Почему Santa Fe SM 2.7 АТ 4WD лучший автомобиль в бюджете до 500 т.р.

Рет қаралды 14,813

2 жыл бұрын

Общее впечатление по конкретному автомобилю Santa Fe SM 2.7 АТ 4WD
Технические характеристики
Двигатель бензиновый (2656 см³)
Мощность 173 л. с.
Коробка передач автоматическая (4 ступеней)
Привод полный
Разгон до сотни 11.6 секунды
Максимальная скорость 182 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 14.9 / 9.4 / 11.4
Дорожный просвет 188 мм
Габариты (длина × ширина × высота) 4500 × 1845 × 1710
Объём багажника 850 л
Объём багажника максимальный 2100 л
Объём топливного бака 65 л
Масса автомобиля 1814 кг
Уважаемые автолюбители, если после просмотра видео у Вас появились вопросы, пожелания или предложения напишите пожалуйста в комментариях и я обязательно на них отвечу.
p.s. Уважаемые подписчики, к сожалению Ютуб в любой момент могут заблокировать и чтобы нам не потеряться,
я буду параллельно вести блок в Яндекс Дзен.
Пожалуйста подписывайтесь, будет много нового и интересного.....сезон только начинается ;)
zen.yandex.ru/id/6250667c2c89...
Заранее всех благодарю!

Пікірлер: 52

@user-lq8or4rn6g 7 күн бұрын

Как первую машину можно брать ?Безумно хочу кроссовер,посмотрел обзор ваш ,машина очень понравилась ))

@user-oh6mv4qs5v 2 жыл бұрын

Обслуживание по цене приоры.... Отличный автомобиль... Тяга паровозная .... Своих денег стоит более чем... Где передние крылья, нижний стык с кузовом... Обратите внимание... Там много грязи набивается...

@user-kp4gm9bn1s 2 жыл бұрын

Руслан, добрый день! Спасибо за комментарий и рекомендации!

@eimkved6864 2 жыл бұрын

Like👍

@user-sp3dd4gt7y Жыл бұрын

Я меня тоже такой же американец 2003г 2.7 4WD но с подогревом сидений

@user-mn4gw5vn2m Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, сколько масла заливать в двигатель у меня такой же, только 2001 год?!

@user-jr6qu6ry9y Жыл бұрын

@@user-mn4gw5vn2m по книге 4,5 л. Не забываем в6 жрёт по-любому масло, ну и если не тикут сальники с клапанным головами

@VolvoLaplanderCamper Ай бұрын

В Швеции они продавались с двигателем 2,7 л и задним мостом LSD = дифференциальный тормоз, у меня есть такой, хорошая машина и проста в обслуживании.

@user-kp4gm9bn1s Ай бұрын

Спасибо за информацию!

@Bakulinvik 6 ай бұрын

Подскажите, у меня тоже американец, и не пойму, что за кнопка в двери wdw lock. У вас на двери багажника написано 4wd, а у меня нету. 2002 год

@user-kp4gm9bn1s 6 ай бұрын

Затрудняюсь ответить на Ваш вопрос.

@ARTEM64INS 5 ай бұрын

window lock - блокировка открывания окон, например если у вас маленькие дети - удобно заблокировать

@Bakulinvik 5 ай бұрын

@@ARTEM64INS спасибо друг!!!

@_Zevs_37 10 ай бұрын

Машина кайфовая,сам такой владею только у меня 2003 г.2,7 передний привод Очень доволен машинкой вот только у меня в машине,есть 2 розетки по 110w

@user-kp4gm9bn1s 10 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Удачи Вам и всех благ!

@_Zevs_37 10 ай бұрын

Спасибо,и вам добрый человек

@MIKHAIL_Barsikov 9 ай бұрын

У меня 2001 год ,передний привод,кореец,круиз контроль,автомат, кондиционер,все работает,машина на велюре

@Racer1989 2 ай бұрын

У нас в Астане сейчас такие от 600тыс руб

@user-kp4gm9bn1s 2 ай бұрын

У нас в СПб сейчас тоже всё не просто..... живой авто дешевле 600 очень тяжело найти ;)

@maxrudagayeva3011 2 жыл бұрын

Красавец то ...красавец. Но в Баку невозможно найти на него запчасти. Какие то фшивые датчики....И ТЕХ НЕТ.

@user-kp4gm9bn1s 2 жыл бұрын

Как вариант, заказать через Авито с доставкой)

@maxrudagayeva3011 2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s обьясните как. Мой САНТА(шикарная машка) мотор 2.7 ..2002 год---АВТОМАТ!! Куда только не обращался....ДИКИЕ ЦЕНЫ. Какие проблемы??? При езде , при переключении скоростей дергание...

@maxrudagayeva3011 2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s одни "мастера" грешили на коленвал, другие на датчики АКПП .... Хрен поймешь. Масло сменил ...а толку нет!!

@orik.777 2 ай бұрын

А можно ли на эту модель установить гбо?

@Racer1989 2 ай бұрын

Да,ещё как можно. Этот двигатель терпит

@user-kp4gm9bn1s 2 ай бұрын

Люди ставят) А вот ставить или не, решать Вам ;)

@vermtank3492 Жыл бұрын

Настоящий велюр😂

@user-ju9fk5bn9t Жыл бұрын

Не продаете?

@user-kp4gm9bn1s Жыл бұрын

Уже продал😉

@usufabdulkerimov8521 Жыл бұрын

🤝 я продаю на авито смотри . Белиджи посёлок 👍🏼

@SlateR46 Жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s пхахах, нахваливал нахваливал и продал этот замечательный автомобиль😂

@user-hk6lb6yj6z Жыл бұрын

Ну на самом деле его постоянный полный привод довольно условен учитывая что реализуется он через вискомуфту и 2 солнечные шестерни в КПП которые реализованы как раздатка вместо обычного дифференциала.. Подпалил вискомуфту и хрен тебе не 60 на 40.... У самого такой же. На ГБО он очень экономен.. По бензину он конечно дороговат

@user-kp4gm9bn1s Жыл бұрын

Сергей, спасибо за комментарий. Если конечно нужно... могу добавить немного информации по поводу полного привода) Трансмиссия была разработана австрийскими специалистами из Steyr-Daimler-Puch. В ее основе лежит межосевой дифференциал с вязкостной муфтой. В обычных условиях муфта распределяет момент между осями в соотношении 60:40 в пользу передних колес. Благодаря этому характер управляемости автомобиля нейтральный и очень близкий к легковому. В критической ситуации муфта способна перекинуть на заднюю ось до 90% мощности. За дополнительную плату на полноприводные модификации устанавливался задний межколесный дифференциал повышенного трения LSD. Есть ещё один вариант, но он к нам не относится ;). (Топовые версии с бензиновым 3.5 и самым мощным турбодизелем (с 2004 года) получили систему полного привода с электронным управлением. Она работает немного быстрее. В обычных условиях вся тяга передается на переднюю ось. Задние колеса подключаются по требованию с помощью электромагнитной муфты, встроенной в задний дифференциал. Такие машины в России официально не предлагались). Теперь немножко про саму вискомуфту: Вискомуфта расположена в раздаточной коробке. При перегреве (активной пробуксовке) корпус муфты может лопнуть, и гель вытечет в раздаточную коробку. Тогда в трансмиссионной жидкости появятся характерные белые примеси. Муфта неразборная и неремонтопригодная. Стоимость нового узла - 60-80 тыс. рублей. Впрочем, недуг не критичный. Постоянный полный привод останется, но муфта больше не будет распределять момент между осями. Во всяком случае, ездить можно. Исходя из вышеперечисленного могу предположить что автомобиль у нас всё же с постоянным полным приводом ;) ГБО дело лично каждого...)) Я за вариант с завода)

@user-hk6lb6yj6z Жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Муфты уже научились чинить)))

@user-hk6lb6yj6z Жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s По поводу полного привода - у меня была шевроле нива и вот после е я купил этого слона. Вот поэтому и сравниваю , что проходимость шнивы за счет возможности жестких блокировок моста , понижайки и железного постоянного 50/50 полного привода, хоть и с чахлым мотором намного выше чем у этого мастодонта. Да комфорт и динамику не сравнить...

@user-kp4gm9bn1s Жыл бұрын

Нивушка это легенда🔥🔥🔥👍 У меня был Шевик, по своему очень интересный автомобиль😉

@user-bg8lu8de1l 3 ай бұрын

Вообще неправильно. Муфта выполняет функцию межосевой блокировки и не более. Если муфту убрать, полный привод останется 60 на 40, но без межосевой блокировки. Это может в определенные моменты застопорить машину, например, если переднее колесо будет висеть в воздухе, тем не менее система антипробуксовки спасет положение.

@Racer1989 2 ай бұрын

Недооцененный Авто По цене как ЦР В 1го поколения

@user-kp4gm9bn1s 2 ай бұрын

Согласен с Вами😉