын
Да и хочу добавить ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЙДЁТСЯ 《ФОМА》 КОТОРОМУ ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ. Зачем ставить ДИЗ...... просто НЕ СМОТРИ или НЕ РЕАГИРУЙ !!!!!!!!!!!!!
@asmorodinlistru
@asmorodinlistru 2 жыл бұрын
Здесь 2:35 и здесь 3:33 автор говорит "емкость", но имеет в виду "уровень заряда".
@MrBrabus79
@MrBrabus79 2 жыл бұрын
Лайк. В топ 👍👌❤️👍
@user-gi5qk7nk9t
@user-gi5qk7nk9t 2 жыл бұрын
Здравствуйте, почему на адометре скидываются данные "а" "в" ,при отключении акб?
@DreamcastFANpro
@DreamcastFANpro 2 жыл бұрын
Привет. А существует ли автоматическое зарядное устройство для аккумулятора авто? Чтобы устройство само задавало нужный ампертраж и выключало АКБ по окончанию зарядки, спасибо.
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
Когда такумулятор зарядится, он сам перестанет брать ток зарядного устройства.
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
А так, полно таких зарядок продаётся о которой ты пишешь.
@DreamcastFANpro
@DreamcastFANpro 2 жыл бұрын
@@miru-mir.. чтобы поставить и забыть тупо... Допустим АКБ зарядился, такое зарядное устройство не допустит перезаряда. Ну и соответственно такое устройство само выставит нужный ток, малый или большой. Я про такую зарядку. И ещё вопрос, в домашних условиях заряжать АКБ можно? Так как собственного гаража нет, поэтому нужно выходить из ситуации...
@miru-mir..
@miru-mir.. 2 жыл бұрын
@@DreamcastFANpro можно и в домашних условиях заряжать. Где нибудь в туалете или ванной, где хорошая вентиляция.
@DreamcastFANpro
@DreamcastFANpro 2 жыл бұрын
@@miru-mir.. 👍
Can You Draw The PERFECT Circle?
00:57
Stokes Twins
Рет қаралды 84 МЛН
О, сосисочки! (Или корейская уличная еда?)
00:32
Кушать Хочу
Рет қаралды 7 МЛН
Dynamic #gadgets for math genius! #maths
00:29
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 13 МЛН
5 ошибок ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРА
11:20
Avto-Blogger.ru
Рет қаралды 2,9 МЛН
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ДОЛИВАТЬ АНТИФРИЗ ?
4:36
REBUILDING OF BALL BEARING
1:00
Slow
Рет қаралды 1,1 МЛН
Cтекло автомобиля 🤯
0:21
FATA MORGANA
Рет қаралды 2 МЛН
ВЫХЛОП КАК ФИЛЬМЕ ФОРСАЖ #shorts
0:53
Мистер Глушитель
Рет қаралды 1,2 МЛН