Умнейший человек, специалист своего дела и самое главное- культурнейший человек! Ваши видео смотрел всегда с удовольствием. Чем бы вы не занимались - удачи, здоровья!!!

Всё правильно Юр говоришь.Я тоже бычка своего 8 лет назад продал,потому как пришёл к выводу,что это не заработок,а доброе дело для грузоотправителей.Грузовик должен приносить деньги,а не работать скорой помощью по доставке грузов.

ВОЗРАСТ ЧЕЛОВЕКА ПЛЮС УСТАЛОСТЬ- ЧЕЛОВЕК РЕШИЛ- ВЫВОД- КНИГА ДАЛЬНОБОЯ ПЕРЕВЕРНУТА- ДАЙТЕ МУЖИКУ ОТДЫХАТЬ.

Приятный , спокойный , взвешенный разговор. Понравилось (подписка), буду просматривать. Всего хорошего!

Здравствуйте Юрий! Спасибо , что ответили на мой вопрос. Как всегда интересно и доходчиво. Всего Вам доброго!

Юра! Огромной удачи во всех делах! Спасибо за видео!

Чужой выбор надо уважать, хоть и жалко МАНА, хороший аппарат, а канал не бросайте!!!

Спасибо, здоровье и хорошего отдыха.

Спасибо Юрий. Человек вы грамотный, объясняете доходчиво ну и наконец опыт у вас огромный, может курсы дистанционного обучения какие откроете?) за деньги естественно. Люди к вам, мне кажется, потянутся. Подумайте. В любом случае здоровья и удачи вам.!

лайк!!!! удачи в твоих начинаниях!!

Удачи. Жаль, если не станете дальше народ просвещать. Очень интересно Вас слушать. Спасибо

Успехов в новых начинаниях😉

начинал работать на бычке, два года пыток... когда купил ман 8136 1983г.в. был в шоке от того что его просто нужно промазать и заменить масло . сейчас работаю на ман 8153 и вопросов к машинке нет.

Удачи вам дядя Юра, отдых человеку тоже нужен, иногда нужно отойти от своего дела и посмотреть со стороны, дальше всё будет станет ясно само собой, что делать и зачем, вы молодец.

Очень приятный человек , смотреть одно удовольствие. Жалко забросил дальнобой.

Спец электрик-электронщик по авто, больше заработает на обслуживании машин чем перевозками.

Кама на свои деньги ходит вполне достойно. Главное не брать не кондицию, на первый взгляд думаешь "Как я судьбу обманул" а потом идут радиальные разрывы резины. В итоге выкинул пять колес из двенадцати с остатком протектора 70%. Теперь беру только в магазине у дилера и проблем нет. Купил другой тягач и снова обул в Каму.

Насчёт ремонта помпы да и не только я с тобой согласен, считаю менять нужно то что сломалось, в твоём случае фибра и подшипники, зачем менять корпус который не сломался и возможно ещё очень долго не сломается,есть слово рентабельность, так вот менять всё в сборе не рентабельно, при нынешних ценах на перевозки наш заработок складывается в большей мере из умения работать экономно.

Видно что интеллигентный человек и мастер своего дела

Побольше-бы таких людей на дорогах, а ведь получается наоборот. Желаю вам успехов во всем! Но насчет будущих видео - так и не услышал какие перспективы у канала.

Да, грузы в начале 90-х... Я тогда работал на рефсекции. 4 вагона, 196 тонн грузоподъемности. Грузов таких мало, только какие-нибудь межгосударственные закупки, ну или окорочка для "Союзконтракта". Груженый в лучшем случае треть рейса, остальное кукуешь порожний в запасе. Попал на укороченную секцию - два вагона, 88 тонн. Уже лучше. Но понадобилось совсем немного груза, тонн 20, но туда, где шоссе нет, только по ЖД. Отцепили у нас ещё один вагон, оставили его в депо - вот теперь дело пошло, 44 тонны имело спрос среди бизнесменов на северах и д.востоках. И так же потому, что гаишников нам не попадалось ;-)

Грамотный человек! Приятно слушать!

В любом случае буду ждать новые видео!

Главное не пропадай.всегда с интересом смотрел видео.хотя что в жизни многое и не пригодится.просто для познания.УДАЧИ И ВСЕХ БЛАГ В МИРСКОЙ ЖИЗНИ

Юрий, здравствуйте. Пару дней назад ехал по Шаумянскому перевалу, и вспоминал те места, о которых вы рассказывали в своем видео. Ждем от вас новые ролики, о чем угодно.

Очень жаль. Лучший канал на Ютубе в данной тематике. Кладезь ценнейшей информации.

Юра здравствуй!Молодец.Очень грамотно,интересно!Все видео.Класс.

Дяд Юра просто вы хороший человек чтобы заполнили нашу страну такими людьми приятно на него смотреть

Ну удачи коллега в других начинаниях!!!

Дядя Юра напили видосов, про работу на коммунальной технике

Дядя Юра привет. Правильно , я тоже продал Вольво была. Щас устроился на фирму водилой на Ман , потому что на своей машине уже не выгодно стало работать. Что ты на себя, что на контору одинаково выходит.

Здравствуйте, спасибо что рассказывает всё интересно я новичок

Здравствуйте Юрий! Как Ваши успехи? Когда планируете возвратиться на дороги? Не соскучились по свободе?

Я не дальнабой но ВАШЕ видио интересно плохо будет если канал свернется .

Давно пора было))) Если что звони подскажу что делать в ПИтере!!!! Есть у Вас тема!!!

Юра привет, резина Кама цена и качество соответствуют и мягче китайской ,удачи

Хорошие видосики неуспеваю лайки ставить.

Ну вы хоть видео снимайте, от том о сём, не бросайте это дело))

Юрий здоровья Вам

не знаю как на грузовых, но на легковых эта корея-китай тойа, хенкуки и т.п. они слишком мягкие быстро стираются (осебенно края) машина на них как с прицепом тяжко едет и расход топлива в плюс. ямы тоже станно жёстко ловит. А кама норма по этим критериям, не зря ж её прозвали резиной таксиста))

Привет Юра. А учитывая "заворачивание" гаек со стороны сами знаете кого, то машина вообще уже перешла в разряд роскоши. А тем более грузовик.

Юрий подскажите пожалуйста, какие лучше топливные фильтра покупать на Ман "командор"?

молодец что без мата!

Юра Молодец умный мужик

Оч интересно особенно про мелочи,с помпой .Аказываеться и не мелочь вовсе.Но пока в первых рядах видосик с вашего канала ,,сколько можно заработать на своей фуре,,.Но я все посмотрю.

Мне кама тоже нравится и доступная в цене и плывёт если давление в норме.

Сразу вопрос??? Теперь какой Ман будешь брать???

Юрий!купил новую или завязал?

приветствую. в светогорске часто бываете?

Толково рассказывал. Жаль что все кончилось

Кама хорошая но дорогая ,а в кафе если есть постоянно то без штанов останешься.

У меня тоже есть Ман командор 1999года 403двигатель .спидометр дергает .кагда едешь машина и спидометр дергаеся .Можете сказать где причина иногда горит идэс

Кама стоит на передке, доволен

Ездить с ленивцем можно но надо переделать пневму, с 10й пробивает ведущую ось уже, лентяй не особо разгружает ведущую ось

Привет. Стоит ли в данное время,идти в этот бизнес? И если да,то на какой транспорт больший спрос,например на 5-ти тонник,или на фуру?

Отлично, войти в бизнес на демпинге, и выйти на инсайде!. PS как " всякий" повторю, есть фрикционная зимняя резина для грузовых автомобилей, и есть шипованая чаще на рулевую ось. В далёких восьмидесятых- девяностых в первом автобусном парке на Днепропетровской в Питере шиповали резину на междугородние автобусы, это как пример из жизни СССР. А так из сегодня меняем в Финляндии летнюю и зимние колеса и плюс на сортиментовозах и среднетоннажных грузовиках передняя с шипами, но это на личное усмотрение.

Дааа жалко конечно что вот так

Про последний и крайний полностью согласен с автором

Некоторые фитинги перебирают потому что один стоит 250-350руб.

260 л.с. на "бычка" это не мало если сравнить с камазом который до последнего был 210 л.с. и по сей день таскает по 30, а то и 40 тонн))

ЮРИЙ ТОЛЬКО КАРТОЧКУ СДЕЛАЛ МЕЖДУНАРОДНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА ;-)

Дяд Юра у меня тоже ман м2000 только 220коней общи вес 14тон

Ман с ленивцем без прицепа берет 12500, с прицепом 10500

На заднем плане скания которая была на обзоре у Миши дизеля!

Здравствуйте где вы,как ваши дела.когда новую машину возмете. Жду новые видео)

Я в магните работаю ман тга 360 3оси с лентяем как ты и сказал 11700тонаж у его прицеп 8500вроде не больше

MAN - это очень хорошая машинка, из личного опыта знаю, но наверное, это сугубо субъективное мнение.

Блин как-то не по себе стало. На кого равняется теперь. Жаль как-то

А про красную Вольво, мчащуюся по трассе, это про каляна86))?

Очень интересное и содержательное видео, вот если б камеры не прыгали с передней на заднюю и наоборот!)

сэкономил, значит зароботал!

👍👍👍

Про "крайний" красавчик!

Юрий добрый день скажите пожалуйста если просели гильзы на командоре нужно ли менять гильзы

У меня вопрос!! Стоит ли щас начинать бизнес по грузоперевозкам купив авто подобно Вашему (бывшему) МаНу ??

Юрий, а какая у вас легковая машина? По видео не смог разобрать.

По максимально допустимым массе и нагрузке на оси постановление Правительства РФ 272

Юра, тебя только что по рен тв показали)) передача про аварии. Фрагмент с прицепом)))

расход мерседес по горизонту с 7 тонн всредним от 26....31 москва челябинск везти с выши 10тонн расход от 31......34 било уменя

С вами бы скататься пару раз, опыта нет,а так, здоровья вам!

Здравствуйте. Грузоперевозки для частников превращаются из доходного бизнеса в хобби. Вот и я имея статус адвоката хочу приобрести МАН ТГЛ 8.810 года 2009 - 2010 года выпуска исключительно ради забавы, так раз-два в квартал прокатиться груженым по стране, на людей посмотреть да себя показать....:-)))

Для справки на немецких грузовиках присутствуют цифры на пример MAN 18.440 / 24.480 / 26.500 / 8.240 / 41.620 / 19.320 и Mercedes 8,22 / 25.45 / 18.51 /19.40 / 4 2.60 первые две цифры обозначают общий вес тягача 18 и 19 это двухосные , но 19 является полноприводным все что начинается с 24 до 26 трехосные далее специальные многоосные по европейским пдд ведущая ось может иметь вес 11 тонн максимум все другие 10 тонн если на полуприцепе расстояние точно не помню кажется метр между осями то 10,5 тонн, но общий вес не должен превышать и далее цифры три у МAN и две у Mercedes обозначения мощности двигателя 440 л/с и 45 это 450 л/с у МВ у Mercedes нужно ноль добавить

Интересно, это фиксирование прибыли или фиксирование убытков.

Интересно, какие талпаиопы минусуют)))).... Чайники или боты????

Заранее спасибо,где можно скачать грузовую навигацию

Я ждал этого видео

Машина клевая ,сколько она стоила)?

хватило в начале услышал и все на этом .спихнул вовремя когда другую купишь?хотя наверное ты посчитал прибыль и сделал вывод.

За суеверие👍

привет а почему в европу непоедеш работать ??? очень пного россиян сейчас работает по европе и зп в валюте тем более.

Юра вы куда пропали.

я ездил мерс актрос 3 оси типа как ман 13500 тонн.если ленивиц сдвумя скатными калесоми 16000 тон

Кама по кругу тягач+прицеп контейнеровоз, ходит до 200т.км, с перегрузом, общая масса 55-57тонн. Если ходить в норме то 300-350т.км я думаю проходит. После санкций и подорожаний импорта почти все крупные перевозчики (такие как сельта ооо тандер к примеру, где больше семи тысяч машин.)перешли на Каму и завод стал иметь денежек по больше, вот и качество стало по лучше чем было до этого. Ну это чисто моё мнение, по моим наблюдениям.

У машинистов тоже крайние поездки

Лайк 800.

братан 4 баксов км как в америке

Крайним бывает Север и Крайняя плотью. Так что этим умникам скажи пусть учат русский язык!

Эх, таких бы людей в думу посадить. (И смотреть приятно, и слушать, и в экран плевать нет желания))) Глядишь и жизнь наладилась бы... А то сидят, щеки дуют,хрень всякую придумывают, как бы над народом поиздеваться(((. Чего стоит задумка замерять талию. Типа на мужиков 90 см в объеме, на баб 80!. Идиоты. да где вы видели таких стройных, особенно после жратвы, напичканной ГМО и всякими химикатами. Не говоря уже о графике работы,перекусах, отсутствии обедов как таковых (все на ходу урывками , бутеры закинул как удав,заглотил воды..)Когда уходишь с утряни, и возвращаешься около 9 вечера...Пожрал и спать...Клоуны ! Сами то в эти габариты явно не вместятся, но их же это не коснется. Элита неприкасаемых мля(

КОНЧИЛ ДЕЛО, ГУЛЯЙ СМЕЛО!!!!!

Ateist