Почему я продал БМВ Е39? Минусы б/у BMW E39 с пробегом

Рет қаралды 252,160

2 жыл бұрын

Подробно о подводных камнях при покупке "BMW (E39)". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "БМВ 5 Series E39". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru

Пікірлер: 387

@vladislav_vv Ай бұрын

По ощущению, ролик создан человеком который не владел этой машиной, а собран из стереотипов и догадок.

@muai_thai_warrior 2 жыл бұрын

Почитав комменты решил купить е39😃. Плохих машин не бывает. Бывают плохие хозяева...

@user-nx8sx1kq5d Жыл бұрын

У меня е39 523 езжу, радуюсь,.

@user-nx8sx1kq5d Жыл бұрын

Купи, не пожалеешь... только нормальный

@sssssssssssssses Жыл бұрын

@@user-nx8sx1kq5d какой двигатель самый надёжный у них ? На механике лучше брать или автомат ?

@RIK0055 Жыл бұрын

просто ложжжжж

@jaroslavtomasevic4794 Жыл бұрын

10 лет 525i

@Mega-Mafia 2 жыл бұрын

❤ BMW E39 M5 Самая Лучшая Машина фанаты Любит ❤❤❤❤❤

@redrobe-kb3dd 7 ай бұрын

😂

@alligator2887 Жыл бұрын

E39 - это любовь. Машина бомба!

@KoT_EMAHAPOT 3 ай бұрын

Зашёл послушать почему хозяин продал Е39 а вместо этого услышал сборник стереотипов из интернета 😂😂😂 топ контент

@vladislav_vv Ай бұрын

Я сам с Сибири тут более популярен японский автопром и все за него топят, но когда пересел с рамного крауна на е39, это небо и земля в пользу бмв.

@user-rm2tp8zv5e 2 жыл бұрын

забавно, самый слабый 2л 150, верно. а самый мощным назвал всего 193 силы.. а куда подевал 3л 258 и 4.4л 286 л с,. ну и м5 400 л с

@user-nq3lv9xf7j 2 жыл бұрын

3.0 бенз 231

@eganog9212 2 жыл бұрын

А про четырехступенчатый автомат, как вам?

@user-wj7pu6kl5v 2 жыл бұрын

А куда дел Дизель 184, 193лс.

@Vetal_w124 2 жыл бұрын

Самый слабый двиг. е39 520d , мощностью 136 л.с.

@user-io5ld1zc1y 2 жыл бұрын

дальше этого момента не смотрел, лапоть про машину не знает ничего абсолютно.

@user-sm8xs4kn5z 2 жыл бұрын

Ни одного слова правды,благодаря таким экспертам эта машина по ценнику сильно недооценена,спасибо вам! Катайтесь на камри!кстати у меня была 40я,так и ни понял за что такие деньги за нее просят,она их явно не стоит.

@yokodzuna5394 2 жыл бұрын

соглашусь, шикарный автомобиль, тем более за такие деньги! не знаю, на что в будущем пересесть после нее.

@pavel386 2 жыл бұрын

сегодня в 2022г после 7-10 хозяев и кучи дтп они почти все утиль уже! отжали какие разбили какие погнили уже в лохмотья... может и есть хорошие единицы но кто ее купит? разве что фанаты отбитые или энтузиасты

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

@@yokodzuna5394 хм купи пока есть хороший экземпляр вторую такую же.😉

@yokodzuna5394 Жыл бұрын

@@nikolaizhulif6892 да думаю с Японии привезти конструктор

@HUGZY1337 Жыл бұрын

все зависит от состояния, у меня была 34ка 2,5, три года ездил, брал за 400 в 2015 и бед не знал, а недавно у меня кореш купил е60 по низу, вот с ней каждую неделю ебется, по сути все машины относительно надежные, вопрос в обслуживании

@user-jx3zt2ce8e 9 ай бұрын

У меня BMW 520i Е39 2000года.Покупал за 300К,вложил 400К - практически новая стала за 700К.Масло ни разу не доливал,уровень как был так и есть.Конечно,если ее пороть до 180-200км/ч - жрать начнет,если ездить до 140(чего вполне хватает с нашими дорогами) - ничего жрать не будет. Тачка легендарная не только по фильмам и той эпохе. Надежность этой машины доказана десятилетиями. А слава "ведра" с дорогущим ремонтом,вызвана простой цепочкой: один купил,покатался,что-то сломалось,а чинить не охота - продал. И так по 5-8 владельцев. Конечно у последнего будет "ведро". однако,спустя даже 20 лет,с дискотекой на приборке,вытертой кожей,побитой в круг - машина продолжает упорно ездить своим ходом. Уважуха BMW.

@lifestyle-hk2zk 4 ай бұрын

Тоже думаю брать е39 Планирую в пределах 600-700к В этой цене можно хорошую найти ?

@user-jx3zt2ce8e 4 ай бұрын

@@lifestyle-hk2zk легко!

@the.bek03 3 ай бұрын

Здравствуйте, чинили ли дискотеку в салоне ? Из за чего это происходит?

@user-jx3zt2ce8e 3 ай бұрын

@@the.bek03 да, шлейф перепаивали 2 раза(с первого не получилось),блок ABS просто поменял,с проводами в салоне повезло, всё сухое и в отличном состоянии было.

@user-jx3zt2ce8e 3 ай бұрын

@@the.bek03 или вы про плафоны салонного света?

@snakermanttv 2 жыл бұрын

30-я секунда, а пиздежа уже больше, чем в машине деталей, что за бред?

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

Это идеально сделанная машина из хороших и качественных материалов на то время и на сегодня темболее у которых гарантия на 3 года и докомплектация отдельная оплата, а в этой всё сел и поехал😉

@MacintoshGames 2 жыл бұрын

Квкг, диса, мск, гидрики, рейка, гур, сцепление, привода, датчики, проводка, коррозия да вообще в принципе все. Машине 20 лет, все что в ней не меняли, рано или поздно придется менять, ни что не вечно. Не важно из под какого хозяина возьмешь ты эту машину, так или иначе ты будешь вкладывать немаленькие деньги, если захочется сохранить ее в достойном состоянии. Если просто закрывать на мелки поломки глаза, а потом перед продажей сказать, я только масло менял, тачка огонь, в итоге накопиться мелочей столько, что следующий хозяин будет не успевать ремонтировать

@user-rm7xj9dw5u Жыл бұрын

С 1999 года пошли моторы с чугунной гильзой, и без покрытия, одна из самых лучших машин, что придумало человечество, у меня мотор без кап ремонта прошёл 450000,да и до сихпор ездит, просто бмв по уходу и эксплуатации отличается от других машин, те хозяева у которым они жрут масло и дымят, никогда не слышали о раскоксовке и что её нужно перидически делать на этих двигателях из за особенности конструкции поршня. Это действительно машина с большой буквы М, которая подарит тебе удовольствие от вождения, и спасёт твою жизнь если надо.

@technopro7910 11 ай бұрын

Ты про м52ту?

@user-rv6fl9on3y Жыл бұрын

Ездил на е39 523i и счастья не было предела!мягкая ооочень хороша в управлении как на рельсах едет на любой скорости,но из за этой мягкости обычно водители едут по кочкам до тех пор пока в машине уже удары ощущают и это и есть причина поломки алюминия в ходовке.после купил лансер 10 2-х литровый на жирной комлектации и скажу что после е39 корыто то ещё ни едет очень жеская и всё брэнчит в салоне🤦‍♂️и там где можно было ехать на раслабоне на бмв на скорости под 200 на лансере уже страшно было. Всем добра

@user-ur1oj6lm6e 8 ай бұрын

Да десятый лансер даже по сравнению с 9м не очень

@user-vi6xq9zu5y 8 ай бұрын

Да лансер 10 не очень жрёт масло больше чем бмв

@redrobe-kb3dd 7 ай бұрын

@@user-vi6xq9zu5yбольше чем БМВ масло ни какая машина не жрет

@vladislav_vv Ай бұрын

По поводу сравнения, 100% подтверждаю, на Лансере просто едешь, на е39 едешь и улыбаешься

@user-jx3zt2ce8e 2 күн бұрын

@@redrobe-kb3dd Новая Лада веста 2023г вып.,прям в книжке по эксплуатации написано до 1л на 1000км. Кроме шуток.

@vladimirmerkyl4733 Жыл бұрын

Вот от таких "дно" обзорщиков(не побоюсь этого слова), у народа нарисовывается удручающаяя картина о bmw в целом. И если тебе (обзорщику) досталось усосанное в хлам, унылое ведро, то это не значит , что все остальные автомобили такие.Те кто когда то владел или владеет е39, со мной согласятся, я уверен......

@turbosupercharger Жыл бұрын

И тем более по низу рынка покупают убитую, а потом БМВ говно говорят.

@rusya6462 2 жыл бұрын

Владею Хэндэ солярис. Машина нравится что везёт с точки А в точку Б, но без эмоции. Все чаще думаю пересесть на е39. Нравится кузов и то как она выделяется в потоке. Скажите, на сколько проблематично на данный момент владеть е39? Или можно смело пересаживаться?)) заранее спасибо.

@user-mg9kv2tn1m Жыл бұрын

Смотря для чего пересаживаться. Если как для повседнева - выбрось это из головы. А если покайфовать то можно. Но только покупать нужно её в отличном состоянии. Да это дорого. Но если купишь в убитом... или даже в полуубитом ... будешь тратить на неё уйму денег и времени и никакого кайфа от неё не словишь. Только проблемы.

@Virus-td9nc Жыл бұрын

купил себе е39 в прошлом году; что могу сказать: нужно долго искать наилучший экземпляр по верху рынка, плюс в первое время она будет требовать много денег и внимания (нужно иметь хотя-бы тысяч 100 свободных ещё), если сразу всё обслужить и починить, то дальше будет обходиться максимум тысяч 50 в год, если просто будешь кататься и чинить что сломалось; запчасти на них ещё есть, если в кратце - стоимость запчастей соляриса можно умножать на 2, иногда на 3, плюс из за того что машина достаточно старая и чаще всего ухрюканая предыдущими хозяевами - ломаться первое время будет раза в 2-3 чаще; а когда всё починишь - ездишь и кайфуешь, это того однозначно стоит

@superqazaq1575 Жыл бұрын

Не знаю. В Казахстане на него запчасти дешевле чем солярис.

@user-xo2el2gv8z Жыл бұрын

50 т.руб в год на з.ч., с 02.2022 умножай на 2 лучше на 3 😢. Постепенно меняешь в машине ВСЁ. Выпуск 1999г купил в 2009 3 года без вложений, затем "ёжика" заменил, двухмассовый маховик и сцепа, стойки передние, подшипники по кругу, плавающие, рычаги передние и задние в 2020 родные снял резиновые пыльники порвались, генератор, ремонт рейки 2014г, ремонт стартера 2021г, раскоксовка 2021г замена КВКГ орига регулятор давления рампы орига, подготовлено к замене в 2023г стойки передние, косточки, втулки стаба(расходники), задние торм диски, подвесной к.вала, маслосъёмные колпачки, гидрики, ремк.ваноса, помпа, ролики ремни, замена приборки(умер чип), замена радиаторов, шлангов и бачка ГУР. Вакуумник на подходе. Нужна тебе такая машина? НЕ ПРОДАМ, НЕ ОТДАМ радость, наслаждение и удовольствие за рулём. ❤❤❤❤❤

@user-qy3bi4qz2v 10 ай бұрын

Хоть на повседнев хоть для фана ( тут уже выбор больше движка) мвшина залететь на ура , главное даже не пробуй купить дешего ( середина и верх рынка ) тогда будет счастье , а так 2.8 .3.0 ,ну или топчик 3 дизель н правильном стейдже - быстро , надёжно , экономно- топ ))) но хороший 3 дизель стоит не лешего

@user-ep9lx5xb2t Жыл бұрын

Те кто готов выложить 17000 за элементарную замену рулевой рейки,вряд-ли будет покупать эту машину.Их берут в основном те,кто меняет все по возможности САМ.

@dddison8577 Жыл бұрын

Так смотри у меня была Калина, испортился эру, купил б/у 18 тыс, поставил сам, так и наши ни дешевле.

@topmoviemoments4410 Жыл бұрын

Сравни с другими авто, Даже на бюджетные иномарки рейка стоит примерно тех же денег.

@romanpetrov3981 Жыл бұрын

@@topmoviemoments4410на фокус стоит в 2 раза больше…

@user-ne1cl3lr6e Жыл бұрын

@@topmoviemoments4410 этл он чисто за ремонт и демонтаж написал.. востанрвление типа... а новая рейка на БМВ стоит не одну тысячу долларов

@user-cg2zc8ci5j 9 ай бұрын

17 тысяч не так допого, на мазду 6 50стоит

@sergiup1777 Жыл бұрын

Привет есть вариан покупать 39 ,2 д 100 тысячи на спидометре 2001 года из германий стоит покупать? Скожыте пожалуйста кто знает спасибо

@user-sw8tl4px2r 2 жыл бұрын

Только минуту посмотрел видос и уже куча дезинформаций) АКПП был 5-ти ступенчатый а не 4-х и подвеска спереди не Макферсон, а двухрычажка!

@user-ju6hd2vf3f 2 жыл бұрын

Впечатление такое что у меня совершенно другая БМВ. Для начала у меня АКПП пятиступенчатый типтроник. С подвеской проблем не испытывал, с перегревом тоже. В минус сорок запуск с пол тыка и ручки всё на месте (кстати на многих японцах ручки тоже зимой ломаются). Масло не расходует, а в ремонте стоит не дороже, а в некоторых случаях и дешевле Тойоты, с тем учётом что стараюсь детали покупать новые (как минимум касаемо электрики). Как итог: хороший авто за невысокую стоимость. В силу возраста могут также случаться поломки, но не чаще чем на любом другом авто тех же лет. По оснащению и комфорта в разы превосходит многие современные авто и даже Камри (не пойму в чем она такая охеренная? Российская машина за бешеные деньги со значкой Тойота!)

@jaroslavtomasevic4794 Жыл бұрын

Согласен

@mark82765 Жыл бұрын

И камри,и бмв хороши.Вы предвзяты

@doctor17. Жыл бұрын

Подтверждаю на кресте 2001год отломилась

@user-se9uf9ru9t Жыл бұрын

@Василий Семечко в Казахстане бывают такие морозы, да и в Сибири навярняка тоже.

@turbosupercharger Жыл бұрын

@@user-nz4ch9uh4s Ну, лично я видел -58 максимум в Новом Уренгое. Даже не хочется вернуться обратно. Копец холодно🥶

@user-vk1yb2dn7o Жыл бұрын

Бмв е39 2.0 и автомат 3 года владею, частично правда, но проблем меньше, как и любую машину нужно обслуживать, но пересесть на другую нужно сделать очень большое усилие над собой.Тачка супер, кто не боится берите.

@Proryvba23 Жыл бұрын

Бояться чего?

@user-ek2pl3yc9v 7 ай бұрын

@@Proryvba23тоже интересно, наверное он имел ввиду расходы

@ilimbekakymbekov4315 2 жыл бұрын

У меня е39 рестайлинг уже третий год ходовка в идеале в разных дорогах езжу.

@user-nd3rf8bq9m 2 жыл бұрын

Ну у нормальных владельцев всё хорошо, а у рукожопов будут проблемы, хоть какую машину подавай.

@user-pq6yi3pq1r Жыл бұрын

Хорошая машина !!!! Качество отделки салона да и сам салон опередил своё время на много !!!! Кузов шикарный. По трассе машина едет как утюг очень уверено !!! Эргономика салона просто вышка !!!! Главное следить !!! Ну и разумеется деньги нужны что б ее содержать и главное все делать во время !!! Всем добра !!!

@turbosupercharger Жыл бұрын

Так, самый сильный мотор это 4.4 мощностью 280 сил вроде. И в одном моменте говорится, что алюминиевый блок, вроде рядные шестерки чугунные? Либо я не прав?

@user-jx3zt2ce8e 3 ай бұрын

Рядные есть и алюминиевые,только гильзы чугун.

@turbosupercharger 3 ай бұрын

@@user-jx3zt2ce8e понял, благодарю.

@user-gq5xv6bg4w 6 ай бұрын

Генератор часто замыкает? Датчики абс выходят из строя? Что за бредятина?

@Tr1ckle Жыл бұрын

Узнал родные Челны по дороге и учебкам с престижа ❤😂

@user-ss7mk1mo7h 2 жыл бұрын

5 лет ежу никаких проблем

@KemperGod 2 жыл бұрын

Такое ощущение, что автор просто угорает и стебётся, ибо такую ересь можно говорить только целенаправленно🤭

@bimbalineslyva2234 2 жыл бұрын

On sam neponimaet che neset. Dyzel maksimalnoj mochnostij 143ls....

@antoxa.1115 2 жыл бұрын

Мерсовод походу)

@allkofey1986 11 ай бұрын

когда переключаешь на драйв , отпускаешь тормоз машина глохнет, когда заднюю включаешь работает без нареканий, что может быть ?

@dinoseks 2 ай бұрын

Редуктор возможно

@Mironchik184 2 жыл бұрын

Посоветуйте как мотор 3.0 м57 ??

@user-dz5kd5qr9b 2 жыл бұрын

Если этот мотор обслуживался хорошо. То мотор супер 👍

@user-ip6jx1hj9n 2 жыл бұрын

Пиздатый мотор, если соляра хорошая, то проблем не будет

@user-fi6cb3ti6i 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fLVgn5d8psvcmZs.html

@vadim4ik938 Жыл бұрын

Самый надёжный в этом кузове

@helpyourselfgaming6680 2 жыл бұрын

Бред… вы это где прочли?

@beneliot3634 9 ай бұрын

всем салам, хочу взять е39 528i как первую машину в Баку пробег на рынке минимуи от 200к начинается, что думаете брать не брать?

@cruzeLSrnd 8 ай бұрын

Доброго времени. Я тебе так скажу брат, если даже брать по минимуму 1000км в год, машине 20-25 лет минимальный пробег уже 200-250к)) В островном он скручен. Сам щас буду брать е39. Хочу за 400-500 взять и вложить еще 500 чтоб идеал сделать.

@esamurai9480 2 жыл бұрын

Была Е39 2.5 автомат в очень хорошем состоянии, достался по дешевке у знакомого. Не знаю зачем продал… владел 1.5 года думал что то сломается. Но за все время вышел из строя только радиатор ито был родной оказся. Так что все это фигня. Единственное что бесило это алюминевая ходовая…

@user-cv3rw1eo9q 2 жыл бұрын

сам ты алюминиевый

@vadim4ik938 Жыл бұрын

В БМВ она ещё крепкая а вот у Ауди А6 С5 вообще не надёжная ходовая

@TMno 2 жыл бұрын

мда. однозночно дезинформации в ролике процентов 80!!!! причем даже не по опыту а по вики данным.

@jaroslavtomasevic4794 Жыл бұрын

Уже 10 лет езжу на е39, крепкая солидная машина, как и все надо ремонтировать, но чтоб прям часто и дорого - нет. Литва

@drugtv9006 Жыл бұрын

Поддерживаю. 17 лет каталось на 39 2.5. При должном обслуживании это вечная машина. Пробег 450т). И в обслуживании цены не сказал бы что кусались.

@chrislove9438 Жыл бұрын

@@drugtv9006 сколько тратишь в месяц на машину?

@drugtv9006 Жыл бұрын

@@chrislove9438 если я тебе скажу то ты мне не поверишь) последний раз (в ходовую я залазил в 17 году. Сейчас буквально недели 2 назад появился небольшой шум спереди. заехал в сервис ( не критично ,но надо поменять 2 стойки и 2 резинки на передний стабилизатор.. 2 больших и 2 маленьких сайленблока) это дружище прочти за 6 лет. (Цена ремонта без запчастей -7 тысяч! ( по мне - за 6 лет это очень крепко и надёжно и не дорого) Недели 2 назад поменял 6 свечей ( 1*900=5400) + 1.500 за работу с диагностикой.. в прошлом году подсасывала воздух чуток ( поменял патрубок и клапан вентиляции картерных газов.. за ремонт с запчастями отдал до 10 т.) Вот тебе мои расходы. За последние 6 лет на моей памяти. Единственный расход в месяц -второй , это масло. Врать не буду .. от замены до замены литра 2 уходит. Масло меняю каждые 7 тысяч. Заливаю liqui moly molygem 5x40.. ( литр масла - 1850 р..) пробег у меня конечно не маленький.. За 400 тысяч .. расход масла конечно свойственно ,но не в таком количестве… но под капот пока залазить не собираюсь… мотор работает как часы. Машина свои 193 кабалы тянет на легке. Вот тебе мой честный отзыв и честные расходы за свой автомобиль. Уверен что ни один АвтоВАЗ и близко так не будет крепко и верно служить как не убитая 39 Бмв … про комфорт и безопасность я уже молчу)

@romang7655 Жыл бұрын

Полностью согласен. 528 2000г. владею 8 лет , пробег 550т, и еще столько же проходит, состояние близкое к новой, а аФтор данного видео просто дерево в автомобилях, эксперт диванный!

@user-rd4gj8lg8s Жыл бұрын

Раскоксовку делаешь периодически?

@TheNateg Жыл бұрын

автор кран. чем алюминиевая подвеска не надёжна?

@damirrashitov9065 Жыл бұрын

А, что, рулевая рейка не для bmw e39 стоит в разы дешевле? Или может быть задние рычаги дороже в два раза, чем у других машин? Или может быть датчики распредвала на других машинах не выходят из строя?

@gionikabadze2742 Жыл бұрын

пока не начилось видео уже ошибка ,в шести цилиндровом самы силны 231 л.с 3.0 двигатель а не 193 ,ето 2.8

@romanruslanov8209 4 ай бұрын

Поравлю автора 198сил? А м54в30 сколько сил у меня 231 с завода автор не особо разбирается в этой машине

@user-jw9sg9oe7n 2 жыл бұрын

Хочу взять е39 4.4 объем. Подскажите на что обратить внимание при покупке?

@user-dz5kd5qr9b 2 жыл бұрын

Дружище возьми с собой того кто разбирается в машинах. Потому что надо на всё обращать внимание то что тебе в видео сказали это 50% лжи

@tolyanbmw1044 2 жыл бұрын

На расходы, цену и на налог ☝️

@user-fi6cb3ti6i 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fLVgn5d8psvcmZs.html

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

😃на колличество бензина в баке👍

@rus34atr52 Жыл бұрын

На столбы 😊

@gutsyheart2897 Жыл бұрын

Стоит ли брать первую свою машину е 39 ?опыт вождения начинающий…

@mark2r Жыл бұрын

Бумер2 смотрели?)

@user-yt5pr1dz2n 2 жыл бұрын

Друзья что скажите про е39 до рест 1999 г 2.5 бензин 170лс на 5 ст автомате , стоит брать ?

@tolyanbmw1044 2 жыл бұрын

Да...

@user-fi6cb3ti6i 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fLVgn5d8psvcmZs.html

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

Ну да если коробка новая🤔 в таком возрасте каробке автомат уже пипец а стоит ууу дороже чем ну ты понял.

@Kompot_rp Жыл бұрын

@@nikolaizhulif6892 дороже чем что? У них настолько надежные автоматы, что на разборке (если вдруг ты умудрился положить свой) можно купить его за 20к в отличном состоянии, на минуточку ровно столько же стоит дпрв в оригинале.

@lm4442 2 жыл бұрын

Дядя, ты что городишь, прости тебя господи? Матчасть не пробовал подучить, прежде чем браться обозревать автомобили? Самый мощный мотор в линейке BMW E39 это M62B44 - он же 4.4 V8 286 л.с. Помимо этого мотора, была ещё целая линейка. Это у гражданских версий. E39 М5 это отдельная история. АКПП имели 5 передач, а не 4.

@user-dz5kd5qr9b 2 жыл бұрын

Да он 50% лубуды какой-то наплёл

@lm4442 2 жыл бұрын

@@user-dz5kd5qr9b если не больше. Я вообще не знаю, откуда он это все взял 😂

@schpigermaz6672 Жыл бұрын

Вы точно ей владели? Столько технических ошибок допустили...

@user-it6hx5hr3w 2 жыл бұрын

Автор,ты в натуре под чем???

@user-gz9fy6rc8u Жыл бұрын

Как же они от 150до 192л.с если 192 кобылы это просто 2.5,а где же 3,3.5,4 литраони тоже до 192 кобыл?

@user-vf6yx9jg8i Жыл бұрын

Понял, принял .🤔 Спасибо что уберегли🙏

@user-cy2iu9qs4k Ай бұрын

У меня 39ка 1996го года, с 2020года я хозяин, и поверьте, за все это время, не считая замены масла и фильтров за 4 года и 5 месяцев я не потратил на нее даже 200т. Машина надежная, на много лучше чем наше барахло за полтора ляма.

@umerbekuralov7495 Жыл бұрын

Владею е39 2,2л 12лет, авто очень надёжный, не хочется раставаться.

@user-ip1pn9nj1n 2 жыл бұрын

300 гр на 10 тыс у меня расход масла, а не на 1 тыс

@giorginikabadze4977 2 жыл бұрын

И еще 231 л/с. 3.0 а не 2.8 самы мошны двигатель в - 6 цилиндровых.

@user-ok7mu3ty3p 16 күн бұрын

Владею е 39 с мотором 2,8 уже 13 лет и как-то не хочется продавать

@user-og6hl2cd8m 2 жыл бұрын

О дверных ручках в мороз - это правда

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

Так это проблема у большинства авто разных марок.

@vadimtsraev7401 Жыл бұрын

Ни хрена.

@N.O.X.E Жыл бұрын

Только один вопрос чеееее?

@ilimbekakymbekov4315 2 жыл бұрын

Автор ошибается у рестайлинга двигатель м54 чугунными гильзами плохой бензин даже не влияет на стенки цилиндра,сначала хорошенько изучайте

@ritaakhmedova7232 2 жыл бұрын

Да даже у ТУшных моторов (а это блин с 98г) гильзы. Машина с никасилом 2 года выпускалась, тогда как все время производство почти 8 лет.

@angelikaande-3923 Жыл бұрын

Ну это кому как повезет, опять же. От состояния зависит. Но лично мне нравится 39 😍

@jackjason1234 2 жыл бұрын

Всем привет, что можете сказать о двигателе m51d25?

@cringe9788 9 ай бұрын

Я планирую взять её как первую, сам только начинаю обучаться на автослесаря так что обслуживать смогу и самостоятельно, так что проблем не вижу

@ket1s.316 9 ай бұрын

Такая же тема мужик

@redrobe-kb3dd 7 ай бұрын

Увидишь ещё проблемы

@user-ne1cl3lr6e Жыл бұрын

Расценки на ремонт если верить автору просто смешные... заменить одну стойку у нас просят 1000р или шаровую 800 р и где так дешево меняют всю ходовую заднюю за 3 тыс рублей автор дай адрес

@sem829 Жыл бұрын

Разве у 2.5 не 5 ступенчатый автомат?

@music_sugar_dad 6 ай бұрын

Автор не в теме😂

@user-yy8bs4pm8r Ай бұрын

Была такая полюбил и хочу такую же. И пофиг что тут автор говорит. Машина дарит прекрасные ощущения от вождения, поскольку создана для водителя. Есть машины а есть Bmw. BMW это диагноз и он у меня есть.

@mikhalich4208 2 жыл бұрын

у дизеля 3 литра мошность 193 л.с

@fp_pzto7191 Жыл бұрын

Автор видео походу е39 видел только на картинках, половина то что он сказал не является действительностью

@GamerJames 2 жыл бұрын

Ну ну 143 сил ... 4.4 на двух турбинах 700 сил или же 3 дизель прямоток турбина на 1.5 бара 350 сил вообще ни о чём....

@webmasterko 2 жыл бұрын

Первые 5 секунд с видом е39 - я хочу владеть ей)) На самом деле и владею.. Е39 - это душа.. тут многие пишут, что не тратят на нее и проблем нет.. Да ну нет же.. конечно есть свои слабые стороны.. да, ручки ломаются (не часто, но ломаются).. периодически могут лезть какие-то ошибки (ошибку EML никак победить не могу), хорошие запчасти требуют денег, но как вы хотели, машине 20 лет! Повторюсь, е39 - это машина для души.. Если она вас не "зажигает", и целью просто "возить попу" значит эта машина не для вас, а если влюбитесь с первого взгляда, то простите ей все, закроете глаза на все недочеты..

@Just_stormy_ 2 жыл бұрын

Душевно , братан 🥺🥺🥺🥺 , мои мысли прочитал 🥺🥺🥺

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

Да нет у этой машины недочётов, ну разве что на задних седеньях 2х метровым будет тесно.

@user-mg9kv2tn1m Жыл бұрын

Вообще то... она и берётся только ради того что-бы возить попу... свою... и только летом и в сухую погоду. Покайфовал и в гараж. А для семьи есть другое авто.

@sssssssssssssses Жыл бұрын

А с запчастями нет проблем ?

@sssssssssssssses Жыл бұрын

С каким двигателем лучше брать ? По надёжности какой лучше

@user-no8di3iy1g 2 жыл бұрын

Самое тупое, дюраль называть алюмине, это всё равно что нержавейку чугуном назвать

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

Кстати на этом сплаве детали очень долго ходят и никаких проблем с корозией и очень мягкая и управляемая подвеска.

@murashkitv3677 5 ай бұрын

Катаюсь на этой красотке с 2016 года, нравится очень. Была проблема с мотором, сам погубил по дурости, перегрел. Год назад привез из Японии 2.8, чугунный, клянусь, за год ни грамма масла не добавил! Ходовка не скажу что слабая, если ставить лемфёрдер. А вот по электрике дааа, хотелось бы большее качество, хотя че взять с нее, четверть века.

@vladimirkeln2905 2 күн бұрын

это что искусственный ителлект написал. у меня 1997 года 523i пробег 276 и нет проблм.

@user-cx1os2md3n 2 жыл бұрын

Прежде чем записывать такое видео лучше бы для текста информации по-лучше загуглил "знаток".

@user-wj8iw6fv9l 2 жыл бұрын

всем привет владею бмве39 уже три года двигайся м52ту 2,5 170л проезжаю в год около 70тс км пробег уже 850тс за три года поменял моторчик омывателя одну катушку и всё масло не жрёт от слова совсем тачка супер всем советую после бмв уже не на что не хочу смотреть 👍👍👍👍👍

@nikolaizhulif6892 Жыл бұрын

Оф у меня точно такая, если это правда то Я безумно счастливый владелец🤗👍

@user-yf5wz4tg1j 6 ай бұрын

А, что говорят, виско-муфта вентилятора проблемная, можни перегреть мотор на малой скорости в пробках? Сам видел пару-тройку раз, бехи стоят на обочине, с поднятым капотом???

@user-mm3xq9kx2g Жыл бұрын

Не правда! Езжу на 39 2.5 механик, машина прекрасна, надо ухаживать и ценить, как и любую другую машину, и запчасти ставить оригинальные и новые

@user-ub9my5kh6c 5 ай бұрын

На счёт подвески я хз, цельные сайлентблоки, и реставрация шаровых. Мне на долго хватает... Жопа ещё в половину дольше ездит.

@the_Chornobrivets 2 жыл бұрын

Ахахаха, ну и мелет... Самый мощный бензин 193 силы Самы мощный дизель 143 силы ... Только вот какое дело, это дизельный мотор на 193 силы , или же 143 киловатт))) М57... Клоун))) 4 ступенчатый автомат... Ну как такое можно нести?)))

@user-dz5kd5qr9b 2 жыл бұрын

Там как минимум 50% голимая ложь

@lorenzo4490 Жыл бұрын

На какую аудиторию рассчитывает автор?

@narimandadashov5998 Жыл бұрын

Ребята всем привет.хочу взять е39 механику 2.0или 2.5 97-го 98-го дайте совет по авто пожалуйста.

@user-dr1uc7jz7h Жыл бұрын

Если хочеш купить советы не спрашивай

@narimandadashov5998 Жыл бұрын

@@user-dr1uc7jz7h спасибо за совет,не спрашивать совет.

@user-oe9ub8tu1v 9 ай бұрын

Ну не так всё плохо, у меня сейчас 191000 из недостатков только долив масла и ГУР немного гудит.

@user-dr1uc7jz7h Жыл бұрын

Машина 2000 года вся подвеска и рейка и все остальное родное делайте вывод на сколько она надежна

@AntonioMontana23rus Жыл бұрын

17 лет у меня была 523 е 39 перед продажей пробег был 242к!!!!Ни грамма масла не доливал от замены до замены!!!За 17 лет эксплуатации заменил 2 раза блок управления АБС, на 230к заменил рейку, передние амортизаторы на 98к и 176к,задние на 198к,левую переднюю ступицу на 236к,сцепление на 168к и всёёёёёёё!!!ТО не считаю, замена масла 8-10к!

@user-gq5xv6bg4w 6 ай бұрын

Я извиняюсь, автор, самый слабый 150лс, самый сильный 193лс? 193 это 2.8 мотор. 3.0 мотор 231лс. Про 4.4 молчу вообще

@user-yf5wz4tg1j 6 ай бұрын

Ещё 3.5 - v 8, 245 л.с.

@gionikabadze2742 Жыл бұрын

тут много несоответствия,9 лет не менял ни радиатор ни виско муфту

@andrewblya 2 жыл бұрын

Ценники поплыли капец, смотрю вот 2000 года 2.8акпп и заломили 300к

@haski7 2 жыл бұрын

это еще что.глянь сколько дизеля стоят..

@Andrey_1982 8 ай бұрын

Привет с 2023😂

@madmoscow8253 5 ай бұрын

⁠@@Andrey_1982Полный пиздейшен)) Бюджетнее всего пешком ходить))

@user-jh9zt7db3n Жыл бұрын

Как это?максимальный двигатель 193 л.с?4.4 литла больше двухсот! О чем говорите знаете?

@user-xo2el2gv8z Жыл бұрын

Автор не знает ничего о BMW e39. 14 лет с удовольствием за рулём такого автомобиля. Бензиновых моторов было 3 варианта- М52 с 1995г никасиловый 1ванос (из-за хренового бензина с большим количеством серы в USA и Канаде BMW менял моторы по гарантии), М52TU с 09.1998г чугунные гильзы 2 ваноса, М54 с 09.2001чугунные гильзы 2 ваноса. Песню рядной шестерки до отсечки 6200 на любой из 5 передач слушаю и наслаждаюсь регулярно. До 100 одно переключение с 1 на 2 передачу. Автор, не нужна тебе такая машина, твой ряд левый и скорость 40 max 🎉

@user-wm7km5mw4e Жыл бұрын

Эмм там вообще-то самый сильный 400лс 4.9 обьем, автор раз не разбераешься хотя бы читай про них. 4.4 обьем 286лс ну так на всякий случай

@user-ln3fu3hh7f Жыл бұрын

бля уже ясно все статор, когда ты сказал от 2.0 до 4.4 а мощность от 150 до 193 сил покс что на 4.4 286 сил)

@music_sugar_dad 6 ай бұрын

Ага и макферсон у него в39ке. Где такие умники беруться

@user-ty8qj3lo9h 4 ай бұрын

Мощность самого сильного двигателя до 193 сил, дизель до 245 сил И тут я понял, что видео можно закрывать 😑

@user-qd2rz1dl7e 8 ай бұрын

Перед покупкой, желательно быть не женатым и без детей.

@bmwe39club15 2 жыл бұрын

Дядя сравни с той же вестой, по запчастям разница минимальная в весте и дороже есть, все сказанное полнейший бред, езжу на такой ни каких проблем нет, если ты рукожоп то и жигули будут сыпаться, а кто собирается купить такую, ставьте китайские дешёвые запчасти и будьте как автор данного видео, нет денег на запчасти в оригинале или на хороший аналог купи жигу и не парься!!

@RogovenMT Жыл бұрын

ты уткуда такие цены берешь. все стоить как минимум в 2 раза дороже а некоторые запчасти в до.....я раз дороже от того что ты назвал

@denden5809 Жыл бұрын

У вас у видемо не было не убитой изначально бмв раз вы несёте такую чушь про подвеску про масло вискомуфту и т.д

@user-xu4oj1cy1w Жыл бұрын

Как быстро создать байт на комменты:)

@brotherIua 4 ай бұрын

нахрена цены озвучивать в этих сраных рублях? сколько это в нормальной валюте?

@denisrakitin2464 2 жыл бұрын

Собрание сочинений баек с форумов

@tolyanbmw1044 2 жыл бұрын

Это говорит авторобот с Гугла 🤭🤣

@user-ro1cv8pn2z 4 ай бұрын

в моторе 4.4 не 193 силы,а 286!

@user-ty8qj3lo9h 4 ай бұрын

Видимо он назвал колличество сил на момент съёмки...

@haski7 9 ай бұрын

Там нет макферсона

@user-dd7zq2il2k Жыл бұрын

Я владею БМВ е39 с 2.0 двигателем на автомате уже 10 лет. То что я тут послушал многое не правда!

@nikgamesGov 10 ай бұрын

Самый главный отзыв! Читайте внимательно! Если вы ЕЩЁ ДУМАЕТЕ нужна вам БМВ или нет, то она вам точно не нужна))

@nikgamesGov 10 ай бұрын

Кстати 2/3 хуита полная. Убираем в названии е39 и вставляем любую другую марку. Вот более важное. 1. КВКГ, ходит только оригинал. Стоит дорого. Решение: один раз переделать под систему без этого клапана. 2. Фары. Свет увы даже родной новый светит хреного. Либо в спец сервис для тюнинга света, либо самому пытаться сколхозить из китая 3. Очень капризна к перегреву. Нужно внимательно следить и обслуживать охлаждение. Из-за длиной ГБЦ (6 цилиндров) её коробит вертолетом быстрее, чем у других. 4. Гниют пороги. Ну тут у многих машин. Тут надо чистить все сливные и дренажные отверстия, постоянно. 5. Некоторые виды блоков ABS надо экранировать от выпускного коллектора. Ненадежные и дорогие, работают только оригинал б/у, соответственно реже встречаются на разборках. 6. Внутренняя обшивка стоек сползает от времени. Решается покупкой ориги с разбора японского 7. ДМРВ. Работает вечно, НО! Если навернется работает только оригинал, ремонт дорого. Да много чего ещё чисто бмвшного. А то «подвеска не ходит»… она у всех не ходит

@user-fr2qw4lm6l 2 жыл бұрын

Балобол 100%. Диваный эксперт. Не одного слова правды. Сам владею 39 и нет желание менять. Скажу одно у кого руки крюки бирите свежие ТАЗИ . Бмв надо любить. Впринцепе как и все машины.

@user-vy4dr2wy5z 2 жыл бұрын

Здравствуйте, как думайте стоит ли брать бвм е39 2.5 за 380к рублей?

@user-fr2qw4lm6l 2 жыл бұрын

Да. Если руки на месте. Не пожелеете 100%. Самое главное не купить утиль надо немного разбираться в этой марки и всё будет хорошо.

@user-dz5kd5qr9b 2 жыл бұрын

@@user-vy4dr2wy5z бери конечно только осторожно нужно брать, нормальный экземпляр найти надо и все будет ок

@user-ul7mt4so4r 26 күн бұрын

Классное немецкое авто Пятерка Е39. Экстпуатирую мод.1999 года уже 21 год, масложора нет, ремонт минимальный, только расходники, пару прокладок крышки и маслофильстра!!! Ничего ржавого. Ездить одно удовольствие и радость. Перекупы знакомые замучили, чтобы им продал..