Масложоры на заднем фоне стоят

Очень понравился умный и интеллигентный собеседник Александра Сошникова. Сразу видно, что человек старой школы, старой закалки и имеет большие познания (и главное практические умения) в технической части автомобиля. А самое главное, может просто и интеллигентно, главное без мата, всё понятно и подробно объяснить. И несмотря на то, что человек старой школы, интернет ему не чужд, это радует)

Первое наше знакомство с этой маркой было в 2007 году моде Impreza 1,6 . Проездили до 2013 года и продали с пробегом 114 000, эксплуатация авто 70 % город 30% трасса. Масло менялось на 5000 , жора масла не замечалось за всё время эксплуатации. Новый владелец нашей машины ездит на ней до сих пор и пробег у него под 200 . Я интересовался поведением авто, ответ был положительный и очередной раз высказался о том, что не пожалел о покупке. Это парень эксплуатирует машину в равных пропорциях город - трасса, а к стати ходовая до сих пор родная. У нас сейчас XV-2.0 с 13-го года , пробег 58000 и к этой машине претензий нет. Жаль конечно, что у некоторых владельцев этой марки негативные отзывы, но у нас пока только позитив.

НАРОД !!!!! ВАС ДУРЯТ МОТОР У ВСЕХ НОРМ !!!

такими темпами ВАЗовские движки 1980х или 2010х годов конструкции станут эталоном нажежности:)

В нашей стране человек должен уметь делать все сам. И ремонт в квартире, и двигатель перебрать и т.д. и т.п. Как же это задолбало, что никому нельзя доверять.

У меня форь третий пробежал 150 тыс км за 3,5 года!! От жесткой до умеренной эксплуатации !! FB25 мотор! С первого км лил строго ориг суб масло 0в20 вплоть до 120 тыс км!! Потом перешел на 4в30 ориг масло и проехал до 150 тыс км! Опять не жора не чего то другого не было!! Мой совет :не эксперементируйте с маслами !! Инженеры (производитель нп дураки) написав про 0в20 ! Менял масло каждые 10 тыс км.Далее совет если не хотите угробить мотор не советую лить всякие Супротеки и прочие присадки убийцы! Я их не разу не лил так как в масле уже есть не обходимый пакет присад очищающих!!

Все время находится один тип, который заявляет что на заводе в Японии, тысячи инженеров хреново разрабатывают автомобили, а вот именно он знает как правильно ))

У знакомых 2 таких один 2013 г второй 2014. Брали не новыми пробеги за 200000. Ездиют и радуются.

Являюсь владельцем XV 14 года.Пробег на сегодня 95000,покупал машину новой у официала в г.Краснодар. За все время было долито в общей сложности 1 литр масла. замена масла кажные 12-15 тыс.км Масло брал у диллера но не 0-20 а 5-30. На сегодня мотор чувствует себя хорошо. Стуков-бряков нет. Жора масла тоже нет. Будем учитывать тот факт ,что летом мотор работает в адских условиях,это краснодарская жара,постоянная нагрузка на двигатель в виде кондиционера и мотора радиатора. Думаю ,что брак конечно имеет место быть,но не все так уж плохо как показано. Посмотрите в сторону новых немцев,там вообще жуть. Ну а по поводу жора хочу сказать,что он будет всегда и на любой технике если постоянно крутить мотор. Достаточно просто не выкручивать мотор по поводу и без и он будет служить долго и счастливо.Да и чего говорить,давайте зайдем на форум xv,много ли там владельцев стучащих моторов??? Ну и заглянем к владельцам тех же бмв. А за рекомендацию не покупать авто из-за того что у дяденьки застучал мотор ЖЖЖИРНЫЙ дизлайк.

По гаражные умельцы спорят про Субару, мы уже по 150 ТК прошли и только расходники.

Основная масса FB20 убита не правильным выбором масла. Хорошее 0W-20/5W-20 GF-5 (крайний случай 0W-30 при +50 и высоких оборотах/нагрузках) и ничего кроме них. У нас же льют что подешевле, или погуще. А потом охлаждение плохое, крутит головы, изнашивается, коксуется.... Кольца разработанные снимать 0W-20 не снимут 5W-40 как положено, и охлаждение рассчитано под 0W-20, ведь не только антифриз охлаждает мотор :) Каналы и вся система разработана под жидюсенькое масло, а "наш" рукастый механик не понимает как эта вода по цене в пол зарплаты может смазывать, и льет что попало. Почему я так говорю? На моей практике пострадало много моторов не только Субару, а и БМВ/Лексусов и прочих именно по причине не правильного подбора масла и интервала его замены в определенных условиях. И пару месяцев назад приехал Форик с этим двигателем от дилера с биркой 5W-40 и стуком на 80тыс/км, при этом на пробке для дебилов написано "Only 0W-20 OIL"

Говорят об одном,а показывают другой мотор!! FB20 от EJ20 отличить не могут.

нормально все с движками у субару. Просто пока до наших дойдет, что лить в новый мотор гуталин 5w40,50 и ездить по 10 и 15 т.км нельзя, будут подобные проблемы. Ну и с допусками у нашего потребителя, понимается все на уровне надписи SAE, все остальное для него непонятно и не важно.

У меня FB20 2014 года, ведет себя отлично, никакого масложора, уровень максимальный от замены до замены. Лью 5w30.

отец ездит на форике, 2 литра атмо мотор. за 3 года 150000 км, еще живой)

Выхаживают по 200 т и полет нормальный. Повторюсь; ЛЕЙТЕ КАЧЕСТВЕННОЕ МАСЛО!!!!

Отличное видео, Спасибо!

0w20 лить с интервалом 5-7тык и будет бегать, (в яп мануале указано 0w20). 0w40 лить и катать 15тык это осознанное убийство мотора, дилерам привет.

Маслосъемное кольцо - 9 мм в толщину? 😮

что там за пикничок на заднем плане?

Жор масла после 5 тыс. оборотов, а не 3,5 тыс. Контрактный мотор 80 тыс. стоит. Странное видео (((

Полезная информация. У меня тоже форик с движком FB20. А какой датчик давления масла поставили?

Александр, если мне не изменяет память, то у вашего собеседника есть потрясающий бортовой журнал на сайте Drive2.ru. Если бы вы указали в описании к видео ссылку на него и отметили это в вашем видео, то многие ваши зрители скажут вам спасибо. вот ссылка www.drive2.ru/r/subaru/433948/

Приятного аппетита!)

здравствуйте Александр спасибо за видео. у нисана тиида 2015 с движком от жука hr16de также будет после 100000 ?

Спасибо!

У меня Subaru 14 года 250000 пробега а двигатель как новый масло вообще не жрёт я думаю что если правильно эксплуатировать то он 1м пройдёт без проблем.

Надо японцам сказать ,что моторист в России пропадает!!!

Вспомнилась пословица: "Если ты такой умный, почему такой бедный?"

У меня форестер с двигателем fb25, пробег 200 000 +. Проблем нет. Наверно стоит заливать нормальное масло и топливо?

Как часто меняли масло? По регламенту - раз в 15к? У меня фб25 на форике. Проблем нет. Но благо гарантия продленная до 150к

Однако странно всё это... у меня Subaru XV FB 20 , седьмой год эксплуатации, 120000км. пробег. По мотору только ТО+ расходники. доливаю 500гр. масла на 10 000 км., как-то не напрягает. ВСЁ!

Хотелось бы посмотреть как вы ребята ездите и какое масло льёте. У меня форик 2008 года 2.0 атмо. коробка механическая, масло Идемицу 0W30 меняю каждые 7-10 тыс. Масложора нет. Работает как часы...

Очень грамотно объясняет.

142 тысяч км. полет отличный 👍 масло 0W-20

жующие мужики на заднем фоне портят картинку

Слава! респект и уважение!

На своём форе sh 5 2009 г. меняю кольца сам каждые 100 тысяч. Интересная инфа, вот только по подробнее можно было рассказать.

Скажу сразу: являюсь владельцем именно такого Форестера с пробегом 243 000 км. Мотор не вскрывался. 1-расход масла в этих моторах - нормальное явление, об этом указано даже в книжке. Если вам лень почитать - ну, извините, это ваши проблемы. А что такого в расходе масла? Бмв жрут больше литра на 1000 - получается они с завода уже бракованные? Ваги, Хонды, все его кушают, не надо тут злорадствовать. Если инженер такой толковый, почему ничего не было рассказано про эллипс 4 цилиндра (это вовсе не минус, а особенность). Я уверен, что он даже не промерил диаметры в сборе с кпп.

скоро двигатели будут менять вместе с маслом и фильтрами :(

приветствую всех. у меня как раз такой форик, пробег 160тысяч. масло поджирает, если больше 3тысяч оборотов крутить. после просмотра этого ролика, напрёгся малость. берёте ли на такой ремонт моторы, если да, то какая цена? на всякий случай... спасибо

Инженер толковый. И речь грамотная. Как следствие

Огонь!!!

ребятам на заднем плане приятного аппетита!!!!!!

те кто пытается обосрать субару не заметили самого главного в этом видео-этот владелец и дальше не собирается менять субарика на другие авто

Нормальное масло нужно лить а не то что и у волгу Subaru любит уход и на данной модели не стоит економить. Являюсь владельцем Subaru Impreza 2015года с двигателем fb20b пробег 130.000 км и никакого масложора нет масло Castrol 5w30 каждое 8.000 км и никаких проблем что Дядя расказует нету. Експлуатация и стиль езди молодежный не тошню постоянный расход топлива 12-14л ну никак не 8. Надёжность и простота двигателя как швейцарские часы установлена не обслужиемая цепи с гидронатяжителями пробег которой может достигать порядка 300.000км пробега, масляный насос надёжный и не убиваем если канечно не лить отработку, водяное охлаждение вполне хватает при експлуатировать на нормальной охлаждайке ну никак не на воде.Установлени гидрокомпенсаторы на всех клапанах что позволяет забыть о регулировке клапанов в целом. Да не спорю любой двигатель рано или поздно ломается но при правильной эксплуатации данного двигателя ресурс его смело может достигать 300.000т и более км. Лейте правильные и по допускам жидкости и будет Вам всем счастье. Любой автомобиль в 90% ламается от наездника который им управляет и только 10% на брак от завода. И да чуть не забыл герметик использует высокотемпературный Лактайт выдерживающий нагрев до 300 градусов и устойчив к любым нагрузкам эластичность которого остаётся на протяжении долгой експлуатации что физически исключает отпадение его кусками как было заявлено это не то гавно что предлагают на рынке.

Заказное видео как пить дать... Антиреклама марки Субару и восхваление Тойоты. Жрущие мужики ("спецы") на заднем плане тому доказательство... ☺

Даже невооруженным взглядом видно, что данный "ботаник" врет.. Масло хорошее так закоксовываться не может. Думаю, что ему что то плеснули, он с умным видом, ездил до аута, а теперь подгоняет под результат. Ходят атмики нормально.

задний план умеляет:-)

покупал форестер в 2011 у дилера с мотором фб 20 . С завода было залито 0-20 зелёного цвета. Жрало это масло примерно литр на 15 тысяч. сменил масло на Мобил 0\40 масложор снизился до полулитра от ТО до ТО. Проехал 45 тысяч за год и продал. слышал что у когото масло жрало литрами, у меня такого небыло.Сейчас на камри с новым мотором 6 AR-FSE который с 8 форсунками, масло не жрёт вообще, как ни крути проехал пока 27 тыс проблем нет.

очень интересное видео! чувака запомни. пусть еще какой нибудь двигатель про анализирует.

там чо время обеда? роллы заказали, проголодались ?

всем доброго суток времени! подскажите какой мотор ? объём ? турбированный или нет? сам из Кыргызстана хочу купить 2003-2004 объём 2.0 турбированный кросспорт. посоветуйте пожалуйста.

Приятно слушать. Речь постоянная прямая, всё по делу. "Елей в уши". Русский инженер. Как доработать TSI чтобы пропала проблема с двигателем?! :-).

Форестер fb20 2014 года, пробег 130000, все четко работает. Масло 0w20. Думаю переходить ли на другое

Всё понял, надо везде ставить 2JZ. Просто свапнуть мотор и не морочится. Хотя, не морочится не получиться, надо все-таки креплении, проводку, кондей и т.д. переделать...

А за кадром "спецы" бухают!

КБ "Жуйстоя" ) )

Автопроизводители не просто так в новые машины начали пихать новые типо классные моторы) Почему раньше был на субарях ёж (EJ) и всё было более-менее, моторы ходили, не 500к конечно, но прилично. Не просто так его поменяли на FB. И у тойоты тоже самое: JZ на GR и т.д.

После 270 тыс.начал есть масло, собираюсь капиталить, цена 60 тыс.р. обозначена мастером

Вот это я понимаю видос. А то сплошные обзорщики в стиле: " почему тут эта кнопка? она должна быть там."

супер

Какое масло и куда у него улетело..?))))) Я на ауте вообще его не проверяю от ТО до ТО....

67к на XV 2014 года с FB20. Ни капли не подливал. Видимо парням не повезло...

У меня форестер 2012 г объем 2 двигательfb 20 постоянно заливаю ow/20 от замена до замено расходов нет

в каком городе базируетесь ?

FB16, пробег 173 ткм, масло от замены до замены, не доливаю, все прекрасно

Круто! Ток непонял чего jz проскочил

А я то думаю, что Субарики Оутбэк 2018 года стоят как Лексус RX 2005 года. Одни разрушают мифы о движках Субару, другие их создают. Буду брать КИА на батарейках 😄

5ая - 60-80. Боже. он еще хочет что бы вкладыши и кольца были в порядке.

Классные очки!:)))

А мне нравится, как Травников Евгений рассказывает дефектовку ДВС. Ну оговорился человек, чего уж там.

Всё верно...сам субарист и ремонтник....есть многократные жалобы на масложор на новые Субару уже в районе 50 000 км. И про датчик аварийки верно. У старых Субару проблема с масложором на 250 000 из-за закоксовке маслосъёмных колец.

Лайк инженеру. Больше хотелось видеть таких людей в обзорах

А из какого города ваш собеседник ? Обновили бы инфу спустя 5 лет. Как его движок с такими доработками ? И можно ли ссылку на него. Надеюсь что человек не звездный- и можно пообщаться ли в личной беседе ?

Даже для владельца EJа, а это еще по мнению субаристов верх надежности субару, если выходил 200ткм уже повод писать кипятком от счастья. Во всех моторах этой марки как не езди, что не лей, поршень все равно стучит на перекладке это в лучшем случае. ЗЫ: Во владении было два ВРХа - тачка БОМБА, но движка всегда заставляла думать о ней при утреннем запуске))

всегда говорю что исправный и правильно сконструированый мотор никогда не потребует доливки масла в межсервисном интервале, но любители доливок не верят, оправдывая косяки своих двс, что якобы это с завода так заложено и это типа норма

тот самый момент, когда обладание старым немцем, французом, японцем и новым вазом, корейцем, китайцем - счастье!

сделай инфу по двигателю соляриса/рио

Помимо понятия пробега есть понятие моточасов. Можно иметь пробег 100 тысяч и живой чистый двигатель, а можно на 40 тысячах получить карамель в двигателе при одинаковом ТО. Кто-то по трассе прогревает двигатель каждый день, а кто-то от дома до работы и назад по 10 минут едет не спеша или пару часов в пробке стоит. В итоге у кого-то интервал замены допустим каждые 10-12 тысяч пробега, а кто-то за 3000 км масло в черную отработку перегоняет на прогревах и в пробках. По уму всем производителям давно надо ставить таймер моточасов, но мало кто на это идёт.

Спасибо. Полезное видео 👍

хватит жрать!

Негативных отзывов наблюдается значительно меньше на японских моторах FB20A он уже немного доработанный, идет на японском форе с 2013 года. Значит брать стоит именно с таким мотором! Хотя все же лучше не брать субару совсем)

производителей не беспокоит, что будет с машиной после окончания гарантии

расскажите пожалуйста о двигателях 2,0 на Рав4 и 2.5 на Камри 2015-2017 модельного года и клинноцепной вариатор на Рав4 этих же годов,пожалуйста или ссылку на статью с хорошим обзором.Заранее благодарю!

вот те на, и суба фуфло начало гнать, писец.... Мужик какой грамотный, его можно брать на разбор движков

Из-за этих широкоизвестных проблем новых двигателей, отказался от покупки нового Forester для жены. Хотя сам владею субару, но с двигателем EZ30. Так что как бы мне не хотелось продолжить свой автомобильный путь на субару, пока напрочь отказался. До изменений в конструкцию со стороны производителя. С альтернативой пока не определился - жена без машины)

Александр спасибо Вам..хотел форика взять в салоне-2.180 комплектация предмаксимальная мотор 2.5 отпадает после вашего видео

Реально умный дядька

лёлики зачётные)

привет из марта 2023 года))) у моего субару XV 2012 год, фб20, пробег 227 тысяч, проблем нет, масло лето и зима 5-30

0\40 в субару форь? да еще 15 тыщ,вот и причина.

У меня форестер 2012 года с fb20 пробег 242тыс ездит дальше. Масло лил 5w30 после 150тыс 5w40 замена каждые 7-8тыс

Масло менять раз в 5-7.5 тысяч, и ничего не будет. Естественно, если с новья до 100 тыс поменяли масло 5-6 раз, то чего хорошего ждать?

1gz надо показать производителям для образца какие двигатели должны бить

А мы с брательником ездим на Субару и меняем только расходники, потому что не слушаем всяких гаражных умельцев. И масло 0w20 как положено. А так недавно и про лендровер обзор посмотрел, ну прям говно машина.

2 литра супротека и 1.8 галлона хадо вылечат этот мотор , нарастут новые поршни с кольцами , чуть позднее после повторной обработке вкладыши будут новее новых ) +100500% инфа ЕЗ - 30 рулит ...

Что ж не изучили FB20 после 2013 года ? Обосрали как двигатель так и производителя. Видео предвзято! Зато Киа - супер!!!

у меня FA20DIT с турбиной, 280 сил и 350 крутящий, 70т пробег, режим эксплуатации только в пол в любую погоду, Масло каждые 10т меняю, расход масла на 10т 300мл. Средний расход топлива 15л на 100км Интересно а сколько проживёт этот мотор при такой эксплуатации???