ПОЧЕМУ ПРОВОРАЧИВАЕТ ВКЛАДЫШИ на HYUNDAI 2.4 ? Как собрать мотор, что бы не проворачивало.
Рет қаралды 3,156
8 ай бұрынПОЧЕМУ ПРОВОРАЧИВАЕТ ВКЛАДЫШИ на двигателях HYUNDAI 2.4 G4KE G4KJ G4KK и т.д. ? Как правильно собрать мотор при ремонте, что бы больше не провернуло.
@Vas-hw6yu 4 ай бұрын
Здравствуйте,вы территориально где находитесь ?
@vasili4001 8 ай бұрын
Смотрел с удовольствием
@nikolaik4319 Ай бұрын
главное поддельные запчасти не купить!
@user-jx2eo1us7g 7 күн бұрын
🙋♂️🤝👏👍👌🇰🇿
@user-rg2jq5sx9q 11 күн бұрын
Но суть же не в том что нужно брать вкладыши потолще чтоб хватило на 100 тысяч. Грамотные мотористы говорят что нужно соблюдать зазор на колене и вкладышах для масляной ванны.
@Wattzz_1 11 күн бұрын
А на заводе типа не соблюдают зазор ? Абсолютно верно в видео подмечено, что нужно вкладыши шире, что бы была больше площадь контакта и как следствие меньше нагрузка на единицу площади.
@user-rg2jq5sx9q 10 күн бұрын
@@Wattzz_1 а как объяснить что один моторы проезжают 30 тысяч а другие 200?
@user-xk3mp6ui7k 2 күн бұрын
Кроме зазоров есть ещё одно условие для безпроблемной работы ДВС...и не только для g4ке...давление масла в системе...поменяй насос...установи насос от G4KD...и вопросы отпадут...вот ведь загадка...
@Wattzz_1 Күн бұрын
@@user-xk3mp6ui7k ставили уже от g4kd, что то вопросы не отпали.
@user-xk3mp6ui7k Күн бұрын
Я сам на SORENTO 2011 года пятый год передвигаюсь...в 2020 году на пробеге 270 тыс вкладыши умерли...сделал...сейчас пробег 350...на ремонт не собираюсь.
@user-zl3sh5zb2k 3 ай бұрын
И....? Доработки то какие? На видео только про сборку. Да и выводы по причинам проворота шатунных вкладышей необоснованые.
@Wattzz_1 3 ай бұрын
Будем с удовольствием ждать ваши видео там где все будет обоснованно.
@kolomenski79 2 ай бұрын
надо ставить шатунные вкладыши от "классики". они шире родных примерно на 3 мм. для этого надо расточить НГШ на 0,3 мм, кажется. я так делал лет 5 назад. после ремонта заказчик проехал около 50000 км и продал авто. поэтому след соренто потерялся, к сожалению.
@dmitrysokolov3941 8 ай бұрын
Так , собственно , вы ничего не объяснили по поводу причин проворачивания вкладышей. Порядок сборки обычный , применимый для любого другого ДВС. Если эта проблема распространена именно на этом двигателе , то лично я бы советовал проверять размерность и геометрию оси вращения вала в блоке цилиндров и сам вал по тем же параметрам
@Wattzz_1 8 ай бұрын
Вкладыши очень тонкие, а нагрузки на них очень большие, поэтому их частенько и проворачивает.🙂
@dmitrysokolov3941 8 ай бұрын
@@Wattzz_1 вкладыши тонкие в сравнении с чем ? Тонкие именно по толщине вкладыша или по ширине ? Связь можете объяснить или это ваши предположения ?
@Wattzz_1 8 ай бұрын
@@dmitrysokolov3941 тонкие конкретно для этого двигатель как по ширине, так и по толщине, так и по диаметру.
@dmitrysokolov3941 8 ай бұрын
@@Wattzz_1 хотелось бы услышать технически правильное объяснение вашей версии , иначе всё это выглядит как ваше личное , ничем не подтверждаемое мнение
@Wattzz_1 8 ай бұрын
@@dmitrysokolov3941 Подача материала для Ютуб идёт на простом , понятном для большинства людей "Не техническом" языке, объясняется всё просто на "пальцах".
@user-ji1rh2rn1q 7 күн бұрын
Какие исследование 🎉😂гаражного НИИ
@Wattzz_1 7 күн бұрын
Ну мы то ещё не видели ваших исследований, с удовольствием на них посмотрим.
@olegooj 6 ай бұрын
Являюсь владельцем такого же мотора. Полностью согласен с автором. Смотрел видос как люди подключали монометр к такому двигателю и сравнивали давление так вот интерсно что насос с ББВ выдает 7 бар на оборотах, а без ББВ 5, а на холостых оба по 1.5. При установке насоса от 2х литрового нужно "колхозить" редукционный клапан. Себе я поменял шатунные вкладыши на пробеге 110, на те которые как раз говорит автор. Менял не снимая мотора с ямы. Вкладыши были протерты и я реально успел. Масло лью 5-30 мобил раз в 5 тыс. - мотор внутри как новый. Маслонасос не менял т.к. он в состоянии нового.
@sergiomellsson3375 Ай бұрын
Кстати, балансиры отлично подходят от Chrysler 200, 2015+ года, и от Mitsubishi. Но у этих двух производителей они более надежны, давление если сравнивать с Hyundai одинаковое.
@user-xk3mp6ui7k 2 күн бұрын
Поделись опытом...замены шатунных вкладышей 4-го цилиндра...или не свисти..
@sergiomellsson3375 Күн бұрын
@@user-xk3mp6ui7k делюсь опытом, сними промежуточную плиту и будет у тебя доступ ко всем шатунным вкладышам )
@user-xk3mp6ui7k Күн бұрын
Потом сальник задний сам встаёт? Плюс промежуток привода? Кондиционер....
@user-xk3mp6ui7k Күн бұрын
Демонтаж двигателя занимает 2-3 часа...смысл выламывать руки? Потом думай...побежит сальник задний...или нет...
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 288 М.
ПРО МОТОРЫ
Рет қаралды 9 М.
OLEG Vinokurov
Рет қаралды 60 М.