30 л/100 км, а не 300!!!

и скорость 300 км в час😂😂😂

У советского КАМАЗа 210 лошадок ,а что автор сказанул современный КАМАЗ потребляет на 100 ,300 литров быть такого не может

Камаз 5410 с рефом"Краснояркой"-49,8литров на сотку,плюс бензин на установку.Дальний Восток,Хабаровск,межгород,90-е годы.Прекрасное время!!!

Оговорочка в 300 литров, думаю была сделана специально))

Даже МАЗ-543 у нас на установке пусковой 300л/100км не потреблял. Блин, стали вообще не вычитывать то, что сами сняли. Такое ощущение, что боты ролики делают. Да, а почему у большинства роликов автор говорит такими некомфорными уху голосами?

Не может кушать 300 литров..😮

Работал на камазе. Компоновка мотора понравилась. А вот сам мотор не очень. Зимой плохо заводится, любит обороты. Чуток не доработали его. Довели бы до ума, стал бы не менее легендарным как ЯМЗ-238. А вообще неплохо ходит и так. На мой взгляд хода поршня не хватает. У ЯМЗ этот показатель больше и на низах он тянет лучше. Немного поработал на длинномере камаз с турбовым ЯМЗ-238. Вот это вещь! По скорости уступает, но на подъемах все камазы уделывал.

300 литров на 100 км, это вообще круто.... разориться можно...

КамАЗ расходовал в 80-ые годы от 28-ми до 34-ех литров на 100 км пути, если без перегруза. Но, его высокооборотистый дизель тянул слабо. 2800 об/мин - это много. Ход поршня мал был. 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

У тебя получилось 👍 Вставить ошибку чтобы увеличить число кометарий

Отработал ,на КАМАЗе 5320 12 лет . С сетября 1980 по октябрь 1992 . КАЗАХСТАН . КАРАГАНДИНСКАЯ ОБЛ . 20 тонн пшеницы . Заправляюсь на АЗС ( автозаправочная станция ) полный бак ! до сдедующей АЗС - 110 км . Заезжаю , заправляю , 48-49 грубо 50 литров . Норма ,списания " соляры " - была ---- 32 л на 100 км плюс на тонныкилометры , точно не помню по моему - на сто т/километров - 2,0 литра . И так 110 × 20 = 2200 т/км разделить на 2 = 11 л . + 32 = 43 . Почти совпадало !

Я тоже скучаю по КамАЗу , можно сказать весь СССР на нём объездил и конечно есть что не только вспомнить но и сравнить. Скучаю наверно по КамАЗу потому что это моя молодость, мы не боялись на них и в заполярье и в пустыню Гоби и 90е тоже связано с КамАЗом , но по качеству конечно его с современными грузовиками легко преодолевающие миллион км и более без капремонта не сравнить , для КамАЗа потолок это 300 тысяч и то не всегда ( я имею в ввиду модели 5320, 5410, 53212 …) за современные не знаю но там походу мало что от классического КамАЗа осталось. Водители тоже сегодня не те что былые камазисты , те умели абсолютно всё починить в дороге а сегодня основной инструмент у них телефон чтобы позвонить и сообщить о неисправности дошло до того что найти водителя умеющего пользоваться механической 16 ступенчатой коробкой сегодня почти нереально.

В СССР прежде чем в гараж заехать, ты должен был завгару показать, что бак почтит пустой - это означало, что ты работал в поте лица и поэтому я помню как мужики саляру просто перед заездам на базу в кусты сливали эту салярку, что бы с утра заправиться до полной и опять в рейс. Вот такие дела были. Что значит СССР был.

Ещё был коэффициент добавочный, на каждую тонну груза определённое количество топлива. От 0,3 до 1,2 литра.

Во первых не 220 , а 210 л.с. во вторых расход 24,5 л на 100 км- это порожняком, расход на 100 ткм (тоннокилометров) уже 30-32 литра! И ещё: не надо сравнивать бортовой шоссейник с карьерным самосвалом,это конструктивно очень разные автомобили! 53212 надо сравнивать с 53217 (14 тонн номинальная грузоподъёмность) либо с 53215 (тот же 10 тонник,но с новым двигателем и трансмиссией) . И у этих машин расход 45 - 60 л. на 100 ткм. Это на практике,не теория!

С 300 литрами это просто тупой байт на комменты

Я пработал на Камазе более 20 лет и не разу не сливал солярку ,с 1982года лажу не гони баки проверяли при въезде ОТК ,делали подмотку спидометра то есть мотали назад спидометр.

Не надо ля ля... Работал на КамАЗ 65111 евро 5. Расход 26 литров, мощность 300 лс. И при чём, в расход укладывается, в смешанном цикле. И порожняком весит 14,3 тонны. За год 100000 км прошёл. На ремонте стоял четыре дня за весь год.

300 л. - потому , что подворовывает

если 300 литров на 100 км пробега, тогда мощность должна быть 2-3 тыс.лс))

Легковые отличались надёжностью)) ну да, это наверное те что на экспорт шли. Как то попались на обслуживание 2 разных ваз2103, только одна из ГДР вторая ширпотребная, разница заметна, при чём даже в самих дв. и 300 литров это круто, это ж блин почти танк по трассе ))

Засерают всякими видео озвучивают а сами не понимают про что говорят. Это не в первый раз такое. Сегодя только ролик смотрел про трактор т25 автор озвучивает говорит что рулевое управление гидравлическое а на видео рулевое управление механическое

300 литров,😮😮😮😮 Там что от тепловоза двигун стоит????

300 литров на сотню? Ну ты загнул!!!

В ссср граждане были ровны между собой? 😂😂😂😂😂😂😂😂

Откуда 220? Камаз 740 было 210. И землю пахал, по болоту ездил, снег не ничто, сколько жертв егэ.

Вот это аппетит у современного Камаза!У него что солярка прямо в глушитель льется!???

Трехсот литров?????Оговорился по ходу..

Камаз супер техника

Вы читаете там не правильно написали

Спасибо, повеселил😁

Самые качественные КамАЗы собирают в Узбекистане на заводе ман, они специально открыли отдельную сборку, т к российская их не устраивает

А современный КамАЗ чем то отличается от советского?😁😂 Цифоркой только в индексе если.😂

М-да😊

Аффтар как всегда "замутил"! Ну-у, а если озвучивает робОт, то это нормально сбрехать и не заикнуться... 😂😂😂😂😂😂 Первые КамАЗ-740 были 180л.с. и атмосферниками, а после пошли разработки. Для экономии топлива зимой и летом ставили самодельный "подогрев" топлива на подачу и обратку. Эффект был очень ощутимый! А плюс, если козырёк над лобовым и двойная крыша с входом в воздушный фильтр(модель 5511), это экономия воздушных фильтров(гарью не забивались) и эффект турбонаддува! Я за эту рацуху в 90х хорошую надбавку получил и от КамАЗистов личные отчисления были, за что им большое Спасибо! Да были времена и было интересно, а сейчас так шалоёбство одно!

автомобили, пикапы, грузовые и спецтехнику нужно покупать в Узбекистане ... samauto uz, uztbm uz, uzautotrailer uz, volkswagen uz и др ... почему? Например, такое антикарозийное и антигравийное покрытие, грунтование как на самавто нигде больше не делают, а пластиковые детали они делают для экстремальной эксплуатации на итальянском обородовании из австрийского сырья ... японский или немецкий производитель может использовать детали мотора и ходовой китайского пр-ва, а на самавто запрещено, например пикапы isuzu в Узбекистане дают гарантию на преодоление водных преград глубиной 80см, завод в Японии такой гарантии не даст, у них гос департамент контроля и проверка на каждом этапе ... т к производят спец технику ... можно покупать за рубли, сумы и баксы, курс выгодней, чем в др странах и дешевле ... а вот установка спец техники, у них в КБ ассы

Автор ты что бамбук куриш , камаз в зависимости от модели от 29литров до 52 л это трехмостовый самосвал

Не триста а три тонны, откуда берутся сказочники, которые сами себя не слышат

У нас грузят 20 тонна на метане 100%

Всё верно, судя по коментам, значит не я один услышал 300 литров на 100 км. На хрен бы нужен был такой Камаз. 😆. Автор перезалей ролик, от греха подальше, да побыстрее 😆😆😆

Потому что в нем 210л.с.и столько не вез сегодня за 300л.с и грузоподьемность больше да и технологие шагнули вперед

😂 26 литров ну у меня 8 тонник под 30л ел и то мужики кто ходил на них знают у меня самодельный пневмо клапан стоял нет нет за свет него подкручивал аппаратуру ну все режимный регулятор заменил на 2 режимный с мазовским ТНВД и то 30л ну 15 тон на самосвал да и вообще тяжко на татарина

около трехсот литров на сто километров??????????????

На евро 1 у меня 300 литров на 700 км расход половину этого пути 29 тонн везу как это нормально кто скажет

Ошибочка автор 210л/сил ,ана 220

\-\- 0:05 отличные дрифт тачки

ну да. тачки были надёжные. но экспортные, и особенно реэкспортные, были надёжнее литр 93 бензина с 1092 года стоил 40 копеек поделите зарплату в СССР на 40 копеек и тоже самое сделайте сейчас будет видно что дешевле

Ты КАМАЗ 🚛 с танком перепутал что ли😂😅

На танках меньше расход.

Кто это сказал что камаз мало жрет

Может быть 30 литров на сто км? А не 300 литров

И Камаз 5320 не 10т был, а 8 тонник че не знаешь не лезть куда не надо писарчук....

🤔 300 литров на сто км автор крыша не протикает столько танки бля не хавают

Какие 300л на 100км, немного думать надо. На хрена кому то нужен такой двигатель?

Ролик скоммунижен с техники времени.

300лошадиных сил

А чего тут можно добавить к твоему бреду. Ты на столько не компетентен в этом вопросе что не понятно от куда у тебя такое количество подписчиков. И кто и зачем смотрит такие видосики?

Что ты несёшь какие 300 литров.

Советском союзе не было перегрузов категорически

КамАЗ расход топлива 27 л + - 3 л на 100 км погоду не делают .

На 1:15 минуте "машина потребляет около трёхсот литров на сто километров" - это уже не КамАЗ, а танк.

Что то паря ты загнул?300л.на Сотню км?Это он за собой цистерну с соляркой тоскает?